Tài liệu này có tính phí xin vui lòng liên hệ facebook để được hỗ trợ Liên hệ page để nhận link download sách và tài liệu: https://www.facebook.com/garmentspace
https://www.facebook.com/garmentspace.blog
My Blog: http://garmentspace.blogspot.com/
Từ khóa tìm kiếm tài liệu : Wash jeans garment washing and dyeing, tài liệu ngành may, purpose of washing, definition of garment washing, tài liệu cắt may, sơ mi nam nữ, thiết kế áo sơ mi nam, thiết kế quần âu, thiết kế veston nam nữ, thiết kế áo dài, chân váy đầm liền thân, zipper, dây kéo trong ngành may, tài liệu ngành may, khóa kéo răng cưa, triển khai sản xuất, jacket nam, phân loại khóa kéo, tin học ngành may, bài giảng Accumark, Gerber Accumarkt, cad/cam ngành may, tài liệu ngành may, bộ tài liệu kỹ thuật ngành may dạng đầy đủ, vật liệu may, tài liệu ngành may, tài liệu về sợi, nguyên liệu dệt, kiểu dệt vải dệt thoi, kiểu dệt vải dệt kim, chỉ may, vật liệu dựng, bộ tài liệu kỹ thuật ngành may dạng đầy đủ, tiêu chuẩn kỹ thuật áo sơ mi nam, tài liệu kỹ thuật ngành may, tài liệu ngành may, nguồn gốc vải denim, lịch sử ra đời và phát triển quần jean, Levi's, Jeans, Levi Straus, Jacob Davis và Levis Strauss, CHẤT LIỆU DENIM, cắt may quần tây nam, quy trình may áo sơ mi căn bản, quần nam không ply, thiết kế áo sơ mi nam, thiết kế áo sơ mi nam theo tài liệu kỹ thuật, tài liệu cắt may,lịch sử ra đời và phát triển quần jean, vải denim, Levis strauss cha đẻ của quần jeans. Jeans skinny, street style áo sơ mi nam, tính vải may áo quần, sơ mi nam nữ, cắt may căn bản, thiết kế quần áo, tài liệu ngành may,máy 2 kim, máy may công nghiệp, two needle sewing machine, tài liệu ngành may, thiết bị ngành may, máy móc ngành may,Tiếng anh ngành may, english for gamrment technology, anh văn chuyên ngành may, may mặc thời trang, english, picture, Nhận biết và phân biệt các loại vải, cotton, chiffon, silk, woolCÁCH MAY – QUY CÁCH LẮP RÁP – QUY CÁCH ĐÁNH SỐTÀI LIỆU KỸ THUẬT NGÀNH MAY –TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT – QUY CÁCH ĐÁNH SỐ - QUY CÁCH LẮP RÁP – QUY CÁCH MAY – QUY TRÌNH MAY – GẤP XẾP ĐÓNG GÓI
Raport o rynku energii w Polsce. Optimal Energy po raz kolejny zainicjował badanie mające na celu pokazanie jak Polacy podchodzą do tematyki związanej z liberalizacją rynku energii.
Zapraszamy do lektury!
Tài liệu này có tính phí xin vui lòng liên hệ facebook để được hỗ trợ Liên hệ page để nhận link download sách và tài liệu: https://www.facebook.com/garmentspace
https://www.facebook.com/garmentspace.blog
My Blog: http://garmentspace.blogspot.com/
Từ khóa tìm kiếm tài liệu : Wash jeans garment washing and dyeing, tài liệu ngành may, purpose of washing, definition of garment washing, tài liệu cắt may, sơ mi nam nữ, thiết kế áo sơ mi nam, thiết kế quần âu, thiết kế veston nam nữ, thiết kế áo dài, chân váy đầm liền thân, zipper, dây kéo trong ngành may, tài liệu ngành may, khóa kéo răng cưa, triển khai sản xuất, jacket nam, phân loại khóa kéo, tin học ngành may, bài giảng Accumark, Gerber Accumarkt, cad/cam ngành may, tài liệu ngành may, bộ tài liệu kỹ thuật ngành may dạng đầy đủ, vật liệu may, tài liệu ngành may, tài liệu về sợi, nguyên liệu dệt, kiểu dệt vải dệt thoi, kiểu dệt vải dệt kim, chỉ may, vật liệu dựng, bộ tài liệu kỹ thuật ngành may dạng đầy đủ, tiêu chuẩn kỹ thuật áo sơ mi nam, tài liệu kỹ thuật ngành may, tài liệu ngành may, nguồn gốc vải denim, lịch sử ra đời và phát triển quần jean, Levi's, Jeans, Levi Straus, Jacob Davis và Levis Strauss, CHẤT LIỆU DENIM, cắt may quần tây nam, quy trình may áo sơ mi căn bản, quần nam không ply, thiết kế áo sơ mi nam, thiết kế áo sơ mi nam theo tài liệu kỹ thuật, tài liệu cắt may,lịch sử ra đời và phát triển quần jean, vải denim, Levis strauss cha đẻ của quần jeans. Jeans skinny, street style áo sơ mi nam, tính vải may áo quần, sơ mi nam nữ, cắt may căn bản, thiết kế quần áo, tài liệu ngành may,máy 2 kim, máy may công nghiệp, two needle sewing machine, tài liệu ngành may, thiết bị ngành may, máy móc ngành may,Tiếng anh ngành may, english for gamrment technology, anh văn chuyên ngành may, may mặc thời trang, english, picture, Nhận biết và phân biệt các loại vải, cotton, chiffon, silk, woolCÁCH MAY – QUY CÁCH LẮP RÁP – QUY CÁCH ĐÁNH SỐTÀI LIỆU KỸ THUẬT NGÀNH MAY –TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT – QUY CÁCH ĐÁNH SỐ - QUY CÁCH LẮP RÁP – QUY CÁCH MAY – QUY TRÌNH MAY – GẤP XẾP ĐÓNG GÓI
Raport o rynku energii w Polsce. Optimal Energy po raz kolejny zainicjował badanie mające na celu pokazanie jak Polacy podchodzą do tematyki związanej z liberalizacją rynku energii.
Zapraszamy do lektury!
2. Den bästa o dyraste mötesolyckslösningen ….
• nu 25 % av det svenska trafikarbetet
• överlägsen framkomlighet och säkerhet FÖRBÄTTRINGAR
1953 – ca 1990:
• men stora kostnader och intrång
• säkerhetszoner
• på- och avfarter
• mittremsor o vägrenar
• vägmarkeringar
• bro design
2,75 3,75 1,0
2 2013-03-16
3. 90-talet: hur minska kostnader och intrång … ?
26.5 to 18.5 ? Ingen succe!
Enkla trafikplatser?
0.5
2.5 2*3.5
3.75 1.0
DSS-kvot 2.75
Mv medel 0.012 4.0
Mv modern 0.007
4 kf 18.5 0.011
3 2013-03-16
4. Så här gör vi nu !!
21.5
2.0
3.5 2*3.5
• något smalare körfält, vägrenar och mittremsa
• och räcken både i mitt och sida !!!!
• dödskvot 0,00007 – 40 % bättre än traditionell 26,5 m !!
4 2013-03-16
5. Dödad i helt ny bil,
4
bältad och krockkudde
2
2 3
5
1:6 1
1
5 2013-03-16
6. Den bästa tvåfältsvägen enligt läroboken
12-13 m breda körfält
12-13 m breda vägrenar
Om motortrafikled
inga anslutningar i plan
inga gående osv ..
6 2013-03-16
7. Diagnos:
Trafiksäkerhet på 90-talet
• 400 döda/år på 100 000 km statliga vägar
• 100 av dessa på ca 3000 km 90 and 110 km/t ”13 m”:
- 80 på sträcka inkl anslutningar
- 20 i korsningar
- 40 mötesolyckor (singel med krock mot mötande fordon)
- 15 singel (med 40 % mot mitten)
- 5 omkörning
- 8 fotgängare och cyklister
7 2013-03-16
8. Bred motortrafikled med 110 ?
• enligt engineering text books
”the best you can do ….”
• svensk erfarenhet:
”the worst you can do ….”
• liknande erfarenheter i Tyskland med
uberbreite
8 2013-03-16
9. Döda och svårt skadade landsväg 90 km/tim (90-tal)
% av DSS99 mlänkar exkl W
Andel av DSS m 90 90
0,50
Möte
Möte/Omk
0,45
0,40
0,35
Singel
Singel
0,30
0,25
Ådt (ap)
0,20
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
0,060
DSS-kvot 9 m 90
DSS/Mapkm 9 m 90 länkar exkl W
y = -2E-06x + 0,05
0,050 2
R = 0,84
0,040 Tot
Och 40 % svåra singel mot mitt 0,030 singel
Singel möte
Mö/Omk
SLUTSATS ? 0,020
0,010
Ådt 3000 10 km ger 0,5 DSS/år Ådt (ap)
0,000
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
9 2013-03-16
10. Traditionellt recept – mötesseparering
men nu med hårda budgetrestriktioner??
10 2013-03-16
11. Recept: mitträcke – billigt med 2+1
Först på 13 m
(I Tyskland utan räcke)
Nu på 9 m
barrier
11 2013-03-16
12. Design ?
1
2
• Billigt – bredda inte vägen!!
• Allt du lärt dig måste utmanas för att pressa in 2+1 på 13 m och
1+1 på 9 m
• Allt är för ”smalt” … alla klagar ….. men ….
12 2013-03-16
13. Typsektion inom 13 m och 9 m ?
9.0
0.75 0.6 0.9 0.75
0.75 3.25 1.0m
9,0
3.25 0.75
0,75 3,25 0,50 0,50 3,25 0,75
0,25 0,25
Barrier N2 W5 = 100/110/900/1500/20/1.7m
13 2013-03-16
14. Mängder av kritik, tveksamheter … och diskussioner:
• övergångar 2 till 1 farliga ?
• farliga stopp på enfältssträckor
• tröttande
• framkomlighet och komfort
• breda och tunga transporter
• fotgängare, cyklister, långsamgående…
• stopp på enfältssträckor
• och underhåll och räddning
• och spårdjup och bärighet
• och förarattityder
• motorcyklister
• och många andra funderingar, ibland konservativa …
14 2013-03-16
16. Nu över 2500 km ”13 m” 2+1
-från 3000 to 23 000 fordon/dygn
- mycket få i ny linje
Och numer också ca 150 km ”9 m” 1+1
16 2013-03-16
17. Trafiksäkerhet
bättre än någon kunnat tänka sig !!!
• ca 75 % färre dödade på mitträcke 100 mot vanlig 90
• smal mitträckesväg nästan lika bra som bred ?
• och nästan ”dödsrisk” i klass med traditionell motorväg
• knappt 70 % mot vanlig 80
• enda risk som ökar upphinnande
• 30-40 % lägre MC-risk !!
17 2013-03-16
18. DoU-kostnader - baksidan?
• 30-40 % högre beläggningskostnader – mer än 50 miljoner/år
• 0,2-0,3 räckeslagningar/ miljon apkm – mer än 50 miljoner/år
18 2013-03-16