2. 10
československá sociALISTICKÁ
REPUBLIKA
Vydáno 15. července 1961 vyloženo 15. ledna 1961
PATENTNÍ spis č.
100278
Právo k využití vynálezu přísluší státu podle 3 odst. 6 zák. . 34/1957 Sb.
Inž. STANISLAV BURDA, JIHLAVA
Čerpadlo s diferenciálním pístem, zejména pra dopravu tekutých paliv
u spalovacích materå
Přihlášeno . dubna 1960 (PV 2320-60) Platnost patentu od . dubna 1960
Vynález se týká zdokonaleného čerpadla s diferenciálním pístem, určeného zejména pro dopravu
tekutých paliv u spalovacích motorů, hlavně vznětových.
Dosud vyráběná čerpadla pro dopravu paliva z nádrže ke vstřikovacím čerpadlům pracují vesměs na
principu pístových čerpadel jednočinných. Mají proto také všechny jejich nevýhody, tj. nerovnoměrnou
rychlost kapaliny v potrubí, tlakové rázy a s tím související špatnou účinnost při vyšších otáčkách.
Použitím známého principu čerpadel diferenciálních, která vytlačují při každém zdvihu polovinu celkového
zdvihového objemu, se sice zlepší rychlostní a tlakové poměry ve výtlačném potrubí, v sacím potrubí
však zůstávají nezměněny.
Čerpadlo podle tohoto vynálezu se od známých diferenciálních čerpadel liší tím, že menší píst nejen
vytlačuje, ale svou zadní stranou i nasává. Tím se sníží maximální rychlost a s ní související tlakové rázy
i v sacím potrubí a podstatně se zlepší účinnost čerpadla. Přitom nemá toto uspořádání nepříznivý vliv na
dosažitelnou sací výšku čerpadla.
Příklad provedení čerpadla podle vynálezu je na přiloženém výkresu znázorněn v
podélném řezu. V tělese 1 čerpadla, opatřeném nálitky pro připojení sacího a výtlačného
potrubí, je zašroubována ucpávka 2 se zalapovanou pístnicí , jež se opírá o dno dutého
menšího pístu

4. 60
2
. Zadní pracovní prostor 5 mezi ucpávkou 2 a menším pístem 4 je spojen kanálem 6 se sacím
prostorem 7 čerpadla. Hlavní, větší, píst B je opatřen společným výtlačným ventilem , jehož
přítlačná pružina se opírá o děrovaný opěrný kotouč 10 pístu ,jenž je pružinou 11, opřenou o
dno válcòvého pouzdra 13, prostřednictvím opěrného kotouče 10 přitlačován k menšímu pístu .
Píst se pohybuje v pouzdru 13, vsunutém do tělesa 1. čerpadla. Ve válcovém pouzdru 13 je
uložen společný sací ventil 14, rovněž odpružený, který zasahuje do předního pracov
ního prostoru 15 většího pístu . Válcově pouzdro 13 je v tělese 1 při
držováno závěrným šroubem 16, který zároveň uzavírá sací prostor 7 čerpadla. Zadní pracovní
prostor většího pístu 8 a přední pracovní prostor menšího pístu 4 je společný a je označen 17.
Funkce čerpadla je tato: pístnice 3 a s ní oba písty , 8 jsou v navrženém provedení
posouvány pomocí výstředníku (na obrázku nezakresleného) směrem šipky A, zatím co zpětný
pohyb směrem B obstarává pružina 11. Oba ventily 9 a 14 se otvírají ve směru šipky B, takže
kapalina protéká sacím ventilem14 do předního pracovního prostoru většího pístu 8 a odtud
výtlačným ventilem 9 do společného pracovního prostoru 17. Při pohybu pístů 4 a 8 směrem
šipky A se kapalinà nasátá při předchozím zdvihu do pracovního prostoru 15 přepouští
výtlačným ventilem 9 za hlavní píst 8 do společného pracovního prostoru 17 a odtud do
výtlačného prostoru 12 a její část, přibližně pölovina, je menším pístem 4 vytlačována do
výtlačného potrubí. Do zadního pracovního prostoru 5 za menším pístem 4 se zároveň kanálem
6 nasává rovněž přibližně polovina zdvihového objemu kapaliny. Při pohybu pístů směrem šipky
B vytlačuje hlavní píst 8 kapalinu zbylou ve výtlačném prostoru 12 od předcházejícího zdvihu do
výtlačného potrubí. Současně vytlačuje menší píst 4 svou zadní stranou dříve nasátý objem
kapaliny kanálem 6 z prostoru 5 do sacího prostoru 7 tentö objem je spolu se zbývající částí
celkového zdvihövého objemu kapaliny nasáván větším pístem 8 do jeho pracovního prostoru
15. ... ·
Konstrukce čerpadla podle vynálezu není omezėna pouze na čerpadla pro dopravu paliva
vstřikovacímu čerpadlu, ale může být aplikována na všechny druhy pístových čerpadel s vratným
pohybem pístů. Podle potřeby by též bylo možno oba písty 4 a 8 spojiti v jeden pevný celek a udělovati
jim nucený pohyb v obou směrech, bez spolupůsobení pružiny. .
* Předmět patentu
Čerpadlo s diferënciálním pístem, zejména pro dopravu tekutých paliv u spalovacích
motorů, u kterého má přední, větší píst přibližně dvojnásobnou účinnou plochu oproti zadnímu
menšímu pístu, přičemž společný säcí ventil, uspořádaný ve dně válcového pouzdrá, je
otvíratelný směrem do předního pracovního prostoru předního pístů a spo
lečný výtlačný ventil, uspořádaný v předním pístu, otvíratelný směrem
do společného pracovního prostoru předního a zádního pístu, spojeného s výtlačným
prostorem, vyznačené tím, že zadní pracovní prostor (5)
zadního pístu (4) je kanálem (6): spojen se : sacím prostorem (7)

5. čerpadla. . .

7. Příloha k patentnímu spisu č. 100278
XEZZZZZZZZ