1. Squat efek terjadi ketika kapal bergerak cepat di perairan sempit yang menyebabkan area bertekanan rendah di bawah lambung kapal.
2. Besarnya squat dipengaruhi oleh bentuk kapal, kecepatan, kedalaman, dan lebar alur. Ukuran alur sempit dapat menyebabkan kapal kandas.
3. Untuk mengurangi efek squat, kapal harus memperlambat kecepatan dan berlayar di tengah alur.
Port State Control (PSC) adalah suatu badan hukum dengan sistem dimana setiap Negara-negara anggota wajib melakukan pemeriksaan terhadap kapal-kapal berbendera asing yang mengunjungi pelabuhannya. PSC melakukan pemeriksaan ini untuk memastikan bahwa kapal-kapal asing yang melakukan perdagangan di pelabuhan-pelabuhan mereka memenuhi standard yang diterima secara internasional, dan kapalnya diawaki oleh ABK/Perwira yang cakap dalam mengoperasikan kapal-kapal tersebut sesuai STCW 95 dan MANILA AMENDMENTS 2010.
Port State Control (PSC) adalah suatu badan hukum dengan sistem dimana setiap Negara-negara anggota wajib melakukan pemeriksaan terhadap kapal-kapal berbendera asing yang mengunjungi pelabuhannya. PSC melakukan pemeriksaan ini untuk memastikan bahwa kapal-kapal asing yang melakukan perdagangan di pelabuhan-pelabuhan mereka memenuhi standard yang diterima secara internasional, dan kapalnya diawaki oleh ABK/Perwira yang cakap dalam mengoperasikan kapal-kapal tersebut sesuai STCW 95 dan MANILA AMENDMENTS 2010.
Apakah program Sekolah Alkitab Liburan ada di gereja Anda? Perlukah diprogramkan? Jika sudah ada, apa-apa saja yang perlu dipertimbangkan lagi? Pak Igrea Siswanto dari organisasi Life Kids Indonesia membagikannya untuk kita semua.
Informasi lebih lanjut: 0821-3313-3315 (MLC)
#SABDAYLSA #SABDAEvent #ylsa #yayasanlembagasabda #SABDAAlkitab #Alkitab #SABDAMLC #ministrylearningcenter #digital #sekolahAlkitabliburan #gereja #SAL
Sebagai salah satu pertanggungjawab pembangunan manusia di Jawa Timur, dalam bentuk layanan pendidikan yang bermutu dan berkeadilan, Dinas Pendidikan Provinsi Jawa Timur terus berupaya untuk meningkatkan kualitas pendidikan masyarakat. Untuk mempercepat pencapaian sasaran pembangunan pendidikan, Dinas Pendidikan Provinsi Jawa Timur telah melakukan banyak terobosan yang dilaksanakan secara menyeluruh dan berkesinambungan. Salah satunya adalah Penerimaan Peserta Didik Baru (PPDB) jenjang Sekolah Menengah Atas, Sekolah Menengah Kejuruan, dan Sekolah Luar Biasa Provinsi Jawa Timur tahun ajaran 2024/2025 yang dilaksanakan secara objektif, transparan, akuntabel, dan tanpa diskriminasi.
Pelaksanaan PPDB Jawa Timur tahun 2024 berpedoman pada Peraturan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan RI Nomor 1 Tahun 2021 tentang Penerimaan Peserta Didik Baru, Keputusan Sekretaris Jenderal Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi nomor 47/M/2023 tentang Pedoman Pelaksanaan Peraturan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Nomor 1 Tahun 2021 tentang Penerimaan Peserta Didik Baru pada Taman Kanak-Kanak, Sekolah Dasar, Sekolah Menengah Pertama, Sekolah Menengah Atas, dan Sekolah Menengah Kejuruan, dan Peraturan Gubernur Jawa Timur Nomor 15 Tahun 2022 tentang Pedoman Pelaksanaan Penerimaan Peserta Didik Baru pada Sekolah Menengah Atas, Sekolah Menengah Kejuruan dan Sekolah Luar Biasa. Secara umum PPDB dilaksanakan secara online dan beberapa satuan pendidikan secara offline. Hal ini bertujuan untuk mempermudah peserta didik, orang tua, masyarakat untuk mendaftar dan memantau hasil PPDB.
Modul Ajar Bahasa Inggris Kelas 5 Fase C Kurikulum Merdeka
Ship Handling and Manouvering/Squat Effect
1.
2. Definisi Squat efek:
Peristiwa/terjadinya hydrodinamika
yang timbul dari kapal yang bergerak
dengan cepat di perairan yang
sempit,menimbulkan sebuah area
yang bertekanan rendah dan
menyebabkan permukaan /lambung
kapal dekat dengan permukaan dasar
laut
3. Bila kapal melaju maka akan timbul
gelombang haluan yang tinggi di depan
kapal ,bagian tengah muncul gelombang
yang rendah dan bagian buritan timbul
gelombang yang tinggi juga
6. Jika kecepatan kapal
bertambah,tinggi gelombangnya juga
akan bertambah dan begitu
sebaliknya.Dibagian tengah kapal
akan terjadi lembah gelombang
,menyebabkan kapal turun mengikuti
kedudukan gelombang.Proses ini yang
disebut kapal mengalami Squat.
7. Besarnya squat dipengaruhi oleh :
Bentuk kapal
Kecepatan kapal
Kedalaman alur
Lebar alur
Bila UKC (Under Keel Clearance) kapal
kecil
terjadi kemungkinan kapal kandas.
8. Pengaruh lebar alur pelayaran
Semakin sempit alur pelayaran maka
perbedaan gelombang haluan dan
gelombang buritan akan semakin besar
dengan penurunan air di bagian tengah
Squat diperairan sempit dan dangkal =
2cb x V2
(meter)
100
cb = block coofisien(berat
benaman/displacement kapal
9. V2
= kecepatan kapal
Blokage Factor
Apabila kapal memasuki perairan
dangkal dan sempit,maka terjadi
pengurangan jarak antara dasar dan
lunas kapal (UKC) yang disebabkan
oleh adanya squat.
Terdapat juga pengaruh hisapan
karena lebar kapal dan perairan
sempit,memperkecil jarak bebas
antara kedua lambung kapal dengan
kedua sisi dari perairan sempit itu
10. Pengaruh yang terjadi disebabkan
adanya gaya gesekan air dari gerakan
kapal terhadap dasar perairan dan
terhadap kedua tepi dari sisi perairan
disebut BLOKAGE FACTOR (fb) =
b x T
B x H
11. 1.Kecepatan kapal 3.perbandingan antara luas bidang
2.perbandingan sarat kapal antara kapal dibawah air (bxT) dengan luas
dalamnya perairan bidang perairan (BxH)
4.Coefficient Block(cb).Benaman
/displacement
kapal.
a
H
T
B
12. Di alur Sempit Berlayar Ditengah Alur
Untuk mengurangi efek squat saat berlayar
dialur pelayaran yang sempit maka kapal -
harus mengurangi kecepatan kapalnya,dan
berusaha berlayar ditengah alur.Jika kapal
berada diluar alur tengah ,maka akan ter-
jadi kondisi seperti gambar ini:
13. Penurunan air disisi kanan kapal lebih
besar dari pada sisi kiri ,karena kapal
diluar garis tengah alur.
--------------------------------------------------------
permukaan air lebih
rendah
permukaan air lebih
tinggi
14. Bagian air akan mengalir seperti arah panah
yang ada di gambar
15. Karena kapal memiliki kecepatan maka per-
mukaan air pada sisi kanan akan lebih ren-
dah dari sisi kirinya,sehingga kapal akan se-
lalu tertekan kedaratan (sisi kanan terhisap
ke darat/ketepi).
16. Dalam keadaan yang terjadi di atas,segera
kurangi kecepatan atau stop mesin dan
denga bantuan kemudi dikembalikan ke
tengah alur.
17. Dari gambar diatas nampak arus diantara
dua kapal itu akan saling mengisi.Akibatnya
ada penurunan dipermukaan air,sedangkan
sisi luar terjadi penurunan.Keadaan ini
kedua kapal akan saling ditekan ke tepi.
Sebuah kapal yang berpapasan dapat den-
gan aman dilewati pada jarak yang dekat .
18. Kecepatan harus dikurangi,setelah itu
kapal dikembalikan lagi ke kedudukan
kemudi.Bila
dua kapal saling berpapasan diperairan
yang sempit maka akan timbul sesuatu
yang saling mempengaruhi.
20. Kecepatan kapal dikurangi ,kapal bergerak
pelan agar cukup terdapat jarak natara ke-
dua kapal dan cukup waktu untuk kembali -
ketengah alur sebelum berpapasan dengan
kapal yg ada didepan kita .Agar kapal yang
berlawanan haluan tidak melakukan olah
gerak dalam waktu yang bersamaan