Downloaded 29 times
More Related Content
![5. ΤΑ ΑΜΥΝΤΙΚΑ ΜΕΡΗ ΤΩΝ ΚΑΣΤΡΩΝ [2ο Μέρος]](https://cdn.slidesharecdn.com/ss_thumbnails/2-140212153155-phpapp01-thumbnail.jpg?width=640&height=640&fit=bounds)
ΦΑΡΟΣ
- 1. ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑ • ΚΕΦΑΛΑΙΑ: •ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1Ο Περιγραφή της τεχνολογικής ενότητας • ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2Ο Ιστορική εξέλιξη του έργου που επιλέχθηκε • ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3Ο Χρησιμότητα του έργου που επιλέχθηκε • ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4Ο Κατασκευαστικά στοιχεία • ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5Ο Φωτογραφίες- σχεδιαγράμματα σχετικά με το έργο • ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6Ο Τεχνικά κατασκευαστικά σχέδια • ΚΕΦΑΛΑΙΟ 7Ο Περιγραφή της διαδικασίας της κατασκευής • ΚΕΦΑΛΑΙΟ 8Ο Κατάλογος υλικών και εκτίμηση κόστους κατασκευής • ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9Ο Βιβλιογραφία
- 2. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1Ο Ο φάροςείναι μια κατασκευή η οποία ανήκει στην κατηγορία ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ & ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ. Στα επόμενα κεφάλαια θα αναφερθεί η τεχνολογική εξέλιξη και η χρησιμότητα του φάρου στον άνθρωπο.
- 3. • Επικοινωνία είναιη διαδικασία της ανταλλαγής πληροφορίας μεταξύ δύο ή περισσοτέρων μερών για τα οποία η πληροφορία έχει νόημα, οπότε αποκτά νόημα και η ανταλλαγή της ως πράξη. • Επικοινωνία έχουμε για παράδειγμα μεταξύ έμβιων όντων με την ανταλλαγή σκέψεων, μηνυμάτων, συναισθημάτων ή πληροφορίας μέσω της ομιλίας, της εικόνας, της γραφής, της συμπεριφοράς κλπ.
- 4. • Μεταφορές, στον οικονομικόκαι εμπο ρικό χώρο, ονομάζονται γενικά οποιεσδήποτε μετακινήσεις επιβατών και φορτίων από έναν τόπο σε έναν άλλον. Συνήθως η μετακίνηση επιβατών και φορτίων γίνεται έναντι κάποιας αμοιβής που ονομάζεται εισιτήριο ή κόμιστρο ή ναύλος. Συνεπώς οι μεταφορές αποτελούν εμπορικές πράξεις, παράγουσες οικονομική χρησιμότητα. • Ο πρωτόγονος άνθρωπος μετακινούνταν βαδίζοντας σε αναζήτηση τροφής ή από περιέργεια να γνωρίσει το περιβάλλον του, ή ακόμα και για την προστασία του από τους διάφορους φυσικούς κινδύνους (όπως σε αναζήτηση κάποιου καταφυγίου - σπηλιάς). Γρήγορα όμως κατάλαβε ότι οι φυσικές του αντοχές για να διανύει μεγάλες αποστάσεις ήταν περιορισμένες και πολύ περισσότερο περιορισμένη η ικανότητά του να μεταφέρει βάρη σε σημαντικές αποστάσεις.
- 5. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2Ο • ΣημαντικότεροιΦάροι στην αρχαιότητα ήταν ο Φάρος της Αλεξάνδρειας και ο Κολοσσός της Ρόδου, ενώ σήμερα αναμφίβολα θεωρείται το Άγαλμα της Ελευθερίας στη Νέα Υόρκη στις ΗΠΑ, έστω κι αν ουσιαστικά δεν φωτοδοτεί. Στην Ελλάδα σε κάποιες πόλεις οι υφιστάμενοι φάροι αποτελούν τα σύμβολά τους όπως ο Φάρος της Αλεξανδρούπολης για την Αλεξανδρούπολη, ο Φάρος της Κρανάης για το Γύθειο, ο Φάρος της Πάτρας για την Πάτρα κ.λπ.
- 6. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3Ο • Ηισχύς των Φάρων (power of lights) αποτελεί μια ένδειξη της λαμπρότητάς τους, δηλαδή της φωτιστικής τους ικανότητας που εκφράζεται σε "κηρία" (candles) και αποτελεί στοιχείο της ταυτότητάς τους. Τα φωτιστικά μηχανήματα των φάρων είναι είτε αυτόματα (ανεπιτήρητοι), είτε λειτουργούν με ηλεκτρισμό. Τελευταία άρχισαν να λειτουργούν και Φάροι με ατομική ενέργεια όπως εκείνος της εισόδου του κόλπου Chesapeake των ΗΠΑ.
- 7. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4Ο Η βάσητου φάρου αρχικά αποτελούταν από πέτρες (πέτρινη) και στη συνέχεια η πέτρα αντικαταστήθηκε από πιο σύγχρονα και εύχρηστα υλικά όπως τσιμέντο κ.α. ανεβαίνοντας στην κορυφή του, βλέπουμε το μέρος απ’όπου και φωτίζει τα καράβια. Είναι μια μεγάλη «λάμπα».
- 8.
- 10. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6Ο • Βάσημονωτικού υλικού • Ρολό χαρτιού κουζίνας • Σπάγκος • Χρωματιστό χαρτί • Ατλακόλ • Ξυλάκια διαφόρων ειδών • Κοχύλια • Λαμπάκι • Χαρτόνι • βαμβάκι
- 11. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 7Ο 1) Διακόσμησηφάρου με σπάγκο και τοποθέτηση παραθύρων με χρωματιστό χαρτί 2) Τοποθέτηση φάρου στην βάση μονωτικού υλικού 3) Τοποθέτηση λάμπας στον φάρο (στηριγμένη σε κομμάτι ρολού χαρτιού κουζίνας) 4) Διακόσμηση βάσης με καφέ χαρτόνι (για την στεριά), ξυλάκια για περίφραξη, κοχύλια για ομορφιά και βαμβάκι για κύματα
- 12. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 8Ο • Βάσημονωτικού υλικού • Ρολό χαρτιού κουζίνας • Σπάγκος • Χρωματιστό χαρτί (μπλοκ) • Ατλακόλ • Ξυλάκια διαφόρων ειδών • Κοχύλια • Λαμπάκι • Χαρτόνι (μπλοκ) • βαμβάκι • 2 ευρώ • 1 ευρώ • 1,50 ευρώ • 3 ευρώ • 2,50 ευρώ • 4 ευρώ • 1 ευρώ • 3,50 ευρώ • 3 ευρώ • 1,50 ευρώ ---------------- 22 ευρώ (σύνολο)
- 13.
- 14. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΓΙΑΤΟΝ ΧΡΟΝΟ ΣΑΣ! ΛΑΪΝΑ ΕΥΓΕΝΙΑ