SOLVING CONGESTION AT 4 LEGGED FATAL INTERSECTION BASED ON PROPORTIONATE TRA...IAEME Publication
Srinagar possesses the distinction of being the leading Political, Social, Cultural, and Trade & Commerce Centre throughout ages. Srinagar not only being the largest
Urban Centre both in terms of Population & Area but also rapidly growing City amongst Himachal Urban Centre. Tourism being the major source of economy of the valley so due care has to be taken for the adequate atmosphere for the Tourism Sector to Flourish and Blossom it is of utmost importance that there is an excellent Road network. With the proposal of Satellite Town of Greater Srinagar likely to Comprehend in the coming years National Highway 1A Bypass Stretching 7.8km’s
from Panthachowk-Shalteng will be the Jugular Vein of the City.
The Chord Group is the largest developer of knowledge-based Special Economic Free Zones in the world. With over 25 years’ experience, 22 offices around the world and over 500 professionals, we help create the top 1% of Special Economic Zones in the world.”
As an autonomous business, we are able to function with efficiency and flexibility. We have the scale to offer solutions to the complex demands of developing and emerging markets whilst recognizing the unique advantages and opportunities each location can provide for world leading organizations.
In addition to the enormous tax advantages and government concessions a Chord Zone offers, we also provide our clients access to Chord's Commodieites and Derivatives Exchange trading platform. We provide our clients the option to hedge their products against the peril of rising and falling world prices.
Our ultimate goal is to provide business the best opportunity possible to launch or expand a business internationally quickly and efficiently.
However, one of the greatest challenges in emerging markets has always been access to solid, reliable banking in developing nations. Now Chord clients have the option to bank with Chord EquiBank (registration Cayman Islands). Chord EquiBank is proving solutions for the next generation of financial banking services.
We believe that the potential for the free zone model to transform local and regional economies is enormous, as we have already seen in with the zones we have been involved with. Over time, the free zone model has increased trade and investment flows between countries and created millions of businesses in the process.
1. ОПИСАНИЕ
ПОЛЕЗНОЙ
МОДЕЛИ К
ПАТЕНТУ
(12)
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(19) BY (11) 6944
(13) U
(46) 2010.12.30
(51) МПК (2009)
F 16D 43/00
(54) МУФТА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ
(21) Номер заявки: u 20100567
(22) 2010.06.22
(71) Заявитель: Государственное учре-
ждение высшего профессионально-
го образования "Белорусско-
Российский университет" (BY)
(72) Авторы: Логвин Владимир Александро-
вич; Рогович Денис Николаевич (BY)
(73) Патентообладатель: Государственное
учреждение высшего профессиональ-
ного образования "Белорусско-Россий-
ский университет" (BY)
(57)
1. Муфта предохранительная, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, имеющие
возможность взаимодействовать посредством кулачков за счет усилия, создаваемого пру-
жинами, два диска, один из которых установлен на ведомой полумуфте с возможностью
взаимодействия с рычагом концевого выключателя, отличающаяся тем, что впадины на
полумуфтах имеют радиусную форму и в них установлены ролики.
2. Муфта предохранительная по п. 1, отличающаяся тем, что диаметр роликов d при-
нят из соотношения:
d ≥ D/5, мм,
где D - диаметр посадочного отверстия ведомой полумуфты,
а количество роликов n - из соотношения:
n ≥ Dπ/2d.
(56)
1. А.с. СССР 593027, МПК F 16D 43/20 // Бюл. № 6. - 15.02.78.
2. А.с. СССР 887825, МПК F 16D 43/20 // Бюл. № 45. - 07.12.81.
Фиг. 1
BY6944U2010.12.30
2. BY 6944 U 2010.12.30
2
Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована в устрой-
ствах с целью предотвращения возможной поломки исполнительных звеньев при повы-
шении предельного вращающего момента.
Известна предохранительная муфта, содержащая два соосных вала, соединенные пру-
жиной [1].
Описанная выше муфта имеет пружину, которая работает на кручение, поэтому муфта
работает при вращении валов только в одном направлении - в сторону закрутки витков
пружины.
Наиболее близкой по технической сущности и достигаемым результатам является
предохранительная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, имеющие воз-
можность взаимодействовать посредством кулачков за счет усилия, создаваемого пружи-
нами, два диска, один из которых установлен на ведомой полумуфте с возможностью
взаимодействия с рычагом концевого выключателя [2].
Данная муфта, принятая за прототип, имеет низкую надежность, обусловленную
большим количеством последовательно соединенных конструктивных элементов, и ма-
лый срок службы, обусловленный большим количеством кинематических пар, которые
подвержены повышенному износу.
Задачей данной полезной модели является повышение надежности и срока службы
посредством применения в качестве контактирующих элементов роликов.
Указанная задача решается благодаря тому, что в муфте предохранительной, содер-
жащей ведущую и ведомую полумуфты, имеющие возможность взаимодействовать по-
средством кулачков за счет усилия, создаваемого пружинами, два диска, один из которых
установлен на ведомой полумуфте с возможностью взаимодействия с рычагом концевого
выключателя, согласно полезной модели, впадины на полумуфтах имеют радиусную фор-
му и в них установлены ролики. Диаметр роликов d принят из соотношения:
d ≥ D/5, мм,
где D - диаметр посадочного отверстия ведомой полумуфты,
а количество роликов n - из соотношения:
n ≥ Dπ/2d.
Благодаря тому что в качестве контактирующих элементов используются ролики,
смешанное трение между кулачками на полумуфтах частично заменяется на трение каче-
ния, что позволяет повысить надежность и срок службы муфты. А применение концевого
выключателя позволит уменьшить износ полумуфт за счет автоматического отключения
привода.
Сущность полезной модели поясняется иллюстрациями на которых схематично изоб-
ражено заявляемое устройство. На фиг. 1 показан продольный разрез заявляемого устрой-
ства, на фиг. 2 - поперечный разрез в месте контакта полумуфт и роликов.
Ведомая полумуфта 2 фиксируется на валу 11 вместе со внешней втулкой 7, во впади-
ны ведомой полумуфты 2 устанавливаются ролики 3, на вал 11 устанавливается внутрен-
няя втулка 8, предотвращающая выпадение роликов 3. До соприкосновения с ведомой
полумуфтой 2 на шлицы вала 11 насаживается ведущая полумуфта 1, поджимаемая пру-
жинами 9 через диски 4 и 12, усилие на которых регулируется гайкой 5 и фиксируется
контргайкой 6. Для экстренного отключения привода используется концевой выклю-
чатель 10.
Муфта работает следующим образом: в начале работы при помощи гайки 5 создается
необходимое усилие между ведущей полумуфтой 1 и ведомой полумуфтой 2 посредством
сжатия пружин 9, которое фиксируется при помощи контргайки 6. Во время эксплуата-
ции, в случае превышения величины рабочего момента над заданным, происходит осевое
смещение ведущей полумуфты 1 и диск 4, воздействуя на концевой выключатель 10, от-
3. BY 6944 U 2010.12.30
3
ключает привод. Благодаря радиусной форме роликов ведущая полумуфта 1 проворачива-
ется и возвращается в исходное положение. При этом частичная замена смешанного тре-
ния на трение качения уменьшает износ контактирующих элементов: впадин полумуфт и
роликов, а также возврат в исходное положение полумуфт происходит с меньшим ударом.
Фиг. 2
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.