Развитие логистических центров в Пермском крае. metrosphera
Развитие логистических центров в Пермском крае. Евгений Протопопов, Исполнительный директор ГК "ГУН".
IX Международный Камский форум профессионалов рынка недвижимости. 5-7 февраля 2014 г., г. Пермь
Цель проекта – это создание крупной транспортно-логистической компании, в Сибирском Федеральном Округе РФ и получение максимальной прибыли от этого проекта. Проект включает в себя строительство логистических центров для переработки и доставки транзитных грузов из Юго-восточной Азии и Дальнего Востока РФ, в Европейскую часть РФ и Европейского Союза, а также приобретение собственного железнодорожного подвижного состава, автомобильного и контейнерного парка.
Новые направления экспорта газового конденсатаOlga Gopkalo
Среди разрабатываемых новых месторождений все больше становится газоконденсатных. Между тем, мощности по его переработке и транспортировке пока не готовы к принятию новых объемов, что может стать сдерживающим фактором при добыче газа.
Развитие логистических центров в Пермском крае. metrosphera
Развитие логистических центров в Пермском крае. Евгений Протопопов, Исполнительный директор ГК "ГУН".
IX Международный Камский форум профессионалов рынка недвижимости. 5-7 февраля 2014 г., г. Пермь
Цель проекта – это создание крупной транспортно-логистической компании, в Сибирском Федеральном Округе РФ и получение максимальной прибыли от этого проекта. Проект включает в себя строительство логистических центров для переработки и доставки транзитных грузов из Юго-восточной Азии и Дальнего Востока РФ, в Европейскую часть РФ и Европейского Союза, а также приобретение собственного железнодорожного подвижного состава, автомобильного и контейнерного парка.
Новые направления экспорта газового конденсатаOlga Gopkalo
Среди разрабатываемых новых месторождений все больше становится газоконденсатных. Между тем, мощности по его переработке и транспортировке пока не готовы к принятию новых объемов, что может стать сдерживающим фактором при добыче газа.
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородовАлександр Головизнин
5 октября Морстройтехнология провела секционное заседание «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» в рамках программы Пятой международной конференции по развитию портов и судоходства «ТРАНСТЕК-2016».
Мы предлагаем вашему вниманию презентацию и видеозапись выступления Софьи КАТКОВОЙ, ООО «Морстройтехнология» "Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов".
Строительство склада под Заказчика в Перми: возможности и риски. metrosphera
Строительство склада под Заказчика в Перми: возможности и риски.
Навигатор, группа компаний Эр-Сити.
IX Международный Камский форум профессионалов рынка недвижимости. 5-7 февраля 2014 г., г. Пермь.
Новые вызовы логистики автомобилей – конкуренция растет (доклад на конференци...Olga Gopkalo
Для терминалов ситуация становится все сложнее...Ключевой задачей стала оптимизация существующих транспортных схем. Создается "южный вход" для автомобилей, растут риски на Дальнем Востоке.
Морстройтехнология на форуме Oil Terminal 2016
Руководитель проектов ООО «Морстройтехнология» Софья Каткова приняла участие в международном форуме Oil Terminal 2016, прошедшем 24-25 ноября в Санкт-Петербурге. Специалисты компании принимают участие в работе форума уже 10 раз.
В этот раз доклад Морстройтехнологии был посвящен оценке рынка железнодорожных технологий и автоматизированных систем управления на полигонах железных дорог и отдельных грузовых узлах, а также адаптации этих проектов к текущим проблемам крупных грузоотправителей на железнодорожном транспорте.
Термин "адаптивное планирование" прошел красной нитью через всю сессию, посвященную железнодорожному транспорту и работе припортовых узлов. Эксперты обсудили внедрение аналогичных проектов на мировом рынке перевозок, новые технологии работы с РЖД в России и перспективы этого сегмента.
Выступление Ольги ГОПКАЛО, ООО «Морстройтехнология» на секционном заседании «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» проведенном ООО "Морстройтехнология" 5.10. 2016 в рамках конференции ТРАНСТЭК 2016
Алгоритмы оптимизации логистических систем: экспортная логистика и логистика ...Olga Gopkalo
Выступление на форуме "Логист 2014". Что общего между проектами по оптимизации логистики экспортера, оценке конкурентоспособности морского терминала, планированию развития логистической инфраструктуры для освоения труднодоступного месторождения? Единый алгоритм анализа...
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионахАлександр Головизнин
В России много неосвоенных территорий, имеющих большой экономический потенциал. В силу этой специфики, российские экспедиторские компании имеют опыт работы в труднодоступных регионах, где может полностью отсутствовать транспортная инфраструктура. Этот опыт часто уникален, так же как уникальны сами грузы и условия их доставки.
Для тех, кто занимается проектированием и консалтингом в этой области, стоит несколько другая задача – комплексное планирование логистики, как входящей, так и исходящей. Вопрос заключается в том, как доставить на месторождение (или иной удаленный объект) все, что необходимо для его освоения, и как вывезти то, что там будет добываться.
Транспортное обеспечение является ключевым фактором успеха при освоении и последующей эксплуатации месторождений в труднодоступных районах севера – на Ямале, Гыданском полуострове.
Между тем, решение логистических задач в суровых условиях Крайнего Севера – это высший пилотаж логистики. Сложностей много: суровый климат, отсутствие транспортной инфраструктуры, ограниченный период навигации и работы зимников и пр. В ситуации высокого риска цена ошибки очень велика, а соответственно и велика роль стратегического планирования.
Оптимизация логистики в труднодоступных регионах имеет те же цели и методы, что и оптимизационные проекты в других сегментах транспортно-логистической системы (см. раздел оптимизации логистики). Однако есть и ряд особенностей, связанных со спецификой проектов освоения арктических месторождений:
Пиковый характер поставок в период освоения – 3-6 лет;
Недостаточность или полное отсутствие транспортной инфраструктуры;
Ограничения по использованию «чужой» инфраструктуры;
Экологические ограничения;
Отсутствие координации между проектами, риски исчерпания пропускной способности;
Сезонность работы транспорта в условиях Крайнего Севера;
Вариативность и непредсказуемость географию будущих поставок;
Высокая стоимость строительства.
Координация развития морских портов и железных дорог: инновации и технологииАлександр Головизнин
Выступление Софьи КАТКОВОЙ, ООО «Морстройтехнология» на секционном заседании «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» проведенном ООО "Морстройтехнология" 5.10. 2016 в рамках конференции ТРАНСТЭК 2016
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеАлександр Головизнин
Выступление Павла ТЕРЕШКО, Руководителя отдела комплексных исследований Департамента исследований железнодорожного транспорта АНО «Институт Проблем естественных монополий» на секционном заседание «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» проведенном ООО "Морстройтехнология" 5.10. 2016 в рамках конференции ТРАНСТЭК 2016
Принципы и модели оптимизации логистических систем крупных грузовладельцевАлександр Головизнин
«Принципы и модели оптимизации логистических систем крупных грузовладельцев»
Презентация к докладу Гопкало Ольги на 4-ой международной конференции по развитию портов и судоходства в рамках выставки Транстек-2014. В докладе описан единый алгоритм анализа, который может быть использован в различных областях – при анализе конкурентоспособности морского терминала или разработке оптимальных логистических решений для экспортеров или при освоении месторождений.
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...Александр Головизнин
Выступление Павле Картопольцева, Директора «SoftMasters Ltd», «Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза через морские торговые порты и пути их решения»
на Секционном заседание «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» ООО "Морстройтехнология" 5.10. 2016. В рамках конференции Транстэк 2016
Принципы и модели оптимизации логистических систем крупных грузовладельцевАлександр Головизнин
Определение задач логистики и критериев оценки логистической деятельности
Классификация (группировка, унификация) существующих и перспективных грузопотоков
Определение ключевых точек маршрутов
Анализ рисков и ограничений по элементам транспортных схем
Построение модели, расчеты и визуализация результатов
Анализ результатов: чувствительность транспортных схем к изменению уровня тарифов, структура затрат…
Кому это нужно:
Грузовладельцу / трейдеру
Собственнику / оператору портового терминала / логистического комплекса
Финансовому инвестору
Определить ценность направления для экспортера (нэтбеки)
Определить оптимальные транспортные схемы для поставки сырья или отгрузок готовой продукции
Выделить зоны риска и возможности оптимизации транспортных схем
Оценить конкурентоспособность терминала, перевалочной базы
Оценить целесообразность строительства новых терминалов и оптимальное место их размещения
Определить чувствительность транспортных схем к изменению тарифов
и многое другое…
The document discusses key concepts related to analyzing films and movie posters, including genre, representation, audience, institutions, narrative conventions, movie poster conventions, genre conventions, and mise-en-scene. It provides definitions and examples for each concept. Genre refers to the category of a media work, representation is how something is portrayed, and audience describes who the media is targeted towards. It also outlines common narrative structures and conventions found on movie posters, in different genres, and aspects that comprise mise-en-scene like costumes, props, makeup, background, and lighting.
Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородовАлександр Головизнин
5 октября Морстройтехнология провела секционное заседание «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» в рамках программы Пятой международной конференции по развитию портов и судоходства «ТРАНСТЕК-2016».
Мы предлагаем вашему вниманию презентацию и видеозапись выступления Софьи КАТКОВОЙ, ООО «Морстройтехнология» "Инфраструктура Арктических регионов для добычи и вывоза жидких углеводородов".
Строительство склада под Заказчика в Перми: возможности и риски. metrosphera
Строительство склада под Заказчика в Перми: возможности и риски.
Навигатор, группа компаний Эр-Сити.
IX Международный Камский форум профессионалов рынка недвижимости. 5-7 февраля 2014 г., г. Пермь.
Новые вызовы логистики автомобилей – конкуренция растет (доклад на конференци...Olga Gopkalo
Для терминалов ситуация становится все сложнее...Ключевой задачей стала оптимизация существующих транспортных схем. Создается "южный вход" для автомобилей, растут риски на Дальнем Востоке.
Морстройтехнология на форуме Oil Terminal 2016
Руководитель проектов ООО «Морстройтехнология» Софья Каткова приняла участие в международном форуме Oil Terminal 2016, прошедшем 24-25 ноября в Санкт-Петербурге. Специалисты компании принимают участие в работе форума уже 10 раз.
В этот раз доклад Морстройтехнологии был посвящен оценке рынка железнодорожных технологий и автоматизированных систем управления на полигонах железных дорог и отдельных грузовых узлах, а также адаптации этих проектов к текущим проблемам крупных грузоотправителей на железнодорожном транспорте.
Термин "адаптивное планирование" прошел красной нитью через всю сессию, посвященную железнодорожному транспорту и работе припортовых узлов. Эксперты обсудили внедрение аналогичных проектов на мировом рынке перевозок, новые технологии работы с РЖД в России и перспективы этого сегмента.
Выступление Ольги ГОПКАЛО, ООО «Морстройтехнология» на секционном заседании «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» проведенном ООО "Морстройтехнология" 5.10. 2016 в рамках конференции ТРАНСТЭК 2016
Алгоритмы оптимизации логистических систем: экспортная логистика и логистика ...Olga Gopkalo
Выступление на форуме "Логист 2014". Что общего между проектами по оптимизации логистики экспортера, оценке конкурентоспособности морского терминала, планированию развития логистической инфраструктуры для освоения труднодоступного месторождения? Единый алгоритм анализа...
Опыт планирования логистического обеспечения проектов в труднодоступных регионахАлександр Головизнин
В России много неосвоенных территорий, имеющих большой экономический потенциал. В силу этой специфики, российские экспедиторские компании имеют опыт работы в труднодоступных регионах, где может полностью отсутствовать транспортная инфраструктура. Этот опыт часто уникален, так же как уникальны сами грузы и условия их доставки.
Для тех, кто занимается проектированием и консалтингом в этой области, стоит несколько другая задача – комплексное планирование логистики, как входящей, так и исходящей. Вопрос заключается в том, как доставить на месторождение (или иной удаленный объект) все, что необходимо для его освоения, и как вывезти то, что там будет добываться.
Транспортное обеспечение является ключевым фактором успеха при освоении и последующей эксплуатации месторождений в труднодоступных районах севера – на Ямале, Гыданском полуострове.
Между тем, решение логистических задач в суровых условиях Крайнего Севера – это высший пилотаж логистики. Сложностей много: суровый климат, отсутствие транспортной инфраструктуры, ограниченный период навигации и работы зимников и пр. В ситуации высокого риска цена ошибки очень велика, а соответственно и велика роль стратегического планирования.
Оптимизация логистики в труднодоступных регионах имеет те же цели и методы, что и оптимизационные проекты в других сегментах транспортно-логистической системы (см. раздел оптимизации логистики). Однако есть и ряд особенностей, связанных со спецификой проектов освоения арктических месторождений:
Пиковый характер поставок в период освоения – 3-6 лет;
Недостаточность или полное отсутствие транспортной инфраструктуры;
Ограничения по использованию «чужой» инфраструктуры;
Экологические ограничения;
Отсутствие координации между проектами, риски исчерпания пропускной способности;
Сезонность работы транспорта в условиях Крайнего Севера;
Вариативность и непредсказуемость географию будущих поставок;
Высокая стоимость строительства.
Координация развития морских портов и железных дорог: инновации и технологииАлександр Головизнин
Выступление Софьи КАТКОВОЙ, ООО «Морстройтехнология» на секционном заседании «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» проведенном ООО "Морстройтехнология" 5.10. 2016 в рамках конференции ТРАНСТЭК 2016
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеАлександр Головизнин
Выступление Павла ТЕРЕШКО, Руководителя отдела комплексных исследований Департамента исследований железнодорожного транспорта АНО «Институт Проблем естественных монополий» на секционном заседание «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» проведенном ООО "Морстройтехнология" 5.10. 2016 в рамках конференции ТРАНСТЭК 2016
Принципы и модели оптимизации логистических систем крупных грузовладельцевАлександр Головизнин
«Принципы и модели оптимизации логистических систем крупных грузовладельцев»
Презентация к докладу Гопкало Ольги на 4-ой международной конференции по развитию портов и судоходства в рамках выставки Транстек-2014. В докладе описан единый алгоритм анализа, который может быть использован в различных областях – при анализе конкурентоспособности морского терминала или разработке оптимальных логистических решений для экспортеров или при освоении месторождений.
Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза ч...Александр Головизнин
Выступление Павле Картопольцева, Директора «SoftMasters Ltd», «Проблемы информационного взаимодействия всех участников цепи поставок груза через морские торговые порты и пути их решения»
на Секционном заседание «Оптимизация логистики как путь к повышению эффективности» ООО "Морстройтехнология" 5.10. 2016. В рамках конференции Транстэк 2016
Принципы и модели оптимизации логистических систем крупных грузовладельцевАлександр Головизнин
Определение задач логистики и критериев оценки логистической деятельности
Классификация (группировка, унификация) существующих и перспективных грузопотоков
Определение ключевых точек маршрутов
Анализ рисков и ограничений по элементам транспортных схем
Построение модели, расчеты и визуализация результатов
Анализ результатов: чувствительность транспортных схем к изменению уровня тарифов, структура затрат…
Кому это нужно:
Грузовладельцу / трейдеру
Собственнику / оператору портового терминала / логистического комплекса
Финансовому инвестору
Определить ценность направления для экспортера (нэтбеки)
Определить оптимальные транспортные схемы для поставки сырья или отгрузок готовой продукции
Выделить зоны риска и возможности оптимизации транспортных схем
Оценить конкурентоспособность терминала, перевалочной базы
Оценить целесообразность строительства новых терминалов и оптимальное место их размещения
Определить чувствительность транспортных схем к изменению тарифов
и многое другое…
The document discusses key concepts related to analyzing films and movie posters, including genre, representation, audience, institutions, narrative conventions, movie poster conventions, genre conventions, and mise-en-scene. It provides definitions and examples for each concept. Genre refers to the category of a media work, representation is how something is portrayed, and audience describes who the media is targeted towards. It also outlines common narrative structures and conventions found on movie posters, in different genres, and aspects that comprise mise-en-scene like costumes, props, makeup, background, and lighting.
The document discusses how the musical feud between Vybz Kartel and Mavado in Jamaica influenced some people, showing how the media can shape behavior. It also discusses the film "Shottas" and how, while based on real gangs in Jamaica, it may exaggerate and fantasize aspects for entertainment, risking giving audiences an inaccurate impression that all Jamaicans behave as violently as depicted.
Deborah Holdstein's theory suggests there are two main categories of themes in music videos: political themes and those based on traditional U.S. film musicals. Political themes may address contemporary issues like racism and sexism, while traditional musical themes depict scenes resembling classic films adapted as a music performance. Michael Jackson's "Beat It" incorporates both a political message about gang violence and a final dance scene resembling musical films like West Side Story. Holdstein also proposes three roles stars often portray - as a fantasy, a political narrator, or a mediator resolving conflicts. In "Beat It", Jackson acts as both a narrator about gang issues and as a mediator bringing the two gangs together through dance.
El documento habla sobre la huella ecológica y cómo reducirla. Para reducir la huella ecológica, es necesario adoptar hábitos como separar residuos, consumir alimentos y productos ecológicos, usar medios de transporte alternativos, y reducir el consumo de agua y energía. También discute sobre la obsolescencia programada y la importancia de reusar y reciclar productos electrónicos. Finalmente, menciona algunos tipos de mercados verdes en Colombia como mecanismos de desarrollo limpio, aprove
Music videos first emerged in the 1980s with the launch of MTV, which aired The Buggles' "Video Killed the Radio Star" as the first music video. The purpose of music videos was to promote songs and artists visually, helping unknown artists gain fame. MTV played a key role by making music videos widely accessible and affordable to produce. Over time, more music video channels emerged, and influential early directors included Nigel Dick and Paul Hunter. Michael Jackson's "Thief" was a groundbreaking, expensive video that helped bring more diversity to the genre. The rise of websites like YouTube has significantly impacted the music industry by allowing free online distribution of music videos and changing how people consume them.
What have you learnt about technologies from themlewis5
The student learned how important programs like Photoshop and Survey Monkey are for creating media products. They used Survey Monkey for research, Publisher for planning, Photoshop, Fireworks, and a camera for production, and PowerPoint, Word, Blogger, SlideShare, and a voice recorder for evaluation. Developing skills in Photoshop, taking better photos, and using programs like Survey Monkey and Creazaeducation helped improve the evaluation and research. Learning more of Photoshop's tools and studying additional magazines could further aid future music magazine productions.
What have you learnt about technologies from themlewis5
The document discusses the technologies used during the creation of a magazine product. Photoshop and Survey Monkey were used for design and research. Publisher was used for layout planning. Photoshop, Fireworks, and a camera were used for production. PowerPoint, Word, Blogger, SlideShare, and other programs were used for evaluation. The author learned new Photoshop skills and how to take better photos. Improving Photoshop skills and learning additional programs would help further develop their use of technology for future projects.
This document provides a summary of basic English grammar concepts including:
- Parts of a word can be divided into a stem containing the word's meaning and inflections like suffixes indicating number or tense.
- Sentences contain subjects, predicates, objects, complements, and clauses including principal clauses that are complete statements and subordinate clauses that are dependent on the principal clause.
- It also outlines the different parts of speech like nouns, verbs, adjectives, and provides examples of their uses in sentences. The document concludes by describing various verb qualities around tense, aspect, voice, and mood.
This document provides information about the target audience and purpose of a magazine focused on UK rappers. The target audience is males aged 16-19 who live in urban areas like southeast London. The magazine aims to provide information on new and popular UK artists to help readers escape from daily life and procrastination. It will stand out by exclusively featuring UK rappers and being based in the UK. The inspiration magazine uses dark colors, places the artist prominently on the cover, and uses smoke effects to match the dark theme.
Our film would be distributed by a major production company like MMM Productions because we are creating a mainstream film. A large distributor can provide a bigger budget for above-the-line costs like star actors and special effects. Major distributors get films into large cinemas and handle marketing to drive ticket sales. They reinvest profits from successful films into new films.
The document discusses interstitial lung diseases (ILDs), including:
- ILDs are a group of non-infectious diseases affecting the lungs' interstitium and alveoli.
- Classification is based on clinical, radiological, and pathological features. Idiopathic pulmonary fibrosis (IPF) and non-specific interstitial pneumonia (NSIP) are examples.
- Diagnosis involves clinical history, imaging like CT, lung function tests, and sometimes biopsy. Prognosis and treatment vary depending on the specific ILD.
What have you learnt about technologies from the process of constructing this...mlewis5
The document describes the process of creating a school magazine and then a rap magazine. It shows the progression from the preliminary school magazine to the final rap magazine product. The key things learned were about magazine design, research and planning, production processes using different programs, time management, and how to approach a new project now with more knowledge.
Este documento describe varias fuentes de financiación para negocios verdes en Colombia, incluyendo bancos de desarrollo como Bancoldex e INNPULSA MIPYME, fondos gubernamentales como Colciencias, Finagro y FONTUR, y organizaciones privadas como Biocomercio Colombia, fondos de capital y programas como Destapa Futuro Bavaria.
Морские терминалы для удобрений: анализ спроса и новые проектыOlga Gopkalo
Презентация к докладу «Морские терминалы для минеральных удобрений. Оценка спроса и новые проекты» ведущего специалиста «Морстройтехнологии» Ольги Гопкало на конференции «Минеральные удобрения» (Creon Energy 2012).
В презентации представлен методический подход к анализу конкурентоспособности морских портовых терминалов на примере рынка терминалов для перевалки минеральных удобрений. Для этого пришлось не просто рассмотреть существующие терминалы и новые проекты, но и проанализировать в целом систему логистики основных производителей.
17 декабря 2013 года состоялась конференция «Сжиженный природный газ – 2013», организованная компанией Креон Энерджи. Ведущий специалист ООО «Морстройтехнология» Ольга Гопкало рассказала на конференции о существующих проектах СПГ-терминалов в России, тенденциях развития регазификационных мощностей в Восточной Балтике в контексте происходящих изменений на рынке.
Portcentric logistics. Мировой опыт и перспективы концепции в РоссииАлександр Головизнин
«Portcentric logistics. Мировой опыт и перспективы концепции в России» Александра Головизнина, директора направления «Логистические и аналитические исследования» компании «Морстройтехнология»,
Презентация к докладу Гопкало Ольги на 4-ой международной конференции по развитию портов и судоходства в рамках выставки Транстек-2014 (секционное заседание «Морской порт-хаб как центр повышения конкурентоспособности регионов: Калининградский, Каспийский и Дальневосточный хабы»).
В презентации докладе представлена общая концепция Portcentric Logistics, примеры ее использования в практике зарубежных портов, а также возможные направления развития этой концепции в России.
Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…Александр Головизнин
Международная конференция «Минеральные удобрения 2013» прошла 10 сентября в Москве. Компания CREON Energy в шестой раз объединила на своей площадке ведущих представителей профильного бизнеса и курирующих отрасль госорганов. В связи с произошедшими недавно событиями, на рынке минеральных (в особенности комплексных и сложных) удобрений сложилась неоднозначная ситуация. Неграмотные действия руководства «Уралкалия» обрушили рынок и оказали негативное влияние на отрасль, а также отрицательно сказались на перспективных проектах некоторых российских компаний. В чьих интересах нарушен баланс сил, и кто соберет дивиденды по результатам предстоящих структурных изменений? Поделиться своим видением ближайшего будущего и долгосрочных перспектив рынка минеральных удобрений пригласил участников мероприятия глава Группы CREON Фарес Кильзие. Среди позитивных тенденций индустрии удобрений он отметил окончание периода модернизации производств и начало эры строительства новых современных производственных мощностей. Инвестиции в данную сферу идут, и это не может не радовать, подчеркнул г-н Кильзие. Глава Группы CREON также добавил, что считает перспективным смещение производства в сторону Дальнего Востока. И хотя сегодня добытого в промышленном масштабе газа в регионе пока мало, имеются все предпосылки, чтобы появились необходимые для индустрии объемы, полагает он.
………
Завершил деловую часть конференции доклад ведущего специалиста «Морстройтехнология» Ольги Гопкало, посвященный зарубежной логистике минеральных удобрений. Объемы экспорта за 2012 год позволяют говорить о восстановлении рынка после кризиса, однако стабилиз
Директор по логистике и аналитике ООО "Морстройтехнология" Александр Головизнин рассказал о портах восточной части Балтийского моря, глобальных логистических инфраструктурных проектах "Порты восточной Балтики:
тенденции, проблемы, перспективы"
Supply Chain & Logistics Forum – традиционная профессиональная площадка собирающая директоров и специалистов по логистике крупнейших отечественных и международных компаний для обмена опытом снижения логистических издержек путем оптимизации бизнес процессов и эффективного использования ресурсов, поиска потенциальных бизнес-партнеров и проведения предварительных переговоров.
Текущее состояние и тенденции развития контейнерных грузопотоков через порты стран Балтийского моря и контейнерные терминалы Большого порта Санкт-Петербург и Ленинградской области
Портфолио реализованных проектов рынка транспорт и логистика от Pro-Consulting, включая: исследование рынка международных автоперевозок и тентованных автомобилей Украины, обзор рынка логистических услуг (автогрузоперевозки) в Украине, анализ рынка логистики Украины и обоснование строительства логистического центра, исследование рынка холодной логистики в Украине, анализ рынка логистических услуг.
The document discusses the benefits of exercise for mental health. Regular physical activity can help reduce anxiety and depression and improve mood and cognitive function. Exercise causes chemical changes in the brain that may help protect against mental illness and improve symptoms.
2. Рынок складской недвижимости
России
Население страны – 142 млн человек
Более 75% населения живет на площади,
которая составляет 1/5 часть территории всей
страны
11 городов-миллионников
Москва – самый густонаселенный город в
России и в Европе – около 15 млн человек
Общий объем предложения (класс A, B):
Москва – 6,6 млн м²
Санкт-Петербург – 1,9 млн м²
Другие города – около 2,6 млн м²
Московский регион и Санкт-Петербург + ЛО
- ~20% населения России
- более 80% качественных складских
площадей
2
4. Рынок складской недвижимости
России. Предложение
Общий объем рынка качественных складских площадей в России составляет более 11,2 млн. м 2
Основная доля предложения сконцентрирована в московском регионе – 59,2%
Второе место по объему площадей - Санкт-Петербург (включая Ленинградскую обл.) – 17,5%
Другие региональные города, в которых сосредоточено около 83% населения и 69% оборота
розничной торговли, располагают лишь 23,3% от общего фонда качественных складских
площадей России
Более 93% качественных складских площадей концентрируются в европейской части России
Распределение общего объема предложения Распределение общего объема предложения
качественных складских площадей России качественных складских площадей: другие города
(I кв. 2012 г.) РФ, исключая Мск и СПб (I кв. 2012 г.)
Источник: Knight Frank Research, 2012
5. Рынок складской недвижимости
России. Спрос
Основной спрос сконцентрирован в крупных городах-миллионниках, прежде всего региональных
центрах
Увеличился спрос на складские площади в городах, где активно развивается производство
(например, Калуга).
Во многих городах (Казань, Ростов-на-Дону, Екатеринбург) спрос близок к предложению и уровень
вакантных площадей очень низок – около 1-5%
Распределение объемов поглощения складских площадей
5
Источник: Knight Frank Research, 2012
6. Рынок складской недвижимости
России. Арендные ставки.
Впервые за 4 года доля вакантных площадей в регионах снижается
Ставки аренды помещений в складах класса В иногда доходят до уровня
ставок в высококачественных складах (100-110$/м2/год) и арендаторам
становится выгоднее заключать договоры на площади класса А
Арендные ставки ($/м2/год) и доля вакантных площадей, %
Источник: Knight Frank Research, 2012
7. Екатеринбург
Предложение. Основные проекты
Ограниченное
предложение, ЛП «Пышма»
фактически дефицит 200 тыс. кв.м
складских площадей.
Небольшое количество
СК «Лорри»
реализуемых крупных 32 тыс. кв.м
проектов.
Itella NLC
В сложившейся 14 тыс. кв.м
ситуации локальные
девелоперы начали
проявлять активность и Малахит
24 тыс. кв.м Новокольцовский
строить спекулятивные 26 тыс. кв.м
складские комплексы.
Чкаловский терминал
235 тыс. кв.м
7
8. Основные выводы
Ощущается дефицит
качественных складских
площадей (уровень
вакантных площадей менее
5%)
Наблюдается стабильный
рост спроса на складские
помещения класса А
Усиливается активность
логистических операторов:
больше клиентов стали
использовать аутсорсинг
складских операций
Ставки аренды достигли
докризисных показателей
8
10. Цель создания транспортно-
логистического комплекса:
Сокращение более чем в 2 раза ж/д пути из западной части Китая (СУАР) транзитом
через Казахстан в Россию и Западную Европу
Moscow
Chelyabinsk
Zabaikalsk
Munich
Urumqi
11. Местоположение
Размер территории составляет 180 га, дополнительно зарезервировано 35 га для
промышленной локации
Южноуральск / Формачево
Расположен на расстоянии 76 км к
югу от Челябинска
Площадь участка ~ 180 гектар
Расстояние до границы: ~ 60 км
Расстояние до ближайшего
железнодорожного узла Карталы: ~
255 км
12. ТЛК «Южноуральский»
Мультимодальные перевозки – будущее
логистики
Стратегическая заинтересованность в развитие многофункционального транспортного коридора со стороны
РФ и КНР
Возможность одновременного развития ж/д и автоперевозок
по мировым стандартам
Автодорога M 36
ж/д магистраль
ст. Формачево
ЮУЖД
Ближайшая точка на территории РФ к
N
Казахстану для оптимального расположения
мультимодального ТЛК
13. ТЛК «Южноуральский»
Контейнерный терминал, включающий площадку для хранения контейнеров
и Складские помещения класса «А»
Участок: Вид сверху
Фаза 1 развития
логистического комплекса
Ж/д терминал Офисные здания
Контейнерная площадка Обслуживание ТЛК
Склады класса «А» Тяжелогрузная площадка
Таможенный пункт, СВХ Привязка ТЛК к М36
14. Первый этап строительства
Фаза 1.1 Фаза 1.2
Контейнерный терминал:
- контейнерная площадка, кв.м 115 900 81 900
- зона парковки, кв.м 6 215 0
Складской терминал:
- склад на отметке 0.00, кв.м 63 360 33 480
- мезонин, кв.м 13 400 6 200
- офисные помещения, кв.м 13 400 6 200
- площадь асфальтировки, кв.м 102 906
Общая инфраструктура:
- дороги и зоны парковки, кв.м 81 761 1 400
- озеленение, кв.м 24 719 0
- забор, м 10 455 0
Сроки готовности 1 фазы проекта:
• контейнерный терминал – сентябрь 2013
• складские помещения – апрель 2014
15. Одновременная реализация инфраструктурных проектов на территории Челябинской
области РФ и СУАР КНР с созданием новых рабочих мест
Использование передового немецкого опыта в мультимодальной логистике
Железнодорожный Современные склады
терминал
Мультимодальный Таможенное
транспорт оформление
Editor's Notes
Происходит централизация, а не оптимизация логистики. На слайде изображены круги, которые показывают «действие» крупных лог центров России с учетом того, что автотранспорт покрывает территорию радиусом 600 км от города.
