1. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫با‬ ‫آشنایی‬‫پرواز‬
VFR‫و‬IFR
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
Masoud Faraji
www.ilam-aviation.loxblog.com
Royalfalcan@yahoo.com
www.facebook.com/iranianfalcon

2. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫اولیه‬ ‫اصول‬ ‫در‬ ‫پروازها‬ ‫اساسی‬ ‫تفاوت‬‫ناوبری‬‫هوایی‬‫یا‬‫همان‬‫اصول‬‫اولیه‬‫ناوبری‬‫برنامه‬ ‫شامل‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫عمومی‬
‫یک‬ ‫حرکت‬ ‫کنترل‬ ‫و‬ ‫ضبط‬ ،‫ریزی‬‫وسیله‬‫نقلیه‬‫از‬‫یک‬‫مکان‬‫به‬‫مکان‬‫دیگر‬‫اس‬‫ت‬
،‫شدن‬ ‫گم‬ ‫بدون‬ ‫دیگر‬ ‫جای‬ ‫به‬ ‫جایی‬ ‫از‬ ) ‫پروازی‬ ‫وسیله‬ ‫هرگونه‬ ( ‫هواگرد‬ ‫یک‬ ‫هدایت‬ ‫یعنی‬ ‫موفق‬ ‫هوایی‬ ‫ناوبری‬
.‫زمین‬ ‫روی‬ ‫یا‬ ‫هواگرد‬ ‫داخل‬ ‫افراد‬ ‫ایمنی‬ ‫انداختن‬ ‫خطر‬ ‫به‬ ‫بدون‬ ‫و‬ ‫هواگرد‬ ‫به‬ ‫مربوط‬ ‫مقررات‬ ‫از‬ ‫سرپیچی‬ ‫بدون‬
‫تکنیک‬‫ن‬ ‫برای‬ ‫که‬ ‫هایی‬‫می‬ ‫کار‬ ‫به‬ ‫هوا‬ ‫در‬ ‫اوبری‬‫پرواز‬ ‫چشمی‬ ‫پرواز‬ ‫مقررات‬ ‫شرایط‬ ‫در‬ ‫هواگرد‬ ‫که‬ ‫این‬ ‫به‬ ‫بسته‬ ‫رود‬
‫می‬.‫است‬ ‫متفاوت‬ ‫ابزاری‬ ‫پرواز‬ ‫مقررات‬ ‫شرایط‬ ‫در‬ ‫یا‬ ‫و‬ ‫کند‬
( ‫کور‬ ‫ناوبری‬ ‫از‬ ‫استفاده‬ ‫با‬ ‫بیشتر‬ ‫خلبان‬ ‫چشمی‬ ‫ناوبری‬ ‫در‬Dead reckoning‫با‬ ‫چشمی‬ ‫مشاهدات‬ ‫همراه‬ ‫به‬ ‫و‬ )
‫نقشه‬ ‫به‬ ‫مراجعه‬‫مناس‬ ‫های‬‫می‬ ‫ناوبری‬ ‫ب‬‫کند‬
‫می‬ ‫پرواز‬ ‫ابزاری‬ ‫پرواز‬ ‫مقررات‬ ‫شرایط‬ ‫در‬ ‫هواگرد‬ ‫چنانچه‬‫خلبان‬ ‫کند‬‫باید‬‫با‬‫به‬‫کارگیری‬‫اب‬‫وسائل‬ ‫و‬ ‫زارها‬
‫رادیوئی‬‫مانند‬‫چراغ‬‫های‬‫چشمک‬‫زن‬‫یا‬‫با‬‫راهنمایی‬‫کنترل‬‫راداری‬‫مراقبت‬‫پرواز‬‫ناوبری‬‫کند‬.
‫ناوبری‬ ‫شرایط‬ ‫و‬ ‫نوع‬ ‫به‬ ‫بسته‬‫ه‬‫پرواز‬ ‫طرح‬ ‫نوع‬ ‫دو‬ ‫از‬ ‫واپیماها‬‫میکنند‬ ‫استفاده‬ ‫ی‬:
VFR FLIGHT
IFR FLIGHT
VFR
Visual Flight Rules
‫مبتنی‬ ‫پروازهای‬‫بر‬‫هدایت‬‫پرواز‬‫با‬‫دید‬
‫که‬ ‫پروازی‬ ‫دیگر‬ ‫بعبارت‬‫طبق‬‫قواعد‬‫پرواز‬‫با‬‫دید‬‫انجام‬‫میپذیر‬‫د‬

3. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫نقشه‬ ‫نمونه‬VFR
IFR
Instrument Flight Rules
‫که‬ ‫پروازهایی‬‫مبتنی‬‫بر‬‫قواعد‬‫پرواز‬‫هواپیما‬‫با‬‫دستگاه‬‫انجام‬‫می‬‫شون‬‫د‬
‫های‬ ‫پرواز‬ ‫در‬IFR‫محیط‬ ‫با‬ ‫متناسب‬ ‫ناوبری‬ ‫تجهیزات‬ ‫و‬ ‫مناسب‬ ‫های‬ ‫دستگاه‬ ‫به‬ ‫بایست‬ ‫می‬ ‫الزاما‬ ‫هواپیما‬
‫باشد‬ ‫مجهز‬ ‫پروازی‬

4. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫نقشه‬ ‫نمونه‬IFR
‫هم‬ ‫که‬ ‫گفت‬ ‫توان‬ ‫می‬ ‫جرات‬ ‫به‬‫در‬‫پرواز‬‫های‬VFR‫پروازهای‬ ‫و‬IFR‫ج‬ ‫وسائل‬ ‫ترین‬ ‫مهم‬ ‫از‬ ‫یکی‬‫ناوبری‬ ‫هت‬
‫نقشه‬ ‫به‬ ‫مراجعه‬ )..‫و‬ ‫هلیکوپتر‬ ، ‫(هواپیما‬ ‫هواگرد‬ ‫صحیح‬ ‫هدایت‬ ‫و‬ ‫مطلوب‬‫است‬ ‫مناسب‬ ‫های‬
‫های‬ ‫پرواز‬ ‫جهت‬ ‫دانست‬ ‫باید‬VFR‫پروازهای‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫پرواز‬ ‫این‬ ‫خاص‬ ‫های‬ ‫نقشه‬ ‫از‬IFR‫هم‬‫نقشه‬‫های‬‫خاص‬
‫آن‬‫مورد‬‫استفاده‬‫قرار‬‫می‬‫گیر‬‫د‬
‫های‬ ‫درپرواز‬IFR‫پروا‬ ‫و‬ ‫باال‬ ‫ارتفاع‬ ‫سقف‬ ‫بواسطه‬‫می‬ ‫پرواز‬ ‫نوع‬ ‫این‬ ‫خاص‬ ‫های‬ ‫نقشه‬ ‫از‬ ‫طبعا‬ ‫ای‬ ‫منطقه‬ ‫فرا‬ ‫زهای‬
‫گردد‬ ‫استفاده‬ ‫بایست‬
‫نقشه‬IFR‫یک‬‫نقشه‬‫یکپارچه‬‫حاوی‬‫اطالعات‬‫مهم‬‫متناسب‬‫پرواز‬‫های‬IFR‫قبیل‬ ‫از‬Rout، ‫پروازی‬ ‫های‬
‫باشد‬ ‫می‬ ..‫و‬ ‫پروازی‬ ‫های‬ ‫چارت‬ ‫محل‬ ، ‫ویژه‬ ‫پروازی‬ ‫مناطق‬
‫از‬ ‫استفاده‬ ‫طریقه‬ ‫و‬ ‫نقشه‬ ‫این‬ ‫مورد‬ ‫در‬ (‫آن‬‫بعدا‬‫صحبت‬‫خواهد‬‫شد‬)

5. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫نقشه‬IFR‫ایران‬

6. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫نقشه‬ ‫کنار‬ ‫در‬IFR‫چارت‬ ‫از‬ ‫توان‬ ‫می‬‫های‬‫فرودگاهی‬‫ویژه‬‫هر‬‫فرودگاه‬‫جهت‬‫تقرب‬‫صحیح‬،‫نقشه‬MOKAB
‫برد‬ ‫نام‬ ...‫و‬
‫ایالم‬ ‫فرودگاهی‬ ‫چارت‬ ‫مثال‬ ‫بعنوان‬OICI‫باشد‬ ‫می‬ ‫زیر‬ ‫بشکل‬ )‫ایالم‬ ‫فرودگاه‬ ‫ایکائو‬ ‫(نام‬
( ‫ایالم‬ ‫فرودگاهی‬ ‫چارت‬OICI)

7. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫ایالم‬ ‫فرودگاهی‬ ‫چارت‬ ‫مثال‬ ‫بعنوان‬OICI‫فوق‬ ‫تصویر‬ ‫مطابق‬ )‫ایالم‬ ‫فرودگاه‬ ‫ایکائو‬ ‫(نام‬‫می‬‫باشد‬
‫مشاهده‬ ‫جهت‬‫نام‬‫های‬‫ایکائو‬‫فرودگاه‬‫های‬‫کشور‬‫می‬‫توانید‬‫به‬‫مربوطه‬ ‫مطلب‬‫مراجعه‬‫نمایی‬‫د‬
( ‫کشوری‬ ‫هاپیمایی‬ ‫المللی‬ ‫بین‬ ‫سازمان‬ ‫مصوب‬ ‫ایران‬ ‫های‬ ‫فرودگاه‬ ‫های‬ ‫نام‬ICAO)
‫همچن‬‫نقشه‬ ‫ین‬MOKAB‫ایالم‬ ‫فرودگاه‬‫بشکل‬‫زیر‬‫می‬‫باش‬‫د‬
‫نقشه‬MOKAB( ‫ایالم‬ ‫فرودگاه‬OICI)

8. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫های‬ ‫پرواز‬ ‫در‬VFR‫وجود‬ ‫مستلزم‬ ‫پرواز‬ ‫نوع‬ ‫این‬ ‫های‬ ‫نقشه‬ ‫منطقه‬ ‫بر‬ ‫بصری‬ ‫دید‬ ‫و‬ ‫اشراف‬ ‫لزوم‬ ‫بواسطه‬
‫باشند‬ ‫می‬ ‫نقشه‬ ‫در‬ ‫پروازی‬ ‫منطقه‬ ‫آن‬ ‫خاص‬ ‫و‬ ‫دقیق‬ ‫اطالعات‬
‫زمین‬ ‫کره‬ ‫گستردگی‬ ‫بواسطه‬ ‫طبعا‬‫باشد‬ ‫نمی‬ ‫پذیر‬ ‫امکان‬ ‫شیت‬ ‫یک‬ ‫در‬ ‫الزم‬ ‫های‬ ‫نقشه‬ ‫و‬ ‫اطالعات‬ ‫تمام‬ ‫ثبت‬
‫زمین‬ ‫کره‬ ‫بندی‬ ‫تقسیم‬ ‫به‬ ‫اقدام‬ ‫نیاز‬ ‫مورد‬ ‫نقشه‬ ‫یافتن‬ ‫در‬ ‫تسریع‬ ‫و‬ ‫تسهیل‬ ‫جهت‬‫توسط‬
‫سازمان‬NATIONAL IMAGERY AND MAPPING AGENCY‫تقسیم‬‫بندی‬‫گردیده‬‫که‬‫این‬
‫تقسیم‬‫بندی‬‫مورد‬‫پذیرش‬‫سازمان‬‫بین‬‫المللی‬‫هواپ‬‫یمایی‬‫کشوری‬(ICAO‫است‬ ‫گرفته‬ ‫قرار‬ ‫نیز‬ )
‫های‬ ‫نقشه‬ ‫تمام‬ ‫پایین‬ ‫و‬ ‫چپ‬ ‫سمت‬ ‫در‬VFR‫بنام‬ ‫قسمتی‬LOCAL DIAGRAM‫وجود‬‫دارد‬‫که‬‫شماره‬
‫نقشه‬‫مورد‬‫استفاده‬‫و‬‫شماره‬‫مناطق‬‫مجا‬)‫زیر‬ ‫تصویر‬ ‫(همانند‬ ‫باشد‬ ‫می‬ ‫رویت‬ ‫قابل‬ ‫بوضوح‬ ‫ور‬
‫نمونه‬LOCAL DIAGRAM‫نقشه‬ ‫یک‬VFR

9. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫در‬ ‫که‬ ‫همانطور‬‫نقشه‬ ‫شماره‬ ‫است‬ ‫مشاهده‬ ‫قابل‬ ‫فوق‬ ‫تصویر‬VFR‫استفاده‬ ‫مورد‬NI 39-5‫از‬ ‫که‬ ‫باشد‬ ‫می‬
‫نمود‬ ‫پیدا‬ ‫دسترسی‬ ‫نیز‬ ‫مجاور‬ ‫مناطق‬ ‫نقشه‬ ‫به‬ ‫لزوم‬ ‫صورت‬ ‫در‬ ‫توان‬ ‫می‬ ‫نقشه‬ ‫درکنار‬ ‫موجود‬ ‫دیاگرام‬ ‫جدول‬ ‫طریق‬
‫سازمان‬ ‫توسط‬ ‫زمین‬ ‫کره‬ ‫تمام‬NATIONAL IMAGERY AND MAPPING AGENCY‫تقسیم‬
‫بندی‬‫گردیده‬( ‫کشوری‬ ‫هواپیمایی‬ ‫المللی‬ ‫بین‬ ‫سازمان‬ ‫پذیرش‬ ‫مورد‬ ‫بندی‬ ‫تقسیم‬ ‫این‬ ‫و‬ICAO‫گرفته‬ ‫قرار‬ ‫نیز‬ )
‫است‬
‫و‬ ‫مختلف‬ ‫مناطق‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫گرفته‬ ‫قرار‬ ‫بندی‬ ‫تقسیم‬ ‫مورد‬ ‫و‬ ‫نبوده‬ ‫مستثنی‬ ‫بندی‬ ‫تقسیم‬ ‫این‬ ‫از‬ ‫نیز‬ ‫ما‬ ‫کشور‬ ‫طبعا‬
‫در‬ ‫الذکر‬ ‫فوق‬ ‫مناطق‬ ‫شماره‬‫تصویر‬‫زیر‬‫قابل‬‫مشاهده‬‫می‬‫باش‬‫د‬
‫د‬ ‫ایران‬‫سازمان‬ ‫بندی‬ ‫تقسیم‬ ‫ر‬NATIONAL IMAGERY AND MAPPING AGENCY

10. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫نقشه‬ ‫شماره‬ ‫توان‬ ‫می‬ ‫راحتی‬ ‫به‬ ‫فوق‬ ‫نقشه‬ ‫روی‬ ‫از‬VFR‫آن‬ ‫به‬ ‫ناوبری‬ ‫جهت‬ ‫و‬ ‫استخراج‬ ‫را‬ ‫نیاز‬ ‫مورد‬ ‫منطقه‬
.‫نمود‬ ‫مراجعه‬
‫ایالم‬ ‫شهر‬ ‫محدوده‬ ‫در‬ ‫ناوبری‬ ‫پرواز‬ ‫جهت‬ ‫مثال‬ ‫بعنوان‬‫می‬‫بایست‬‫به‬‫نقشه‬‫شماره‬NI 38 - 11‫مراجعه‬‫نمو‬‫د‬
‫شماره‬ ‫نقشه‬ ‫به‬ ‫کرمانشاه‬ ‫شهر‬ ‫محدوده‬ ‫در‬ ‫پرواز‬ ‫جهت‬ ‫یا‬ ‫و‬NI 38 - 8‫نمود‬ ‫مراجعه‬
‫نقشه‬VFR‫شماره‬NI 38 - 11(‫شهر‬‫ایالم‬‫در‬‫این‬‫نقشه‬‫قرار‬‫دارد‬)

11. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫قشه‬VFR‫شماره‬NI 38 - 8) ‫باشد‬ ‫می‬ ‫رویت‬ ‫قابل‬ ‫بوضوح‬ ‫نقشه‬ ‫این‬ ‫در‬ ‫کرمانشاه‬ ‫(شهر‬
‫پرواز‬ ‫در‬VFR‫باید‬ ‫خلبان‬‫وسیله‬ ‫هدایت‬ ‫به‬ ‫نسبت‬ ‫بصری‬ ‫عالئم‬ ‫به‬ ‫توجه‬ ‫با‬‫نقلیه‬ ‫ی‬‫نماید؛‬ ‫اقدام‬ ‫خود‬ ‫هوایی‬ ‫ی‬
VISIBILITY‫در‬‫هوانوردی‬‫بمعنای‬‫دید‬‫بصری‬‫اس‬‫ت‬

12. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫هوایی‬ ‫ترافیک‬ ‫مدیریت‬ ‫ضمیمه‬ ‫طبق‬PANS-ATM‫تعریف‬VISIBILITY‫عبارت‬‫است‬‫از‬:
‫من‬ ‫ابعاد‬ ‫با‬ ‫رنگ‬ ‫سیاه‬ ‫مانع‬ ‫یک‬ ‫آن‬ ‫در‬ ‫که‬ ‫ای‬ ‫فاصله‬ ‫حداکثر‬‫روشن‬ ‫زمینه‬ ‫پس‬ ‫در‬ ‫اسب‬‫و‬‫سطح‬ ‫نزدیک‬ ‫در‬
‫شود‬ ‫داده‬ ‫وتشخیص‬ ‫دیده‬ ‫؛‬ ‫گرفته‬ ‫قرار‬ ‫زمین‬.
‫شدت‬ ‫دارای‬ ‫نور‬ ‫آن‬ ‫در‬ ‫که‬ ‫ای‬ ‫فاصله‬ ‫حداکثر‬0111candle‫تشخیص‬ ‫و‬ ‫دیده‬ ‫تیره‬ ‫زمینه‬ ‫پس‬ ‫در‬
‫شود‬ ‫داده‬.
‫است‬ ‫ذکر‬ ‫به‬ ‫الزم‬‫با‬‫عنایت‬‫به‬‫مفهوم‬"‫دید‬"‫در‬‫هوانوردی‬‫دو‬‫نوع‬‫دید‬‫بوسیله‬‫کنترلر‬‫پرواز‬‫مورد‬
‫استفاده‬‫قرار‬‫میگیر‬‫د‬
‫دید‬‫پرواز‬ ‫(دید‬ ‫پرواز‬ ‫حال‬ ‫در‬ ‫هواپیمای‬ ‫کابین‬ ‫از‬ ‫خلبان‬ ‫که‬ ‫ی‬flight visibility)‫گزارش‬‫میده‬‫د‬
‫زمینی‬ ‫(دید‬ ‫هواشناسی‬ ‫بان‬ ‫دیده‬ ‫وسیله‬ ‫به‬ ‫که‬ ‫دیدی‬ ‫و‬ground visibility)‫گزارش‬‫میگردد‬.
SPECIAL VFR FLIGHT
‫از‬ ‫است‬ ‫عبارت‬‫یک‬‫پرواز‬VFR‫؛‬‫که‬‫توسط‬‫کنترل‬‫ترافیک‬‫هوای‬‫مجاز‬‫شده‬‫برای‬‫انجام‬‫عملیات‬‫پرواز‬‫در‬‫یک‬
‫ناحیه‬‫کنترل‬‫شده‬(Control Zone)‫در‬‫شرایط‬‫جوی‬‫زیر‬‫استاندارد‬VMC
‫سه‬ ‫بخش‬ ‫طبق‬Annex 2‫که‬‫مربوط‬‫به‬‫مراقبت‬‫پرواز‬‫انجام‬ ‫برای‬ ‫؛‬ ‫باشد‬ ‫می‬‫دید‬ ‫با‬ ‫هواشناسی‬ ‫شرایط‬ ‫در‬ ‫پرواز‬
(VFR: ‫باشد‬ ‫برقرار‬ ‫زیر‬ ‫تابلو‬ ‫مطابق‬ ‫بایستی‬ ‫ابر‬ ‫از‬ ‫فاصله‬ ‫و‬ ‫دید‬ ‫حداقل‬ ‫؛‬ )
‫ابر‬ ‫از‬ ‫فاصله‬‫پرواز‬ ‫دید‬‫فضا‬ ‫بندی‬ ‫طبقه‬‫ارتفاع‬Altitude
‫افقی‬0011‫متر‬
‫عمودی‬0111ft
8‫کیلومتر‬A** BCDEFG‫باالی‬ ‫و‬ ‫در‬01111
ft (3050 ‫)متر‬
‫افقی‬0011‫مت‬‫ر‬
‫عمودی‬0111ft
0‫کیلومتر‬A** BCDEFG‫زیر‬01111 ft (3050
‫باالی‬ ‫و‬ )‫متر‬
0111 ft (900 ‫)متر‬
‫افقی‬0011‫متر‬
‫عمودی‬0111ft
........................
‫زمین‬ ‫سطح‬ ‫و‬ ‫ابر‬ ‫بدون‬ ‫کامال‬
‫دید‬ ‫در‬
0‫کیلومتر‬
.......................
0‫کیلومت‬‫ر‬
A** BCDE
........................
FG
‫زیر‬0111ft (900‫یا‬ )‫متر‬
0111ft (300‫باالی‬ )‫متر‬
terrain

13. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫رقوم‬‫ارتفاع‬‫نسبت‬‫به‬‫سطح‬‫دریا‬(AMSL‫وقتی‬ ‫و‬ ‫است‬ )transition altitude‫کمتر‬‫از‬01111ft‫از‬
AMSL‫باشد‬‫باید‬‫ارتفاع‬‫بصورت‬011FL‫بیان‬‫شو‬‫د‬
‫چگونگ‬ ‫و‬ ‫فضا‬ ‫بندی‬ ‫طبقه‬ ‫مورد‬ ‫در‬‫نمایید‬ ‫مراجعه‬ ‫زیر‬ ‫لینک‬ ‫به‬ ‫توانید‬ ‫می‬ ‫آن‬ ‫ی‬
‫ط‬‫هوایی‬ ‫فضای‬ ‫بندی‬ ‫بقه‬
‫دانست‬ ‫باید‬‫پرواز‬VFR‫در‬‫فضای‬‫طبقه‬‫بندی‬‫شده‬‫کالس‬A‫انجام‬‫نمیشود‬‫و‬‫مطلب‬‫ارائه‬‫شده‬‫فقط‬‫برای‬
‫راهنمای‬‫خلبانان‬‫اس‬‫ت‬
‫شده‬ ‫بندی‬ ‫طبقه‬ ‫فضای‬ ‫در‬F G‫بر‬‫اساس‬‫تصمیم‬‫باالترین‬‫مسئول‬‫هوانوردی‬‫دید‬‫به‬ ‫میتوان‬ ‫را‬ ‫نیاز‬ ‫مورد‬ ‫پرواز‬
0011‫داد‬ ‫کاهش‬ ‫متر‬‫جلوگیری‬ ‫تصادم‬ ‫از‬ ‫ضرورت‬ ‫صورت‬ ‫در‬ ‫بتوان‬ ‫که‬ ‫شود‬ ‫انجام‬ ‫پرواز‬ ‫سرعتی‬ ‫با‬ ‫که‬ ‫شرطی‬ ‫به‬
‫ویا‬ ‫کرد‬‫در‬‫نواحی‬‫با‬‫ترافیک‬‫پروازی‬‫پایین‬‫این‬‫کار‬‫انجام‬‫گیرد‬.

14. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫پرواز‬ ‫انجام‬ ‫برای‬VFR‫شرایط‬‫زیرعالوه‬‫بر‬‫جدول‬‫فوق‬‫براساس‬‫بخش‬4‫در‬Annex2: ‫باشد‬ ‫برقرار‬ ‫باید‬ ‫نیز‬
‫پرواز‬VFR‫در‬‫طول‬‫غ‬‫روب‬‫تا‬‫طلوع‬‫آفتاب‬‫نمیتواند‬‫انجام‬‫شود‬.
‫ارتفاع‬ ‫باالی‬ ‫؛‬ ‫پرواز‬ ‫نوع‬ ‫این‬01111ft‫یا‬‫با‬‫سرعت‬‫گذر‬‫از‬‫سرعت‬‫صوت‬transonic‫ومافوق‬‫صوت‬
supersonic‫انجام‬‫نمیشود‬.
‫باالی‬ ‫ارتفاع‬ ‫در‬ ‫عنوان‬ ‫هیچ‬ ‫به‬ ‫وهمچنین‬ ‫شود‬ ‫صادر‬ ‫کشور‬ ‫هوانوردی‬ ‫مسئول‬ ‫توسط‬ ‫الزم‬ ‫مجوز‬ ‫اینکه‬ ‫(مگر‬091
FL) ‫نمیشود‬ ‫انجام‬
‫پرواز‬ ‫یک‬ ‫همچنین‬VFR‫بدون‬‫مجوز‬‫واحد‬‫کنترل‬‫ترافیک‬‫هوای‬‫نمیتواند‬‫در‬‫فرودگاهی‬‫که‬
‫دارای‬control zone‫است‬‫نشست‬‫و‬‫برخاست‬‫انجام‬‫دهد‬‫و‬‫وارد‬‫حوز‬( ‫فرودگاهی‬ ‫ترافیک‬ ‫ه‬traffic pattern
‫شود‬ ‫آن‬ )
‫در‬‫شرایطی‬‫که‬:
0-‫بیس‬‫ابر‬‫کمتر‬‫از‬401‫متر‬(0011‫پا‬)
0-‫دید‬‫زمینی‬‫کمتر‬‫از‬0‫کیلومتر‬‫باشد‬.
‫مسئول‬ ‫مجوز‬ ‫با‬ ‫و‬ ‫پرواز‬ ‫وبرخاست‬ ‫نشست‬ ‫برای‬ ‫ضرورت‬ ‫صورت‬ ‫در‬ ‫مگر‬ATC‫؛‬
‫پرواز‬VFR‫نمیتواند‬‫در‬‫موارد‬‫زیر‬‫انجام‬:‫گردد‬
‫باز‬ ‫رو‬ ‫وتجمعات‬ ‫شهرکها‬ ‫و‬ ‫؛روستای‬ ‫شهری‬ ‫جمعیت‬ ‫پر‬ ‫مناطق‬ ‫روی‬ ‫بر‬
0111‫پا‬‫باالتر‬‫از‬‫موانع‬‫ودر‬‫ش‬‫عاع‬011‫متری‬‫از‬‫هواپیم‬‫ا‬
‫از‬ ‫باالتر‬ ‫زمین‬ ‫وسطح‬ ‫آب‬ ‫برروی‬ ‫پرواز‬011‫پا‬.
‫پرواز‬ ‫انجام‬ ‫برای‬VFR.‫باشد‬ ‫برقرار‬ ‫ارتباطی‬ ‫کانال‬ ‫روی‬ ‫صوتی‬ ‫ارتباط‬ ‫باید‬

15. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫که‬ ‫هواپیمای‬ ‫است‬ ‫بذکر‬ ‫الزم‬VFR‫پرواز‬‫میکند‬‫اگر‬‫بخواهد‬‫تحت‬‫شرایط‬IFR‫پرواز‬‫نماید‬‫باید‬‫تغییرات‬‫الزم‬
‫را‬‫در‬‫پلن‬‫پروا‬‫زی‬‫اعمال‬‫نماید‬‫و‬‫مجوز‬‫الزم‬‫را‬‫از‬‫مراقبت‬‫پرواز‬‫در‬‫فضای‬‫کنترل‬‫شده‬‫دریافت‬‫نماید‬.
VISUAL APPROACH
‫تقرب‬‫با‬‫دید‬
‫پرواز‬ ‫بوسیله‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫تقرب‬ ‫نوعی‬IFR‫انجام‬‫میشود‬‫وقتی‬‫که‬‫بخشی‬‫یا‬‫تمام‬‫دستورالعمل‬‫تقرب‬‫با‬‫دستگاه‬
‫توسط‬‫پرواز‬‫بطور‬‫کامل‬‫انجام‬‫نشود‬‫و‬‫تقرب‬‫بر‬‫اسا‬‫س‬Visual reference to terrain.‫گردد‬ ‫انجام‬
‫بر‬‫طبق‬PANS-ATM 6.5.3‫خلبان‬‫پرواز‬IFR‫وقتی‬‫که‬Visual reference toterrain‫برقرار‬‫شد‬
‫میتواند‬‫درخواست‬‫انجام‬‫تقرب‬‫با‬‫دید‬(Visual Approach)‫نماید‬
( ‫ابر‬ ‫بیس‬ ‫که‬ ‫شرطی‬ ‫به‬ceiling‫ارتفاع‬ ‫از‬ ‫بیشتر‬ ‫یا‬ ‫حد‬ ‫در‬ )initial approach‫ط‬‫تایید‬ ‫دستگاه‬ ‫با‬ ‫تقرب‬ ‫رح‬
.‫باشد‬ ‫شده‬ ‫پروازمهیا‬ ‫نشستن‬ ‫عملیات‬ ‫و‬ ‫بادید‬ ‫تقرب‬ ‫انجام‬ ‫برای‬ ‫جوی‬ ‫وشرایط‬ ‫باشد‬ ‫شده‬

16. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
( ‫دید‬ ‫با‬ ‫تقرب‬ ‫درخواست‬Visual Approach)‫میتواند‬‫توسط‬‫خلبان‬‫ویا‬‫پیشنهاد‬‫کنترلر‬‫انجام‬‫شود‬‫و‬‫هنگام‬
‫ارائه‬‫این‬‫نوع‬‫تقرب‬‫؛‬‫توسط‬‫کنترلرتوجه‬‫الزم‬‫به‬‫آ‬‫شنای‬.‫گیرد‬ ‫قرار‬ ‫نظر‬ ‫مد‬ ‫باید‬ ‫فرودگاه‬ ‫اطراف‬ ‫مناطق‬ ‫به‬ ‫خلبان‬
‫همان‬ ‫یا‬ ‫پروازی‬ ‫جدایی‬Separation‫بین‬‫پروازهای‬‫ورودی‬‫و‬‫خروجی‬‫با‬‫پروازی‬‫که‬‫تقرب‬‫با‬‫دی‬‫د‬
(Visual Approach)‫انجام‬‫میدهد‬‫باید‬‫برقرار‬‫باشد‬.
‫جلوی‬ ‫هواپیمای‬ ‫نماید‬ ‫اعالم‬ ‫عقبی‬ ‫هواپیمای‬ ‫زمانیکه‬ ‫تا‬ ‫جدایی‬ ‫همچنین‬‫اعمال‬ ‫کنترلر‬ ‫توسط‬ ‫باید‬ ‫دارد‬ ‫دید‬ ‫در‬ ‫را‬
‫جلوی‬ ‫هواپیمای‬ ‫که‬ ‫صورتی‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫نماید‬ ‫حفظ‬ ‫را‬ ‫شده‬ ‫برقرار‬ ‫جدای‬ ‫؛‬ ‫آن‬ ‫از‬ ‫بعد‬ ‫باید‬ ‫عقبی‬ ‫هواپیمای‬ ‫خلبان‬ ‫و‬ ‫شود‬
( ‫پشتی‬ ‫باد‬ ‫اساس‬ ‫بر‬ ‫جدای‬ ‫باید‬ ‫بود‬ ‫سنگین‬ ‫هواپیمای‬ ‫نوع‬ ‫از‬wake turbulence)‫نیزمد‬‫نظر‬‫قرار‬‫گیرد‬‫و‬
‫فاصله‬‫الزم‬‫با‬‫پرواز‬‫جل‬‫وی‬‫اع‬.‫گردد‬ ‫مال‬
‫محدودیت‬ ‫سری‬ ‫یک‬ ،‫جوی‬ ‫شرایط‬ ‫به‬ ‫توجه‬ ‫با‬ ‫خالصه‬ ‫بصورت‬‫پروازهای‬ ‫برای‬ ‫ها‬VFR‫بصورت‬ ‫که‬ ‫دارد‬ ‫وجود‬
‫خال‬‫ص‬:‫از‬ ‫عبارتند‬ ‫ه‬
‫پروازهای‬VFR‫محدوده‬ ‫در‬ ‫نباید‬‫کالس‬ ‫هوایی‬ ‫ی‬(Class A airspace‫گیرد‬ ‫صورت‬ )

17. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫پروازهای‬VFR‫کالس‬ ‫در‬‫پروازی‬ ‫های‬C,D‫و‬E‫و‬‫در‬FL100:‫آن‬ ‫از‬ ‫بیشتر‬ ‫یا‬
-‫فاصله‬‫ابرها‬ ‫تا‬ ‫افقی‬0011‫متر‬
-‫فاصله‬‫ابر‬ ‫از‬ ‫عمودی‬0111‫پا‬
-‫دید‬ ‫حداقل‬8‫کیلومتر‬
‫از‬ ‫کمتر‬FL100:
-‫فاصله‬‫ابرها‬ ‫تا‬ ‫افقی‬ ‫ی‬0011‫متر‬
-‫فاصله‬‫ابر‬ ‫از‬ ‫عمودی‬ ‫ی‬0111‫پا‬
-‫دید‬ ‫حداقل‬0‫کیلومتر‬
‫ه‬ ‫یک‬ ‫از‬‫هلی‬ ‫(نه‬ ‫واپیما‬‫می‬ ‫انتظار‬ )‫کوپتر‬‫از‬ ‫کمتر‬ ‫در‬ ‫پرواز‬ ‫صورت‬ ‫در‬ ‫رود‬FL100‫طبق‬ ،
‫محدودیت‬:‫نماید‬ ‫عمل‬ ‫زیر‬ ‫های‬
-‫در‬‫ارتفاع‬0111‫پایی‬‫یا‬( ‫دریا‬ ‫سطح‬ ‫میانگین‬ ‫از‬ ‫کمتر‬AMSL‫کند‬ ‫پرواز‬ )
-‫با‬‫سرعت‬‫نشان‬‫داده‬‫شده‬‫ی‬041‫نات‬(KIAS‫کند‬ ‫پرواز‬ ‫از‬ ‫کمتر‬ ‫یا‬ )
-‫خارج‬‫ا‬‫ز‬،‫ابرها‬‫با‬‫دید‬‫مناسب‬‫سطح‬‫زمین‬‫و‬‫با‬‫دید‬‫افقی‬‫بیش‬‫از‬0‫کیلومتر‬‫پرواز‬‫کن‬‫د‬
‫هلی‬ ‫اگر‬ ‫و‬:‫باشد‬ ‫کوپتر‬
-‫در‬‫ارتفاع‬0111‫پایی‬‫یا‬‫کمت‬( ‫دریا‬ ‫سطح‬ ‫میانگین‬ ‫از‬ ‫ر‬AMSL‫کند‬ ‫پرواز‬ )
-‫خارج‬‫از‬،‫ابرها‬‫با‬‫دید‬‫مناسب‬‫سطح‬‫زمین‬‫و‬‫با‬‫دید‬‫افقی‬‫بیش‬‫از‬0011‫متر‬‫پرواز‬‫کن‬‫د‬