Ringkasan dokumen rencana pengangkutan bandar Melaka: 1. Menyediakan sistem pengangkutan awam yang lebih meluas dan ramah pengguna untuk mengurangkan kebergantungan kenderaan persendirian. 2. Memperkenalkan teknologi pintar untuk menguruskan lalu lintas dan meningkatkan mutu perkhidmatan pengangkutan. 3. Membina infrastruktur pengangkutan berkualiti tinggi seperti BRT dan LRT

1. P R O J E K A K H I R
L M C P 2 5 0 2
P E N G A N G K U T A N
B A N D A R
P E R A N C A N G A N
P E N G A N G K U T A N
B A N D A R A Y A
M E L A K A
N A M A : M U H A M M A D
K H A I R U L I Z Z A T B I N
H A R I D A N
N O M A T R I K S :
A 1 6 7 6 4 9

2. P E T A
P E R H U B U N G A N
D A N
P E R A N C A N G A N
P E N G A N G K U T A N
B A N D A R A Y A
M E L A K A D A N
S E K I T A R N Y A

3. A S P E K YA N G P E N T I N G D A L A M
P E N G A N G K U TA N B A N D A R
Kecekapan &
Kecanggihan
Keselamatan
Impak terhadap Alam
Sekitar
Sosioekonomi/Demografi

4. M A S A L A H
P E N G A N G K U TA N
YA N G D I H A D A P I
• Jaringan pengangkutan awam yang tidak meluas
dan terhad
• Sistem pengangkutan yang tidak mesra
golongan OKU, pejalan kaki dan pengguna
basikal
• Sistem trafik yang kurang sistematik dan kurang
pintar
• Jalan raya tidak diselenggara dengan baik
• Kepadatan kenderaan bermotor

5. P O L I S I P E N G A N G K U T A N Y A N G D I C A D A N G K A N
D A S A R P E N G A N G K U T A N U R B A N R E N D A H
K A R B O N , T E R M A J U D A N P I N T A R B A N D A R
M E L A K A 2 0 3 0 - 2 0 5 0
• Merangka dan membina sistem
pengurusan trafik yang sistematik, pintar
dan efisien
• Transisi mod pengangkutan daripada
swasta ke pengangkutan awam
• Pengurangan kenderan bermotor
persendirian dan rendah karbon
• Penambahbaikan perkhidmatan jaringan
pengangkutan
• Pendekatan Transit-Oriented-
Development (TOD)

6. P E R A N C A N G A N J A N G K A P E N D E K
• Membina laluan pejalan kaki di kawasan
tumpuan pelancong di Bandaraya Melaka
• Menyelenggara jalan raya dan menurap
jalan-jalan kawasan pedalaman atau
kawasan kampung
• Menambahbaik mutu dan mempromosikan
pengangkutan awam
• Menilai semula dan membuat audit
keselamatan jalan raya secara berterusan
dan membina penenang lalu lintas jika
perlu di kawasan yang sesuai
Pembinaan fasiliti pejalan kaki di kawasan
tumpuan pelancong atau Heritage Area

7. P E R A N C A N G A N
J A N G K A PA N J A N G
PENSTRUKTURAN SEMULA PERKHIDMATAN
LALUAN BAS
Membina Bus Rapid Transit (BRT) Memenuhi
kapasiti penumpang pada waktu-waktu puncak
dan meluaskan jaringan/laluan bas sedia ada
Pecanggihan aplikasi bas untuk meningkatkan
mutu perkhidmatan

8. P E R A N C A N G A N
J A N G K A PA N J A N G
PERLUASAN KORIDOR PENGANGKUTAN AWAM
BERKUALITI TINGGI
Membina Light Rail Transit (LRT) yang masih belum
ada ketika ini di Bandarraya Melaka
Pembinaan Tram Antara Daerah dan Negeri

9. P E R A N C A N G A N
J A N G K A
PA N J A N G
• Membina Sistem Kawalan Lalu Lintas
Termaju / Intelligence Transport
System
• Mengintegrasikan dan menyelaraskan
sistem tiket semua pengangkutan
awam (Automatic Fare Collection)
untuk memudahkan pembayaran (All-
in-One Ticket)

10. P E R A N C A N G A N
J A N G K A PA N J A N G
PERLUASAN KAWASAN
TRANSIT-ORIENTED
DEVELOPMENT (TOD)
Kawasan yang dicadangkan:
Melaka Tengah, Melaka Gateway, Ayer Keroh

11. P E R A N C A N G A N
J A N G K A PA N J A N G
PENAIKTARAFAN LAPANGAN TERBANG
ANTARABANGSA MELAKA
Pemanjangan landasan sedia ada kepada
yang lebih panjang
Menambahkan destinasi penerbangan
komersial dan meningkatkan system
infrastuktur pengangkutan udara

12. P E R A N C A N G A N
J A N G K A PA N J A N G
PEMBINAAN PELABUHAN
ANTARABANGSA YANG LEBIH
BANYAK
Memberikan fasiliti terbaik kepada
kapal perdagangan
Menarik pelaburan luar dan kegiatan
ekonomi dalam negeri

13. R U J U K A N
• https://openknowledge.worldbank.org/bitstream/handle/10986/31663/Supporting-Report-
5-Shifting-Melaka-s-Mobility-Modal-Split.pdf?sequence=1&isAllowed=y
• https://www.thegpsc.org/sites/gpsc/files/partnerdocs/gpsc_delhi_meeting-
melaka_2035_plan-final2-311017.pdf

14. T E R I M A K A S I H