Цель проекта – это создание крупной транспортно-логистической компании, в Сибирском Федеральном Округе РФ и получение максимальной прибыли от этого проекта.  Проект включает в себя  строительство логистических центров для переработки и доставки транзитных грузов из Юго-восточной Азии и Дальнего Востока РФ, в Европейскую часть РФ и Европейского Союза, а также приобретение собственного железнодорожного подвижного состава, автомобильного и контейнерного парка.

1. Бизнес – идея создания

2. Цель проекта – это создание крупной транспортно-логистической компании, в
Сибирском Федеральном Округе РФ и получение максимальной прибыли от этого
проекта. Проект включает в себя строительство логистических центров для
переработки и доставки транзитных грузов из Юго-восточной Азии и Дальнего
Востока РФ, в Европейскую часть РФ и Европейского Союза, а также приобретение
собственного железнодорожного подвижного состава, автомобильного и
контейнерного парка.

3. Важнейшим фактором, способствующим
развитию международных автомобильных
перевозок, является геополитическое
положение России между двумя мировыми
экономическими центрами – Европой и
Азией. Россия объективно является
естественным мостом, обеспечивающим
транзитные связи на этом направлении.
Строительство транспортно-логистического
центра в СФО, позволит решать задачи по
обеспечению транспортно-экспедиционных
услуг и расширению их перечня, в том
числе по складской переработке и
сортировке транзитных грузов (погрузочно-
разгрузочные работы, хранение и
перевалка грузов с одного вида транспорта
на другой).

4. Имея парк своего транспорта, логистическая компания имеет свои
преимущества, перед компаниями, которые занимаются чистым
экспедированием, так как не надо диспетчерам, искать и привлекать наемный
транспорт, на что уходит не мало времени, чтобы найти попутный транспорт в
нужном направлении, что не приемлемо для заказчика. Работая собственным
транспортом, логистическая компания , выстраивает определенный график
работы, определяет стабильные отправки грузов в нужном направлении, это
очень удобно для клиентов, которые производят постоянные отправки грузов.

5. Еще одно преимущество проекта, это
возможность сортировать грузы и
перегружать их, с одного вида
транспорта на другой, что очень
удобно , так как также сокращает
потерю времени, при наличии
собственного железнодорожного
подвижного со става, который
обеспечивает поставки грузов в
логистический центр .
Также интенсивно развивается еще один вид доставки грузов, это контейнеры. Этот
вид доставки очень удобен и пользуется большим спросом во всем мире, так как
контейнер можно доставлять любым видом транспорта – водным,
железнодорожным, воздушным, автомобильным. Проектом предусматривается,
строительство в логистическом центре площадки, под хранение и сортируку
контейнеров, а также приобретение собственных контейнеров.

6. Самая большая доля коммерческих
перевозок грузов приходится на
автомобильный – 54,2 % и
железнодорожный транспорт –
40,7 %. По итогам грузооборота
транспорта в России наблюдается
тенденция к постоянному уве-
личению этого показателя,
особенно в последние годы, что
ставит перед экономикой и
развитием данной отрасли новые
задачи, а в особенности перед
развитием и совершенствованием
логистической инфраструктуры.

7. Для реализации проекта необходимо :
60 млн. $
Затраты 1 год - 30 млн. $
Затраты 2 год - 15 млн. $
Затраты 3 год – 60 млн.$
№ затраты 1год
тыс.$
2год
тыс.$
3год
тыс.$
4год
тыс.$
5год
тыс.$
6год
тыс.$
7год
тыс.$
1 ГСМ 2250 2840 3200 3600 4200 4200 4200
2 ФОТ 2700 3408 3840 4320 5040 5040 5040
3 Провозная
плата РЖД
3000 3787 4267 4800 5600 5600 5600

8. № Выручка 1год
тыс.$
2год
тыс.$
3год
тыс.$
4год
тыс.$
5год
тыс.$
6год
тыс.$
7год
тыс.$
1 Автотранспорт 1035 1304 1472 1656 1932 1932 1932
2 ЖД транспорт 7650 9656 10880 12240 14280 14280 14280
3 Контейнеры 8775 11076 12480 14040 16380 16380 16380
4 Перевалка 5040 6362 71680 8064 9408 9408 9408
Итого 22500 28400 32000 36000 42000 42000 42000
Основные затраты на
проект
1.Автотранспорт – 25 млн.$
2.Подвижной состав – 30 млн. $
3. Контейнеры – 45 млн.$
4. Логистический центры - 20 млн.$

9. Кобелев
Анатолий
Тел. +7-904- 995-10-58
+7-961-700- 20-67
Mail : westrus-ug@yandex.ru
Заключение
Развитие логистики в России целесообразно обозначить в формате
отдельного национального проекта. Транспортно-логистическая отрасль
становится одной из ведущих в отечественной экономике, а значит, проект
имеет большие перспективы.

10. Кобелев
Анатолий
Тел. +7-904- 995-10-58
+7-961-700- 20-67
Mail : westrus-ug@yandex.ru
Заключение
Развитие логистики в России целесообразно обозначить в формате
отдельного национального проекта. Транспортно-логистическая отрасль
становится одной из ведущих в отечественной экономике, а значит, проект
имеет большие перспективы.