FEM is about to Finite element method. In this it is described that how FEM is done and what are the steps which we have to follow for fully FEA. Finite Element Analysis is one of the most important analysis which is used in various field.
FEM is about to Finite element method. In this it is described that how FEM is done and what are the steps which we have to follow for fully FEA. Finite Element Analysis is one of the most important analysis which is used in various field.
GEORG Geothermal Workshop 2016
Presentation Title: Willingness to pay for the preservation of geothermal areas in Iceland – the contingent valuation studies of Eldvörp and Hverahl
GEORG Geothermal Workshop 2016
Presentation Title: Hydrogen Sulfide concentration in the vicinity of the Reykjavik Capital area due to two Geothermal Power Plants
GEORG Geothermal Workshop 2016
Presentation Title: Volcano-tectonostratigraphic characteristics of the Jan Mayen microcontinent and Iceland shelf area, lessons learned for geothermal exploration
GEORG Geothermal Workshop 2016
Presentation Title: Willingness to pay for the preservation of geothermal areas in Iceland – the contingent valuation studies of Eldvörp and Hverahl
GEORG Geothermal Workshop 2016
Presentation Title: Hydrogen Sulfide concentration in the vicinity of the Reykjavik Capital area due to two Geothermal Power Plants
GEORG Geothermal Workshop 2016
Presentation Title: Volcano-tectonostratigraphic characteristics of the Jan Mayen microcontinent and Iceland shelf area, lessons learned for geothermal exploration
9. Arbetsprocessen
Matris från prognoserna
Simulering i Dynameq
I samråd med utformarna
Förändra i alternativen
Studera resultat
Nöjd med resultatet
Slutgiltig Modell
10. Vad modelleras var ?
Stora trafiknät Destinationsval
Färdmedelsval
Makro
Resfrekvens
Ruttval
Trafiksignaler
Utformning Meso
Köuppbyggnad/Köavveckling Mikro
:
Små trafiknät Tidsdynamiska effekter
16. Exempel Kungens Kurva:
Hur tätt kan ramperna ligga ?
Vilka ramper vid vilken trafikplats
Ramp från E4 Ramper från E20
och E4
Variant A Variant B
Trafikplats Asko Trafikplats Asko
Trafikplats Lindvreten Trafikplats Lindvreten
17. Vilka mått ska man använda vid simulering ?
Restid
Hastighet Besläktade: Tid som tillbringas i fordonet
Fördröjning
Andel filbyten totalt
Bra för att härleda vissa problem
Andel tvingande filbyten
Indikator på problempunkter med låg kapaciteten.
Kölängd
Svårt mått annars
Täthet Tidig indikator på ev. problem
Restidsvariation Hur pålitlig är restiderna ?
18. Hur ska måtten analyseras ?
• Flödesbilder med färger
• Olika diagram
• Select link
• Behöver växla fram och tillbaka
26. Reflektioner/Utvecklingspotential
Värdefullt komplement till analytiska metoder/normer
Bra för diskissioner mellan teknikområden
Tiddynamisk matriskalibrering
Makro vs Meso/Mikro: Hantering av skillnader i resultat
Resgenererering (mer detaljerat än makro)
