1. Dokumen tersebut memberikan informasi mengenai pengawasan pekerjaan preservasi jalan dan jembatan di Pulau Bintan, Pulau Karimun dan Pulau Natuna oleh konsultan supervisi PT. Surya Marzq Konsultindo (KSO) PT.Multi Phi Beta-PT.ARCI Pratama.

1. PAKET PENGAWASAN
PRESERVASI JALAN DAN
JEMBATAN NASIONAL DI
PULAU BINTAN,PULAU
KARIMUN DAN PULAU
NATUNA
Disusun Oleh :
KONSULTAN SUPERVISI
PT.SURYA MARZQ KONSULTINDO (KSO)
PT.MULTHIPHI BETA-PT.ARCI PRATAMA
KNSULTAN

6. NAMA PEKERJAAN : Preservasi Jalan dan Jembatan Selat Lampa-
Ranai Teluk Buton ( Pulau Natuna )
NILAI KONTRAK : Rp.2.771.545.150,00
NILAI KONTRAK FISIK : Rp.28.048.935.000,00
WAKTU PELAKSANAAN : 268 Hari Kalender
6
INFORMASI PEKERJAAN PENGAWASAN
RUANG LINGKUP PEKERJAAN PENGAWASAN :
1. Pemeliharaan Rutin (Penunjang Holding) Jalan Sepanjang 18,
01 km
2. Rekontruksi Jalan sepanjang 2.90 km
3. Pemeliharaan Berkala Jembatan sepanjang 188,40 m
4. Penanganan Longsoran sepanjang 0,10 km

7. PERSONIL KONSULTAN
SUPERVISI
Tanggal Mobilisasi : 27 Mei 2022

9. 9
STRUKTUR ORGANISASI KONSULTAN SUPERVISI
PT. SURYA MARZQ KONSULTINDO (KSO) PT.MULTI PHI BETA
PT.ARCI PRATAMA KONSULTAN
Ir. SUPARDI
SUPERVISION ENGINEER
JUNIARDE MARDIHA,
ST
Quantity Engineer
HABIB FADLANSYAH, ST
Inspector.1
PANANGIAN M.T MATONDANG,
ST
Surveyor
SELAMAT DAONI SIMATUPANG,
ST Quality Engineer
MAT/LAB. Tech
SUKHAIRIL KHAIRI
NURUL HIDAYAH,
ST
Operator Komputer
JUDA TABRIANDI,ST
H.S.E
IWAN RAPIKA
Inspector.2 Inspector.3
BADAI
PRADANA

10. PERBEDAAN DED DENGAN LAPANGAN
(PERUBAHAN DI LAPANGAN)
10
Dalam Addendum N.02
Tidak ada perubahan Gambar Rencana ( DED )
Perubahan Quantitas Tambah Kurang
Dana Kontrak Tetap

11. DATA CUACA

12. BULAN OKTOBER
2022
12
BULAN NPEMBER
2022

13. PENGAWASAN PENERAPAN SMKK (K3)
JUMLAH KUMULATIF TENAGA KERJA SAMPAI
DENGAN MINGGU KE - 32: 129 ORANG
JUMLAH KUMULATIF JAM KERJA SAMPAI
DENGAN MINGGU KE - 32 : 1..032 JAM
DATA JUMLAH TENAGA KERJA DAN
JAM KERJA KONTRAKTOR
DATA KECELAKAAN KERJA
13
1. Jumlah JSA Sampai Dengan Minggu Ke 32 : 6 Set *)
2. Request of Work Sampai Dengan Minggu Ke 32 : 101 Set *)
3. Jumlah Memo Lapangan Konsultan Supervisi Sampai Dengan Minggu Ke 32 : 10 Buah *)
4. Jumlah Kegiatan Inspeksi/Safety Patrol Sampai Dengan Minggu Ke 32 : 48 Kali *)
5. Jumlah Kegiatan Pemeriksaan Alat Berat Sampai Dengan Minggu Ke 32 : 15 Kali *)
6. Laporan K3 (Mingguan dan Bulanan) Sampai Dengan Minggu Ke 32 : 3
7. Laporan Pengujian Lingkungan Sampai Dengan Minggu Ke 32 : 3 Kali *)
8. Jumlah Kegiatan Induksi, Toolbox Meeting dan Safety Meeting Sampai Dengan Minggu Ke 32 : 2
Kali *)
DATA PENGAWASAN
SMKK
Kecelakaan Ringan : 0 Orang
Kecelekaan Sedang : 0 Orang
Kecelakaan Berat/Fatality : 0 Orang
Note : - Beri tanda “ - ” jika dokumen/kegiatan pada point tersebut belum disampaikan/belum ada dokumennya
(kegiatannya)

14. HASIL
PENGUJIAN
PEKERJAAN
LAPANGAN
INSPECTION TEST PLAN
(ITP)
• BETON
• ASPAL (LAPIS PEREKAT
DAN CAMPURAN
ASPAL)
• LPA
• TIMBUNAN (PILIHAN
DAN BIASA)

15. 15
 Status (Tanggal Uji) : 8 Mei 2022
 Asal Laboratorium : PT. Putera Bentan Karya
 Pengujian lab : Ada/Belum Ada *)
 Pengambilan Sample
Material Bersama : Ada/Belum Ada *)
 Summary JMD :
contohnya
komposisi campuran LPA:
Abu Batu : 10 %
Batu 0,5-1 : 15%
Batu 1-2 : 30%
CBR hasil redaman : 92 %
Kepadatan Lab : 1,9 ton/m3
Gradasi hasil pengujian JMD
1. PENGUJIAN MATERIAL
Note : *) Coret yang tidak perlu
A. PENGUJIAN JMF AGGREGAT KLASS A

16. 16

17. B. PENGUJIAN JMF LASTON AC-BC
17
 Status (Tanggal Uji) : 02Juli 2022
 Asal Laboratorium : PT. Putera Bentan Karya
 Pengujian lab : Ada/Belum Ada *)
 Pengambilan Sample
Material Bersama : Ada/Belum Ada *)
 Summary JMF :
komposisi campuran AC-BC
Coarse Aggregat (# 8 ) : 56,35 %
Fine Aggregat >#200s/d#8 ) : 39,47 %
Filler ( < #200 ) : 4,17 %
Kadar Aspal : 5,7 %
Stabilitas Marshall : 1.040 kg
Bulk Density : 2,272
Gradasi hasil pengujian JMF
Note : *) Coret yang tidak perlu

18. 18

19. 19

20. 20
 Status (Tanggal Uji) : 24 Juli 2022
 Asal Laboratorium : AMP Penarik
 Pengujian lab : Ada/Belum Ada *)
 Pengambilan Sample
Material Bersama : Ada/Belum Ada *)
 Summary JMF :
komposisi campuran AC-C
Coarse Aggregat (# 8 ) : 54,39 %
Fine Aggregat >#200s/d#8 ) : 41,30 %
Filler ( < #200 ) : 4,31 %
Kadar Aspal : 6,0 %
Stabilitas Marshall : 853,25 kg
Bulk Density : 2,265
Gradasi hasil pengujian JMF
C. PENGUJIAN JMF LASTON AC-WC

21. C. TEST PIT
21
 Status (Tanggal Uji) : Juni 2022
 Lokasi Pengujian : STA. 13+325 Segmen.1
 Banyaknya Titik Uji : ………
 Perhitungan Hasil Uji :
Photo Dokumentasi Test Pit
Evaluasi dan Rekomendasi
0
5
10
15
Tes Pit 1
Summary Pengujian
Total Uji Masuk Tidak Masuk

22. A. PENGUJIAN SANDCONE
22
 Status (Tanggal Uji) : 1 Juni s/d 2 Juli 2022
 Lokasi Pengujian : STA. 13+129 s/d 13+979 = 850 m Seg.1
STA. 14+779 s/d 15+029 = 250 m Seg.2
STA. 18+947 s/d 20+747 =1.800 m Seg.3
 Banyaknya Titik Uji : 220 titik
 Kepadatan Lab JMF : 100 %
Evaluasi dan Rekomendasi
Dokumentasi Pengujian Sandcone
2. PENGUJIAN HASIL PEKERJAAN

23. 23

24. B. PENGUJIAN CORE DRILL (CONTOHNYA ASPAL)
24
 Status (Tanggal Uji) : 12,13,14 Agustus2022
 Lokasi Pengujian : STA. 13+129 s/d 13+979 = 850 m
Seg.1
STA. 14+779 s/d 15+029 = 250 m
Seg.2
STA. 18+947 s/d 20+747 =1.800 m
Seg.3
 Banyaknya Titik Uji : 39
 Hasil Uji Core Drill : 39
Evaluasi dan Rekomendasi
Dokumentasi Pengujian Core Drill

25. 25

26. PADA SAAT PELAKSANAAN
PENGASPALAN :
26
a) INFORMASI SUHU DI AMP, DILAPANGAN
TIAP BATCH YANG DIANGKUT DUMP TRUK
DISAMPAIKAN CATATANNYA
b) BERAPA LINTASAN PEMADATANNYA
c) POSISI AWAL DAN AKHIR PEKERJAAN
PENGASPALAN TIAP HARINYA

27. 27
• Pemadatan Laston AC - BC
Pemadatan Awal ( Roda Baja ) 2 Pasing
Pemadatan Antara ( Roda Karet ) 24
Pasing
Pemadatan Ahir ( Roda Baja ) 2 Pasing
• Pemadatan Laston AC - WC
Pemadatan Awal ( Roda Baja ) 2 Pasing
Pemadatan Antara ( Roda Karet ) 22
Pasing
Pemadatan Ahir ( Roda Baja ) 2 Pasing

28. 28

29. DOKUMENTASI
KEGIATAN
LAPANGAN DAN
PENGAWASAN
PEKERJAAN REKONTRUKSI
JALAN

30. 30
Lapis Perekat ( Pelebaran )
Laston AC-WC
Laston AC-BC ( Pelebaran )

31. DOKUMENTASI
KEGIATAN
LAPANGAN DAN
PENGAWASAN
PEKERJAAN REHABILITASI
JEMBATAN

32. 32
PEKERJAAN SUDAH SEESAI 100 %

33. DOKUMENTAS
I KEGIATAN
LAPANGAN
DAN
PENGAWASAN
PEKERJAAN
HOLDING/PENUNJANG

34. LOKASI PEKERJAAN CAP RUAS JALAN
34
Pekerjaan Perakan Aspal
Panas
Pekerjaan Perakan Aspal
Panas
Pekerjaan Perakan Aspal
Panas
Pekerjaan Perakan Aspal
Panas
Pekerjaan Perakan Aspal
Panas
Suhu Panas Lapangan

35. DOKUMENTAS
I KEGIATAN
LAPANGAN
DAN
PENGAWASAN
PEKERJAAN PENANGANAN
LONGSORAN

36. LOKASI PEKERJAAN DI JEMBATAN SEI SEMPAR
36

37. 37

38. 38
TIM UJI PETIK

39. KURVA S PEKERJAAN FISIK
39

40. PROGRESS PEKERJAAN FISIK, PERMASALAHAN
LAPANGAN DAN REKOMENDASI
Rencana : 94,883 %
Realisasi : 90,004 %
Deviasi : - 4879 %
Progress pekerjaan kumulatif sampai
dengan minggu ke – 32
Permasalahan Lapangan dan
Administrasi
40
REKOMENDASI KONSULTAN
SUPERVISI TERHADAP
PERMASALAHAN LAPANGAN
DAN ADMINISTRASI

41. 41
HOLDING
PENUNJANG

42. 42
REKONST
RUKSI

43. 43

44. 44
JEMBATAN

45. 45
PENANGANAN
LONGSORAN

46. 46

47. PERBEDAAN DED DENGAN LAPANGAN
(PERUBAHAN DI LAPANGAN)
47

48. 48

49. 49

50. 50

51. 51
Persiapan :
1. Menyusun Program Mutu (PM) Pengawasan sesuai dokumen kontrak pekerjaan konstruksi.
2. Mempelajari hal-hal yang terkait dokumen kontrak pekerjaan
3. Mempersiapkan formulir-formulir isian,
4. Memberikan usulan teknik pelaksanaan yang lebih efisien.
5. Membantu PPK dalam mengkaji Program Mutu (PM) penyedia jasa konstruksi.
6. Melakukan pengawasan, pengujian, pengecekan kuantitas dan kualitas serta kelayakan peralatan, fasilitas
dan perlengkapan yang dimobilisasi Penyedia Jasa.
7. Mengecek Daftar peralatan, fasilitas dan perlengkapan yang disampaikan Penyedia Jasa.

52. 52
Persiapan
8. Mengecek masa laku kalibrasi peralatan yang akan digunakan oleh Penyedia Jasa.
9. Menyampaikan laporan pelaksanaan kepada Direksi Pekerjaan.
10. Membuat analisis untuk merumuskan parameter desain berdasarkan gambar kerja dan parameter desain.
11. Melakukan pemeriksaan dan pembahasan konsep gambar kerja.
12. Memberikan rekomendasi terhadap konsep gambar kerja kepada Direksi Pekerjaan dan Penyedia Jasa.
13. Memeriksa gambar kerja yang terkait dengan metode kerja diajukan oleh Penyedia Jasa dan kontrol
terhadap kuantitas pekerjaan.
14. Melaporkan progres pekerjaan yang telah diselesaikan Penyedia Jasa.
15. Membuat daftar kekurangan (Defect & Deficiencies) berdasarkan hasil pemeriksaan lapangan.
16. Membantu PPK dalam pengecekan data adminstrasi dan teknis pekerjaan.

53. 53
Pelaksanaan Pengawasan
a) Turut serta dalam pelaksanaan rekayasa lapangan dan membantu memeriksa shopdrawing yang
disiapkan oleh Penyedia Jasa.
b) Melaksanakan pengawasan teknis pada ruas jalan dimaksud diatas secara profesional, efektif dan efisien
sesuai dengan spesifikasi sehingga terhindar dari resiko kegagalan konstruksi.
c) Mengevaluasi dan menyetujui monthly sertificate (MC).
d) Pengendalian mutu pekerjaan di lapangan dengan menerapkan prosedur kerja dan uji mutu pada
setiap tahapan kegiatan pekerjaan sesuai dokumen kontrak.
e) Membuat laporan bulanan terkait progres pekerjaan di lapangan dan membuat rekomendasi setiap
permasalahan yang timbul di lapangan kepada Pengguna Jasa.
f) Membuat laporan teknis (bila diperlukan) pada setiap terjadinya perubahan kinerja pekerjaan.
g) Melaksanakan koordinasi dengan core team konsultan P2JN dan regional project consultan (RPMC) Balai
terkait.

54. 54
Pengendalian Pekerjaan Fisik
1. Proses dan Pelaksanaan Kegiatan
 Memastikan pelaksanaan kegiatan sesuai dengan persyaratan yang telah ditetapkan dalam
rencana mutu unit kerja atau rencana mutu pelaksanaan kegiatan atau rencana mutu kontrak.
 Setiap kegiatan dapat diketahui ketersediaan informasi yang menggambarkan karakteristik
kegiatan dan ketersediaan dokumen kegiatan.
 Setiap kegiatan memenuhi persyaratan ketersediaan sumber daya yang diperlukan dalam
proses kegiatan.
 Ketersediaan peralatan monitoring dan pengukuran pelaksanaan pekerjaan serta mekanisme
proses penyerahan dan pasca penyerahan hasil pekerjaan.
2. Monitoring dan Pengendalian Kegiatan
• Monitoring dan pengukuran dilakukan dengan cara memverifikasi bahwa persyaratan
telah dipenuhi.
• Setiap monitoring dan pengukuran dilaksanakan pada tahapan yang sesuai berdasarkan
pengaturan yang telah direncanakan.
• Rekaman bukti monitoring dan pengukuran hasil kegiatan

55. 55

56. 56

57. 57

58. 58

59. 59
Preservasi Rehabilitasi dan Rekonstruksi
Rekonstruksi Jalan sepanjang 2,900 Km
Lokasi : Sp.Sekunyam – Desa Cemaga
SEGMEN 1 Sta. 13+000 s/d 14+900 Panjang : 1,90 Km
SEGMEN 2 Sta 18+000 s/d 19+000 Panang : 1,00 Km Total Panjang : 2,900 Km
Perubahan dilapangan ( FE )
SEGMEN 1a Sta. 13+129 s/d 13+979 Panjang : 0,850 Km
SEGMEN 1b Sta 14+779 s/d 15+029 Panjang :0,250 Km
SEGMEN 2 Sta 18+947 s/d 20+747 Panjang : 1,800 Km Total Panjang : 2,900 Km
PERBEDAAN DED DENGAN LAPANGAN
(PERUBAHAN DI LAPANGAN)

60. 60
Perubahan Lokasi dikarenakan :
Sta. 13+000 s/d 13+129 Panjang : 129 m Lebar Perkerasan Aspal 7,50 m
Sta. 13+979 s/d 14+779 Panjang : 850 m Penanganan ( Holding ) Th.2021 Lebar Perkerasan Aspal : 5,00 m
Sta. 18+029 s/d 18+947 Panjang : 918 m Penanganan ( Holding ) Th.2021 Lebar Perkerasan Aspal : 5,00 m

61. 61

62. 62

63. 63

64. 64

65. 65