Ringkasan dokumen tersebut adalah sebagai berikut: (1) Dokumen tersebut membahas desain perkerasan jalan lentur dan kaku untuk jalan arteri 3A antara Desa Kedungsono dan Desa Kepatihan di Manyaran; (2) Terdapat langkah-langkah perencanaan perkerasan jalan yang dijelaskan seperti menentukan umur rencana, nilai ESA, struktur fondasi dan perkerasan, serta drainase; (3) Dokumen tersebut juga men

1. DESAIN PERKERASAN
LENTUR
Kelompok 5:
Abdurrahman Zuhri I0115002
Firda Zulfa ‘Aina I0115043
Laila Endah Safitri I0115064
Nadya Surya Winata I0115075
Yuliarini Amndan I0115118

2. Pedoman Perencanaan
Perencanaan perkerasan jalan ini menggunakan pedoman
MANUAL PERKERASAN JALAN (REVISI Juni 2017) Nomor
04/SE/Db/2017

3. Deskripsi Jalan
• Jenis Jalan : Arteri 3A (2 jalur, 2 lajur, dengan faktor distribusi lajur 100%)
• Lokasi : Desa Kedungsono – Desa Kepatihan (Manyaran)

4. Peta Manyaran

5. Dua Jalur Dua Lajur
3,5 m
3,5 m

6. Langkah-langkah dalam Mendesain
Perkerasan Jalan Lentur
Menentukan umur rencana Menentukan nilai ESA
Menentukan segmen tanah dasar Menentukan tipe perkerasan
Menentukan struktur fondasi Menentukan struktur perkerasan
Menetapkan daya dukung tepi perkerasan Menentukan drainase
Menentukan pelapisan bahu jalan Mengulangi untuk setiap segmen yang seragam

7. Menentukan Umur Rencana
Mendesain umur rencana jalan selama 20 tahun sesuai
dengan Tabel 2.1

8. Menentukan Nilai-nilai ESA5
• Menghitung Faktor Pertumbuhan Kumulatif (R)
• 𝑅 =
1+0,01 𝑖 𝑈𝑅−1
0,1 𝑖
= 28,2
UR = 20 tahun
i = 4,80

9. Beban SumbuStandar
(Standard Axle Load)

10. FaktorDayaRusakKendaraan
(VehicleDamageFactor)

12. Perhitungan CESA5
• Data awal merupakan data 2015
786

13. MenentukanTipePerkerasan

14. Menentukan Nilai CBR
• CBR : 5,5
• Jenis tabah : tanah lempung berpasir

15. Struktur FondasiPerkerasan

16. Menentukan Struktur Perkerasan Jalan

17. (100 mm)
(80 mm)
(60 mm)
(40 mm)
(150 mm)

18. Menentukan Drainase

19. MenentukanKebutuhanDayaDukungTepi Perkerasan

20. Menentukan Kebutuhan Pelapisan Bahu Jalan
• Cbr tanah dasar = 5,5 %
• Struktur perkerasan lajur utama 600 mm
• Beban rencana bahu jalan = 10% x 4257635,005 = 42576350,05 %
• Daya dukung fondasi perkerasan = 5,5 %
• Diperlukan penutup = 350 mm
• Tebal total perkerasan lajur utama = 480 mm > 350 mm
• Tebal lapis beraspal lajur utama = 235 mm

21. DESAIN PERKERASAN
KAKU
Kelompok5:
AbdurrahmanZuhri I0115002
FirdaZulfa‘Aina I0115043
LailaEndahSafitri I0115064
NadyaSuryaWinata I0115075
YuliariniAmdan I0115118

22. Volume kelompok sumbu kendaraan
niaga

23. Desain vondasi berdasarkan bagan desain

24. Daya dukung efektif tanah dasar
• Nilai CBR tanah dasar : 5,5

25. Struktur lapisan perkerasan sesuai bagan
desain

26. 285 mm
100 mm
150 mm

30. MenentukanTebalSlabBetonBerdasarkanPdT-14-2003

31. Perhitungan JKS menggunakan Pd T-14-
2003

32. Detail desain (tebal pelat beton)
• Jenis perkerasan = BBTT( Beton Semen Bersambung
tanpa Tulangan) dengan dowel
• Jenis bahu = bahu beton
• Umur rencana = 40 tahun
• Faktor kemanan beban = 1,1
• JSK = 22.941.957,00
• Kuat Tarik lentur beton (f’c) umur 28 hari = 4,25 MPa
• Jenis dan tebal lapisan pondasi = stabilisasi semen 300 mm
• CBR tanah dasar = 5,5 %
• CBR efektif = 24 %
• Tebal taksiran pelat beton = 178 mm

33. Detail BBTT
• Perkerasan beton bersambung tanpa tulangan
• Tebal plat : 178 mm
• Lebar plat : 2 x 3,5 m
• Panjang plat : 6 m
• Sambungan susut dipasang setiap jarak 5 m
• Ruji digunakan dengan diameter 28 mm, panjang 45 cm, jarak 30 cm
• Batang pengikat digunakan baja ulir D16 mm, panjang 70 cm, jarak 75 cm

34. Menentukan Drainase

35. TERIMAKASIH