การพัฒนาเมืองชายฝั่ง
เพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน กรณีศึกษา จ. กระบี่
ผศ. กัลยาณี พรพิเนตพงศ ์
ดร. สินาด ตรีวรรณไชย
ดร. สุกาพล จงวิไลเกษม
ดร. โสภิณ จิระเกียรติกุล
อาจารย์เฉลิม ใจตั้ง
คณะเศรษฐศาสตร ์ม.อ.
25 กันยายน 2558
• การพัฒนาความเป็นเมืองของกระบี่
• ทรัพยากรธรรมชาติ: กรณีอ่าวมาหยา
ผลการศึกษาเบื้องต้น
ทรัพยากรทางทะเล
อุทยานแห่งชาติหาดนพรัตน์ธาราและหมูเกาะพีพี จังหวัดกระบี่
เกาะพีพีดอน
เกาะพีพีเล
เกาะปิด๊ะ (หินคู่)
เกาะยูง
เกาะไม้ไผ่
เกาะไก่
หมู่เกาะปอดะ
ทะเลแหวก
หาดอ่าวนาง
หาดนพรัตน์ธารา
หาดไร่เล
ถ้าไวกิ้ง
ถ้าพระนาง
อ่าวมาหยา
อ่าวโล๊ะซะมะ
อ่าวต้นไทร
อ่าวปิเละ
อ่าวมาหยา
Maya Bay: Sandy Beach หาดทราย
ความเสื่อมโทรม
ความเสื่อมโทรม
อ่าวมาหยา: ความแออัด
วัตถุประสงค์การศึกษา:
1) เพื่อประเมินมูลค่าผลกระทบของการใช ้ประโยชน์
อุทยานแห่งชาติทางทะเลหาดนพรัตน์ธาราและหมู่
เกาะพีพี จังหวัดกระบี่ กรณีอ่าวมาหยา
1) เพื่อจัดทาข ้อเสนอมาตรการการใช ้ประโยชน์ การ
สงวนรักษา ที่ส่งเสริมให ้เกิดการใช ้ทรัพยากรทาง
ทะเลอย่างยั่งยืน
มูลค่าที่ต้องการประเมิน
Maya Bay: มูลค่าสันทราย
Maya Bay: มูลค่าป่ าชายหาด
Maya Bay: มูลค่านันทนาการ
เครื่องมือที่ใช้ประเมิน
Choice experiment
ตัวอย่าง
• นักท่องเที่ยวชาวไทย 100 คน
• ชาวต่างชาติ 100 คน
** เป็ นผู้ที่ใช้ประโยชน์แหล่งท่องเที่ยว
ตัวอย่างการจาลองสถานการณ์
Commodities : สันทราย (Sand dune)
Choice experiment question design
1. คุณภาพของสันทราย
(วัดร้อยละของสมบูรณ์เมื่อเทียบกับอดีต)
Commodities : Coastal forest ป่ าชายหาด
Choice experiment question design
2. คุณภาพความสมบูรณ์ของป่ าชายหาด
(วัดร้อยละของสมบูรณ์เมื่อเทียบกับอดีต)
Choice experiment question design
Commodities : ความแออัด (Congestion)
3. ความแออัดของนักท่องเที่ยวที่อ่าวมาหยา
(สภาพความแออัด)
เพื่อฟื้นฟู อ่าวมาหยา:
หากมีทางเลือก
เพียงสี่ทางเลือกนี้
เท่านั้น
ท่านยินดีเลือก
ทางเลือกใด?
โครงสร้างแบบสัมภาษณ์
ประกอบด้วย 4 ส่วนดังนี้
ตอนที่ 1. ความคิดเห็นเกี่ยวกับทรัพยากรทางทะเลกรณีอ่าวมาหยา
ตอนที่ 2. ลักษณะพิเศษของอ่าวมาหยา สาเหตุการโทรมและแนวทางฟื้นฟู
ตอนที่ 3. ทางเลือกในการฟื้นฟูอ่าวมาหยา
(สถานการณ์เพื่อสารวจค่าความยินดีจ่าย
และการตรวจสอบความน่าเชื่อถือ
ตอนที่ 4. ข้อมูลพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมของผู้ตอบ
ข้อมูลจากการสารวจ
• ข ้อมูลด ้านเศรษฐกิจสังคมของนักท่องเที่ยว
• ข ้อมูลข่าวสารที่ได ้รับเกี่ยวกับอ่าวมาหยา
• ทัศนคติของนักท่องเที่ยวต่ออ่าวมาหยา
• ปัจจัยที่มีผลต่อการเลือกมาเที่ยว
• ลาดับของอ่าวมาหยาเมื่อเปรียบเทียบกับสถานที่อื่นๆ
• มูลค่าการฟื้นฟูสันทราย
• มูลค่าการฟื้นฟูป่ าชายหาด
• มูลค่าการเพิ่มจากการแก ้ปัญหาความแออัด
• ข ้อคิดเห็นอื่นๆ
การวิเคราะห์ผลกระทบของการใช้ประโยชน์
ที่ไม่เหมาะสมต่อมูลค่ารวมการท่องเที่ยว กรณีอ่าวมาหยา
การศึกษาในลาดับต่อไป
• การพัฒนาความเป็นเมืองของกระบี่
• การรวบรวมข้อมูล
• ทรัพยากรธรรมชาติ: กรณีอ่าวมาหยา
• การวิเคราะห์ข้อมูล
• การจัดทารายงาน
• การศึกษาความเชื่อมโยงลักษณะการใช้ที่ดินชายฝั่งทะเลและการ
เปลี่ยนแปลงชายฝั่งบริเวณอ่าวนางเพื่อสนับสนุนแนวคิดการพัฒนา
เมืองชายฝั่งอย่างยั่งยืน
• การขยายผล
• จัดทาหนังสือความรู้สาหรับประชาชน "แนวทางการจัดการ
ทรัพยากรธรรมชาติในเขตเมืองอย่างยั่งยืน"
• การจัดประชุม เรื่อง "ความเป็นเมืองกระบี่กับการจัดการ
ทรัพยากรธรรมชาติอย่างยั่งยืน" ร่วมกับ อบจ.กระบี่
ภาคผนวก
The overall utility (Uin) can be expressed as
Where Uin = the person n’s utility for choice alternative i
Vin = the systematic (observable or explainable) component of
utility and utility depends on the attributes (Z) and the social
and economic characteristics (S) of the respondent, V (Zij ,Si).
• Ein = the random or unexplainable component of utility
ininin VU 
The conditional indirect utility function is generally estimated as:
β0 = the alternative specific constant (ASC)
Z = the number of fuel characteristic scenario attribute
S = the number of social and economic characteristics of the respondent
β1 to βn = the vector of attributes fuel characteristic scenario attribute
βa to βm = the vector of interaction terms social and economic characteristics
kmbannin SSSZZZV   ...... 2122110
The total amount of money people are willing to pay in order
to receive one unit









iablemonetary
attribute
W
var
1



รายงานความก้าวหน้า การพัฒนาเมืองชายฝั่งเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน กรณีศึกษาจังหวัดกระบี