1. Centerpartiet i Stockholms läns landsting
centerpartiet.se/sll
TVÄRGÅENDE TRAFIK – OCKSÅ PÅ VATTNET
DAGSLÄGET
Navet för Waxholmsbolagets trafik är Vaxholm och Stockholm, som agerar
hemmahamnar och utgångspunkt åt Waxholmstrafiken.
PROBLEMET
Alliansen bygger kollektivtrafik på land som genom nya tvärbanor förändrar
strukturen på Stockholms kollektivtrafik. Från att Centralstationen är hubben ”alla”
passerar, till skapandet av genvägar i länet där de som inte har ärenden i City slipper
åka igenom länets centrala delar. Det är en bra förändring, men i skärgårdstrafiken
saknas motsvarande tvärgående kollektivtrafik.
Som exempel kan en resa mellan grannöarna Ornö och Nämdö, ett avstånd på drygt
1 mil fågelvägen, kräva fem byten med kollektivtrafik i form av båt, buss och
pendeltåg. Restiden är över fem timmar.
VÅR IDÉ
Centerpartiet vill skapa tvärtrafik också i Waxholmsbolaget – en nord/sydlig rutt i
skärgården. Det är orimligt att det i praktiken är omöjligt att åka med kollektivtrafik
mellan grannöar. En ny nord-sydlig båtlinje ska börja gå med start sommaren 2011.
Med detta skapar vi helt nya förutsättningar för arbetspendling, öppnar upp nya
otillgängliga arbetsmarknader på grannöar, och får samtidigt en ny båtluffarlinje.
Centerpartiets förslag är att linjen trafikerar Blidö – Norra Ingmarö – Möja –
Sandhamn – Stavsnäs – Runmarö – Nämndö – Dalarö – Ornö – Utö.
KOSTNADER OCH ÖVRIG FAKTA
En tvärförbindelse kostar ca 25 000 kr per dag för en tur-och-retur-resa vid ett antal
bryggor, beräknat på en båt med kapaciteten 60 passagerare. Linjen ska trafikeras av
två båtar med marschfart på ca 20 knop. Total kostnad för rutten sommaren 2011,
juni – augusti är 4.5 mkr.
En 20-knopsbåt tillryggalägger 3.7 mil per timme i marschfart. Med fem minuters
stopp per brygga kan man med vårt förslag ta sig från Blidö – Utö på under tre
timmar. I exemplet Ornö–Nämndö skulle trafiken bli tio gånger snabbare - från fem
timmar till en halvtimme.