Sensor yang ada pada mobil antara lain sensor temperatur, sensor posisi pedal gas, aliran udara, sensor massa udara, sensor gas buang, sensor putaran mesin, sensor posisi piston, dan sensor ketukan mesin. Semua sensor berfungsi untuk memberikan informasi kepada unit kontrol mesin agar dapat mengontrol kinerja mesin secara elektronik.

1. Macam – Macam Sensor pada
Automobil
A. Sensor Temperatur

2. Engine Coolant Temperature
(ECT)

3. Intake Air Temperature (IAT)
Sensor

4. Circuit ECT

5. Throttle Position Sensor
(TPS)
Gambar Lokasi sensor TPS

6. Type 4 pin potensio
1
2
4
3

7. Circuit TPS

8. Air Flow Sensor (Sensor Udara Masuk)

9. Keterangan :
1. Penyetel CO
2. Plat Sensor
3. Stoper
4. Plat Kompensasi
5. Ruang Kompensasi
6. IAT Sensor

10. Cara Kerja :
Pedal ditekan untuk membuka katup
gas. Udara diisap oleh motor
jumlah udara yang mengalir
diukur oleh pengukur jumlah
udara.
Pengukur aliran udara memberikan
informasi utama secara elektris ke
unit pengontrol elektronika.
Volume bensin yang diinjeksikan
diatur oleh unit pengontrol
elektronika.

11. Sirkuit Air Flow Meter

12. Sensor Massa Udara (Kawat Panas).
IAT Resistor
Kawat Panas

13. Sensor Massa Udara (Kawat
Panas) Tipe B

14. Rangkaian Pengolah Sinyal

15. Sensor Massa Udara (Film
Panas)
Film Panas

16. SENSOR UDARA
Sensor Massa Udara ( Model Karman Vortex )
1 = Arah Aliran Udara
2 = Penyearah Aliran
3 = Pembentuk Pusaran
4 = Pemancar Gelombang
5 = Ke Arah Mesin
6 = Penerima Gelombang
7 = Pengolah Sinyal
8 = Pusaran Udara
9 = Saluran By Pass

17. Rangkaian Karman Vortex
Gambar Sinyal Karman Vortex

18. Frekuensi dari sinyal Karman Vortex
Gambar Sinyal Karman Vortex

19. Manifold Absolute Pressure (MAP)

20. Nama Bagian Sensor
Keterangan :
1,3 = Konektor
2 = Vacum referensi
4 = Silicon Chip Ukur
5 = Gelas Isolator
6 = Rumah Vacum
7 = Input Vacum (Intake
Manifold)
8 = Silicon Chip
9 = Sirkuit rangkaian

21. Cara Kerja MAP
1. Saat kunci kontak “ON”
Mesin Mati
2. Accelerasi / Full loud
Terjadi Lengkungan
Tegangan Maksimum

22. Cara Kerja MAP
Saat Decelerasi
Terjadi Kevakuman DI
intake
Sedikit mengalami
Perubahan
Tegangan Kecil

23. Sensor Gas Buang.
Keterangan :
1. Lambda Sensor
2. Ceramic monolic
3. Wire screen
4. Heat resistant
double shell

24. Sensor Gas Buang.
Keterangan :
1.Lapisan proteksi keramic
2.ZrO2 (Zirconium Dioxide)
3.Electroda
4.Saluran Buang

25. Karakteristik Sensor λ
Keterangan :
Campuran kaya
Campuran kurus
λ = 1 Berbandingan 14,7 : 1
( Tegangang sinyal = 0,45 V)
λ < 1 Campuran kaya
( Tegangang sinyal = 0,6 – 1,0 V)
λ > 1 Campuran miskin
( Tegangang sinyal = 0,4 – 0,1 V)

26. Model Closed-Loop Control dan
sinyal yang dihasilkan

27. Sensor Putaran.
1
2
3
Keterangan :
1. = Rotor
2. = Stator
3. = Kumparan Induktif
4. = Plat Dudukan
5. = Busing Rotor
6. = Badan Stator
7. = Celah Udara
8. = Magnet Permanan
9. = Celah Dalam
10. = Plat Dudukan Tetap

28. Bentuk Sinyal

29. Sensor CKP dan CMP pada distributor
Gambar : Sinyal CKP dan CMP

30. Sensor CKP dan CMP pada distributor
Gambar : Sinyal CKP dan CMP

31. Sensor Induktif pada Poros
Engkol
Keterangan :
1. Magnet Permanen
2. Rumah sensor
3. Inti Besi lunak
4. Kumparan
5. Roda gigi dengan refesensi
Gambar : Bentuk Sinyal Sensor Induktif

32. Dua Sensor Induktif (CKP dan
CMP).
Keterangan :
1. Sensor CKP
2. Sensor CMP
3. Magnet Permanen
4. Inti Besi Lunak
5. Kumparan
6. Rumah Poros Engkol
7. Tonjolan segmen
8. Roda Gaya

33. Gambar : Bentuk Sinyal CKP dan CMP

34. Sensor Hall pada distributor

35. Sensor Hall pada distributor
Prinsip Kerja Sensor IC-Hall

36. Keterangan :
1. = Sudu logam
2. = Soft magnetik
konduktor
3. = IC-hall
4 = Celah sensor
b = lebar sudu
US = Tegangan sumber
UO = Tagangan Sinyal
Grafik tegangan sinyal

37. Sensor Photodioda

38. Sensor Photodioda
Tegangan Sinyal Photodiode

39. Sensor Knoking.
Keterangan :
1. = Piezoceramic element
2. = Seismic mass
3. = Rumah sensor
4. = Baut pengencang
5. = Permukaan kontak
6. = Konektor
7. = Blok Silinder
V = Getaran