In questo documento potete trovare tutte le novità che coinvolgeranno il trasporto pubblico di Torino.
Nuovi titoli di viaggio, parametrazione degli abbonamenti sulla base dell'ISEE, bigliettazione elettronica, app per smartphone e molto altro.
L’idea di Progetto dal titolo Improve Smart City, presentata al Concorso Scintille 2014 del CNI, è la realizzazione di un portale dinamico integrato con i sevizi di Cloud Computing, che ha lo scopo di accelerare la transizione delle città allo standard delle Smart City.
L’esigenza specifica nasce dalla recente pubblicazione del nuovo STANDARD ISO 37120:2014, che contiene le misure chiave per valutare la fornitura di servizi di una città e la qualità della vita dei suoi abitanti.
Nelle sezioni back end e front-end del portale opereranno: Ministeri di cui uno di coordinamento –MISE; Regioni; Città; imprese; consulenti.
Gli elementi principali della sitemap sono:
Prima Sezione, realizzata per inserire tutti i dati utili a determinare i diversi indicatori richiesti dalla ISO 37120:2014 utili a definire la baseline o punto di partenza. La baseline potrà essere confrontata con le altre città (per numero di abitanti, regione confrontata con le migliori per indicatore assoluto o parziale);
Seconda Sezione, si potranno individuare e scegliere (in modalità carrello) interventi proposti da bandi, Università, Enti di Ricerca, imprese di settore o con altre buone pratiche di Città-Esempio. Sarà possibile calcolare i costi di attuazione totali o specifici (€/abitante, €/km2, €/numero veicoli, €/km, €/numero di edifici pubblici, ecc) per pianificare gli investimenti della Roadmap della città;
Terza Sezione, si potranno individuare le forme di finanziamento e incentivazione Europee , Nazionali e Regionali utili a pianificare la copertura economica.
Quarta Sezione, comparazione degli indicatori (Ex Ante ed Ex Post) con altri in ambito nazionale ed internazionale.
Il miglioramento continuo degli indicatori sarà garantito da una struttura idonea ad implementare in modo agevole la logica Plan, Do, Check ed Act propria dei sistemi di gestione.
Improve Smart City sarà quindi un nuovo modo di lavorare e di fare politica perché diventerà nel tempo un ambiente di confronto, diffusione del know-how e monitoraggio continuo, che porterà tutti i decisori ad un impegno continuo verso la qualità della vita e dei servizi delle città.
L’idea di Progetto dal titolo Improve Smart City, presentata al Concorso Scintille 2014 del CNI, è la realizzazione di un portale dinamico integrato con i sevizi di Cloud Computing, che ha lo scopo di accelerare la transizione delle città allo standard delle Smart City.
L’esigenza specifica nasce dalla recente pubblicazione del nuovo STANDARD ISO 37120:2014, che contiene le misure chiave per valutare la fornitura di servizi di una città e la qualità della vita dei suoi abitanti.
Nelle sezioni back end e front-end del portale opereranno: Ministeri di cui uno di coordinamento –MISE; Regioni; Città; imprese; consulenti.
Gli elementi principali della sitemap sono:
Prima Sezione, realizzata per inserire tutti i dati utili a determinare i diversi indicatori richiesti dalla ISO 37120:2014 utili a definire la baseline o punto di partenza. La baseline potrà essere confrontata con le altre città (per numero di abitanti, regione confrontata con le migliori per indicatore assoluto o parziale);
Seconda Sezione, si potranno individuare e scegliere (in modalità carrello) interventi proposti da bandi, Università, Enti di Ricerca, imprese di settore o con altre buone pratiche di Città-Esempio. Sarà possibile calcolare i costi di attuazione totali o specifici (€/abitante, €/km2, €/numero veicoli, €/km, €/numero di edifici pubblici, ecc) per pianificare gli investimenti della Roadmap della città;
Terza Sezione, si potranno individuare le forme di finanziamento e incentivazione Europee , Nazionali e Regionali utili a pianificare la copertura economica.
Quarta Sezione, comparazione degli indicatori (Ex Ante ed Ex Post) con altri in ambito nazionale ed internazionale.
Il miglioramento continuo degli indicatori sarà garantito da una struttura idonea ad implementare in modo agevole la logica Plan, Do, Check ed Act propria dei sistemi di gestione.
Improve Smart City sarà quindi un nuovo modo di lavorare e di fare politica perché diventerà nel tempo un ambiente di confronto, diffusione del know-how e monitoraggio continuo, che porterà tutti i decisori ad un impegno continuo verso la qualità della vita e dei servizi delle città.
Intervento di Maria Pia Giovannini, Maria Pia Giovannini
Dirigente Area "Pubblica amministrazione" AgID - "Comunità intelligenti e democrazia digitale" - Bari 21 ottobre 2015
Pagamento e fatturazione: la Citycard ricaricabile del Comune di RianoDedagroup
Pagamento e fatturazione dei Servizi a Domanda Individuale (come mense, trasport o asili nido) in una CityCard ricaricabile ovunque: e icittadini evitano la fila in Comune.
Intervento a cura di Simone Piunno, Chief Technology Officer, nel corso dell'evento "Completiamo insieme il sistema operativo del Paese", organizzato a Roma il 2 luglio 2019 dal Team per la Trasformazione Digitale per condividere visione, strumenti e obiettivi del processo di digitalizzazione, con i partner tecnologici della Pubblica Amministrazione.
A seguire intervento di Paolo Savini (ADE).
Between, che da 10 anni effettua un monitoraggio sistematico della diffusione dell’ICT (dalla banda larga alle piattaforme di servizi digitali), ha creato lo Smart City Index, un ranking di tutti i 116 Comuni capoluogo di provincia “primari” individuati dall’ISTAT, basato su tre elementi distintivi:
1. Misura quello che c’è di Smart nelle città, già disponibile per i cittadini, e non solo i progetti o i dati di struttura e qualità della vita;
2.Deriva i dati principalmente da indagini ad hoc effettuate direttamente da Between; utilizza quindi dati originali, a
completamento di dati ufficiali di fonte istituzionale (ISTAT, MIUR, ecc.);
3. Va a coprire una vasta gamma di aree tematiche, dalle infrastrutture a banda larga ai servizi digitali (mobilità, scuola, sanità, ecc.), fino agli indicatori relativi allo sviluppo sostenibile delle città (Mobilità Alternativa, Energie Rinnovabili, Efficienza Energetica e gestione delle Risorse Naturali: aria, acqua, rifiuti).
Lo Smart City Index è uno strumento dinamico che deve crescere e svilupparsi seguendo la crescita e lo sviluppo delle innovazioni.
uno@uno fa della semplicità e del “fastidio zero” la propria strada maestra. Ai cittadini viene assegnato un codice personale, riportato anche su apposite etichette adesive, diversamente colorate a seconda della tipologia di rifiuto.
Apponendo l’etichetta giusta su un comune sacchetto si avrà una corretta differenziata e si fruirà degli sconti in bolletta .
uno@uno può essere applicato anche utilizzando i vecchi cassonetti stradali, senza alcun nuovo investimento e senza nuovi costi liberando i cittadini da fastidiosi calendari settimanali .
Movs Faenza: mobilità, viabilità e sostenibilità per la città di Faenza. Servizi innovativi rivolti ai cittadini, innovazione urbana, trasparenza, politiche di condivisione, buoni esempi di gestione e organizzazione dell'amministrazione o di collaborazione PP.
Progettazione e realizzazione di un progetto integrato e di tecnologie e servizi legati alla gestione del piano sosta, all'infomobilità, alla promozione di servizi di mobilità alternativa (bike sharing, bus navetta elettrico, sosta di veicoli elettrici privati) gratuiti per gli utenti, alla promozione del centro commerciale naturale e alla diffusione di tutti i dati contabili e statistici legati alla gestione della sosta in ambito urbano.
Realizzazione del Portale www.movs.it
Il portale è il punto di accesso finale ad una serie di soluzioni tecnologiche adottate sul territorio di tipo centralizzato e trasparente(parcometri centralizzati, palmari, centraline, di monitoraggio traffico, sistemi di pagamento telefonico della sosta, sistemi di rinnovo on-lin degli abbonamenti, app per la fruizione del Bus navetta gratuito, centrale di controllo via Web condivisa tra l'ente e il soggetto gestore.
Tutti i dati contabili e statistici del Piano Sosta sono pubblici e consultabili dal portale (sezione news). Il Comune ha anche indetto una giornata di presentazione e pubblicato in maniera trasparente tutte le fasi del procedimento (scelte operate nella pianificazione, nella redazione della gara, nella sua aggiudicazione, chiamando le imprese a rendicontare pubblicamente gli investimenti fatti in ottemperanza al progetto presentato.
In queste slide, presentate alla stampa, ripercorriamo il 2020. Un anno che è stato caratterizzato dalla pandemia Covid19, ma anche un anno dove abbiamo portato avanti progetti e iniziative che continueranno a segnare il solco del futuro di Torino
Progetto Argo: un nuovo modello per la videosorveglianza di TorinoChiara Appendino
Argo è un progetto che prevede l'installazione di centinaia di nuove telecamere ad altissima tecnologia, che saranno in grado di coniugare immagini di alta qualità con sistemi di data analysis e intelligenza artificiale, in grado di produrre elaborazioni in tempo reale sulla base di query specifiche e che andranno via via a perfezionare l'algoritmo.
Il progetto Argo viene finanziato con 800mila euro dalla Città di Torino ed è già stato richiesto un ulteriore finanziamento di 700mila euro al Ministero dell'Interno per la sua completa attuazione.
Nel giro di 5-6 mesi dovremmo già avere le prime telecamere accese.
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Intervento di Maria Pia Giovannini, Maria Pia Giovannini
Dirigente Area "Pubblica amministrazione" AgID - "Comunità intelligenti e democrazia digitale" - Bari 21 ottobre 2015
Pagamento e fatturazione: la Citycard ricaricabile del Comune di RianoDedagroup
Pagamento e fatturazione dei Servizi a Domanda Individuale (come mense, trasport o asili nido) in una CityCard ricaricabile ovunque: e icittadini evitano la fila in Comune.
Intervento a cura di Simone Piunno, Chief Technology Officer, nel corso dell'evento "Completiamo insieme il sistema operativo del Paese", organizzato a Roma il 2 luglio 2019 dal Team per la Trasformazione Digitale per condividere visione, strumenti e obiettivi del processo di digitalizzazione, con i partner tecnologici della Pubblica Amministrazione.
A seguire intervento di Paolo Savini (ADE).
Between, che da 10 anni effettua un monitoraggio sistematico della diffusione dell’ICT (dalla banda larga alle piattaforme di servizi digitali), ha creato lo Smart City Index, un ranking di tutti i 116 Comuni capoluogo di provincia “primari” individuati dall’ISTAT, basato su tre elementi distintivi:
1. Misura quello che c’è di Smart nelle città, già disponibile per i cittadini, e non solo i progetti o i dati di struttura e qualità della vita;
2.Deriva i dati principalmente da indagini ad hoc effettuate direttamente da Between; utilizza quindi dati originali, a
completamento di dati ufficiali di fonte istituzionale (ISTAT, MIUR, ecc.);
3. Va a coprire una vasta gamma di aree tematiche, dalle infrastrutture a banda larga ai servizi digitali (mobilità, scuola, sanità, ecc.), fino agli indicatori relativi allo sviluppo sostenibile delle città (Mobilità Alternativa, Energie Rinnovabili, Efficienza Energetica e gestione delle Risorse Naturali: aria, acqua, rifiuti).
Lo Smart City Index è uno strumento dinamico che deve crescere e svilupparsi seguendo la crescita e lo sviluppo delle innovazioni.
uno@uno fa della semplicità e del “fastidio zero” la propria strada maestra. Ai cittadini viene assegnato un codice personale, riportato anche su apposite etichette adesive, diversamente colorate a seconda della tipologia di rifiuto.
Apponendo l’etichetta giusta su un comune sacchetto si avrà una corretta differenziata e si fruirà degli sconti in bolletta .
uno@uno può essere applicato anche utilizzando i vecchi cassonetti stradali, senza alcun nuovo investimento e senza nuovi costi liberando i cittadini da fastidiosi calendari settimanali .
Movs Faenza: mobilità, viabilità e sostenibilità per la città di Faenza. Servizi innovativi rivolti ai cittadini, innovazione urbana, trasparenza, politiche di condivisione, buoni esempi di gestione e organizzazione dell'amministrazione o di collaborazione PP.
Progettazione e realizzazione di un progetto integrato e di tecnologie e servizi legati alla gestione del piano sosta, all'infomobilità, alla promozione di servizi di mobilità alternativa (bike sharing, bus navetta elettrico, sosta di veicoli elettrici privati) gratuiti per gli utenti, alla promozione del centro commerciale naturale e alla diffusione di tutti i dati contabili e statistici legati alla gestione della sosta in ambito urbano.
Realizzazione del Portale www.movs.it
Il portale è il punto di accesso finale ad una serie di soluzioni tecnologiche adottate sul territorio di tipo centralizzato e trasparente(parcometri centralizzati, palmari, centraline, di monitoraggio traffico, sistemi di pagamento telefonico della sosta, sistemi di rinnovo on-lin degli abbonamenti, app per la fruizione del Bus navetta gratuito, centrale di controllo via Web condivisa tra l'ente e il soggetto gestore.
Tutti i dati contabili e statistici del Piano Sosta sono pubblici e consultabili dal portale (sezione news). Il Comune ha anche indetto una giornata di presentazione e pubblicato in maniera trasparente tutte le fasi del procedimento (scelte operate nella pianificazione, nella redazione della gara, nella sua aggiudicazione, chiamando le imprese a rendicontare pubblicamente gli investimenti fatti in ottemperanza al progetto presentato.
In queste slide, presentate alla stampa, ripercorriamo il 2020. Un anno che è stato caratterizzato dalla pandemia Covid19, ma anche un anno dove abbiamo portato avanti progetti e iniziative che continueranno a segnare il solco del futuro di Torino
Progetto Argo: un nuovo modello per la videosorveglianza di TorinoChiara Appendino
Argo è un progetto che prevede l'installazione di centinaia di nuove telecamere ad altissima tecnologia, che saranno in grado di coniugare immagini di alta qualità con sistemi di data analysis e intelligenza artificiale, in grado di produrre elaborazioni in tempo reale sulla base di query specifiche e che andranno via via a perfezionare l'algoritmo.
Il progetto Argo viene finanziato con 800mila euro dalla Città di Torino ed è già stato richiesto un ulteriore finanziamento di 700mila euro al Ministero dell'Interno per la sua completa attuazione.
Nel giro di 5-6 mesi dovremmo già avere le prime telecamere accese.
Torino si appresta a sperimentare un nuovo modello di gestione del traffico nell’area ZTL, che vedrà anche un ampliamento.
Il nuovo progetto prevede di infrastrutturare i varchi di uscita dalla zona centrale con circa 40 telecamere, che consentiranno di misurare e pagare il tempo effettivo di permanenza in centro.
La Giunta di Torino ha approvato il primo step del rinnovamento del Piano Regolatore Generale della Città (PRG).
Le parole chiave saranno: flessibilità, qualità, sostenibilità, semplicità.
Un lavoro che aggiorna l'ultimo provvedimento analogo, datato 1995.
Ecco come cambierà la mobilità ciclabile di Torino.
In queste slide il piano straordinario a seguito dell'emergenza coronavirus.
Per una mobilità cittadina sempre più sostenibile, pulita e sicura.
Fase 2: nuove forme di commercio per nuove abitudiniChiara Appendino
Come abbiamo già avuto modo di illustrare, Torino sta riprogettano la Fase 2 e quelle successive valorizzando al massimo i suoi spazi all'aperto.
Commercio e ristorazione non faranno eccezione, ed è di questo che ha parlato oggi l'assessore Alberto Sacco e che vi presentiamo in queste nuove slide.
nuove aree pedonali,
nuovi orari per alcune attività commerciali,
rimodulazione dei turni per i taxi,
nuove regole per dehors e chioschi,
nuovi strumenti di promozione,
progetti di e-commerce.
Queste sono solo alcune delle iniziative, tra quelle già in essere e quelle su cui stiamo lavorando.
Arriverà inoltre la possibilità per gli esercizi di ristorazione di ampliare la superficie destinata alla clientela antistante i locali. Questo per garantire il distanziamento fisico ed evitare che questo si ripercuota sull'attività.
Insomma, tante novità anche per il settore commercio.
✅ Anche in questo caso per ripartire insieme e vivere al meglio questa Fase 2.
Grazie a tutte e tutti coloro che hanno dato e daranno il loro contributo.
#TorinoRiparte
Nella Fase 2, più che mai, le aree verdi devono tornare ad essere la casa di ogni cittadino.
Di questa casa, ogni torinese ha a disposizione quasi 22 metri quadrati. Un enorme patrimonio di cui prendersi cura.
⭕ Esattamente come in una casa, tuttavia, è necessario muoversi con responsabilità e cautela, a maggior ragione in questo momento di un'emergenza che, lo ribadiamo ancora una volta, non è ancora finita.
Ora, quello che intendiamo fare come Città è fare in modo che - in piena sicurezza e nel rispetto delle norme anti #covid_19 - i nostri vasti spazi verdi diventino luogo d'elezione delle attività comuni.
Per farlo prevediamo una completa riorganizzazione che vi presentiamo in queste slide presentate dall'Assessore all'ambiente, Alberto Unia. Che, insieme a tutto il suo staff e agli uffici, ringrazio per il lavoro svolto.
La macchina comunale. Il cuore dell'Amministrazione, dove ci si prende cura della Città e dei cittadini.
La Fase 2 prevederà importanti cambiamenti e sarà proprio la macchina comunale ad adeguarsi per prima per poter poi gestire al meglio tutti gli altri settori della Città.
Tre sono i principi su cui abbiamo fondato il piano per la Fase 2:
Sicurezza, efficacia, efficienza.
Come ho già avuto modo di dire, dobbiamo fare in modo che tutto sia pronto per raggiungere in sicurezza, il prima possibile e al meglio delle nostre capacità, gli obiettivi che ci siamo prefissati.
E quali sono questi obiettivi?
- Gestione a regime del rischio
- Piena ripresa delle attività entro i primi di luglio 2020
- stabilizzare in homeworking 1600 lavoratori e lavoratrici
- individuare attività a supporto delle famiglie nell'ambito dei servizi per l'infanzia e centri estivi
- proseguire l'attività dei cantieri stradali (già ripartiti) e con la programmazione della ripresa degli altri lavori
In queste slide potete vedere la progettazione complessiva.
Ringrazio tutte e tutti coloro che, con noi, stanno portando avanti questo lavoro.
Fase 2: il grande piano per la mobilità di TorinoChiara Appendino
Le nostre abitudini di spostamento saranno tra le prime che verranno toccate nella cosiddetta Fase 2 che ci attende.
Da settimane dunque, a Torino, stiamo lavorando a un grande piano complessivo per rimodulare la mobilità sulla base delle nuove esigenze.
Un piano che sappia coniugare e rispondere pienamente alla necessità di tutela della salute collettiva e alle esigenze dei cittadini.
Ve lo presentiamo in queste slide.
Nuove linee GTT: come cambia il trasporto pubblico di TorinoChiara Appendino
✅ Siamo giunti ad un momento fondamentale del nostro piano di rilancio del trasporto pubblico di Torino: la revisione della rete GTT.
⌛ Non veniva fatta da 35 anni!
Ma ricapitoliamo tutti i passaggi che ci hanno visto al lavoro da ormai quasi quattro anni.
1. Risanamento del bilancio di GTT. Abbiamo preso un'azienda sull'orlo del fallimento, abbiamo creato un piano di rinnovamento e le abbiamo dato fiducia con 25 milioni di euro.
2. Investimento nel rinnovo del parco mezzi. Oltre 100 autobus già arrivati, altri 100 elettrici ne arriveranno, a cui si aggiungono 70 tram nuovi. Per potenziare la rete tramviaria, in cui crediamo molto.
3. Nuova rete del trasporto pubblico, più dinamica. Una rete che si adatta alle esigenze demografiche e sociali di una Città che è cambiata e cambierà ancora.
Grazie a coloro che lo hanno reso possibile. L'Assessora Lapietra, la mia Maggioranza, GTT, gli uffici e, soprattutto, tutte le cittadine e tutti i cittadini che ogni giorno scelgono il trasporto pubblico.
#TorinoRiparte
L'area di crisi industriale complessa di Torino si articola come grande progetto di rilancio del capoluogo piemontese. L'obiettivo è il rilancio dell'industria, della manifattura e dell'economia puntando su eccellenze riconosciute in tutto il mondo.
Le slide presentate da Giorgio Sorial, vice Capo di Gabinetto del MISE dove illustra il piano del Ministero per il riconoscimento di Torino come Area di crisi industriale complessa
È stato presentato il percorso della futura seconda linea della Metropolitana di Torino. Un'infrastruttura fondamentale per la Città e per tutti i cittadini, che porta avanti la nostra visione di una Torino efficiente, pulita e vivibile.
MaaS: a Torino un nuovo modello per la mobilità sostenibileChiara Appendino
Un nuovo paradigma di mobilità - già diffuso in alcune Città del mondo - che ha come obiettivo quello di semplificare la vita degli utenti, rendere molto più agevole l’utilizzo della mobilità sostenibile al fine di ridurre il traffico privato. Di conseguenza anche la Città sarà più vivibile, più sicura e più pulita.
Dossier di candidatura di Torino ad ospitare le Olimpiadi e le Paralimpiadi I...Chiara Appendino
Con questo dossier la Città di Torino si è candidata ad ospitare i Giochi Olimpici e Paralimpici Invernali 2026.
Quello di Torino sarà un evento all'insegna della sostenibilità, dell'innovazione, dello sviluppo del territorio, senza debito per gli Enti Locali e volto a lasciare alle prossime generazioni un'eredità per il loro benessere.
Guida Autonoma: Torino avvia la sperimentazione in contesto urbanoChiara Appendino
Sulla scia del decreto “Smart Road”, emanato dal MIT, la Città di Torino ha firmato un accordo tra partner per partecipare alla crescita di questo settore in modo organizzato. Un settore, è bene ricordarlo, che ha un valore di mercato attuale di 7 trilioni di dollari e che prevede una forte crescita nei prossimi anni. Torino sarà pronta.
Più investimenti, più posti di lavoro e nascita di un indotto per un settore innovativo e in rapida evoluzione.
Il nuovo Regolamento Nomine della Città di TorinoChiara Appendino
In questa presentazione vengono illustrate alcune novità proposte dal Movimento 5 Stelle Torino per il nuovo regolamento nomine, che verrà modificato in ottica di trasparenza, partecipazione, merito e slancio verso il futuro.
Presentazione revisione trasporto pubblico di torinoChiara Appendino
I dettagli della riforma del trasporto pubblico locale di Torino. Un ottimo risultato conseguito grazie alla collaborazione di tutte e tutti i cittadini.
Presentazione del progetto FACILITOxTO con cui - nell'ambito del progetto AxTO - metteremo a disposizione fondi, finanziamenti ed assistenza alle imprese che sceglieranno di svilupparsi nelle periferie di Torino portando lavoro e riqualificazione per le zone interessate.
2. BIGLIETTO UNICO
CITY/DAILY
LA CITTÀ
SENZA CONFINI
LINEE STRATEGICHE DELLA REVISIONE TARIFFARIA
TUTTI I BIGLIETTI *
TUTTI GLI ABBONAMENTI
ABBONAMENTI ANNUALI
UNDER 26 E OVER 65
SUPPORTI TECNOLOGICI
SMART
ADEGUAMENTI LEGISLATIVI
TITOLI AGEVOLATI
POLITICA TARIFFARIA
ABBONAMENTO
PER UN GIORNO
INCENTIVO ALLA MOBILITÀ
E CONTRASTO EVASIONE
UNIFICAZIONE RETE
URBANA E SUBURBANA
BIGLIETTO DAILY
CARNET DAILY7
INTRODUZIONE
TARIFFAZIONE ISEE
ELIMINAZIONE BIGLIETTI
CARTACEI
ABBONAMENTI UNDER 26
A TARIFFA RIDOTTA
INCENTIVARE GIOVANI
TRASPORTO PUBBLICO
TARIFFE AGEVOLATE
INTRODUZIONE ISEE
TARIFFE
INVARIATE
MANTENERE CLIENTI
FIDELIZZATI
NESSUN AUMENTO
ABBONAMENTI ORDINARI
2
3. INTRODUZIONE ISEE UNDER 26
3
ABBONAMENTI
STUDENTI
Mensile rete urbana 21€
Mensile intera rete 32€
Plurimensile rete urbana
Plurimensile intera rete
Annuale rete urbana
Annuale intera rete
estensione validità agli under 26
unificazione rete URB + SUB
ABBONAMENTI UNDER 26 ISEE
per residenti/dimoranti in TORINO
FASCIA A: ISEE < € 12.000 € 158
FASCIA B: da € 12.000 € a 20.000 € 178
FASCIA C: da € 20.000 € a 50.000 € 208
MENSILE GIOVANI
urbano + suburbano
€ 25
ANNUALE GIOVANI
urbano + suburbano
€ 258
Studenti –abbonamento annuale 12 mesi
Oggi Domani
Scuola Superiore 200€
Universitari 176€ 158-258€
Intera rete 295€
Giovani –abbonamento annuale 12 mesi
Oggi Domani
Rete urbana 310€ residenti To 158-258€
Formula 3 508€ non residenti 258€
4. LA CITTA’ SENZA CONFINI E CONTRASTO EVASIONE
UNIFICAZIONE BIGLIETTI
Biglietto urbano
Biglietto suburbano
Biglietto intera rete
Biglietto shopping
estensione validità da 90’ a 100’
UNA CORSA METRO
SOSTITUZIONE CARNET
Carnet 5
Carnet 15
UNA SOLA CORSA METRO
BIGLIETTO CITY
smart card /chip on paper
€ 1,70 unificazione territoriale
rete urbana + suburbana
DAILY
smart card/chip on paper
€ 3,00
DAILY 7
smart card
€ 17,50
abbonamento giornaliero
rete urbana + suburbana
METRO ILLIMITATA
carnet 7 giornalieri
rete urbana + suburbana
METRO ILLIMITATA
4
GIORNALIERO
€ 5
5. ABBONAMENTI ORDINARI
38,00
ABBONAMENTI ORDINARI
FORMULA U
ABBONAMENTO SETTIMANALE
FORMULA U
ABBONAMENTO MENSILE
FORMULA U
12,00
€ 310,00ABBONAMENTO ANNUALE
FORMULA U
Gli abbonamenti ordinari non
subiscono aumenti
38,00
ABBONAMENTO sliding mensile
FORMULA U - SOLO ON LINE
5
6. 6
Oggi
limitazioni reddituali
INTRODUZIONE ISEE OVER 65
Unificazione abbonamenti
intero e ridotto (RETE URBANA)
ABBONAMENTI
OVER 65
Mensile urbano ridotto
Mensile urbano intero
Annuale urbano ridotto
Annuale urbano intero
ABBONAMENTI OVER 65 ISEE
Per residenti in TORINO
FASCIA A: ISEE < € 12.000 € 118
FASCIA B: da € 12.000 € a 20.000 € 155
FASCIA C: da € 20.000 € a 50.000 € 188Titoli soggetti a limitazioni reddituali
MENSILE OVER 65
RETE URBANA € 20
ISEE < 50.000 €
ANNUALE OVER 65
RETE URBANA
ISEE < 50.000 €
Annuale urbano
<36.000€ orario ridotto 140€
<36.000€ orario intero 155€
36-50.000€ intero 217€
7. ALTRI ABBONAMENTI AGEVOLATI
ABBONAMENTO MINIMI INPS
Requisiti:
pensione minima INPS
Gratuito
(scadenza annuale anziché biennale)
ABBONAMENTO DISOCCUPATI
Requisiti:
Iscrizione al Centro per l'Impiego
ISEE < 12.000 €
Abbonamento semestrale
tariffa 18 €
7
8. FASI DI ATTUAZIONE
urbano
17,50
FASE 1
Dal 14 MARZO 2018
suburbano
urb + sub
24 h
48/72 h
Carnet 5 COP
Carnet 15 COP
6,50
7,50/10
5,00
1,70
1,30
1,50 urbano
FASE 2
Dal 1 MAGGIO 2018
suburbano
urb + sub
DAILY
48/72 h
24 h
17,50
5,00
1,70
1,30
1,50
cartaceo CARD
1,50
3,00
FASE 3
Dal 1 LUGLIO 2018
CITY100
DAILY
Tour 48/72 h
DAILY 7 17,50
4,00
1,70
COP
1,70
3,00
CARD
Carnet 5 COP 6,50
7,50/10
cartaceo
Carnet 15 COP
DAILY 7
urbano
suburbano
urb + sub
24 h
Carnet 5 COP
7,50/10
CARD
1,50
DAL 14 MARZO 2018 VIENE
INTRODOTTO IL BIGLIETTO
ELETTRONICO URBANO
8
I titoli acquistati in
precedenza
saranno ancora
validi per 30 giorni
IL RIMBORSO DEI VECCHI TITOLI
SARA’ POSSIBILE PER 6 MESI
17. CAMPAGNA DI COMUNICAZIONE
Febbraio 2017 - Allenati a “bippare”
Invito alla validazione degli abbonamenti ad
ogni accesso ai mezzi pubblici
Maggio 2017 - Adesso si “bippa”
La validazione è una regola del trasporto
pubblico
Marzo 2018 - Addio alla carta
Tutti i titoli di viaggio diventano elettronici
17
18. COME SI PARTECIPA: iscriviti sul sito www.concorsobipparevale.it
e “bippa” regolarmente
COME FUNZIONA: Se hai una smart card e “bippi” almeno 18 volte in un mese,
partecipi al concorso.
QUANDO PARTE: Si comincia dal mese di Aprile 2018 per la durata di un anno
LE ESTRAZIONI: entro il 15 del mese successivo a partire dal mese di maggio
I PREMI:
82 ABBONAMENTI MENSILI urbani
18 ABBONAMENTI ANNUALI urbani
CONCORSO - ADESSO SI VINCE
18