Mengenal bangunan terapung jenis SPAR yang mempunyai kelebihan bisa dioperasikan pada kedalaman laut jenis ultra-deep water.

1. SPAR PLATFORM
BY
Agus Madatama Puja
“Ocean Engineering”
Email : agusmadatamapuja@gmail.com LinkedIn : Agus Madatama Puja

2. Konsep dasar dari SPAR dapat dilihat sebagai
bangunan dengan nilai draft yang begitu besar
(dalam).
Bentuk sederhananya berupa silinder besar
terapung untuk mendukung aktivitas drilling dan
produksi
[Glanville, et al 1991; Halkyard 1996]
BASIC CONCEPT

3. KOMPARASI BANGUNAN APUNG
Tabel 1. Komparasi multi fungsi dari beberapa bangunan apung pada industri migas

4. *Pertengahan 70-an, Shell menginstall Spar dengan
fungsi sebagai penyimpanan minyak dan offloading
pada Ladang Brent di Laut Utara
Dengan diameter lambung 29 m, neck down
hingga mencapai 17 m pada muka air, dan draft
operasi sebesar 109 m
HISTORY OF SPAR

5. *Agip menginstall Flare Spar pada Afrika Barat
pada tahun 1992.
Panjang Spar 71 m, dengan diameter lambung 2.3
m
HISTORY OF SPAR Cont.

6. *Production Spar yang pertama kali dipasang
adalah Neptune Spar yang diinstall pada tahun
1996 oleh Oryx Energy Company (saat ini bernama
Kerr-McGee) dan CNG.
HISTORY OF SPAR Cont.

7. Gambar 1. Oryx/CNG Neptune Spar (Kerr-McGee)

8. Gambar 2. Progres Perkembangan dari Spar (Technip Offshore)

9. JENIS-JENIS SPAR
1.CLASSIC SPAR (ex. Neptune Spar )
2.TRUSS SPAR (ex. Mad Dog Spar )
3.CELL SPAR (ex. Red Hawk Spar )
Berdasarkan generasi waktu pembuatannya

10. JENIS-JENIS SPARBerdasarkan generasi waktu pembuatannya
Gambar 3. Jenis-jenis Spar ( dari kiri ke kanan : Classic, Truss, Cell Spar )

11. BAGIAN-BAGIAN SPAR
1.Dek
2.Hard Tank
3.Midsection (steel shell atau truss
structure)
4.Soft Tank

12. Gambar 4. Perbedaan Classic Spar dan Truss Spar (Technip Offshore)

13. KONSTRUKSI SPAR
Lebih dari 70 persen konstruksi
spar dilakukan di Mantiluoto,
Finland Yard yang dimiliki oleh
Technip Offshore

14. Gambar 5. Sub-Assemblies dari lambung spar dibangun
sesuai dengan kapasitas lifting dan transporting di tempat
fabrikasi
KONSTRUKSI SPAR
Tahap 1

15. Gambar 6. sub-assemblies dirangkai hingga membentuk
setengah dari hardtank spar
KONSTRUKSI SPAR
Tahap 2

16. Gambar 7. setengah dari section hard tank diangkat dan
diposisikan dengan bagian section yang lain.
KONSTRUKSI SPAR
Tahap 3

17. Gambar 8. Kedua setengah bagian section dari hard tank
disambungkan
KONSTRUKSI SPAR
Tahap 4

18. Gambar 9. Hard Tank yang telah difabrikasi kemudian dibawa
ke site pembangunan midsection (fabrikasi dilakukan secara
bersamaan) dengan menggunakan heavy lift vessel untuk
disambungkan
KONSTRUKSI SPAR
Tahap 5

19. Gambar 10. Hard Tank disambungkan dengan Midsection
KONSTRUKSI SPAR
Tahap 6

20. Gambar 11. Setelah dibawa ke lokasi, lambung spar
kemudian dibanjiri untuk menyesuaikan posisi dari Spar,
pada tahap ini lambung siap dipasangkan dengan system
tambat
KONSTRUKSI SPAR
Tahap 7

21. Gambar 12. topside dipasangkan diatas spar dek
KONSTRUKSI SPAR
Tahap 8

22. Chakrabarti, Subrata K. (2005). Handbook of Offshore Engineering. Elsevier:
Oxford
http://www.shell.us/home/content/usa/aboutshell/strategy/major_projects
/perdido/tracking/tracking_project_ncb07.html

23. Kritik dan Saran
Email : agusmadatamapuja@gmail.com
LinkedIn : Agus Madatama Puja