Download to read offline
Session 7 Leif Zetterberg
- 1. Infrastrukturpropositionen som en del i regeringens arbete Leif Zetterberg statssekreterare åt infrastrukturminister Åsa Torstensson Näringsdepartementet
- 2. Vad vill regeringen? Utvecklingskra ft i alla delar Fler jobb av Sverige genom fler och växande företag Förena miljö och företagsamhet Näringsdepartementet
- 3. Enklare vardag förmänniskor och företag Näringsdepartementet
- 4. Låt människors Det här vill vi behov stå i centrum! • Användarperspektiv Wä! • Trafikslag i samverkan • Hållbart transportsystem • Ökad effektivitet • Mer för pengarna Näringsdepartementet
- 5. Starkt fokus påinfrastrukturen Närtidssatsning Transportstyrelsen Bolagiseringar Infrastrukturpropositionen 1/1 + plandirektiv 2009 Trafikverksutredningen 1/4 Transportpolitiska mål Utredning om höghastighetsjärnvägar Kollektivtrafikutredning Åtgärdsplanering regioner och trafikverk Konkurrens på järnväg Utredning om den fysiska planeringsprocessen EU-ordförandeskapet Beslut transportplan 2010-2021 Näringsdepartementet
- 6. – infrastruktur förhållbar tillväxt Prop. 2008/09:35 Näringsdepartementet
- 7. Ekonomisk ram Både jag och samhället miljarder tjänar på att kronor tåget är i tid! Drift- och underhåll, väg 136 Drift- och underhåll, 64 järnväg Utveckling av 217 transportsystemet Totalt 417 + medfinansiering Näringsdepartementet
- 8.
- 9. Mina favoriter • Öppet arbetssätt • Realism och effektivisering • Öppningen för medfinansiering • Trafikslagsövergripande • Användarfokus • Regionernas inflytande Näringsdepartementet
- 10. Nu gäller det! Vilka är de effektiva transportlösningarna? Näringsdepartementet
- 11. Förväntad tillväxt av gods- flöden Källa: Baltic Maritime Outlook 2006 Näringsdepartementet
- 12. Östersjöregionen ett globaltutvecklingsområd Källa: East West Transport Corridor Näringsdepartementet
- 13. SWOT analysis ofthe European transport system • Agreement on the Fehmarn-Bält connection • Up to100 km of lorries waiting at the Finnish-Russian border crossing Vaalimaa Näringsdepartementet
- 14. Infrastrukturpropositionen – vad händer nu? Ann-Katrin Berglund projektledare för tjänstemännens arbete med propositionen Näringsdepartementet
- 15. Planeringsprocessen Här är vi nu! Näringsdepartementet
- 16. Aktuellt läge • Vad är gjort? – Riksdagsbeslut om Framtidens resor och transporter – Systemanalyser – Direktiv beslutades 19/12 • Åtgärdsplaneringen pågår! • Regeringen beslutar 2009/2010 – Nationell transportplan Medborgardialog, Stockholms Central 2007 – Ramen för länsplaner Näringsdepartementet
- 17. Åtgärdsplaneringen • Öppet och inbjudande • Jämförbara analyser Slutlig fördelning efter • Motivera prioriteringarna åtgärdsplaneringen Näringsdepartementet
- 18. Vem gör vad? • Trafikslagsövergripande nationell plan – Vägverket, Banverket, Sjöfartsverket och Transportstyrelsen – Regeringen beslutar innehållet • Regionala planer – Landstingen i Skåne och Västra Götaland, Länsstyrelserna i Stockholms län, Västmanlands län, Norrbottens län, Västernorrlands län och Jämtlands län. Kommunala samverkansorgan i övriga län. – Gärna länsöverskridande planer! – Regeringen beslutar om ekonomisk ram • Trafikverken genomför planerna fr.o.m. 2010 Näringsdepartementet
- 19. Tidplan • Det nationella förslaget till plan – Lämnas till regeringen 1 september 2009 – Trafikverken skickar på remiss • Svar till regeringen 2 november 2009 • Länens förslag till planer – Remissbehandlat förslag till regeringen den 2 november 2009 Näringsdepartementet
- 20. Allmänna förutsättningar • Användarfokus Jag vill besöka mina barnbarn. • Klimatanpassning Men klarar jag alla byten? • Trafikslagsövergripande • Samarbete • Effekter kopplat till transportpolitiska mål • Jämn fördelning av ramen • Medfinansieringsmöjligheter • Realism • Väl dokumenterat underlag Näringsdepartementet
- 21. Ekonomiska ramar • Preliminära ramar • Planering för tre nivåer • Mer till väg • Slutlig fördelning nationell/regional ram efter åtgärdsplaneringen Näringsdepartementet
- 22. Preliminära ekonomiska ramar • Nationell plan – 136 mdr kr till drift och underhåll av väg – 64 mdr kr till drift och underhåll av järnväg – 183,9 mdr kr till utveckling av transportssystemet • Länsplaner 33,1 mdr kr Näringsdepartementet
- 23. Fördelning ekonomiska ramar länsvis (mkr, prisnivå 2009) Län 10-21 04-15 Län 10-21 04-15 Stockholms 7851 9092 Västra 5835 4444 Uppsala 1518 1379 Götalands Värmlands 877 626 Södermanland 917 790 Örebro 944 907 s Östergötlands 1342 1288 Västmanlands 758 709 Jönköpings 1236 1185 Dalarnas 983 941 Kronobergs 678 565 Gävleborgs 873 676 Kalmar 793 619 Västernorrland 696 500 Gotlands 205 167 s Jämtlands 477 348 Blekinge 487 467 Västerbottens 794 578 Skåne 4033 3880 Norrbottens 743 496 Hallands 1060 1067 Näringsdepartementet
- 24. Samarbete • Regionala styrkor – Kunskap om lokala/regionala förutsättningar och prioriteringar – Trafikslagsövergripande synsätt – Koppling till bebyggelseplanering • Nationella styrkor – nationella och internationella stråk – överblick för samhällsekonomisk effektivitet Näringsdepartementet
- 25. Granskning av planerna • Regeringens analys gäller – samhällsekonomisk effektivitet, – samlad effektbedömning, – bidrag till gällande transportpolitiska mål, – samband med andra relevanta planer Vad valdes bort och varför? Näringsdepartementet
- 26.
- 27. Enklare vardag förmänniskor och företag Näringsdepartementet
- 28. Den nationella planenfår omfatta • investeringar nationella stamvägnätet, inkl transportinformatik, • investeringar i statliga järnvägar, inkl transportinformatik, • miljöförbättrande åtgärder längs vägar och järnvägar (statliga), • statsbidrag till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar m.m. (enl. förordning 1988:1017) • stora och strategiska åtgärder i farleder och slussar, • statlig medfinansiering till enskilda vägar, • driftbidrag till icke statliga flygplatser, • räntor och amorteringar på upptagna lån för transportinfrastruktur, • sektorsuppgifter Näringsdepartementet
- 29. De regionala planernafår omfatta • investeringar i övriga statliga vägar, inkl transportinformatik • trafiksäkerhetsåtgärder på övriga statliga vägar • driftbidrag till prioriterade icke statliga flygplatser (från 2012) • åtgärder som omfattas av statsbidrag till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar m.m. • får innehålla nationella projekt • länen får upprätta gemensamma planer Näringsdepartementet