1. 2011-10-20
1
Vägverkets satsning på
Säker framkomlighet
Mats Petersson
Vägverket

2. 2011-10-20
2
Bakgrund
• Bra effekter av 2+1, både målat och med mitträcke.
• Vägverket önskar förbättring av trafiksäkerhet och
framkomlighet även på smalare vägar än 13 m.
• Samma trafiksäkerhetsproblem som på breda
tvåfältsvägar, dvs mötes- och singelolyckor.
• Goda erfarenheter av räfflor framförallt i Nordamerika.
• Projektet Säker framkomlighet startade 2004.
• GD-beslut 2005 samt komplettering 2006.
• De första åtgärderna utfördes 2005.

3. 2011-10-20
3
Utformningsråd

4. 2011-10-20
4
Räfflad mittlinje
Utfört: 420 mil
Förväntad effekt: ca 10 %
reduktion av antalet olyckor med
döda eller svårt skadade

5. 2011-10-20
5
Räfflad mittremsa och omkörningsfält
Utfört: 35 km (150 km)
Förväntad effekt: 30-35 % reduktion av
antalet olyckor med döda eller svårt
skadade.

6. 2011-10-20
6
Mitträcke och omkörningsfält
Utfört: 30 km
Förväntad effekt: 40-50 %
reduktion av antalet olyckor
med döda eller svårt skadade

7. 2011-10-20
7
Räfflad mittlinje – räfflans utformning
C/C: 0,6 m
Bredd: 30 cm
Längd: 15 cm
Djup: ~1,0 cm

8. 2011-10-20
8
Räfflad mittlinje – första bullermätningarna
Mätningarna visade:
Ökat buller 2-3 dB vilket
innebär avstånd till bostad
150 m
Mellan dessa avgränsningar
görs uppehåll i räfflingen
100 m

9. 2011-10-20
9
Räfflad mittlinje - Danska bullermätningar

10. 2011-10-20
10
Räfflad mittlinje - sinusräfflan

11. Räfflad mittlinje - siktlängd
Omkörningssikt
Gränsvärde
Frisiktsvärde
GOD STANDARD MINDRE GOD STANDARD LÅG STANDARD
Tillåten Frisiktsvärde Gränsvärde Frisiktsvärde Gränsvärde Frisiktsvärde Gränsvärde
hastighet m m m m m m
km/h
110 500 350 400 250 300 150
90 350 250 300 150 250 125

12. 2011-10-20
12
Körfältsräfflor på E10…
• Utfört hösten 2008
• Utvärderat 2009
• Tas bort 2010

13. 2011-10-20
13

14. Vägverket
2011-10-20 14
Mitträcke och omkörningsfält - sektioner
9,0 m
0,75 3,25 0,50 0,50 3,25 0,75
0,25 0,25
12,25 m
0,75 3,25 0,5 0,5 3,25 3,25 0,75
0,25 0,25

15. 2011-10-20
15
Mitträcke och omkörningsfält - jämförelse
Traditionell 2+1-väg Mitträcke och
med mitträcke omkörningsfält
Normal vägbredd 13 m 9 / 12,25 m
Belagd bredd 5,1 m 4,4 m
Bredd mellan räcken 5,1 m 5,1 m
Längd på Ca 1-2,5 km Ca 0,8-1,0 km
omkörningssträckor
Vändmöjligheter Minst var 3:e km Normalt oftare
Andel 2 körfält / riktning Ca 30-40 % Ca 15-25 %
Nöduppställning En per enfältsträcka Normalt oftare

16. Vägverket
2011-10-20 16
Utvärdering och resultat
• Trafiksäkerhetsuppföljning
• Trafikmätningar
• Diskussionsgrupper
• DoU-kostnader
• Buller
• Utryckningsverksamhet

17. 2011-10-20
17
Mats Petersson
Vägverket
mats.petersson@vv.se

18. 2011-10-20
Vägverket 18
Tack för visat intresse och välkommen till
Vägverkets monter
i foajen i Konsert och Kongress!