1. Asas kendalian enjin
Enjin Petrol

2. Pengenalan
 Apabila enjin dihidupkan,
pembakaran campuran udara dan
bahan api berlaku.
 Pembakaran ini menghasilkan tenaga
yang menggerakkan piston dalam
silinder.
 Gerakan piston dari atas ke bawah
atau sebaliknya dinamakan lejang.

3. Istilah asas enjin
 Silinder – bahagian yang membenarkan omboh (piston)
bergerak naik dan turun.
 TTA – Takat terakhir atas
- Takat tertinggi yang boleh dicapai
oleh piston ketika bergerak ke
atas.
 TTB – Takat terakhir bawah
- Takat paling bawah yang boleh dicapai
oleh piston ketika bergerak ke
bawah.
 Lejang – Jarak pergerakan piston dalam silinder dari
TTA ke TTB dan sebaliknya.

4. TTA DAN TTB
TTA
TTB

5. Enjin 4 lejang
Proses kitaran enjin 4 lejang
 Lejang masukan
 Lejang mampatan
 Lejang kuasa
 Lejang ekzos

6. Lejang masukan
 Piston bergerak ke bawah dari TTA ke
TTB, vakum terhasil dalam silinder.
 Injap masuk terbuka dan injap ekzos
tertutup.
 Dengan itu tekanan atmosfera diluar enjin
akan menolak campuran bahan api dan
udara dari karburetor masuk ke dalam
silinder melalui injap masuk.
 Kranksyaf berputar separuh pusingan iaitu
180 darjah

7. Lejang masukan

8. Lejang mampatan
 Pergerakan piston dari TTB ke TTA
akan memampatkan campuran udara
dan bahan api di dalam silinder.
 Ketika itu kedua-dua injap masuk
dan injap ekzos tertutup rapat.
 Tekanan dan suhu di dalam silinder
akan meningkat
 Kranksyaf berputar satu pusingan
lengkap iaitu 360 darjah.

9. Lejang mampatan

10. Lejang kuasa
 Injap ekzos dan injap masuk masih
tertutup.
 Bila piston sampai di TTA, plug pencucuh
menghasilkan percikan bunga api.
 Pembakaran berlaku dan menghasilkan
haba serta tekanan tinggi.
 Tekanan ini menolak piston ke bawah dari
TTA ke TTB dan memaksa kranksyaf dan
roda tenaga berpusing.
 Kranksyaf berpusing satu setengah
pusingan atau 540 darjah

11. Lejang kuasa

12. Lejang ekzos
 Pergerakan piston dari TTB ke TTA, injap
ekzos terbuka dan injap masuk tertutup.
 Gas ditolak keluar
 Injap ekzos tertutup bila piston sampai ke
TTA dan injap masuk terbuka semula,
bersedia untuk lejang masukan.
 Kranksyaf telah berpusing 2 pusingan atau
720 darjah dalam dua pusingan 4 lejang.

13. Lejang ekzos

14. Perbandingan antara 4 kitaran lejang

15. Enjin 2 lejang
Proses kitaran enjin 2 lejang
 Lejang masukan dan lejang
mampatan
 Lejang kuasa dan lejang ekzos

16. Lejang masukan dan lejang
mampatan
 Apabila piston bergerak dari TTA ke TTB,
liang masukan terbuka manakala liang
ekzos dan liang pindah tertutup.
Campuran udara dan bahan api disedut ke
dalam kotak kranksyaf oleh separa vakum
melalui liang pemasukan
 Campuran udara dan bahan api di atas
kepala piston dimampatkan dan
dinyalakan bila piston sampai ke TTA

17. Lejang kuasa dan lejang ekzos
 Lejang kuasa berlaku dan piston
ditolak ke bawah dari TTA ke TTB.
 Liang ekzos terbuka dan liang masuk
tertutup.
 Gas terbakar keluar melalui liang
ekzos.
 Piston bergerak dari TTB ke TTA dan
kitaran.

18. Kitaran enjin 2 lejang

19. Latihan
pengukuhan

20. 1 Labelkan
a i
h
b
g
f
c
e
d

21. 2
Isi tempat kosong

22. 3
Labelkan
a b c d

23. 4
Padankan
-Kedua dua injap tertutup
Lejang masuk -Campuran udara bahan api terbakar
-Injap masuk tertutup dan injap ekzos terbuka
-Campuran udara bahan api disedut masuk
Lejang ekzos
-Kedua dua injap tertutup
-Campuran udara bahan api dimampatkan
Lejang kuasa
-Injap ekzos terbuka dan injap masuk tertutup
-Campuran udara dan bahan api yang terbakar
ditolak keluar
Lejang mampatan -Injap masuk tertutup dan injap ekzos terbuka
-Campuran udara bahan api dimampatkan

24. Laman web
 http://www.youtube.com/watch?
v=MW1jixDvUSY