Перша національна конференція з міської мобільності

Планування інтегрованої сталої міської мобільності.
Проблеми. Можливості. Рішення.
Програма реформ та потреби українських міст у сталому розвитку.

СЕРГІЙ ЦЕЛОВАЛЬНИК

Головний архітектор м. Києва
Директор Департаменту містобудування та архітектури

24 жовтня 2013 р. м. Київ
КИЇВ В ПЛАНУВАЛЬНОМУ КАРКАСІ ЄВРОПИ
КИЇВ ВСИСТЕМІ РОЗСЕЛЕННЯ УКРАЇНИ
КИЇВ В РЕГІОНАЛЬНІЙ СИСТЕМІ РОЗСЕЛЕННЯ

77,0
28,0
48,4

97,2
58,9

36,4
Виклики
Київ притягує до себе
велику кількість
населення з київської
агломерації
Виклики
Відносно невисокий рівень автомобілізації
населення вже призвів до серйозних
транспортних проблем в місті

КИЇВ 2013 р.
326 авто на
1000 мешканців
Проблеми.
1. Недосконале законодавство в галузі транспорту
2. Недосконала вулично-дорожня мережа в місті
3. Недосконала система громадського транспорту
4. Відсутність транспортного моделювання при розробці транспортних рішень
5. Відсутність системи альтернативних видів транспорту
6. Нестача міських пішохідних зон
7. Постійне погіршення екології міста за рахунок збільшення викидів в атмосферу
8. Відсутність інструментів регулювання приватного транспорту в місті
9. Недосконала система паркування приватних автомобілів в місті
10. Відсутність проектів з розвитку сталого транспорту на рівні
приватно-державного партнерства
СТРАТЕГІЯ РОЗВИТКУ м. КИЄВА ДО 2025 р.

Стратегічні ініціативи,
пов`язані з проблемами
мобільності в місті
СТРАТЕГІЯ РОЗВИТКУ м. КИЄВА ДО 2025 р.

ПЕРШОКЛАСНА ІНФРАСТРУКТУРА

Модернізація транспортної та інженерної інфраструктури
МОДЕРНІЗАЦІЯ ЖИТЛОВОГО ФОНДУ
 комплексні проекти по модернізації будинків мусять стати привабливими для
інвесторів

КЛЮЧОВІ ЗАХОДИ:

МОДЕРНІЗАЦІЯ ЕНЕРГЕТИЧНОГО ГОСПОДАРСТВА
 створення якісних економічних та нормативних стимулів для операторів
генераційних та розподільчих потужностей
 розробка низки проектів по створенню децентралізованих джерел
альтернативної енергії
МОДЕРНІЗАЦІЯ ВОДОКАНАЛІЗАЦІЙНОГО ГОСПОДАРСТВА
 залучення позикових та інвестиційних ресурсів у водозабірні, розподільчі,
водовідвідні та очисні потужності

МОДЕРНІЗАЦІЯ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ
 будівництво та подальше управління елементами вулично-дорожньої мережі та
системою громадського транспорту через механізми державно-приватного
ЗЕЛЕНІ ЗОНИ
партнерства
 залучення приватних інвесторів для інших крупних проектів
Рішення.

Рішення та активності у 2012 р.
- Візит Енріке Пеньялоси до м. Києва 19-24.03.2013р.
- 22 травня 2012 р. Круглий стіл «сучасна система громадського транспорту»
- 13 вересня 2012 р. Круглий стіл «Развитие столичного города, удобного для
проживания в условиях переходной экономики»
- долучення м. Києва до Європейського тижня мобільності
- звільнення публічного простору від авто на вул. Хрещатик
Рішення.

РОЗВИТОК ВУЛИЧНО-ДОРОЖНЬОЇ МЕРЕЖІ

новий Генеральний план розвитку міста
РОЗВИТОК ВУЛИЧНО-ДОРОЖНЬОЇ МЕРЕЖІ

новий Генеральний план розвитку міста
Рішення.

інтегрований план розвитку транспортної інфраструктури міста Києва
та його приміської зони
Рішення.
концепції розвитку сталої мобільності на рівні адміністративних районів та окремих територій з
транспортним моделюванням
За ініціативою Департаменту містобудування та архітектури в Рішення Київради «Про основні засади
містобудівної політики м. Києва» внесено обов`язкове моделювання наслідків проектних рішень в
галузі транспорту.
ПЕРШІ ПРОЕКТИ З ВИКОРИСТАННЯМ ТРАНСПОРТНОГО МОДЕЛЮВАННЯ. ЛУКЬЯНІВКА
Рішення.
ПЕРШІ ПРОЕКТИ З ВИКОРИСТАННЯМ ТРАНСПОРТНОГО МОДЕЛЮВАННЯ.
НОВА ТРАНСПОРТНА СХЕМА ПОДОЛУ
Рішення.

Прийняття нормативних документів та вжиття організаційних заходів
- створення системи регулювання приватних автомобілів в місті (+ система паркування) – схема
паркінгів перехоплюючих, зона обмеженого в`їзду
Рішення.
Прийняття нормативних документів та вжиття організаційних заходів
- створення системи ефективного громадського транспорту
Рішення.
Прийняття нормативних документів та вжиття організаційних заходів
- створення системи ефективного громадського транспорту
РЕКОНСТРУКЦІЯ ФУНІКУЛЕРА. СТВОРЕННЯ СИСТЕМИ НАВІГАЦІЇ
Рішення.
Прийняття нормативних документів та вжиття організаційних заходів
- створення системи ефективного громадського транспорту
ВІДКРИТТЯ СТАНЦІЙ МЕТРОПОЛІТЕНУ: ІПОДРОМ
Рішення.

- зонування

- нові типи зручних
зупинкових комплексів
- навігаційні мапи

ГРОМАДСЬКИЙ ТРАНСПОРТ. КОНЦЕПЦІЯ ЗУПИНКОВИХ КОМПЛЕКСІВ
Рішення.
створення системи альтернативного транспорту

20 маршрутів,

орієнтованих на
використання
велосипеду
як транзитного
транспорту
Рішення.
створення системи альтернативного транспорту

ІСНУЮЧА ВЕЛОМЕРЕЖА М. КИЄВА
«Міська цільова програма облаштування та розвитку
велосипедних доріжок у м. Києві на 2010 - 2012 рр.»
(2009)
Існує 4 велодоріжки згідно цієї програми:

Пр. Бажана, 2011 рік

- пр. Бажана - двостороння велодоріжка, 1,5 м, з обох
боків вулиці
- вул. Здолбунівська - двостороння велодоріжка, 1,5 м
- Дніпровська набережна - вело-пішохідна доріжка
- пр. Григоренка - вело-пішохідна доріжка
Рішення.

ПРОЕКТНИЙ СЕМІНАР. ПРОЕКТУВАННЯ КОНЦЕПЦІЇ РОЗВИТКУ ВЕЛОСИПЕДНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ
«СТАРТ» В ДАРНИЦЬКОМУ РАЙОНІ М. КИЄВА
Рішення.

Прийняття нормативних документів та вжиття організаційних заходів
- СТВОРЕННЯ НОВИХ ПІШОХІДНИХ ЗОН В МІСТІ
МІСЬКИЙ ПРОЕКТ СТАЛОГО РОЗВИТКУ ТЕРИТОРІЇ ПОДОЛУ - КИЇВ САМОБУТНІЙ
Рішення.

Прийняття нормативних документів та вжиття організаційних заходів
- СТВОРЕННЯ НОВИХ ПІШОХІДНИХ ЗОН В МІСТІ
ПІШОХІДНА АЛЕЯ ВІД ПОШТОВОЇ ПЛОЩІ ДО ПАРКОВОГО МОСТУ
Рішення.

СТВОРЕННЯ НОВИХ ПІШОХІДНИХ ЗОН В МІСТІ
ВУЛ. П. САГАЙДАЧНОГО – ПІШОХІДНА ВУЛИЦЯ
Рішення.

Прийняття нормативних документів та вжиття організаційних заходів
- СТВОРЕННЯ НОВИХ ПІШОХІДНИХ ЗОН В МІСТІ
МІЖНАРОДНИЙ АРХІТЕКТУРНИЙ КОНКУРС НА КРАЩЕ ПРОЕКТНЕ РІШЕННЯ МОСТОВОГО ПІШОХІДНОВЕЛОСИПЕДНОГО ПЕРЕХОДУ МІЖ ПАРКАМИ «ХРЕЩАТИЙ» ТА «ВОЛОДИМИРСЬКА ГІРКА»
Рішення.

Прийняття нормативних документів та вжиття організаційних заходів
ОСОБЛИВІ ЗАХОДИ ДЛЯ МАЛОМОБІЛЬНИХ ГРУП НАСЕЛЕННЯ – ПАСПОРТИ ВУЛИЦЬ

встановлення дороговказів
для МГН

прокладення
спеціальних
тактильних смуг
для
незрячих людей

надання
спеціального
паркомісця для осіб
з інвалідністю на
паркувальному
майданчику

пониження
бордюрного каменю
в місцях наземних
пішохідних
переходів

влаштування
пандусів

встановлення (або
ремонт)
підйомників в місцях
підземних переходів
Наша мета сьогодні:
ДЯКУЮ ЗА УВАГУ!

15 serhii tselovalnyk

  • 1.
    Перша національна конференціяз міської мобільності Планування інтегрованої сталої міської мобільності. Проблеми. Можливості. Рішення. Програма реформ та потреби українських міст у сталому розвитку. СЕРГІЙ ЦЕЛОВАЛЬНИК Головний архітектор м. Києва Директор Департаменту містобудування та архітектури 24 жовтня 2013 р. м. Київ
  • 2.
    КИЇВ В ПЛАНУВАЛЬНОМУКАРКАСІ ЄВРОПИ
  • 3.
  • 4.
    КИЇВ В РЕГІОНАЛЬНІЙСИСТЕМІ РОЗСЕЛЕННЯ 77,0 28,0 48,4 97,2 58,9 36,4
  • 5.
    Виклики Київ притягує досебе велику кількість населення з київської агломерації
  • 6.
    Виклики Відносно невисокий рівеньавтомобілізації населення вже призвів до серйозних транспортних проблем в місті КИЇВ 2013 р. 326 авто на 1000 мешканців
  • 7.
    Проблеми. 1. Недосконале законодавствов галузі транспорту 2. Недосконала вулично-дорожня мережа в місті 3. Недосконала система громадського транспорту 4. Відсутність транспортного моделювання при розробці транспортних рішень 5. Відсутність системи альтернативних видів транспорту 6. Нестача міських пішохідних зон 7. Постійне погіршення екології міста за рахунок збільшення викидів в атмосферу 8. Відсутність інструментів регулювання приватного транспорту в місті 9. Недосконала система паркування приватних автомобілів в місті 10. Відсутність проектів з розвитку сталого транспорту на рівні приватно-державного партнерства
  • 8.
    СТРАТЕГІЯ РОЗВИТКУ м.КИЄВА ДО 2025 р. Стратегічні ініціативи, пов`язані з проблемами мобільності в місті
  • 9.
    СТРАТЕГІЯ РОЗВИТКУ м.КИЄВА ДО 2025 р. ПЕРШОКЛАСНА ІНФРАСТРУКТУРА Модернізація транспортної та інженерної інфраструктури МОДЕРНІЗАЦІЯ ЖИТЛОВОГО ФОНДУ  комплексні проекти по модернізації будинків мусять стати привабливими для інвесторів КЛЮЧОВІ ЗАХОДИ: МОДЕРНІЗАЦІЯ ЕНЕРГЕТИЧНОГО ГОСПОДАРСТВА  створення якісних економічних та нормативних стимулів для операторів генераційних та розподільчих потужностей  розробка низки проектів по створенню децентралізованих джерел альтернативної енергії МОДЕРНІЗАЦІЯ ВОДОКАНАЛІЗАЦІЙНОГО ГОСПОДАРСТВА  залучення позикових та інвестиційних ресурсів у водозабірні, розподільчі, водовідвідні та очисні потужності МОДЕРНІЗАЦІЯ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ  будівництво та подальше управління елементами вулично-дорожньої мережі та системою громадського транспорту через механізми державно-приватного ЗЕЛЕНІ ЗОНИ партнерства  залучення приватних інвесторів для інших крупних проектів
  • 10.
    Рішення. Рішення та активностіу 2012 р. - Візит Енріке Пеньялоси до м. Києва 19-24.03.2013р. - 22 травня 2012 р. Круглий стіл «сучасна система громадського транспорту» - 13 вересня 2012 р. Круглий стіл «Развитие столичного города, удобного для проживания в условиях переходной экономики» - долучення м. Києва до Європейського тижня мобільності - звільнення публічного простору від авто на вул. Хрещатик
  • 11.
    Рішення. РОЗВИТОК ВУЛИЧНО-ДОРОЖНЬОЇ МЕРЕЖІ новийГенеральний план розвитку міста
  • 12.
    РОЗВИТОК ВУЛИЧНО-ДОРОЖНЬОЇ МЕРЕЖІ новийГенеральний план розвитку міста
  • 13.
    Рішення. інтегрований план розвиткутранспортної інфраструктури міста Києва та його приміської зони
  • 14.
    Рішення. концепції розвитку сталоїмобільності на рівні адміністративних районів та окремих територій з транспортним моделюванням За ініціативою Департаменту містобудування та архітектури в Рішення Київради «Про основні засади містобудівної політики м. Києва» внесено обов`язкове моделювання наслідків проектних рішень в галузі транспорту. ПЕРШІ ПРОЕКТИ З ВИКОРИСТАННЯМ ТРАНСПОРТНОГО МОДЕЛЮВАННЯ. ЛУКЬЯНІВКА
  • 15.
    Рішення. ПЕРШІ ПРОЕКТИ ЗВИКОРИСТАННЯМ ТРАНСПОРТНОГО МОДЕЛЮВАННЯ. НОВА ТРАНСПОРТНА СХЕМА ПОДОЛУ
  • 16.
    Рішення. Прийняття нормативних документівта вжиття організаційних заходів - створення системи регулювання приватних автомобілів в місті (+ система паркування) – схема паркінгів перехоплюючих, зона обмеженого в`їзду
  • 17.
    Рішення. Прийняття нормативних документівта вжиття організаційних заходів - створення системи ефективного громадського транспорту
  • 18.
    Рішення. Прийняття нормативних документівта вжиття організаційних заходів - створення системи ефективного громадського транспорту РЕКОНСТРУКЦІЯ ФУНІКУЛЕРА. СТВОРЕННЯ СИСТЕМИ НАВІГАЦІЇ
  • 19.
    Рішення. Прийняття нормативних документівта вжиття організаційних заходів - створення системи ефективного громадського транспорту ВІДКРИТТЯ СТАНЦІЙ МЕТРОПОЛІТЕНУ: ІПОДРОМ
  • 20.
    Рішення. - зонування - новітипи зручних зупинкових комплексів - навігаційні мапи ГРОМАДСЬКИЙ ТРАНСПОРТ. КОНЦЕПЦІЯ ЗУПИНКОВИХ КОМПЛЕКСІВ
  • 21.
    Рішення. створення системи альтернативноготранспорту 20 маршрутів, орієнтованих на використання велосипеду як транзитного транспорту
  • 22.
    Рішення. створення системи альтернативноготранспорту ІСНУЮЧА ВЕЛОМЕРЕЖА М. КИЄВА «Міська цільова програма облаштування та розвитку велосипедних доріжок у м. Києві на 2010 - 2012 рр.» (2009) Існує 4 велодоріжки згідно цієї програми: Пр. Бажана, 2011 рік - пр. Бажана - двостороння велодоріжка, 1,5 м, з обох боків вулиці - вул. Здолбунівська - двостороння велодоріжка, 1,5 м - Дніпровська набережна - вело-пішохідна доріжка - пр. Григоренка - вело-пішохідна доріжка
  • 23.
    Рішення. ПРОЕКТНИЙ СЕМІНАР. ПРОЕКТУВАННЯКОНЦЕПЦІЇ РОЗВИТКУ ВЕЛОСИПЕДНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ «СТАРТ» В ДАРНИЦЬКОМУ РАЙОНІ М. КИЄВА
  • 24.
    Рішення. Прийняття нормативних документівта вжиття організаційних заходів - СТВОРЕННЯ НОВИХ ПІШОХІДНИХ ЗОН В МІСТІ МІСЬКИЙ ПРОЕКТ СТАЛОГО РОЗВИТКУ ТЕРИТОРІЇ ПОДОЛУ - КИЇВ САМОБУТНІЙ
  • 25.
    Рішення. Прийняття нормативних документівта вжиття організаційних заходів - СТВОРЕННЯ НОВИХ ПІШОХІДНИХ ЗОН В МІСТІ ПІШОХІДНА АЛЕЯ ВІД ПОШТОВОЇ ПЛОЩІ ДО ПАРКОВОГО МОСТУ
  • 26.
    Рішення. СТВОРЕННЯ НОВИХ ПІШОХІДНИХЗОН В МІСТІ ВУЛ. П. САГАЙДАЧНОГО – ПІШОХІДНА ВУЛИЦЯ
  • 27.
    Рішення. Прийняття нормативних документівта вжиття організаційних заходів - СТВОРЕННЯ НОВИХ ПІШОХІДНИХ ЗОН В МІСТІ МІЖНАРОДНИЙ АРХІТЕКТУРНИЙ КОНКУРС НА КРАЩЕ ПРОЕКТНЕ РІШЕННЯ МОСТОВОГО ПІШОХІДНОВЕЛОСИПЕДНОГО ПЕРЕХОДУ МІЖ ПАРКАМИ «ХРЕЩАТИЙ» ТА «ВОЛОДИМИРСЬКА ГІРКА»
  • 28.
    Рішення. Прийняття нормативних документівта вжиття організаційних заходів ОСОБЛИВІ ЗАХОДИ ДЛЯ МАЛОМОБІЛЬНИХ ГРУП НАСЕЛЕННЯ – ПАСПОРТИ ВУЛИЦЬ встановлення дороговказів для МГН прокладення спеціальних тактильних смуг для незрячих людей надання спеціального паркомісця для осіб з інвалідністю на паркувальному майданчику пониження бордюрного каменю в місцях наземних пішохідних переходів влаштування пандусів встановлення (або ремонт) підйомників в місцях підземних переходів
  • 29.
  • 30.