Mohd Naqiuddin Bin Nishamludin (A168424) LMCP 2502 PENGANGKUTAN BANDAR Projek Akhir

1. LMCP 2502
PENGANGKUTAN BANDAR
PROJEK
AKHIR
NAMA: MOHD NAQIUDDIN BIN NISHAMLUDIN
(A168424)
PENSYARAH: PROF. DATO' IR. DR. RIZA ATIQ
ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT

2. BANDAR SEMENYIH

3. PETA BANDAR
SEMENYIH

4. BANDAR
SEMENYIH
Semenyih ialah sebuah bandar
di Selangor, Malaysia, kira-kira 8
km ke arah tenggara Kajang di
sepanjang jalan Kajang-
Seremban. Bandar ini
mempunyai nama yang sama
dengan Sungai Semenyih iaitu
sungai utama yang mengalir
berdekatan dengan Bandar
Semenyih. Semenyih juga banyak
menyimpan pelbagai kisah cerita
seperti kisah raja-raja Melayu,
zaman darurat, perjuangan
tentera British dan orang Melayu
serta perpaduan kaum yang
terjalin sehingga ke hari ini.

5. PETA BANDAR
SEMENYIH
BERSAMA
BANDAR LAIN

6. MASALAH PENGANGKUTAN YANG
DIHADAPI
• Disebabkan Bandar Semenyih yang berada bersebelahan bandar-bandar
seperti Kajang atau Putrajaya yang lebih membangun dan maju, ini
menjadikan Bandar Semenyih yang berfungsi sebagai penghubung serta
laluan ke bandar berikut, terdapat beberapa masalah yang sering
berlaku dan masih tidak dapat diselesaikan berkenaan pengangkutan di
Bandar Semenyih seperti:
• Kekurangan pengangkutan awam
• Masalah hingar
• Kesesakan lalu lintas
• Kekurangan kemudahan laluan pejalan kaki dan penunggang basikal

7. KEKURANGAN
PENGANGKUTAN AWAM
Kekurangan pengangkutan awam di
Bandar Semenyih juga menjadi satu
masalah kepada penduduk setempat.
Ini menyebabkan masyarakat perlu
bergantung kepada kenderaan
persendirian. Namun begitu, kepada
golongan yang tidak berkemampuan
untuk memiliki kenderaan
persendirian dan tidak mampu
memandu atau menunggang
kenderaan, pergerakan ke tempat
yang diingini akan terbatas. Hal ini
juga akan memberi kesan kepada
warga tua dan juga pelajar sekolah.
Hanya sedikit sahaja pengangkutan
awam yang disediakan di Bandar
Semenyih iaitu Bas Rapid, teksi dan
sebagainya.

8. KESESAKAN
LALU LINTAS
Kesesakan lalu lintas merupakan
salah satu keadaan yang sering
dihadapi oleh masyarakat di Bandar
Semenyih terutamanya pada waktu
puncak seperti dapat kita lihat pada
gambar tersebut. Selain itu,
kesesakan jalan raya juga memberi
kesan negatif kepada masyarakat
Bandar Semenyih dengan berlakunya
pembaziran masa dan tenaga. Hal ini
berpunca daripada peningkatan
kenderaan persendirian oleh
masyarakat setempat yang dapat kita
kaitkan dengan isu yang terdapat
pada pengangkutan awam Bandar
Semenyih.

9. MASALAH
HINGAR
Masalah hingar merupakan suatu
kelaziman bagi masyarakat Bandar
Semenyih. Masalah ini sering berlaku
ketika waktu puncak iaitu apabila
keadaan jalan raya sesak seperti yang
dapat dilihat pada gambar rajah.
Perkara ini berpunca daripada bunyi
yang dihasilkan oleh kenderaan
bermotor ketika berada di atas jalan
raya. Akibat daripada terdedah
kepada bunyi bising ini akan
menyebabkan masyarakat di bandar
Semenyih berasa tidak selesa dan
juga boleh mengundang kepada
masalah pendengaran.

10. KEKURANGAN
LALUAN
PENGANGKUTAN
AKTIF
Kemudahan pejalan kaki hanya
tertumpu pada kawasan
sekolah manakala kemudahan
pengguna basikal masih tiada
sama ada dalam bentuk laluan
atau tempat parkir basikal di
Bandar Semenyih.

11. POLISI PENGANGKUTAN YANG
DICADANGKAN
Meningkatkan penggunaan
pengangkutan awam dengan
menambah bilangan bas serta
mengenakan tambang yang lebih
murah.
Melebarkan dan menambah
laluan jalan di kawasan yang
kerap berlaku kesesakan.
Memasang kamera pintar di
jalan raya untuk memantau
situasi dan keadaan semasa
jalan.
Menguatkuasakan undang-
undang

12. Meluaskan Jalan Menambah bas dan mengenakan
tambang pengangkutan awam
yang murah
Kamera pintar di jalan raya
Penguatkuasaan undang-undang
yang lebih ketat

13. PERANCANGAN JANGKA PENDEK
• Menguruskan lalu lintas dengan memberikan keutamaan kepada
pengangkutan awam.
• Memasang penenangan jalan di kawasan yang berisiko berlaku
kemalangan
• Memperluaskan jaringan pengangkutan awam sedia ada seperti
pergerakan Bas Rapid dari kawasan luar bandar ke kawasan bandar.
• Menyediakan kemudahan untuk pejalan kaki dan pengguna basikal
seperti membuat laluan pejalan kaki dan membina tempat parkir basikal.

14. Keutamaan kepada pengangkutan
awam
Menambah penenangan jalan
Memperluaskan perkhidmatan bas
Rapid ke semua kawasan
Kemudahan pejalan kaki dan
penunggang basikal

15. PERANCANGAN JANGKA PANJANG
• Membina pengangkutan rel seperti MRT dan KTM.
• Menggunakan sistem Intelligent Transport System (ITS) untuk mengawal
lalu lintas.
• Meningkatkan keutamaan lalu lintas kepada pengguna pengangkutan
aktif iaitu pejalan kaki dan penunggang basikal.
• Memperbanyakkan stesen pengangkutan awam serta memusatkan semua
pengangkutan awam kepada satu tempat.

16. Membina pengangkutan rel
Menggunakan sistem Intelligent
Transport System (ITS)
Mengutamakan pejalan kaki dan
penunggang basikal
Memusatkan setiap stesen
pengangkutan awam ke satu tempat

17. TERIMA KASIH