Il documento descrive la piattaforma 'Muoversi a Roma' che centralizza e distribuisce informazioni sulla mobilità pubblica e privata tramite vari canali, come app, site web e open data. La piattaforma offre soluzioni avanzate per la gestione dei dati di trasporto, come sistemi di monitoraggio in tempo reale e funzionalità di ricerca percorsi. Inoltre, promuove l'interazione con sviluppatori e utenti attraverso strumenti open source e eventi come hackathon.

1. Muoversi a Roma come
piattaforma open: dati e
servizi
Marco Cagnoli

2. L’infomobilità della Centrale della
Mobilità
• La Centrale della Mobilità funge da centro di raccolta di dati sulla mobilità
pubblica e privata:
• Posizione e velocità dei veicoli del trasporto pubblico (bus)
• Sensori di traffico con varie tecnologie
(stazioni di misura, telecamere OCR, floating vehicle data)
• Telecamere di videosorveglianza
• Notizie redazionali, eventi, comunicati di altri enti e società
• Social network (feedback di utenti)
• I dati sono poi elaborati e diffusi tramite numerosi canali:
• Pannelli a messaggio variabile
• Paline elettroniche
• Muoversi a Roma (piattaforma multicanale di infomobilità)
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3. Muoversi a Roma - Infomobilità
• La piattaforma di infomobilità di Muoversi a Roma offre servizi evoluti
di infomobilità su numerosi canali:
• Web App responsive, incorporabile in siti web per dispositivi
evoluti (PC, smartphone, tablet)
• Sito web mobile muovi.roma.it, garantisce massima
accessibilità anche per i dispositivi più datati
• App per Android, iOS, Windows Phone
• API open data
• Servizi basati sulla conoscenza dello stato della rete in tempo
reale (posizione dei bus, traffico) e sugli eventi e le news inserite
dalla Redazione e dagli Operatori della Centrale
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4. Sito mobile muovi.roma.it
• Il sito Muoversi a Roma
mobile (muovi.roma.it) conta
circa 65.000 accessi e
400.000 pagine visitate al
giorno
• Multilingua: italiano e
inglese
• Consente anche una
profilazione, ad esempio per
la memorizzazione di
«preferiti»
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5. App mobile
• Disponibile per Android e iOS
• Multilingua
• Funzionalità aggiuntive basate sulla
posizione dell’utente (es. risorse più vicine)
• Evoluzione:
• Navigazione durante il viaggio
• Analisi dei dati forniti dall’utente,
implicitamente (localizzazione, ricerche) o
esplicitamente (feedback su linee e percorsi
trovati) per migliorare conoscenza rete, e
personalizzazione servizi
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6. Web app
• Stessa tecnologia dell’app mobile,
ma adatta sia a schermi piccoli che
grandi (layout responsive)
• Possibilità di incorporarla in altri siti
web tramite iframe
• Possibilità di definire luoghi
personalizzati per il cerca percorso
e il cerca linea
• Parametri per attivare le varie
funzionalità
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7. Cerca Percorso Dinamico
• Al momento supporta:
• Trasporto pubblico (con possibilità di rifinire il percorso trovato)
• Bike and ride
• Park and ride
• Car pooling
• Car sharing
• Trasporto privato
• Sviluppato internamente dai tecnici della Centrale, presentato a
Euro-Informs 2013, validato dall’Università di Tor Vergata (SEA 2014)
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8. Cerca Percorso Dinamico
Il Cerca Percorso tiene conto della reale
situazione del trasporto pubblico (traffico,
mezzi effettivamente circolanti) ottenuti
tramite il monitoraggio veicoli con GPS…
…e suggerisce all’utente il percorso
più conveniente nell’istante della
richiesta
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9. Qualche numero…
Sito muovi.roma.it:
• Visite giornaliere: circa 65.000
• Utenti registrati: circa 20.000
App:
• Android: circa 180.000 download
• Android: circa 110.000 installazioni attualmente attive,
• iPhone: circa 100.000 unità.
API Open Data:
• 362 sviluppatori registrati
• Circa 1.500.000 chiamate di metodo (webservice) al giorno.
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10. Open data, open services…
• Licenza: CC-BY 3.0 Italia
• Dataset statici
– Rete del trasporto pubblico in formato GTFS
– Dati geografici (confini ZTL, impianti semaforici ecc.)
• Dati real-time
– Posizione attuale dei veicoli del trasporto pubblico
– Tempi di attesa alle fermate
– Tempi di percorrenza stradali, ecc.
• Servizi evoluti forniti a condizione di un «fair usage»
• Es. Cerca percorso
• Strumenti per webmaster
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11. …and open source!
• Gran parte della piattaforma pubblicata come open
source, con licenza GNU GPL v2
– Algoritmi Cerca percorso, cerca linea
– Sito web mobile e webapp
– App Android e iOS
– Interfaccia open data
• Rendere possibile il riuso del nostro codice in altre
realtà territoriali
• Aprire lo sviluppo alla community
– Fork me on Bitbucket
• Rendere possibile la creazione di una piattaforma
distribuita
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12. Open data: esempi di utilizzo/1
• Moovit e citymapper
– «Navigatori» per il
trasporto pubblico
– Open data: rete del
trasporto pubblico,
posizione e tempi di
arrivo bus
– Autonomamente
elaborano percorsi e
news
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13. Open data: esempi di utilizzo/2
• Google Transit
– Open data: rete del
trasporto pubblico
statica
– Algoritmo proprietario di
ricerca del percorso (non
real-time)
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14. Open data: esempi di utilizzo/3
• Probus, Roma bus,
Autobus Roma,
Il Messaggero/Leggo…
– Specifici per Roma, si
appoggiano
completamente sui
nostri servizi
– Cerca percorso, tempi di
arrivo bus, news, orari
ZTL, tempi di
percorrenza privati ecc.
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15. Open data: esempi di utilizzo/4
• Università di Tor Vergata
e altri enti di ricerca
– E.g. studio dell’impatto
dei dati in tempo reale
sulla qualità dei risultati
di un algoritmo di ricerca
del percorso [Allulli,
Italiano, Santaroni 2014]
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16. Engagement utenti e sviluppatori
• Facebook
• Twitter
• Community Google+
– Beta tester
• Play Store
– risposte ai commenti sull’app
• Bitbucket
– issue tracker sviluppatori
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17. Roma Mobility Hackathon
• 12-14 dicembre 2014
• Promotori: Agenzia per la
mobilità, Atac, FS Italiane
• Organizzatori: LUISS
Enlabs, Codemotion
• 137 partecipanti
• 23 progetti
• 36 ore di sviluppo no-stop
• 17 sponsor/partner tecnici
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18. Grazie per l’attenzione!