Tes semester genap teknik sepeda motor kelas XI terdiri dari 15 soal pilihan ganda dan 5 soal essay yang meliputi materi sistem rem, suspensi, dan pekerjaan servis pada sepeda motor. Soal-soal tersebut bertujuan untuk mengetahui pemahaman siswa terhadap komponen-komponen utama dan cara kerja dari sistem rem, suspensi, serta prosedur perawatan pada sepeda motor.

1. SOAL TES SEMESTER GENAP
TEKNIK SEPEDA MOTOR KELAS XI TEKNIK OTOMOTIF
TAHUN PELAJARAN 2010/2011
1. Fungsi utama sistem rem adalah …
a. mengendalikan jalannya kendaraan
b. memperlambat/menghentikan laju
kendaraan
c. membuat kendaraan lebih aman
d. memperlambat putaran mesin
e. memperbesar momen putar roda
2. Berikut ini yang bukan merupakan tipe rem
pada sepeda motor adalah ...
a. rem cakram d. rem hidrolik
b. rem tromol e. rem pneumatik
c. rem mekanik
3. Pada rem cakram, proses pengereman
terjadi pada saat cakram bergesekan dengan
…
a. tromol rem d. roda
b. kanvas rem e. caliper rem
c. pad rem
4. Komponen sistem rem yang menghasilkan
tekanan hidrolis adalah …
a. handel rem d. caliper rem
b. tromol rem e. pedal rem
c. kanvas rem
5. Kelebihan rem cakram dibanding rem
tromol antara lain adalah …
a. kanvas rem lebih awet
b. daya pengereman lebih besar
c. harga lebih murah
d. tidak memerlukan perawatan
e. penyetelan pad lebih mudah
6. Pemeriksaan berkala kanvas rem dilakukan
pada setiap mencapai jarak tempuh …
a. 5000 km d. 1000 km
b. 3000km e. 500 km
c. 1500 km
7. Yang bukan merupakan sumber penyebab
terjadinya bunyi pada saat motor direm
adalah …
a. permukaan kanvas licin
b. pad set hangus
c. pad set habis/aus
d. permukaan kanvas rem berkarbon
e. tromol rem berkarat
8. Penyetelan jarak main bebas untuk pedal
rem adalah sebesar …
a. 10 - 20 mm d. 15 – 20 mm
b 5 – 10 mm e. 20 - 30mm
c. 10 – 15 mm
9. Pada ban motor tertulis kode 2.75-18-
4PR/42P. Arti angka 2.75 pada kode ban
tersebut …
a. tinggi ban dalam inchi
b. lebar ban dalam inchi
c. diameter pelek dalam inchi
d. garis tengah lingkaran ban dalam inchi
e. kecepatan maksimal yang diijinkan
10. Ban radial memiliki kelebihan dibanding
ban biasa, kecuali …
a. lebih kuat d. lebih stabil
b. lebih aman e. lebih murah
c. bisa menghemat bahan bakar
11. Mekanisme sistem kemudi sepeda motor
terdiri atas …
a. stang kemudi, batang kemudi, garou/fork
b. garpu/fork, stang kemudi, poros kemudi
c. garpu, stang kemudi, sambungan kemudi
d. batang kemudi, garpu, comp steer
e. stang kemudi, garpu, shock absorber
12. Kemiringan sumbu kemudi/garpu pada
sepeda motor terhadap garis vertikal
dinamakan …
a. sudut camber d. sudut caster
b. sudut kemudi e. sudut inklinasi
c. trail
13. Salah satu pekerjaan perawatan sistem
kemudi adalah melumasi bantalan (comp
steer) menggunakan …
a. oli b. grease/gemuk
b. minyak pelumas e. pelumas khusus
c. oli bantalan

2. 14. Pemeriksaan komponen suspensi depan
sepeda motor diantaranya adalah …
a. panjang bebas garpu depan
b. diameter piston
c. diameter dalam pipa garpu
d. diameter luar pegas
e. kebengkokan pegas
15. Apabila terjadi roda posisinya miring/tidak
simetris, kemungkinan penyebabnya …
a. garpu depan bengkok
b. salah satu pegas lemah
c. roda tidak balance
d. rangka tidak simetris
e. shock absorber rusak
SOAL ESSAY
1. Jelaskan cara kerja rem cakram tipe hidrolis
pada sepeda motor!
2. Mengapa diperlukan suspensi pada
kendaraan?
3. Berikan diagnosa beberapa kemungkinan
penyebab daya rem berkurang!
4. Tuliskan prosedur/urutan langkah kerja
melepas pasang roda sepeda motor !
5. Pekerjaan servis sistem rem meliputi apa
saja?