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策略管理-SWOT分析-案例研討與實務演練
- 1. 策略管理(SWOT分析) 案例研討與實務演練 個案參考資料來源 汽車產業競爭策略之研究-以和泰汽車為例 國立中山大學管理學院 高階經營管理碩士班（ＥＭＢＡ） 碩士論文研 究 生:余 榮 輝(2000) 陳家祥(Jager Chen) 初學普洱.經絡。偶寫作。經營管理略知一二
- 2. 一 銷售及收款 循環 二採購及付款 循環 三 生產 循環 四 薪資 循環 五 融資 循環 六 固定資產 循環 七 投資 循環 八 研發 循環 企業內控八大循環 (5管:產.銷.人.發.財)
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- 5. 績效管理意涵 績效管理（Performance Management, PM）， 即組織為使內部成員的”日常工作表現”得以達成組織的 “整體營運目標”，茲透過SMART原則 （S=明確化、M=數據化、A=可執行、R=工作目標關聯性、T=時效性） 建立以下制度 #績效評量（Performance Evaluation） # 績效發展（Performance Develop）
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- 8. 外在環境分析(1/4) 總體經濟 力量 機 會 1, 國民所得提高 資料來源:中華徵信所, 1995年產業年報(2008GNP 約18,000美金) 威 脅 1, 全球景氣衰退 摘要, 國別 台灣 日本 每千人保有台數(輛) 160 327 GNP(國民生產毛額, 美金 ) 10,570 23,898 預測機構 2009經濟成長(Taiwan) 美林證券 2.3％ 主計處 2.12％ 經濟學人 -2.9％ 里昂證券 -11.0%
- 9. 外在環境分析(2/4) 全球化 力量 機 會 1, 零件成本稅率降低及自製率取消 ~採購成本及彈性佳 2, 自由化市場,適者生存 威 脅 1, 關稅降低及進口管制取消, 競爭加劇 2, 印度與中國車廠的競爭
- 10. 外在環境分析(3/4) 人口統計 力量 機 會 1, 女性就業人口增加(2009/03/26 經濟日報) ~2008年逼近50%,與2002年增加3.08%. 威 脅 1, 出生人口降低(內政統計年報) ~2001年1,400人/2007年1,100人 = 減少21% 社會 力量 機 會 1, 品質意識抬頭 2, 特殊需求(休旅車)概念逐漸成熟 威 脅 1, 消費意識抬頭, 買方市場
- 11. 外在環境分析(4/4) 科技 力量 機 會 1, 快速週延的電腦網路 ~有效快速的銷售與服務管理 威 脅 1, 相關技術取得容易 政治 與 法律 力量 機 會 1,高齡車檢驗次數增加(汰舊換新速度增快) ~1次/年(5~10年), 2次/年(10年以上). 威 脅 1, 行車環境惡化(都會區) 2, 高鐵, 捷運的興建
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- 13. 2013年台灣汽車市場 品牌別 銷售量與 市占率 統計(前五大) 名 次 品牌 2013年銷售量(輛) 年增率(%) 1 TOYOTA/和泰 127,220 2.8% 2 NISSAN/裕隆 44,010 7.6% 3 MITSUBISHI/中華 42,060 -13.1% 4 HONDA/本田 25,588 36.1% 5 FORD/福特 24,096 30.6% 資料來源:財團法人車輛研究測試中心 http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=2565&nPage=8&syear=&skind 現有競爭者分析:(中)
- 14. 進入障礙高:台灣市場產值約30~50萬輛(設廠經濟產值需10萬輛) 策略考量的進入者:中國, 印度 潛在競爭者進入風險:(高) 歷年台灣汽車市場銷售量統計 年度 20042005 2006 2007 2008 銷售數 484,292 514,627 356,771 319,134 229,495 年增率 17.00% 6.26% -30.67% -10.55% -28.09% 資料來源:財團法人車輛研究測試中心 http://www.artc.org.tw 替代品的威脅:(高) 都會/短程運輸工具 : 機車, 捷運/大眾運輸系統 長程運輸 : 鐵路, 高鐵, 飛機 歷年台灣機車市場銷售量統計 年度 2004 2005 2006 2007 2008 銷售數 772,814 793,918 746,564 749,607 857,798 年增率 -1.05% 2.73% -5.96% -0.41% 14.43% 資料來源:財團法人車輛研究測試中心 http://www.artc.org.tw
- 15. 和泰汽車(銷售) :豐田自動車(股) 持股8%, 日野自動車(股)持股 2% 國瑞汽車(製造) 豐田自動車(股) 持股 由45%=> 70% 和泰汽車持股 由15% => 30% 供應商的議價能力:(弱) 買方的議價能力: (弱)品牌選擇 : 消費者偏好, 消費者議價空間不大 (強)集體採購 : 消費者議價空間大
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- 17. 內部環境分析(2/6) 市 場 行 銷 優 勢 1.完整的商品:商品線價格自30餘萬~350萬產品線相當 完整, 為同業間最完整的商品規劃 2.整合相關商品，創造營業額優勢, 增加議價能力: 提供整合產險、分期、配件等的附屬商品, 結合汽車一起銷售,擁有較強勢的談判地位, 增加公司營運收益。 劣 勢 1.業務代表流動率高, 行銷知識不足 2.建置大型據點因房地產價格大幅滑落, 造成資產縮水 3.DM 行銷效果不佳
- 18. 內部環境分析(3/6) 財 務 投 資 優 勢 1, 擁有完善的訓練中心、車輛整備/配車中心 2, 各地倉庫與分公司皆為固定資產 3,相關資金運用以往較為穩健, 自有資金充裕 4, 信用極佳, 近來亦部份投資於新興的網路行業 劣 勢 1, 據點的建置費用成了企業的重大負擔 2, 銷售毛利的下滑及管銷成本的增加 3, 資產成本成為經營上的壓力
- 19. 內部環境分析(4/6) 顧 客 服 務 優 勢 1, 完善的服務網路：除擁有經銷商131 個(小型車)與16 個由和泰汽車直營(大/小型車)服務廠 2, 便捷的零件供應通路：透過衛星訂貨、電腦管理、各 地共計12,300坪主、副倉庫及龐大零件運送車隊， 能提供高達96.4%的零件即時供應率 3, 顧客申訴專線:結合日本母廠、總代理和泰汽車及經 銷商之資源，迅速有有效的處理客訴問題 劣 勢 1, 消費者意識提高，經營成本增加 2, 業務員或技術員之素質及專業要求愈來愈高 3, 客戶抱怨處理成本愈來愈高
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- 21. 內部環境分析(6/6) 保 修 作 業 優 勢 1.建全的保養維修體系 2.完善的維修設備 劣 勢 1, 高齡車輛無法接受較高價位零件, 轉向坊間以外 廠或二手零件方式保修汽車 2,中古車透過中古車商買賣, 因而轉向中古車商所 建置之保修廠, 顧客因此流失 3, 快速保養廠林立, 標榜全年無休及快速保養, 搶食保修大餅
- 22. SWOT分析 內部能力分析 策略規劃 外部環境分析 優勢 劣勢 1, 擁有最佳的交車品質 2,完整商品 3, 完善的服務網路 4, 便捷的零件供應通路 5, 師父制度 1, 預測不準,增加庫存成本 2, 業代專業不足 3, 大型據點,資產縮水 4, 資產折舊高,經營成本高 5, 危機處理能力不足 6, 主管欠缺管理學能 機 會 1, 自由化市場, 適者生存 2, 女性就業人口增加 3, 品質意識抬頭 4, 特殊需求(休旅車)概念 5, 高齡車檢驗次數增加 1, 專注品牌形象建立 1, 導入CRM 2, 加速調整商品組合 3, 提升企業智能 威 脅 1.全球景氣衰退 2.管制取消, 競爭加劇 3.印度與中國車廠的競爭 4.出生人口降低 5.消費意識抬頭 6.高鐵, 捷運的興建 1, 強化價格優勢 2, 加強大陸市場開拓 3, 開創新通路 1, 強化販賣力 2, 提升員工滿意度 3, 鼓勵企業內創業
- 23. SWOT策略執行績效 SWOT 策略內容 策略執行狀況與實績 優勢 威脅 強化 價格優勢 國瑞汽車(和泰汽車供應商) 和泰汽車持股由原本15%提升至30% 以提高供應商管理能力及議價空間 劣勢 機會 加速調整 商品組合 08.08 推出RAV4, 搶占輕型SUV市場 09.02銷售數量為SUV市場榜首 並占內部產品比例18% 劣勢 威脅 強化 販賣力 08年3月推動, 並於09年2月取得 ISO27001國際資訊安全標準認證 引進最先進的資訊系統，針對龐大顧客資料加以妥善 管理及運用，以提供顧客穩定、安全的資訊服務
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