Menganalisa proses pembuatan wheelie house top pada aluminium crew supply

1. SEMINAR KERJA
PRAKTEK
ANALISIS PROSES PEMBUATAN
WHEELHOUSE TOP PADA
ALUMINIUM CREW SUPPLY
BOAT DI PT. TIGER TRANS
INTERNATIONAL
MUHAMMAD NUR FAIQ
2007110759

2. Table of contents
01
TUJUAN DAN MANFAAT
KAPAL ALLFOLK SUPPLY
CREW
03
METODOLOGI
04
02
LATAR BELAKANG
05 ANALISA DATA
06 KESIMPULAN

3. LATAR
BELAKANG
Dalam beberapa dekade terakhir, terjadi perkembangan teknologi yang signifikan dalam
pembuatan wheelhouse top boat. Hal ini termasuk penggunaan bahan aluminnium yang ringan
namun kuat, penggunaan teknologi CAD/CAM untuk merancang struktur dengan presisi tinggi,
serta metode produksi yang lebih perjalanan laut. efisien. Dalam konteks ini, analisis proses
pembuatan wheelhouse top boat menjadi sangat relevan untuk memahami bagaimana teknologi
dan inovasi memengaruhi industri perkapalan.

4. TUJUAN
Mampu merancang
komponen dari
wheelhouse top boat
Mengetahui berbagai
proses dalam pembuatan
ALLFOK Crew Supply
Boat.
Mampu menganalisis
proses pembuatan
wheelhouse top boat.
1
2
3
MANFAAT
1
Mengenal beberapa mesin produksi dan
peralatan pendukung untuk proses
pembuatan berbagai part kapal.
2
Dapat membantu produsen untuk
merancang wheelhouse top boat.
3
Dapat membantu produsen untuk
meningkatkan kualitas wheelhouse
top boat.
02

5. KAPAL ALLFOLK SUPPLY CREW
Kapal ALLFOLK Supply Crew merupakan jenis kapal yang
digunakan untuk menyediakan berbagai macam material,
peralatan, makanan, air dan logistic lainnya ke lokasi
offshore. Kapal ini juga dapat digunakan untuk mengangkut
kru manusia seperti pekerja pekerja minyak, dari daratan ke
lokasi offshore atau sebaliknya. Kapal ini merupakan kapal
milik ALLFOLK LLC yang merupakan Perusahaan yang
berasal dari UNI ARAB EMIRATES.
03

6. Vessel Type 29,50 M ALUMINIUM CREW BOAT
Material Aluminium
Length Overall (LOA) 29,50 Meter
Breath Molded 06,20 Meter
Depth Molded 2,55 Meter
Fuel Oil Tank Cap 40,0 Tons
Fresh Wter Tank Cap 20,0 Tons
Main Engine MAN D2842 LE 410, 2x 809 KW
@2100 RPM
Auxilary Engine Mitsubishi Fuso Diesel Engine Emmgm
042 (FUSO4D33) 2X 45 KvA / 36 Kw /
1500 RPM, 3PH, 380 V
Spesifikasi dari kapal ALLFOLK Supply
Crew

7. Wheelhouse top
Wheelhouse Top adalah bagian atas dari wheelhouse.
Fungsinya adalah untuk melindungi awak kapal dan peralatan
navigasi dari cuaca buruk seperti hujan, angin kencang, atau sinar
matahari langsung. Wheelhouse Top biasanya dilengkapi dengan
jendela atau kaca transparan sehingga awak kapal dapat melihat
ke luar dan memantau lingkungan sekitar kapal tanpa terpapar
langsung kepada elemen cuaca.

8. PLAT ALUMINIUM 5083
Sifat mekanis dari plat aluminium 5083
berkekuatan tinggi yang mengandung
magnesium tinggi dan produk lembaran
untuk layanan kelautan dan lingkungan
serupa sesuai dengan ASTM
B928/B928M.

9. METODOLOGI
1
2
3
04
Secara umum penelitian yang dilakukan
dalam rangka memperoleh data - data dan
informasi yang diperlukan adalah: studi
literatur dan observ asi.

10. ANALISA DATA 05

11. DESAIN RANGKA

12. DESAIN Front Right and Left Body
Plate

13. DESAIN Centre Right and Left Body
Plate

14. DESAIN Front Side Left and Right
Plate

15. DESAIN Mid Front and Back Plate

16. DESAIN Back Left and Right Plate

17. DESAIN Back Right and Left Body
Plate

18. DESAIN Top Right and Left Plate

19. DESAIN Back Mid Right and Left
Plate

20. DESAIN Mid Back and Front Plate

21. DESAIN Front Back Top Left and Right
Plate

22. DESAIN Front Back Mid Top Plate

23. Proses Perakitan

24. ANALISA PROSES
Proses pembuatan wheelhouse top pada kapal ALLFOLK crew supply ini terdiri dari proses
pemilihan material , fabrikasi dan proses perakitan. Pada proses pemilihan bahan material yang dipilih
adalah material yang kuat dan ringan serta terdapat regulasi baru dari pemerintah untuk mengganti
material kapal laut menjadi aluminium 5083 dengan tebal minimal 4 mm. Material yang telah dipilih
dan disiapkan kemudian dilakukan pemotongan dengan menggunakan CNC Gas Cutting. Sebelum
dilakukan pemotongan plat aluminium sudah ada ukuran yang akan dipotong.

25. ANALISA PROSES
Untuk komponen pertama yaitu rangka wheelhouse top yang dimana plat alumium dipotong
dengan menggunakan CNC gas cutting dengan ukuran lebar 50 mm dan panjang yang disesuaikan
dengan yang diingankan pada rangka. Setelah pemotongan dari alumium dilanjutkan dengan pengelasan
dengan menggunakan las 270 V dengan teknik 2G dan 3G. Sehingga dapat membentuk rangka yang
sesuai dan dapat menopang plat yang akan dirakit nanti. Setelah dilakukan perakitan rangka diharuskan
untuk dilakukan inspeksi welding yang berguna untuk melihat las yang tidak bagus agar dilakukan
gerinda sehingga mulus dan tidak tajam. Untuk las yang kurang rapi juga bisa ditambahkan dengan las
tambahan yang telah akan diberi tanda W.

26. Untuk komponen berikutnya yaitu plat memiliki perlakuan khusus karena agar ketika terjadi
pemotongan tidak ada plat yang bersisa. Sebelum dilakukan pemotongan plat, plat sudah harus diberi
ukuran sesuai dengan design yang sudah dibuat. Plat yang sudah diberi ukuran akan dilakukan
pemotongan dengan menggunakan CNC gas cutting yang waktu pemotongan tergantung dari besar atau
rumitnya dari desain tersebut. Setelah dilakukan pemotongan, plat yang sudah dipotong harus digerinda
setiap sisinya agar lebih mulus sehingga mempermudah pengelasan. Proses yang terakhir dari
pembuatan wheelhouse top ini adalah perakitan dari komponen yang sudah dibuat sebelumnya. Setelah
rangka yang sudah dipastikan kuat dan diinspeksi welding maka akan dilakukan perakitan dari plat yang
paling bawah dan dasar dulu seperti Front Right and Left Body Plate, setelah itu dilanjutkan dengan
Centre Right and Left Body Plate dan Back Right and Left Body Plate, plat ini dirakit dengan cara 270 V
dengan teknik 2G dan 3G dan dilakukan pada kanan kiri dari wheelhouse top. Setelah itu dilakukan
perakitan bagian bawah depan dan belakang yang dimulai dari Front Side Left and Right Plate setelah
itu Mid Front and Back Plate dan Back Left and Right Plate yang dilakukan dengan cara yang sama
pada plat sebelumnya.

27. Setelah itu bagian tengah dari wheelhouse top depan dan belakang seperti Mid Back
and Front Plate dan Front Back Mid Right and Left Plate, pada plat ini juga dilakukan
dengan cara yang sama dengan plat yang sebelumnya. Setelah itu dilakukan perakitan
pada bagian Tengah kanan dan kiri dari wheelhouse top seperti Top Right and Left Plate
cara perakitannya sama seperti plat yang sebelumnya. Langkah terakhir dari perakitan
adalah bagian atas dari depan depan dan belakang wheelhouse top seperti Front Back
Top Left and Right Plate dan Front Back Mid Top Plate dengan cara yang sama yaitu
menggunakan las 270 V dan menggunakan Teknik 2G, 3G, dan 5G.

28. Dapat diketahui bahwa proses dalam pembuatan ALLFOK Crew Supply Boat,
yang mencakup pemahaman mendalam tentang bagaimana kapal jenis ini dibuat
dan prosedur yang terlibat dalam proses produksi.
Dapat dianalisis bahwa proses pembuatan wheelhouse top boat ini mencakup
kemampuan mereka untuk mengidentifikasi, memahami, dan mengevaluasi langkah-
langkah dan teknik yang terlibat dalam pembuatan bagian wheelhouse top boat pada
kapal
Dapat merancang komponen dari wheelhouse top boat. Ini menunjukkan bahwa
tujuan kerja praktek adalah untuk memberikan mahasiswa kemampuan dalam
merencanakan, merancang, dan mungkin bahkan mengembangkan komponen-
komponen khusus dari wheelhouse top boat pada kapal.
ESIMPULAN 06
1
2
3

29. TERIMAKAS
IH