2. 2
Projektets syfte
Projektet Skandinavisk InfrastrukturKompetens (SIK) syftar till att ta
fram kompetenskrav i syfte att ytterligare underlätta för rörligheten
över de nationella gränserna med avseende på
infrastrukturbyggande.
SIK projektet eftersträvar, som del i detta syfte, att ge förslag på
gränsöverskridande system som säkerställer att den individuella
behörigheten på arbetsplatserna uppfyller de krav som beställaren
har satt.
Ambitionen är att behörigheterna skall vara giltiga såväl inom
beställarorganisationerna som inom andra organisationerna knutna
till anläggningsbranschen så att de kan utveckla till en
branschstandard i beställarens kravspecifikation.
3. 3
Dagens frågor
Vilka krav bör branschen ställa för att säkerställa att
projektdeltagare har rätt rätt kompetens för att säkert utföra
projektuppgifter?
Vilken kompetens är viktig för beställare, entreprenörer, konsulter?
Hur kan man testa att individen besitter tillbörlig kompetens?
5. 5
Kompetens
Målsättningen med rapporten är att sprida slutsatserna som
framkommit av arbete gällande kompetens.
Som en del i att skapa en förklaring till säkerställande av kompetens
genom certifieringen innehåller rapporten även förtydliganden av
delar i den framtagna kompetensmodellen.
6. 6
Begrepp om kompetens
Kunskaper - förståelse för principer, teorier och
praxis.
Färdighet - förmåga att tillämpa kunskaper och
beprövad erfarenhet
Kompetens - förhållningssätt -
värderingsförmåga att använda kunskaper och
färdigheter
10. 10
Kompetensmodell
Nivå Namn Beskrivning Exempel på aktiva verb
Nivå 4 Rutinerad Har helhetsperspektiv kan identifiera, formulera, analysera,
planera, värdera och lösa problem samt utföra komplexa uppgifter.
Kan identifiera problemställningar, planera och
utveckla. Kan omsätta och tillämpa kunskaper i komplexa
situationer.
Förbereda för grundläggning.
Nivå 3 Erfaren Kan planera för sitt delområde, utföra samt identifiera resurser för
specialiserade arbetsuppgifter. Kan lösa sammansatta problem
inom området.
Kan värdera, bedöma, omsätta och tillämpa kunskaper
i olika sammanhang där inte alla parametrar är givna. Kan utföra
arbetsuppgifter under realistiska förhållanden. Kan lösa
sammansatta problem.
Dränera området.
Nivå 2 Förtrogen Kan välja och använda relevanta begrepp, teorier, modeller,
material, verktyg och metoder inom området.
Kan följa instruktioner och utföra definierade praktiska och
teoretiska uppgifter inom givna tidsramar.
Förstå, redogöra, återge och förklara fakta kan
utföra uppgiften utan handledning i enkla konkreta
situationer.
Gräver ett dike
Nivå 1 Grundläggande Kan välja och använda information med hjälp av anvisade metoder,
verktyg och material.
Kan återge fakta, kan följa instruktion.
Transportera överskottsmassor.
EQF, NQF (European qualification framework)
Nivå 1 motsvarar NQF Nivå 3
Nivå 2 motsvarar NQF Nivå 4
Nivå 3 motsvarar NQF Nivå 5
Nivå 4 motsvarar NQF Nivå 6
11. 11
Olika sätt att testa kunskap
• Kurs
• Examen
• Certifikat
• 3é-parts certifikat ISO 17024
12. 12
Vilken kompetens bör testas
Fackmässighet/
Fagebrev
Projektunika
beställarkrav
TRV, JBV, SVV
Generella
beställarkrav
Branchen
Kontrolleras genom
tredjepartsceretifikat
Kontrolleras genom
yrkesbevis
16. Att mäta kompetens, vilken nivå?
16
Roll Gitarrist Jägare (Jaktlicensen)
Arbetsuppgift Spela gitarr Älgjakt (Högviltsprov)
Delmoment Spela sologitarr Skjuta älg (Lokala krav)
Spela kompgitarr Slakta älg
Krav / provfråga K – Ange c ,d e, f, g, h, a –dur och
moll skala
K – Ange vilka toner i andra
tonarter som kan spelas i ett
dur respektive moll ackord
F - På elgitarr spela respektive
tonart c ,d e, f, g, h, a dur och
moll skala från hög till låg ton
på 5 sek
B – Förklara varför en sologitarrist
ska kunna improvisera i
skalorna
K - Kunskap om djurets anatomi
K - Ange djurets dödliga
träffområden
K – Vilka risker finns när man
skjuter.
F - Med älgstudsare , från minst
200 meter träffa inom en cirkel
av diametern 20 cm
B – Förklara anledningen till att
man bör skjuta hjärt/lung-
skott
17. 17
Bryta ned roll till delmoment
A F G H I J KC D E
1
A+B
B
2
A+C+D
3
A+B+E+G
4
B+C+F+I
5
A+E+H+I+J+K
1 1+2+3+4+51+3+4
Roll/funktion
Arbetsuppgift
Delmoment, Kritiska delmoment
24. 24
Gränshinder
Gränshinder identifieras i enlighet med Nordiska
ministerrådets definition som
"varje hinder som omöjliggör, försvårar eller begränsar
människors möjligheter att verka över de nationella
gränserna".
25. 25
Gränshinder
"varje hinder som omöjliggör, försvårar eller begränsar
människors möjligheter att verka över de nationella
gränserna".
• Öppnar upp för identifikation av gränshinder av olika
karaktär och kan relateras till allt från ekonomiska,
tekniska, administrativa, juridiska, kontraktsmässiga eller
produktionsstyrningsmässiga hinder som minskar
rörligheten för individer och organisationer över
nationsgränserna.
• Öppnar upp för de gränshinder som beror på att
offentliga myndigheter tolkar regelverk olika eller har
administrativa rutiner som försvårar för affärer eller
arbeten över gränserna.
26. 26
Gränshinder
"varje hinder som omöjliggör, försvårar eller begränsar
människors möjligheter att verka över de nationella
gränserna".
• Formella gränshinder: beror på att ländernas lagar och
regelverk inte fungerar optimalt tillsammans
• Informella gränshinder: beror på bristande eller
svårtillgänglig information.
27. 27
Gränshinder – framtagande av frågeformulär
De frågor som tagits fram för identifiering av gränshinder
har sin grund i litteratur med fokus på hantering av
gränshinder på den nordiska marknaden:
• ”Gränshinder och gränshinderslösningar” (Tillväxtverket,
2012)
• ”Sveriges handel med Norge – grannhandel med
förhinder” (Kommerskollegium, 2013)
• ”TemaNord (rapport 2009:575)”
Samt genom samarbete med Grensetjänsten,
Gränskommittén, SIK-projektets pilotgrupper, Statens
vegvesen, Jernbaneverket och Trafikverket.
31. 31
Gränshindermöte i Morokulien 9 april 2013:
Möte med Grenstetjänsten, Jernbaneverket, Gränskommittén, Statens
vegvesen och Trafikverket för diskussion kring hur gränshinder
identifieras och hanteras.
Under detta möte framkom att Gränskommittén använder sig av följande
frågor för identifiering av gränshinder:
• Vad är gränshindret?
• Vad är orsaken till gränshindret?
• Vem drabbas av gränshindret?
• Vem äger gränshindret?
• Finns det lösningsförslag till gränshindret?
• Hur viktigt är det att vi löser gränshindret?
Baserat på dessa frågor samt tidigare modeller har ett frågeformulär för
SIK tagits fram.
32. 32
Frågor för identifiering av gränshinder inom SIK:
Sju grundfrågor:
1a) Namnge och b) beskriv gränshindret
2) Är gränshindret formellt eller informellt
3) Vem påverkas av gränshindret
4) Vart vänder man sig för att kunna lösa gränshindret
5a) Hur svårt är det att lösa gränshindret och b) Hur viktigt är det att lösa
gränshindret
6) I vilken del av samhället får en lösning av gränshindret mest effekt
7) Vilken status har lösningsprocessen av gränshindret
33. 33
Frågor för identifiering av gränshinder inom SIK:
Fyra frågor för bilaga:
1) Beskriv gränshindret så utförligt du kan
2) Vad för gränshindret med sig för konsekvenser
3) Hur många drabbas av gränshindret och hur stort värde påverkar det
(ge gärna exempel)
4) Vad finns det för lösningsförslag på gränshindret
36. 36
Vilka gränshinder bör ligga i fokus
Liten Stor
Stor
Liten
Kräver stor
ansträngning
att förändra
Lätt att
förändra
Effektivitet vid lösning av
gränshinder
Komplexitet att lösa
gränshindret
Hur svårt är det att lösa gränshindret Vem påverkas av gränshindret
38. 38
Gränshinder identifierade inom SIK
• Behörighetskrav. Olika behörighet i Sverige och Norge för att utföra
samma arbete. I Norge krävs fagebrev och i Sverige finns inte
motsvarande behörighetskrav
• Certifiering. Varierande certifieringar som kretsar kring
säkerhetsfrågor mellan Sverige och Norge.
• Framförande av spårgående maskin. Maskiner får inte framföras på
spår utan ett transportgod- kännande från respektive nations
myndighet. Detta blir särskilt problematiskt vid vinterunder- håll av
spår då det i praktiken innebär att snöröjning av spår inte får ske på
gränsövergången mellan Sverige och Norge.
39. 39
Gränshinder identifierade inom SIK
• Fagbrev. Olika behörighet i Sverige och Norge för att utföra
samma arbete. I Norge krävs fagebrev och i Sverige finns
inte motsvarande behörighetskrav. Det enda arbetet som
ställs särskilt krav på gällande säkerhet järnväg är spårsvets.
• Signalsystem. Olikheter i signalsystemen innebär att
förväxlingar kan ske. För att undvika detta krävs att
individer som jobbar över gränsen måste ha två
behörigheter, ett för respektive signalsystem.
• Interna säkerhetskrav. Trafikverket och Jernbaneverket har
unika säkerhetskrav på sin personal och på sina arbetsplatser
vilket förhindrar fri konkurrens.
40. 40
Gränshinder identifierade inom SIK
• Nationella krav. Rigida kompetenskrav i beställningsförfrågan som
hindrar för utländska aktörer att agera på den inhemska marknaden.
• Kultur. Kulturella skillnader mellan Sverige och Norge gällande
arbetstider och hierarkier samt organisatoriska strukturer.
• Roller. Roller uppfattas och beskrivs på olika sätt och innehåller olika
moment i de olika länderna.
• Begrepp. Olika begrepp används på olika sidor om gränsen vilket kan
leda till missförstånd och misskommunikation.
• Språk. Det finns inom vissa arbeten språkliga barriärer som förhindrar
möjligheten att jobba över gränserna med särskilda arbetsmoment.
41. 41
Rapporter
Attityder oh de s be tydelse vid ol yckor
– En observationsstudie av sä k erhet på jä rnväg
Kandidatarbete inom Civilingenjörsprogrammet Väg- och vattenbyggnad
PER AHLGREN
HÅKAN HAGLUND
Institutionen för Bygg- och miljöteknik
Avdelningen för Co nstruction Management
CHALMERS TEKNISKA HÖGSKOLA
Göteborg, 2013
Kandidatarbete 2013:32
Fackmässighet
En studie kring begreppets innebörd och hur det tolkas i ett
anbudsskede av olika aktörer inom anläggningsbranschen
Kandidatarbete inom Väg- och Vattenbyggnad
SARA BÄCK
DAVID FRIDÉN
MARTIN GRUNNESJÖ
CARL OLSSON
Institutionen Bygg- och Miljöteknik
Avdelningen för Construction Management
CHALMERS TEKNISKA HÖGSKOLA
Göteborg, Sverige 2013
Kandidatarbete/rapport nr 2013:034
Projektörens roll i totalentreprenader
Krav och förväntningar projektören ställs inför
Examensarbete inom högskoleingenjörsprogrammet
Byggingenjör
ÖRJAN INGVALDSSON
MARTIN SVENSSON
Institutionen för bygg- och miljöteknik
Avdelningen för Construction management
CHALMERS TEKNISKA HÖGSKOLA
Göteborg 2013
Examensarbete 2013:NN