Dokumen tersebut membahas tentang turbocharger, peralatan yang berfungsi untuk menambah udara masuk ke mesin dengan menggunakan kompresor sentrifugal yang diputar oleh gas buang. Turbocharger akan meningkatkan torsi, daya, dan akselerasi kendaraan. Terdapat berbagai jenis turbocharger seperti fixed geometry turbo, variable geometry turbo, single turbo, twin turbo, dan quad turbo. Dokumen juga menjelaskan bagian-bagian turbocharger seperti intercooler beserta man

1. KELOMPOK 9
MOTOR BAKAR
Pendidikan Teknik Otomotif, S1
UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG

2. MEMPERSEMBAHKAN

4. Apa itu Turbocharger
Turbocharger merupakan
sebuah peralatan yang
berfungsi untuk menambah
jumlah udara masuk pada
mesin dengan sebuah
kompresor sentrifugal yang
sumber tenaganya berasal
dari gas buang kendaraan.

5. Apa itu Turbocharger
Pemasangan turbocharger
pada kendaraan akan
meningkatkan torsi, daya,
dan akselerasi kendaraan.

6. Apa itu Turbocharger
Turbocharger biasa
kita temukan pada
mesin pembakaran
dalam seperti mesin
bensin dan mesin
diesel

7. Nama dan Fungsi Bagian

8. Jenis Jenis Turbocharger
FGT (FIXED GEOMETRY TURBO)
Lonjakan tenaga terasa hanya pada putaran
mesin tertentu saja, misalkan 2.000 rpm.
Kekurangannya adalah kekosongan tenaga
sebelum turbo menghembus udara padat
kedalam mesin yang disebut turbo lag, dan
efeknya adalah respon yang diterima lambat.

9. Jenis Jenis Turbocharger
VGT (VARIABLE GEOMETRY TURBO)
VGT dibuat untuk
mengatasi kekurangan FGT
(Fixed Geometry Turbo).
Berfungsi mengurangi
turbo-lag. Lonjakan tenaga
terasa lebih merata dari
RPM rendah sampai RPM
tinggi.

10. Tipe Turbocharger
Single Turbocharger
Single turbocharger
hanya terdiri dari 1
turbocharger. Biasanya
digunakan pada mesin
dengan silinder tipe
inline.

11. Tipe Turbocharger
Twin Turbocharger
Terdiri dari dua
turbocharger. Lebih
cocok diterapkan
pada mesin tipe V
dengan 6 silinder
atau lebih.

12. Tipe Turbocharger
Quad Turbocharger
Terdiri dari empat
turbocharger. Biasa
digunakan pada mesin
tipe W. Contohnya
adalah mesin dari
Bugatti Veyron

13. Intercooler
Intercooler merupakan
suatu alat yang
berfungsi untuk
melepas kalor.
biasanya dipakai untuk
mendinginkan udara
keluaran dari
supercharger atau
turbocharger.

14. Intercooler
• Intercooler berpendingin
udara (air to air intercooler)
Angin dihembuskan ke
permukaan intercooler sehingga
angin tersebut melewati fin-fin
intercooler. Penurunan
temperatur keluaran intercooler
dengan pendinginan udara
sekitar 15%-25%.

15. Intercooler
• Intercooler berpendingin air
(air to liquid intercooler)
cairan yang digunakan yaitu
cairan pendingin coolant.
Prinsip kerjanya sederhana,
cairan pendingin disirkulasikan
oleh pompa sehingga cairan
pendingin bersirkulasi melalui
pipa-pipa pendingin yang sisi
luarnya merupakan udara yang
didinginkan.

16. How Turbocharger works
Gas buang di-manfaatkan
untuk
memutar turbin
Putaran dari turbin
diteruskan ke kom-presor
melalui poros
pemutar
Udara
ditekanoleh
kompresor
Air cooler mengubah
densitas menjadi tinggi
dengan menurunkan
suhu udara tersebut
Mesin dapat
bekerja dengan
daa tinggi

17. video

18. Bennefites of Turbocharger
Lower fuel consumption
Up to 10%
Higher power
Up to 300 %
Lower emition

19. Bagaimana turbocharger bisa
meningkatkan torsi, daya dan akselerasi
mesin?

20. Internal Combustion Engine

21. Kekurangan Turbocharger
• Menambah beban pada kendaraan
• Biaya bertambah mahal
• Membutuhkan ruang lebih
• Memperumit rangkaian mesin

22. Troubleshooting
1. Mesin mengeluarkan asap hitam/tenaga lemah
• Periksa saringan udara, saringan udara yang kotor
akan menghambat udara yang dihisap oleh
turbocharger
• Periksa kebocoran udara pada saluran masuk
compressor turbocharger
• Periksa untuk melihat apakah rotor turbocharger
dapat berputar bebas, kotoran dapat menghambat
aliran udara
• Wastegates tidak bisa menutup

23. Troubleshooting
2. Mesin mengeluarkan asap putih/kebocoran oli
• Periksa kondisi ring dan valve guide
• Beberapa kebocoran saat idle merupakan hal
yang normal, saringan udara yang kotor dan blow
by gas yang berlebihan dapat menyebabkan
kebocoran seal oli
• Baut pelumasan turbocharger macet
• Gesekan pada permukaan rumah turbocharger
dapat menyebabkan rusaknya seal yang
mengakibatkan kebocoran oli

24. Troubleshooting
3. Suara Berisik
• Gesekan antara turbin dengan permukaan
rumah turbocharger atau objek lain yang
masuk ke dalam turbocharger dapat
menyebabkan suara berisik

25. Troubleshooting
4. Kerusakan Disebabkan Oleh Objek Lain Yang Masuk
Pada turbocharger
• Benda keras akan menyebabkan sudu-sudu turbin
patah
• Benda lunak seperti potongan karet akan
menyebabkan sudu-sudu turbin bengkok
• Abrasi akan menyebabkan permukaan sudu-sudu
turbin terkikis

26. Troubleshooting
• 5. Kerusakan Pada Sistem Pelumasan
• Dapat disebabkan oleh material yang
bersifat abrasif
• Benda asing yang masuk ke dalam
turbocharger
• Oli yang tercampur oleh bahan bakar
• Mesin kekurangan oli
• Pompa oli macet atau saringan oli
tersumbat

27. Troubleshooting
6. Temperatur Yang Terlalu Panas
• Kerusakan fuel injection atau
mesukan udara yang terbatas
dapat menyebabkan
turbocharger mengalami
overheat
• Asap hitam berarti temperatur
tinggi
• Rumah turbin melengkung

28. Troubleshooting
7. Knocking Atau Detonasi
• Wastegates membantu mengurangi knocking
dengan memonitor besarnya tekanan pada
turbin
• Saat tekanan terlalu tinggi, wastegate
mengeluarkan kelebihan gas pembuangan mesin
untuk memperlambat putaran turbin
• Intercooler dapat mencegah knocking dengan
menjada temperatur tekanan udara tetap rendah

29. Perawatan dan Pencegahan
1. Jalankan mesin pada putaran stationer atau
tanpa beban selama beberapa waktu sebelum
mematikan mesin untuk mencegah kerusakan
pada turbin dan poros macet akibat kekurangan
pelumasan.
2. Bersihkan saringan udara secara teratur dan
pastikan oli mesin selalu dalam keadaan baik
untuk membuat turbocharger lebih awet.