1. Corso di studio in: Economia e Gestione delle Imprese di Trasporto INCOTERMS International Commerce Terms

2. The Incoterms…. Incoterms è la contrazione di “International Commercial Terms” , essa rappresenta una serie di termini utilizzati nel campo delle importazioni e delle esportazioni , valide in tutto il mondo, che definisce in maniera univoca e senza possibilità di errore ogni diritto e dovere competente ai vari soggetti giuridici coinvolti in una operazione di trasferimento di beni da una nazione all’altra.*1 2

3. Evoluzione Storica Successivamente con l’evolversi del mercato , della tecnologia e dello scenario operativo , hanno portato alla revisione di tali regole , da cui sono scaturite altrettante edizioni degli Incoterms: nel 1953 , nel 1967,nel 1980, nel 1990 ed infine nel 2000. Queste ultime sono tuttora valide ed in uso , furono pubblicate inizialmente in lingua Inglese e successivamente tradotte in 31 lingue da parte delle varie Camere di Commercio Nazionali. 3

4. Soggetti coinvolti in un trasporto di materiale tra due nazioni diverse sono: 4

5. Il trasferimento di un materiale dalla partenza all’arrivo , può essere diviso in blocchi che coinvolgono : Mittente o Esportatore (colui che esporta la merce) Dogana nella Nazione di partenza Porto o Aeroporto di imbarco Frontiera che può essere geografica o virtuale ( porto ed aeroporto sono considerati confini di stato) Mezzo di trasporto(autocarro , treno , aereo , nave) con cui la merce viene trasferita. Infrastrutture di sbarco (porto , aeroporto , magazzino doganale) Dogana della Nazione di arrivo Destinatario o Importatore(colui che importa la merce) 5

6. Rappresentazione schematica : 6

7. L’attività Commerciale Internazionale , si basa su tre contratti fondamentali : Il Contratto di Compravendita: è il contratto che disciplina i rapporti commerciali , tra il compratore ed il venditore. Il Contratto di Trasporto: è quel contratto che disciplina i rapporti tra vettore ed il contraente del trasporto. Il Contratto di Assicurazione: costituisce una garanzia per il proprietario delle merci , contro i rischi del trasporto. 7

8. 8 Obbligazioni dei compratori e dei venditori. Le parti di un contratto di comprvendita internazionale , ovvero venditori e compratori, devono fare specifico riferimento agli Incoterms, sottoforma di regole uniformi, per definire le rispettive responsabilità in termini di rischi e spese. Gli operatori inoltre devono indicare chiaramente a che tipologia di Incoterms fa riferimento il loro contratto di compravendita (es. Incoterms 1990 , Incoterms 2000). Le parti possono inserire nel loro accordo precise disposizioni per specificare come intendono definire gli aspetti connessi alla divisione dei costi e dei rischi relativi al trasferimento delle merci.

9. 9 Obbligazioni in un contratto di compravendita COMPRATORE Pagamento del prezzo; 2) Licenze autorizzazioni e formalità; 3) Contratto di trasporto e di assicurazione; 4)Presa di consegna; 5) Trasferimento dei rischi; 6) Ripartizione delle spese; 7) Avviso al venditore; 8) Prova della consegna, documento di trasporto e messaggio elettronico equivalente; 9) Ispezione della merce; 10) Altre Obbligazioni; VENDITORE Fornitura delle merci in conformità al contratto; 2) Licenze autorizzazioni e formalità; 3) Contratto di trasporto e di assicurazione; 4) Consegna; 5) Trasferimento dei rischi; 6) Ripartizione delle spese; 7) Avviso al compratore; 8) Prova della consegna, documento di trasporto o messaggio elettronico equivalente; 9) Controllo, imballaggio , marcatura; 10) Altre Obbligazioni;

10. 10 Di cosa si occupano gli Incoterms? Essi servono a stabilire inequivocabilmente : Chi sopporta i costo del trasporto principale. Dove avviene la consegna della merce Dove e in che momento avviene il passaggio dei rischi di perimetro della merce dal venditore al compratore . Chi si accolla tutti gli altri oneri connessi al trasporto , come documenti , spese di carico e scarico , sdoganamento se necessario e assicurazione delle merci in viaggio .

11. 11 I quattro gruppi Incoterms Fin dall’edizione del 1990, al fine di facilitarne la lettura e la comprensione , Gli Incoterms sono stati raggruppati in quattro categorie di base , designate dalla lettera iniziale delle rispettive sigle. Gruppo E ( deriva da EX): Partenza= Il venditore si limita a mettere la merce a disposizione del compratore presso i propri locali o in luoghi convenuti. Gruppo F ( deriva da FREE): Franco= Il venditore ha l’obbligo di consegnare la merce a un vettore principale designato dal compratore . Gruppo C( deriva da Carriage): Trasporto = Il venditore deve provvedere al contratto di trasporto , ma senza assumersi il rischio di perdita o danneggiamento della merce o costi aggiuntivi dovuti ad eventi successivi alla spedizione . Gruppo D( deriva da Delivered): Consegnato = Il venditore deve sostenere tutti i rischi e i costi necessari per trasportare la merce fino al luogo di destinazione convenuto.

12. 12 Classificazione per gruppi Gruppo E EXWEX WORKS / FRANCO FABBRICA Gruppo F FCA FREE CARRIER / FRANCO VETTORE FAS FREE ALONGSIDE SHIP / FRANCO LUNGO BORDO FOB FREE ON BOARD / FRANCO A BORDO Gruppo C CFR COST AND FREIGHT / COSTO E NOLO CIF COST , INSURANCE AND FREIGHT / COSTO ASSICURAZIONE E NOLO CPT CARRIAGE PAID TO / TRASPORTO PAGATO FINO A CIPCARRIAGE AND INSURANCE PAID TO / TRASPORTO E ASSICURAZIONE PAGATA FINO A Gruppo D DAF DELIVERED AT FRONTIER / RESO FRONTIERA DES DELIVERED EX SHIP / RESO EX SHIP DEQ DELIVERED EX QUAY / RESO BANCHINA DDU DELIVERED DUTY UNPAID /RESO NON SDOGANATO DDP DELIVERED DUTY PAID / RESO SDOGANATO

14. FCA / FRANCO VETTORE

15. CPT / TRASPORTO PAGATO FINO A

16. CIP / TRASPORTO E ASSICURAZIONE PAGATI FINO A

17. DAF / RESO FRONTIERA

18. DDU / RESO NON SDOGANATO

20. FOB / FRANCO A BORDO

21. FCR / COSTO E NOLO

22. CIF / COSTO ASSICURAZIONE NOLO

23. DES / RESO EX SHIP