De toepassing van Relatics bij de aanbesteding van de Rotterdamsebaan - Joost Joustra en Frank Haring - Relatics Klantendag 2016

1. ROTTERDAMSEBAAN
gebruik van Relatics in de aanbestedingsfase
Joost Joustra, manager Techniek & Uitvoering
Frank Haring, projectleider Civiel
30 juni 2016

2. Onderwerpen
Joost Joustra – het project
1. het project Rotterdamsebaan
2. de aanbesteding van het hoofdcontract
Frank Haring – inzet Relatics
3. de Vraagspecificatie deel 1A
4. formele beantwoording van vragen van gegadigden
(nota’s van inlichtingen)
2

3. 1 – De Rotterdamsebaan
“Een directe verbinding tussen het hoofdwegennet (A4/A13) en de
Centrumring van Den Haag”
• een robuuster wegennet in de regio Den Haag
• een beter passend verkeersnetwerk in Voorburg, Rijswijk en Den Haag
• het verbeteren van de luchtkwaliteit en het geluidprofiel
• een extra auto-ontsluiting van het Binckhorstgebied vanaf het
hoofdwegennet
• een alternatief bij een calamiteit op de Utrechtsebaan
3

4. De centrumring
4

5. Projectgegevens
• opdrachtgever: gemeente Den Haag
• Projectorganisatie Rotterdamsebaan, onderdeel Dienst Stadsbeheer
• projectbudget ca. € 640 miljoen (ca. 40% Rijk, 30% Haaglanden en 30%
gemeente Den Haag)
• totale lengte tracé: ca. 4 km, waarvan ruim 1,8 km in een tunnel
• stadsautoweg, max. snelheid 70 km/uur
5

6. Overzicht tracé
Vijf heel verschillende gebieden:
1. Binckhorst
2. Boortunnel
3. Vlietzone
4. Laan van Hoornwijck
5. Knooppunt Ypenburg
5
4
3
2
1

7. Kenmerken project
Zeer diverse gebieden en technische opgaven:
• Binckhorst: stedelijke inpassing
• boortunnel onder bebouwing (Voorburg)
• Vlietzone: landschapspark met waterberging, fietspaden, etc.
• aansluiting op snelwegen bij knooppunt Ypenburg
Opvallend:
• veel aandacht voor vormgeving en inpassing
• grootschalig archeologisch onderzoek (afgerond)
7

8. Overzicht gebieden
8
Binckhorst
boortunnel
Vlietzone knooppunt
Ypenburg
Laan van
Hoornwijck

9. Binckhorst
9

10. De Binckhorst
10

11. boortunnel
11

12. boren in bebouwd gebied
12

13. De boortunnel
• ca. 1640 m geboord (van 1860 m)
• tot 33 m diep (onderkant tunnel)
• boordiameter: 11,34 m
• 2 tunnelbuizen met elk 2
rijstroken
• 6 dwarsverbindingen
• ondergrond: voornamelijk zand,
maar ook klei en veen
13

14. de tunnelboormachine
14

15. 15
Hubertustunnel

16. Hubertustunnel
16

17. De Vlietzone (Molenvlietpark)
17

18. Vlietzone - werk in uitvoering
18

19. Archeologie
19

20. Verdiepte bak / knooppunt Ypenburg
20

21. Vormgeving en inpassing
21

22. 2 – Aanbesteding Hoofdcontract
• DBM-overeenkomst : ontwerpen, realisatie en (15 jaar) onderhoud
• op basis van UAV-GC 2005
• aanbesteding als concurrentiegerichte dialoog met selectiefase
• EMVI-criteria:
1 - duurzaamheid
2 - risicobeheersing
3 - beperking omgevingshinder
4 - integraal werken
22

23. Tijdsverloop aanbesteding
• Selectiefase: dec 2013 – mrt 2014
• Dialoogfase: jun 2014 – mei 2015
• Inschrijvingsfase: mei 2015 – jul 2015
• Beoordelingsfase: jul 2015 – sept 2015
• Voornemen tot gunning: 7 september 2015
• Definitieve gunning: 4 december 2015
23

24. De Combinatie Rotterdamsebaan
BAM Infra
BAM Infra Verkeerstechniek
Wayss & Freytag Ingenieurbau
Van Hattum en Blankevoort
KWS
Vialis

25. Samenstelling DBM-overeenkomst
• Basisovereenkomst (op basis van de UAV-GC 2005)
• Annexen (bijv. informatie over de planning, vergunningen, verzekeringen,
etc.)
• Vraagspecificatie Realisatie:
deel 1A : eisen aan het Werk (het product)
deel 2A : eisen aan de Werkzaamheden (het proces)
• Vraagspecificatie Meerjarig Onderhoud (deel 1B en deel 2B)
• bijlagen (bindend, informatief, overig), zoals onderzoeken, tekeningen,
normen, etc.
25

26. Kenmerken dialoogfase
• doel dialoog: het verkrijgen van optimale inschrijvingen
• dialoog in twee fases, totaal 5 dialooggesprekken met elke Gegadigde:
fase I : informatie en vormen visie (oktober 2014, november 2014)
fase II : optimalisatie Vraagspecificatie en verkenning oplossingen
(januari 2015, maart 2015 en april 2015)
• vraag & antwoord via Relatics; Nota’s van Inlichtingen na fase I en II
• totaal 7 specialistische overleggen per Gegadigde (op aanvraag)
• publicatie en actualisatie van de contractstukken gedurende de
dialoogfase
26

27. Inzet Relatics tijdens de aanbesteding
1. de Vraagspecificatie deel 1A
2. formele beantwoording van vragen van gegadigden
(nota’s van inlichtingen)
27
Beide functionaliteiten waren
ook beschikbaar voor
gegadigden!

28. 3 - de Vraagspecificatie deel 1A
Aanpak opstellen VS1A (eisen aan het Werk):
• opgebouwd conform de Systems Engineering (SE) methode
• gebaseerd op klanteisspecificatie en programma van eisen uit VO-fase
• uitgewerkt in Relatics
• een klein “redactieteam” (3 man binnen de projectorganisatie)
• het “redactieteam” heeft veel inhoudelijke kennis
• meerdere reviews door externe partijen (backoffice, stakeholders)
28

29. Ervaringen met de gekozen aanpak
Voordelen:
• inhoudelijke keuzes kunnen snel gemaakt worden (compact team)
• schrijvers VS1A ook direct betrokken bij de dialoog
Valkuilen:
• zeer intensief proces, vraagt heel veel van de sleutelfunctionarissen
• kennis Systems Engineering en (functioneel) specificeren moet aanwezig
zijn binnen het team
29

30. Kenmerken aanpak Systems Engineering
• de SE-methode kenmerkt zich door decomposities (boomstructuren) van
zowel de objecten als eisen
• voor elke eis kan de herkomst nagegaan worden...
• ... en elke eis kan verder uitgewerkt worden met afgeleide eisen
• de eisen zijn ‘functioneel’ waar dat kan en gedetailleerd waar dat moet...
30

31. Inhoud Relatics m.b.t. VS1A
31

32. Kenmerken van de VS1A in Relatics
extreem ‘sober’ – slechts drie belangrijke tabellen:
• objecten (283 stuks)
• eisen (2.698 stuks)
• documenten (237)
wel bijzonder aandacht voor:
• geschiedenis van een eistekst (vorige versies eisteksten)
• uitvoer-formaat voor gebruik in het aanbestedingsdossier (export-functie)
32

33. Objectenboom Relatics
33

34. Eisenboom
34

35. 4 – Vraag & Antwoord
Kenmerken:
• 5 gegadigden
• algemene (461) en vertrouwelijke vragen (105) door gegadigden
• inlichtingen door aanbesteder (104)
• antwoorden op vragen voor gegadigden online beschikbaar via Relatics
• antwoorden en inlichtingen gebundeld in één tussentijdse en de
definitieve nota van inlichtingen (contractdocument!)
35

36. Inhoud Relatics m.b.t. Vraag & Antwoord
36

37. Planning van de Rotterdamsebaan
37

38. Vragen?
Kijk voor meer informatie op:
www.rotterdamsebaan.nl
Twitter en Facebook:
@rotterdamsebaan
Email:
rotterdamsebaan@denhaag.nl