VM03 - Vertical Markets
Orario 14.30 – 17.30
Sala 3
SPECIAL
E TICKETING & SMART PARKING
In collaborazione con Consorzio Movincom
Con il Patrocinio di CLUB Italia
Milioni di € “sprecati” per il controllo del trasporto delle merci pericolose tramerper
Sono in corso diversi progetti finanaziati dall'Unione Europea, dai Ministeri, dalle Regioni per progettare e realizzare sistemi di controllo del trasporto di merci pericolose. Ma servono davvero ?
Interventi, programmazione e azioni per la mobilità ciclistica in Emilia - Ro...gborghi
Presentazione dell'Assessorato Mobilità e Trasporti a "Più piste ciclabili, meno inquinamento e morti in regione". 7 Dicembre 2007 (www.gianlucaborgi.it)
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E TICKETING & SMART PARKING
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LandCity Revolution 2016 - Smart-Specialization nelle Reti Idriche - Marco In...giovanni biallo
Nella sessione "Sistemi informativi, App e Web Application per smart city e smart land" della Conferenza LandCity Revolution 2016, Marco Indaco della Aster ha presentato la relazione "Smart-Specialization nelle Reti Idriche".
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Sono in corso diversi progetti finanaziati dall'Unione Europea, dai Ministeri, dalle Regioni per progettare e realizzare sistemi di controllo del trasporto di merci pericolose. Ma servono davvero ?
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Presentazione dell'Assessorato Mobilità e Trasporti a "Più piste ciclabili, meno inquinamento e morti in regione". 7 Dicembre 2007 (www.gianlucaborgi.it)
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LandCity Revolution 2016 - Smart-Specialization nelle Reti Idriche - Marco In...giovanni biallo
Nella sessione "Sistemi informativi, App e Web Application per smart city e smart land" della Conferenza LandCity Revolution 2016, Marco Indaco della Aster ha presentato la relazione "Smart-Specialization nelle Reti Idriche".
Forum pa challenge sce2014 its sistema gestione trafficoSangius71
Progetto per la realizzazione di una piattaforma telematica di gestione della mobilità pubblico privata nell'area vasta di Cagliari - Smart City, sistemi ITS ed innovazione tecnologica per la mobilità: l’Esperienza nell’Area Vasta di Cagliari - ITS Area Vasta Scarl
Il CSST regionale a supporto dello sviluppo dei Centri Servizi Territoriali Veneti/A.L.I.
Villa Cordellina Montecchio Maggiore Vicenza - 21 gennaio 2008
This document summarizes a study on the role and impact of online travel reviews. The study surveyed 1480 TripAdvisor users to examine how they use travel reviews in trip planning, what factors influence how they evaluate reviews, and what motivates people to write reviews. Key findings include:
- Most respondents plan trips in advance and use travel reviews throughout the planning process, especially to narrow choices and get initial ideas.
- Respondents consider detailed descriptions, date posted, and website when evaluating reviews. Reviewer experience and activities are most important for credibility.
- Reviews are seen as more likely to provide up-to-date and enjoyable information than travel providers. However, providers are seen as more detailed and
El documento describe la experiencia de un grupo de estudiantes trabajando en un proyecto interdisciplinario sobre colores de flores. Inicialmente se sintieron inseguros sobre sus habilidades en informática, pero gracias al trabajo en equipo y el uso de herramientas como blogs, wikis y Glogster pudieron aprender y completar el proyecto sin problemas. El grupo disfrutó del proceso de colaboración y aprendizaje mutuo, y presentaron sus hallazgos de una manera creativa y entretenida.
This document summarizes a presentation given at the 5th Annual Conference on Political Networks titled "Partition Decoupling for roll call data". The presentation introduces a new method called Partition Decoupling Method (PDM) for analyzing roll call voting data from legislatures. PDM uses a machine learning technique to iteratively cluster legislators into groups based on their voting patterns in two layers - the first layer captures ideological divisions, while the second layer identifies other factors like regional identity that influence voting beyond ideology. The method provides a more nuanced understanding of legislative voting compared to existing spatial models of ideology. Sample analyses of US Senate data demonstrate how the two-layer structure reveals multiple dimensions along which coalitions of legislators are formed.
The document summarizes the Marine Roadmap and Capability Study conducted in 2011/2012 to identify priority opportunities for the UK marine industries to focus on. The study was funded by the Technology Strategy Board and Transport KTN and involved workshops with industry, academia, and stakeholders. It identified 30 leading market opportunities within 4 major groups: integrated transport, marine renewables, low carbon/green shipping and propulsion, and marine ICT. The roadmap aims to inform the scope of the Vessel Efficiency Competition.
The document discusses the benefits of exercise for mental health. Regular physical activity can help reduce anxiety and depression and improve mood and cognitive functioning. Exercise causes chemical changes in the brain that may help protect against mental illness and improve symptoms.
Este documento presenta información sobre un curso de ofimática. Se indica que la estudiante Soleinys Alarcón Peña cursa la asignatura de primer año de sistemas en el programa de psicología durante el segundo semestre en la Corporación Universitaria Minuto de Dios y que el docente a cargo es Carlos Espitia.
Este documento presenta información sobre una asignatura de ofimática impartida en el segundo semestre del primer año de sistemas en el programa de psicología de la Corporación Universitaria Minuto de Dios. La asignatura fue dictada por el docente Carlos Espitia y la estudiante a cargo fue Soleinys Alarcón Peña.
The document discusses the benefits of exercise for mental health. Regular physical activity can help reduce anxiety and depression and improve mood and cognitive functioning. Exercise boosts blood flow, releases endorphins, and promotes changes in the brain which help relax the body and lift the mood.
This property is an excellent oceanfront beach location ideal for hotel development, with over 1.5 kilometers of gray sand beach and an additional beach nearby. It has over 2 kilometers of beachfront, is located 600 meters from paved roads and an airport, and has utilities accessible, requiring only regular permits for hotel development. The sale price is $30 million USD.
Forum pa challenge sce2014 its sistema gestione trafficoSangius71
Progetto per la realizzazione di una piattaforma telematica di gestione della mobilità pubblico privata nell'area vasta di Cagliari - Smart City, sistemi ITS ed innovazione tecnologica per la mobilità: l’Esperienza nell’Area Vasta di Cagliari - ITS Area Vasta Scarl
Il CSST regionale a supporto dello sviluppo dei Centri Servizi Territoriali Veneti/A.L.I.
Villa Cordellina Montecchio Maggiore Vicenza - 21 gennaio 2008
This document summarizes a study on the role and impact of online travel reviews. The study surveyed 1480 TripAdvisor users to examine how they use travel reviews in trip planning, what factors influence how they evaluate reviews, and what motivates people to write reviews. Key findings include:
- Most respondents plan trips in advance and use travel reviews throughout the planning process, especially to narrow choices and get initial ideas.
- Respondents consider detailed descriptions, date posted, and website when evaluating reviews. Reviewer experience and activities are most important for credibility.
- Reviews are seen as more likely to provide up-to-date and enjoyable information than travel providers. However, providers are seen as more detailed and
El documento describe la experiencia de un grupo de estudiantes trabajando en un proyecto interdisciplinario sobre colores de flores. Inicialmente se sintieron inseguros sobre sus habilidades en informática, pero gracias al trabajo en equipo y el uso de herramientas como blogs, wikis y Glogster pudieron aprender y completar el proyecto sin problemas. El grupo disfrutó del proceso de colaboración y aprendizaje mutuo, y presentaron sus hallazgos de una manera creativa y entretenida.
This document summarizes a presentation given at the 5th Annual Conference on Political Networks titled "Partition Decoupling for roll call data". The presentation introduces a new method called Partition Decoupling Method (PDM) for analyzing roll call voting data from legislatures. PDM uses a machine learning technique to iteratively cluster legislators into groups based on their voting patterns in two layers - the first layer captures ideological divisions, while the second layer identifies other factors like regional identity that influence voting beyond ideology. The method provides a more nuanced understanding of legislative voting compared to existing spatial models of ideology. Sample analyses of US Senate data demonstrate how the two-layer structure reveals multiple dimensions along which coalitions of legislators are formed.
The document summarizes the Marine Roadmap and Capability Study conducted in 2011/2012 to identify priority opportunities for the UK marine industries to focus on. The study was funded by the Technology Strategy Board and Transport KTN and involved workshops with industry, academia, and stakeholders. It identified 30 leading market opportunities within 4 major groups: integrated transport, marine renewables, low carbon/green shipping and propulsion, and marine ICT. The roadmap aims to inform the scope of the Vessel Efficiency Competition.
The document discusses the benefits of exercise for mental health. Regular physical activity can help reduce anxiety and depression and improve mood and cognitive functioning. Exercise causes chemical changes in the brain that may help protect against mental illness and improve symptoms.
Este documento presenta información sobre un curso de ofimática. Se indica que la estudiante Soleinys Alarcón Peña cursa la asignatura de primer año de sistemas en el programa de psicología durante el segundo semestre en la Corporación Universitaria Minuto de Dios y que el docente a cargo es Carlos Espitia.
Este documento presenta información sobre una asignatura de ofimática impartida en el segundo semestre del primer año de sistemas en el programa de psicología de la Corporación Universitaria Minuto de Dios. La asignatura fue dictada por el docente Carlos Espitia y la estudiante a cargo fue Soleinys Alarcón Peña.
The document discusses the benefits of exercise for mental health. Regular physical activity can help reduce anxiety and depression and improve mood and cognitive functioning. Exercise boosts blood flow, releases endorphins, and promotes changes in the brain which help relax the body and lift the mood.
This property is an excellent oceanfront beach location ideal for hotel development, with over 1.5 kilometers of gray sand beach and an additional beach nearby. It has over 2 kilometers of beachfront, is located 600 meters from paved roads and an airport, and has utilities accessible, requiring only regular permits for hotel development. The sale price is $30 million USD.
El documento describe las 7 fases clave de un plan de marketing. Estas incluyen 1) un resumen ejecutivo, 2) un análisis de la situación actual, 3) un análisis DAFO, 4) definir objetivos claros y aspectos clave, 5) desarrollar una estrategia de marketing específica, 6) establecer programas de acción, y 7) presupuestos y controles para monitorear el progreso.
Promoting economic development by research & innovation in tunisiacampusmarenostrum
Presentación del Prof. Zayani Khemaies (Director de programas y estructuras de valorización de la Investigación de Túnez) en la jornada CMN de Investigación en el Mediterráneo, celebrada en la UPCT el 26 de noviembre de 2012.
Nella sessione "Sensori, strumenti e cruscotti per la città intelligente" della Conferenza LandCity Revolution 2016, Giacomo Campanellia di SIT ha presentato " Formia Smart City: servizi di e-gov, sensori, sit, cruscotti e tanto altro ancora".
Ridurre il traffico in città sempre più popolose è davvero possibile con la sola tecnologia? Quanto si può effettivamente puntare al Trasporto Pubblico per decongestionare le nostre città? Una gestione intelligente dei parcheggi e delle aree di sosta, aiuterebbe ad abbattere le immissioni di CO2? La città intelligente comincia da un mattone: la comunicazione.
Tra persone, municipalità, centrali operative, sensori. In multicanalità.
I° Workshop del Progetto SEMINA per la gestione e il monitoraggio della mobilità sostenibile nella città di Bari.
Bari, 19 settembre 2014 - c/o Fiera del Levante
Intervento: "Indicatori di smart mobility"
Mariagrazia Dotoli - Politecnico di Bari
IL PROGETTO SEMINA
Il Living Lab “SEMINA – Sistemi Evoluti per la Mobilità Intelligente in Network urbani Agili” è finalizzato allo sviluppo di un nuovo sistema informativo per la gestione della mobilità sostenibile in ambito urbano.
Il progetto nasce dall'esigenza del Comune di Bari d’integrare le diverse soluzioni per la mobilità avviate in questi anni nell'ambito del programma Bari Smart City, in un sistema integrato di monitoraggio della mobilità sostenibile e intelligente di Bari.
Oltre all'intervento dei Partner di Progetto, è prevista la partecipazione dell’Assessore Regionale allo Sviluppo Economico, Loredana Capone, del Direttore Generale di InnovaPuglia, Francesco Surico, del Presidente AMTAB, Tobia Renato Binetti, del Responsabile Settore Mobilità Urbana Comune di Bari, Claudio Laricchia. Concluderà i lavori il Sindaco della Città di Bari, Antonio Decaro.
I partner del Living Lab SEMINA sono Planetek Italia, Macnil, SITAEL e Politecnico di Bari.
Per saperne di più
http://www.planetek.it/progetti/semin...à_intelligente_in_network_urbani_agili
Info: www.progettosemina.it - www.facebook.com/progsemina
http://livinglabs.regione.puglia.it
Introduzione
Il concetto di SMART city va finalmente prendendo connotazioni più nette. Sono alle spalle le sia visioni
più utopiche, sia quelle tecnicistiche. Prendono sempre più corpo quelle che puntano a piattaforme
flessibili e aperte all’innesto dei più diversi servizi. Sono essenziali per dare respiro alle iniziative e,
soprattutto, per fare entrare i gioco tutti gli stakeholder.
E l’M2M cresce, anche perché ha molto da dire in quest’ambito, come mostrano le esperienze a Milano,
Trento, Venezia e in vista di Expo 2015.
TicketLess è un progetto che si propone di rendere più immediata e conveniente la procedura di acquisto dei titoli di viaggio per usufruire della rete di mezzi
pubblici della città di Milano. Il nostro sistema renderà più agevole la fruizione dei mezzi di trasporto che l’azienda municipale milanese offre sul territorio, grazie al supporto di un’app che lavorerà in background sfruttando tecnologie di ultima generazione come Bluetooth Low Energy e iBeacon. L’utente potrà utilizzare tutti i mezzi pubblici senza
doversi preoccupare di reperire informazioni circa il titolo di viaggio corretto o più conveniente per i suoi tragitti e senza doverlo timbrare all’entrata.
Movs Faenza: mobilità, viabilità e sostenibilità per la città di Faenza. Servizi innovativi rivolti ai cittadini, innovazione urbana, trasparenza, politiche di condivisione, buoni esempi di gestione e organizzazione dell'amministrazione o di collaborazione PP.
Progettazione e realizzazione di un progetto integrato e di tecnologie e servizi legati alla gestione del piano sosta, all'infomobilità, alla promozione di servizi di mobilità alternativa (bike sharing, bus navetta elettrico, sosta di veicoli elettrici privati) gratuiti per gli utenti, alla promozione del centro commerciale naturale e alla diffusione di tutti i dati contabili e statistici legati alla gestione della sosta in ambito urbano.
Realizzazione del Portale www.movs.it
Il portale è il punto di accesso finale ad una serie di soluzioni tecnologiche adottate sul territorio di tipo centralizzato e trasparente(parcometri centralizzati, palmari, centraline, di monitoraggio traffico, sistemi di pagamento telefonico della sosta, sistemi di rinnovo on-lin degli abbonamenti, app per la fruizione del Bus navetta gratuito, centrale di controllo via Web condivisa tra l'ente e il soggetto gestore.
Tutti i dati contabili e statistici del Piano Sosta sono pubblici e consultabili dal portale (sezione news). Il Comune ha anche indetto una giornata di presentazione e pubblicato in maniera trasparente tutte le fasi del procedimento (scelte operate nella pianificazione, nella redazione della gara, nella sua aggiudicazione, chiamando le imprese a rendicontare pubblicamente gli investimenti fatti in ottemperanza al progetto presentato.
The document discusses the importance and priorities of smart cities. It notes that 50% of people currently live in urban areas, consuming 75% of resources and producing 80% of carbon emissions. By 2050, 70% of the world's population is projected to live in urban areas. The document argues that smart cities using data and technology can help address these issues by creating more sustainable, connected, and participatory communities. It outlines Italy's approach to smart cities, resources available, and the goals of its upcoming Smart City Exhibition 2014 conference in Rome.
1) The document discusses the importance and priorities of smart cities given rapid urbanization trends and increasing resource consumption in cities.
2) It notes that 50% of people currently live in cities, consuming 75% of resources and producing 80% of carbon emissions, and by 2050 70% of the world's population will live in urban areas.
3) The document outlines Italy's specific situation with both large and small cities and towns and its progress toward holistic and sectoral smart city approaches and policies around areas like energy, data management, and governance models.
The document discusses the Favorita Living Lab project in Palermo, Sicily. The project aims to revitalize the Favorita Natural Reserve through community participation and smart city concepts. It will involve using technologies like ecosystem monitoring, participatory mapping, and multimedia to engage the community and address issues like abandonment and decay in the park. The document proposes holding a "Smart Favorita Fest" in spring 2013 to involve schools, workshop sessions, and app contests to generate ideas and innovation for the park.
1) The document summarizes a project in Manchester, UK to make the city smarter through public WiFi, environmental sensors, and citizen participation.
2) The project aims to address congestion and pollution problems on Oxford Road by tapping into the city's knowledge assets and engaging citizens.
3) The strategy involves rolling out fast public WiFi, smart environmental sensors, and encouraging citizen involvement to help Manchester become a smarter city.
The document summarizes Per Linde's intervention at a conference on smart cities. It discusses projects from important European cities aimed at creating more human-centered smart cities. Specifically, it outlines a presentation on the Malmö Living Lab project in Malmö, Sweden, which aims to uplift local identities, increase civic participation, and enhance public interaction through collaborative neighborhood initiatives and social innovation. The presentation describes the context, problems addressed, strategies used, solutions developed, and reflections on the project.
O documento descreve a estratégia de inovação e economia de Lisboa para se tornar uma das cidades mais competitivas, inovadoras e criativas da Europa. A estratégia inclui tornar Lisboa um polo de negócios atlânticos, uma cidade de startups e clusters estratégicos de conhecimento. Isso será alcançado por meio de incubadoras, laboratórios de fabricação e programas para apoiar jovens empreendedores.
The document summarizes Jarmo Elukka Eskelinen's presentation at a conference on smart cities in Europe. It discusses how Helsinki has cultivated urban innovations by making public sector data open and available through initiatives like Helsinki Region Infoshare. This open data clearinghouse works to find, standardize, publish and utilize public data to foster innovation, efficiency and transparency among companies and communities. The presentation argues that for cities to truly be smart, public data and services must be made interoperable between different actors in the city.
The document summarizes the Ghent Living Lab project in Ghent, Belgium. The Ghent Living Lab aims to tap into the creative power of Ghent citizens and digital creatives by bringing people and creative digital forces together to develop solutions to challenges. It creates a network of citizens, digital agencies, researchers, and the local government to co-create products and services closer to end-users' needs using an interactive website. Maintaining stakeholder engagement and finding the right balance between technological and non-technological solutions will be ongoing challenges for the Ghent Living Lab.
The document summarizes a presentation about a living lab project at Villa Durazzo-Pallavicini park in Genoa, Italy. The park and its botanical garden were perceived as valuable but unsafe by citizens. To address this, a user-centered design process was used where users helped evaluate and design solutions. Proposed solutions included using QR codes and apps to provide information to users, a central database to manage data, improving the tourism website, and installing a video surveillance system to make the park safer. The goals were to improve access to nature for citizens and make the city's green spaces cleaner and safer places.
The document discusses a project in Fundão, Portugal, a small municipality struggling with problems related to its low population density, unemployment among young people with high education levels of 30%. The project aims to attract talent and investment through an open innovation strategy using a living lab, fab lab, co-working spaces, and revitalizing rural schools to rebuild the social and economic conditions in a low-cost and practical way. The key aspects that helped the project's success were its proximity, agility in prototyping solutions, and having political support for an open and transparent process.
The document discusses a project in Florence, Italy to create a smarter, city-wide wireless user experience. It outlines some of the challenges faced, including getting private businesses involved and developing a sustainable business model. The proposed strategy is to use the wireless network to promote new business models and offer a unique user experience with free content and apps. This would help boost online service and app adoption. The proposed solution involves formal partnerships between public bodies and private parties to provide a consistent wireless experience across the city while allowing for separate systems and content. There are still challenges around legal and business model issues.
The document discusses smart mobility solutions for cities. It describes how city mobility is a major issue as people have multiple transportation options but few ways to choose affordable and environmentally-friendly options with real-time information. It then outlines problems like traffic congestion and lack of integrated information systems. The proposed strategy is to integrate and aggregate and then disaggregate multi-channel transportation data from various sensors and sources in an open-source system. This would provide real-time information on traffic, parking, events and more to citizens. The solution aims to address specific groups' needs through crowd-sourcing and co-design.
This document summarizes a presentation given at the SCE2012 conference about a project called the Smart Square. The Smart Square is a virtual citizen community created by the municipality of Athens to promote citizen involvement in city governance and service codesign. It aims to improve citizen-city communication channels and make them more interactive. The key component is a mobile application called MySquare that allows citizens to create and participate in local digital discussion spaces about any city area or issue. The goal is to empower citizens, improve awareness and sense of belonging, and help prioritize needs in city service production.
Jesse Marsh gave a presentation on the human-oriented smart city projects of 14 major European cities. The Pecha Kucha format was used, with each city giving a short presentation on their strategies around open data, technical and social innovation, citizen engagement, and empowerment to create more human-centered smart cities. Representatives from the cities then provided further discussion and responded to issues raised by experts and the public audience.
Jon Kingsbury gave a presentation at a Smart City conference on the role of creativity and creative industries in Smart Cities. He discussed how creative industries can help cities by using data to experimentally test new ideas and gather feedback to build creative capacity. He argued the value of thinking about the "Creative Economy" more broadly than just specific industries. Kingsbury took questions on how creative industries can most powerfully contribute to networked cities and how cities can develop their creative abilities.
2. I progetti della Regione Emilia-
Romagna per una
“Smart mobility”
Paolo Ferrecchi
Direttore generale Reti infrastrutturali, logistica e sistemi di mobilità
“Mobilità intelligente in città: soluzioni a confronto / Smart mobility:
sharing solutions”
SMART City Exhibition 2012
30 ottobre 2012 – ore 10
Bologna Fiere - Viale Aldo Moro, 20 - Bologna
3. Le strategie nel nuovo Piano dei trasporti – PRIT 2020
Il nuovo PIRT 2020, in fase di adozione, pone al
Rete ferroviaria
centro delle sue politiche e delle sue strategie la
valorizzazione e lo sviluppo del trasporto
pubblico locale:
Gomma
Uno degli strumenti più importanti per potenziare il
TPL è l’integrazione:
Modale
Tariffaria
Informazione
A fronte di una domanda di trasporto molto elevata in Emilia-Romagna, che
ha visto nel 2011 circa 300 milioni di passeggeri del TPL, il tema legato
all’informazione e alla programmazione degli spostamenti diventa di grande
rilevanza. Per questo il PRIT 2020 evidenzia il ruolo dei sistemi ITS (Intelligent
Transport Systems) e riconosce il valore aggiunto che i sistemi ICT possono
avere come sostegno delle politiche di promozione del TPL
5. L’utente al centro del sistema come obiettivo regionale
GiM
Travel Planner
Mi Muovo
6. GiM, Gestione informata della Mobilità (1/3)
Governo efficace ed efficiente della “mobilità diffusa” e il suo sviluppo sostenibile attraverso l’erogazione
OGGETTO centralizzata di servizi multicanale di Infomobilità pubblico-privata. Nell’ottica di riorganizzazione
del servizio di trasporto pubblico locale il completamento del Progetto GiM, inizialmente circoscritto a sei
bacini provinciali non ancora dotati di sistemi di controllo bus, conduce all’estensione dei dispositivi AVM
(Avhanced Vehicle Monitoring) per il controllo del percorso dei bus a tutto il parco degli oltre 3.200 bus
circolanti in regione (di cui 1/3 già dotati di tale sistema). Conseguentemente le centrali locali e
quella regionale di mobilità potranno fornire anche informazioni “dinamiche” sulla pianificazione e
tariffazione del viaggio, informazioni sulla circolazione e sul traffico, ma anche sulla situazione “on time”
degli orari dei bus in tutto il territorio regionale
COSTO
Il costo complessivo del progetto, originariamente finanziato nell’ambito del programma ELISA, per la
parte di Infomobilità pubblica dell'Emilia-Romagna è di oltre 7 milioni di euro, con un finanziamento
ministeriale di oltre 1,2 milioni di euro. Le forniture aggiudicate prevedono 1.066 dispositivi (circa 1/3
del parco circolante), 180 “paline intelligenti” con indicazione in tempo reale dell’arrivo dei bus e 55
pannelli informativi nei 6 bacini provinciali coinvolti inizialmente nel progetto. Sono previste inoltre le
installazioni tecnologiche delle centrali locali e della COIM (Centrale Operativa Integrata della Mobilità)
regionale. La Regione contribuisce con oltre 2,7 milioni di euro. La restante quota risulta coperta
dei diversi stakeholders pubblici privati (EE.LL., Aziende di Trasporto e Agenzie della Mobilità) coinvolti
nel progetto. Per il completamento dell’installazione degli AVM nel parco bus regionale (circa 1/3 del
parco circolante) la Regione prevede un ulteriore finanziamento di oltre 1 milione di euro, con pari co-
finanziamento degli enti/imprese coinvolti.
STATO Si è conclusa la gara unica a livello regionale per l’acquisizione delle forniture previste nel Progetto GiM
approvato dal Ministero. Entro fine anno saranno completate le prime installazioni, la cui
ultimazione è prevista nel 2013. Parallelamente sono previste la progettazione e l’installazione delle
sopracitate forniture aggiuntive di completamento del progetto.
7. GiM, gestione informata della mobilità (2/3)
Sistemi tecnologici di integrazione Infomobilità
Pubblica e privata
Sistema di diffusione
Cellulare Paline
PMV Semafori Totem WEB …
SMS intelligenti
Eventuale
CENTRALE
Sottosistema Sottosistema
Sottosistema Sottosistema Sottosistema
rilevamento dati rilevamento flussi
varchi elettronici varchi elettronici attuazione
trasporto di traffico veicoli
per mezzi pesanti per bus turistici semaforica
pubblico privati
Centro di infomobilità
infomobilità
Flotte mezzi Strumenti di
Flotte veicoli TPL Letture targhe
pesanti dotati di rilevamento dati Spire e lanterne
dotati di AVM Rilascio pass
RFID di traffico
Sistema di monitoraggio
Progetto G.i.M. “Gestione informata della Mobilità” –
8. GiM, gestione informata della mobilità (3/3)
Funzioni della centrale operativa di infomobilità
9. Pianifica il tuo viaggio con il Travel Planner regionale (1/2)
Il Travel Planner della Regione Emilia-Romagna è uno
strumento di infomobilità destinato agli utenti
E’ consultabile sul portale Mobilità nella sezione servizi
online (http://travelplanner.cup2000.it/rer/bin/query.exe/i)
ed è il servizio di informazione sull’orario integrato del
trasporto pubblico in Emilia-Romagna
Il Travel Planner regionale è un passo significativo di
avvicinamento alla più completa integrazione avviata
con il nuovo abbonamento unico integrato “Mi Muovo”
e con la programmazione dei servizi.
Ad agosto 2012 la Regione ha firmato un accordo con
Google Ireland Ltd, che, grazie al trasferimento con
licenza gratuita dell’attuale banca dati sul TPL su Google,
permetterà dal prossimo mese di ottobre di avere online
tutti i dati completi (compreso il bacino di Piacenza, finora
mancante).
Entro ottobre 2012 l’accordo con Google sarà operativo.
10. Pianifica il tuo viaggio con il Travel Planner regionale
(2/2)
Attraverso il progetto GiM, il Travel Planner regionale evolverà da strumento di
programmazione “statica” a programmazione “dinamica” in grado di gestire e
informare sull’andamento reale dei mezzi di trasporto pubblico
11. MTS, il sistema di monitoraggio dei flussi di traffico (1/4)
OGGETTO E’ composto dai dati dei flussi di traffico (parametri di conteggio, classificazione e velocità) rilevati da
278 postazioni fisse situate lungo la principale viabilità regionale, che, alimentate da pannelli
solari, sono attive 24 ore al giorno, inviando i dati al centro di raccolta regionale a intervalli di 15 minuti.
Le categorie rilevate
Motoveicoli; autoveicoli e monovolume; autoveicoli con rimorchio; furgoni e autocarri piccoli; camion
medi (fino a 7,5 m.); camion grandi; autotreni (autocarri con rimorchio); autoarticolati (trattori con
semirimorchio); autobus; altri
PARTNER La Regione, le 9 Province, l’Anas
Attuatore ATI di società private a seguito gara pubblica (Famas System spa e Golden River Traffic Ltd)
COSTO 4.800.000 €, ripartiti fra i partner (70% quota Regione, il resto suddiviso proporzionalmente al
numero di postazioni)
Gestione funzionamento postazioni e dei sistemi di trasmissione, registrazione,
ATTIVITA’
conservazione e consultazione dati. Validazione ed elaborazione dati
STATO Attivo dal 18 settembre 2008.
Qualche dato: nel 2011 sono state installate 4 nuove postazioni nella provincia di Ferrara;
1.168.989.752 transiti rilevati nel 2011; sul portale Mobilità è pubblicata una sintesi della banca dati
regionale alla pagina “Flussi online” (http://servizissiir.regione.emilia-romagna.it/FlussiMTS/)
12. MTS, il sistema di monitoraggio dei flussi di traffico (2/4)
Mappa della distribuzione delle postazioni
13. MTS, il sistema di monitoraggio dei flussi di traffico (3/4)
Schema postazioni settori induttivi
14. MTS, il sistema di monitoraggio dei flussi di traffico (4/4)
Schema postazione
Underground Pannello 101 x 65 cm.
Palo 5,3 m.
Armadietto 1,35 m. (altezza)
1 m.
Schema postazioni settori induttivi
15. “Mi Muovo”, la carta unica della mobilità regionale (1/3)
Offrire trasparenza, facilitare e incentivare l’uso del trasporto pubblico a favore
di una mobilità più sostenibile: sono questi gli obiettivi che hanno spinto la
Regione a impegnarsi nel progetto Stimer (il sistema di tariffazione integrata in
Emilia-Romagna).
Questa iniziativa ha consentito di lanciare una serie di nuovi biglietti integrati
“Mi Muovo”, che hanno reso i viaggi sui mezzi pubblici in Emilia-Romagna più
comodi, liberi e pratici grazie all’utilizzo di un’unica tessera.
Oggi Mi Muovo ha avuto un ulteriore sviluppo e diventerà la “Carta unica della
mobilità regionale”, dal momento che permette già di utilizzare diversi sistemi
di mobilità come autobus, treni, bike sharing, car-sharing e di ricaricare i mezzi
ad alimentazione elettrica facilitandone l’accessibilità per i cittadini. Il sistema
può essere esteso potenzialmente a tutti i servizi legati alla mobilità, con
l’obiettivo di migliorare le politiche di integrazione.
Mi Muovo offre anche la possibilità di effettuare ricariche delle tessere
attraverso sportelli bancomat e sistemi di home banking (oltre 800 sportelli
bancomat e 220 chioschi multimediali presenti sul territorio), a breve anche
attraverso la grande distribuzione organizzata, internet e la telefonia
mobile.
16. “Mi Muovo”, la carta unica della mobilità regionale (2/3)
Circa 180.000
tessere “Mi
Muovo” emesse
I soggetti coinvolti
17. “Mi Muovo”, la carta unica della mobilità regionale (3/3)
FLASH
Carta unica per la mobilità regionale
Tariffazione integrata treno-autobus
Possibilità di caricare diversi contratti
Agevolazioni per i pendolari
Ricarica di veicoli elettrici
Car-sharing
Bike sharing
Scheda RFID (radio frequency identification)
Mi Muovo sul web: http://mobilita.regione.emilia-romagna.it/mi-muovo-
1
18. “Mi Muovo”, la nuova campagna di comunicazione
Il sistema di tariffazione integrata in Emilia-Romagna è accompagnato da diverse campagne di
comunicazione, anche in collaborazione con il programma europeo Civitas Mimosa. L’ultima è partita
proprio in questi giorni.
Le attività di
comunicazione di
Mi Muovo sono
cofinanziate dal
progetto europeo
Mimosa
19. “Mi Muovo elettrico”, la sfida della Regione per promuovere la mobilità
elettrica (1/3)
“Mi Muovo elettrico” è il piano regionale per la mobilità elettrica in Emilia-
Romagna. Questo progetto si basa sul principio dell’interoperabilità su scala
regionale e dell’integrazione di tutti i servizi di mobilità offerti al cittadino.
La Regione ha stretto accordi con tutti i distributori di energia elettrica
presenti sul territorio dell’Emilia-Romagna (ENEL ed HERA, e a breve con
IREN) e con i principali Comuni, realizzando l’infrastruttura innovativa di
ricarica e integrando questo progetto con la tessera “Mi Muovo”.
Secondo questi “patti”, i distributori sono i promotori della realizzazione
dell’infrastruttura secondo il principio del business del distributore, mentre la
Regione è attiva per estendere l’infrastruttura di ricarica e lo standard Mi Muovo
anche presso i principali punti vendita privati (i.e. ipermercati).
Oltre agli accordi con partner pubblici e privati, la Regione Emilia-Romagna
promuove la mobilità elettrica anche attraverso:
incentivi all’acquisto di autobus a basso impatto (elettrici, filobus, ibridi, metano
e GPL). I comuni dotati di filovie sono Parma, Modena, Bologna e Rimini, con
una flotta complessiva di oltre 120 filobus;
incentivi all’acquisto di veicoli elettrici (scooter e bici elettriche);
campagne di comunicazione per sensibilizzare e divulgare l’uso di mezzi eco-
compatibili.
20. Mi Muovo elettrico, la sfida della Regione per promuovere la mobilità
elettrica (2/3)
INFRASTRUTTURA DI RICARICA PER VEICOLI ELETTRICI
Le colonnine sono il punto chiave dell’infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici.
Attualmente ci sono due tipologie di prese, la SCAME e la MENNEKES, in attesa
di una normativa europea che le standardizzi.
ENERGIE CERTIFICATE DA FONTI RINNOVABILI
Per rafforzare l’impegno verso la sostenibilità ambientale, negli accordi stipulati dalla
Regione con i diversi partner pubblici e privati, è sempre prevista l’erogazione di energia
da fonti rinnovabili, rendendo di fatto la mobilità a “zero emissioni”.
INTEROPERABILITÀ
E’ la parola chiave del piano Mi Muovo elettrico. Con questo termine si intende la
possibilità di ricaricare il proprio veicolo a prescindere dal distributore di energia elettrica
su tutto il territorio regionale. Le ricariche possono essere attivate con la carta della
mobilità regionale Mi Muovo, che è la stessa che hanno in possesso tutti gli abbonati al
TPL, al bike sharing e al car sharing.
SMART GRID
Grazie alle nuove tecnologie sarà possibile una gestione flessibile dei flussi di
energia nei diversi nodi della rete di distribuzione. Un’auto elettrica collegata a
una colonnina potrà quindi sia ricaricarsi dalla rete che, potenzialmente, cederle
energia.
21. Mi Muovo elettrico, la sfida della Regione per promuovere la mobilità
elettrica (3/3)
PROGETTI PILOTA ATTIVI IN EMILIA-ROMAGNA
Progetti promossi da ENEL
Bologna: è il capoluogo di regione, caratterizzato da un sistema di mobilità complesso e articolato, che
rappresenta un valido terreno di sperimentazione per la mobilità elettrica e la rete di ricarica, in
particolare per spostamenti di area metropolitana.
Cesena: progetto di mobilità sostenibile come sviluppo e integrazione del progetto dimostrativo
europeo su smart grids ed energie rinnovabili.
Ferrara: progetto di mobilità sostenibile per la coesione urbana tra centro storico e ambiti funzionali
periferici (Stazione FS, Fiera, Petrolchimico, Università, Flotte pubblico/private) mediante l’uso di flotte
pubblico/private.
Forlì: progetto di mobilità sostenibile per il rilancio del car-sharing/car-pooling con veicoli elettrici.
Ravenna: progetto di mobilità sostenibile a supporto del piano “Ravenna Green Port”.
Reggio Emilia: con una flotta di circa 340 veicoli elettrici già circolanti, è una base di
test per nuove sperimentazioni, anche legate alle merci.
Rimini: focus sulla mobilità elettrica legata ai servizi per il turismo.
Piacenza: integrazione dell’infrastruttura di ricarica all’interno di progetti locali
sulla mobilità sostenibile volti a garantire la ricarica di veicoli persone e merci.
Progetti promossi da HERA:
Nei comuni di Modena e Imola, caratterizzati da un’elevata mobilità verso il
capoluogo Bologna, verrà sperimentato l’utilizzo di flotte in percorsi extraurbani.
Progetto IREN - Parma (l’accordo è in fase di sottoscrizione).
22. Grazie per l’attenzione
Direzione generale Reti infrastrutturali, logistica e sistemi di mobilità
Viale Aldo Moro n. 30
40127 Bologna
Tel. 051 5273711-3712 – Fax 051 5273450
E-mail: dgmobilitaetrasporti@regione.emilia-romagna.it
http://mobilita.regione.emilia-romagna.it/