Dokumen tersebut membahas tentang pelat satu arah, yaitu pelat beton yang hanya ditumpu di dua sisinya sehingga beban hanya didistribusikan ke arah tumpuan. Pelat satu arah harus memenuhi persyaratan ketebalan minimum, luas penulangan minimum, dan batasan lendutan maksimum. Contoh soal merencanakan penulangan pelat satu arah dengan menghitung momen lentur, kebutuhan penulangan, dan jarak penulangan.

1. Widi Hartono, Sipil UNS
Pelat Satu Arah

2. Widi Hartono, Sipil UNS
Pendahuluan
• Pelat beton dibuat untuk menyediakan suatu permukaan horizontal
yang rata pada lantai bangunan, atap, jembatan atau jenis struktur
lainnya.
• Pelat beton dapat ditumpu oleh dinding, balok, kolom, atau dapat
juga terletak langsung di atas tanah (slab on ground).
• Pada struktur balok-pelat, umumnya balok dan pelat dicor secara
bersamaan sehingga menghasilkan suatu kesatuan struktur yang
monolit.
• Ketebalan dari pelat beton umumnya jauh lebih kecil dibandingkan
dengan ukuran bentangannya.

3. Widi Hartono, Sipil UNS
Komponen Bangunan

4. Widi Hartono, Sipil UNS
Jenis-jenis Pelat
• Pelat datar (Flat Plates)
• Lantai datar (Flat Slabs)
• Lantai waffle
• Pelat berusuk
• Sistem pelat lantai dengan balok (1 arah dan 2 arah)
• Pelat basement

5. Widi Hartono, Sipil UNS
Pelat datar (Flat Plates)
• Terdiri dari pelat yang tertumpu langsung ke kolom tanpa adanya
penebalan panel dan kepala kolom.
• Potensi kegagalan struktur terbesar akan timbul akibat geser pons,
yang akan menghasilkan tegangan tarik diagonal.
• Sebagai akibat tidak adanya penebalan panel dan kepala kolom, maka
dibutuhkan ketebalan pelat yang lebih besar atau dengan
memberikan penulangan ekstra di area sekitar kolom.

6. Widi Hartono, Sipil UNS
Pelat datar (Flat Plates)

7. Widi Hartono, Sipil UNS
Lantai datar (Flat Slabs)
• Sistem lantai datar memiliki kemiripan dengan sistem pelat datar. Perbedaannya
terletak pada adanya penebalan di sekitar kolom.
• Beban pelat ditransfer secara langsung ke kolom. Kolom cenderung akan
menimbulkan kegagalan geser pons pada pelat, yang dapat dicegah dengan
beberapa alternatif :
• Memberikan penebalan setempat pada pelat (drop panel) serta menyediakan
kepala kolom (column capital)
• Menyediakan penebalan panel namun tanpa kepala kolom, panel di sekitar
kolom harus cukup tebal untuk memikul terjadinya tegangan tarik diagonal
yang muncul akibat geser pons
• Menggunakan kepala kolom tanpa ada penebalan panel, namun hal ini jarang
diaplikasikan

8. Widi Hartono, Sipil UNS
Lantai datar (Flat Slabs)

9. Widi Hartono, Sipil UNS
Lantai waffle
• Sistem ini menyerupai waffle yang dibentuk dengan fiberglass atau
metal form.
• Agar tahanan gesernya tinggi, sistem pelat ini diberi bentukan solid
pada/sekitar kolom. dapat menahan beban yang lebih besar, langit-
langit dapat dibuat ter-exposed (datar), dan proses pengerjaan cepat.
• harga formwork yang cukup mahal

10. Widi Hartono, Sipil UNS
Lantai waffle

11. Widi Hartono, Sipil UNS
Pelat Berusuk
Hampir sama dengan pelat waffle, hanya ini arah rusuknya satu arah

12. Widi Hartono, Sipil UNS
Pelat Berusuk

13. Widi Hartono, Sipil UNS
Pelat Satu Arah
• Jika sistem pelat hanya ditumpu di kedua sisinya, maka pelat
tersebut akan melentur atau mengalami lendutan dalam arah
tegak lurus dari sisi tumpuan.
• Beban akan didistribusikan oleh pelat dalam satu arah saja yaitu ke
arah tumpuan.
• Apabila pelat tertumpu di keempat sisinya, dan rasio bentang
panjang terhadap bentang pendek lebih besar atau sama dengan
2, maka hampir 95% beban akan dilimpahkan dalam arah bentang
pendek, dan pelat akan menjadi sistem pelat satu arah.

14. Widi Hartono, Sipil UNS
Pelat Satu Arah

15. Widi Hartono, Sipil UNS
Pelat Dua Arah
• Pada sistem struktur ini pelat beton ditumpu oleh balok di keempat
sisinya.
• Beban dari pelat ditransfer ke keempat balok penumpu yang
selanjutnya mentransfer bebannya ke kolom.
• Balok akan meningkatkan kekakuan pelat, sehingga lendutan yang
terjadi akan relatif kecil.

16. Widi Hartono, Sipil UNS
Pelat Satu Arah

17. Widi Hartono, Sipil UNS
Pelat Satu Arah
• Jika sistem pelat hanya ditumpu di kedua
sisinya, maka pelat tersebut akan
melentur atau mengalami lendutan dalam
arah tegak lurus dari sisi tumpuan.
• Beban akan didistribusikan oleh pelat
dalam satu arah saja yaitu ke arah
tumpuan.
• Apabila pelat tertumpu di keempat sisinya,
dan rasio bentang panjang terhadap
bentang pendek lebih besar atau sama
dengan 2, maka hampir 95% beban akan
dilimpahkan dalam arah bentang pendek,
dan pelat akan menjadi sistem pelat satu
arah.

18. Widi Hartono, Sipil UNS
Perencanaan Pelat Satu Arah
• Pelat beton yang memiliki perbandingan panjang antara bentang panjang
terhadap bentang pendek lebih atau sama dengan 2, dikategorikan
sebagai pelat satu arah. (Lpanjang/Lpendek > 2,0)
• Pada sistem pelat satu arah, hampir seluruh beban dilimpahkan dalam
arah pendek.
• Desain pelat satu arah pada umumnya dapat dilakukan seperti halnya
• struktur balok yang dianggap memiliki lebar 1 m.
• Jika pelat hanya terdiri dari satu bentangan saja, dengan anggapan
tertumpu sederhana di kedua sisinya, maka momen lentur yang timbul
akibat beban q yang terdistribusi merata, adalah M = qL2/8, dengan L
adalah panjang bentang antara kedua tumpuan.
• Bila pelat yang sama tertumpu pada beberapa tumpuan, maka akan
timbul momen positif dan momen negatif pada pelat yang dapat
dihitung melalui prosedur analisis struktur, atau dapat juga
menggunakan koefisien momen yang diberikan dalam SNI 2847:2013,
pasal 8.3.3.

19. Widi Hartono, Sipil UNS
Perencanaan Pelat Satu Arah
Jika pelat hanya terdiri dari satu bentangan saja, dengan anggapan
tertumpu sederhana di kedua sisinya, maka momen lentur yang
timbul akibat beban q yang terdistribusi merata, adalah M = qL2/8,
dengan L adalah panjang bentang antara kedua tumpuan.
q
L
Mu = 1/8*q*L2

20. Widi Hartono, Sipil UNS
Perencanaan Pelat Satu Arah
 Bila pelat yang sama tertumpu pada beberapa tumpuan, maka akan
timbul momen positif dan momen negatif pada pelat yang dapat
dihitung melalui prosedur analisis struktur, atau dapat juga
menggunakan koefisien momen yang diberikan dalam SNI 2847:2019,
pasal 6.5.2.
 Nilai koefisien momen tersebut dapat digunakan jika:
1. Beda Panjang bentang tidak terlalu jauh, dengan batasan panjang
bentang tidak boleh melebihin 20% dari bentang terpendek
2. Beban yang bekerja adalah beban merata
3. Beban hidup tidak melebihi 3 kali beban mati

21. Widi Hartono, Sipil UNS
Koefisien Momen Balok dan Pelat Satu Arah

22. Widi Hartono, Sipil UNS
Ketebalan Minimum Plat Satu Arah
Berlaku untuk beton normal
Apabila nilai fy > 420MPa, harus dikalikan dengan (0.4+fy/700)

23. Widi Hartono, Sipil UNS
Batasan Lendutan

24. Widi Hartono, Sipil UNS
Perencanaan Pelat Satu Arah
 Selimut beton untuk struktur pelat
tidak boleh kurang dari 20 mm, untuk
pelat yang tidak berhubungan
langsung dengan cuaca dan tanah
 Luas tulangan minimum pelat satu
arah diatur dalam SNI 2847-2019
pasal 7.6.1.1
 Spasi maksimum s untuk tulangan ulir harus kurang dari 3h dan 450 mm.
Spasi tulangan yang disyaratkan tidak boleh melebihi nilai terkecil dari 5h
dan 450 mm

25. Widi Hartono, Sipil UNS
Perencanaan Pelat Satu Arah

26. Widi Hartono, Sipil UNS
Detail Penulangan

27. Widi Hartono, Sipil UNS
Contoh
Diketahui pelat lantai
ditumpu balok seperi
gambar disamping. Pelat
memikul beban mati
sebesar 950Kg/m2 dan
beban hidup 550Kg/m2.
Apabila mutu beton normal
fc’ adalah 25MPa dan mutu
baja tulangan adalah fy =
400MPa. Rencanakan
kebutuhan tulangannya?
2.50m 2.50m
5.50m

28. Widi Hartono, Sipil UNS
Penyelesaian
1. Menentukan tebal pelat minimum
Pelat adalah memiliki satu ujung menerus sehingga
h =
L
24
=
2000
24
h = 83.3mm  direncanakan tebal plat 120mm
d = 120-20-10/2 = 95mm (direncanakan tulangan diameter 10mm)
2. Pembebanan plat
qD = 0.12*2400 + 950 = 1238 Kg/m2
qL = 550 Kg/m2
qU = 1.2qD + 1.6qL = 1.2*1238 + 1.6*550
qU = 2365,6 Kg/m2

29. Widi Hartono, Sipil UNS
Penyelesaian
3. Menghitung momen plat
Terdapat momen tumpuan dan momen
lapangan yang besarnya
MuA = -1/24*qu*L^2 = -1/24* 2365,6 *2^2
MuA = -616,0417 Kgm = -6.160.417 Nmm
MnA = MuA /0.9 = - 6.844.907 Nmm
MuB = 1/14*qu*L^2 = -1/14* 2365,6 *2^2
MuB = 1056,0714 Kgm = 10.560.714 Nmm
MnA = MuB /0.9 = Nmm = 11.734.127 Nmm
MuC = -1/9*qu*L^2 = -1/9* 2365,6 *2^2
MuC = -1642,7778 Kgm = -16.427.778 Nmm
MnC = MuC /0.9 = Nmm = -18.253.086 Nmm
A B B A
C

30. Widi Hartono, Sipil UNS
Penyelesaian
4. Menghitung kebutuhan tulangan
m =
.
=
. ∗
= 18,8235
R = =
6.844.907
∗
= 0,7584
 = 1 − 1 − = 0,0019312
As = *b*d =0,0019312*1000*95 = 183,46 mm2
A = 0.0020*b*h = 0.0020*1000*120 = 240 mm2
A = 240 mm2
A = 0.24 ∗ 3.14 ∗ 10 = 78,5 mm2

31. Widi Hartono, Sipil UNS
Penyelesaian
s = 1000/(240/78.5 )
s = 327.08 mm
Dipasang D10-320mm,
memenuhi syarat < 3h
atau < 450mm
Untuk tulangan susut
atau tulanga bagi
diambil Asmin, sehingga
dipasang D10-320
A B C Satuan
Mn - 6.844.907 11.734.127 - 18.253.086 Nmm
m 18,8235 18,8235 18,8235 mm
Rn 0,7584 1,3002 2,0225 mm
 0,0019312 0,0033565 0,0053229
As 183,46 318,87 505,68 mm2
Asmin 240,00 240,00 240,00 mm2
As pasang 240 318,87 505,68 mm2
As D10 78,5 78,5 78,5 mm2
Jarak 327,08 246,18 155,24 buah
Tul dipasang D10-320 D10-240 D10-150 buah

32. Widi Hartono, Sipil UNS
Penyelesaian

33. Widi Hartono, Sipil UNS
Penyelesaian

34. Widi Hartono, Sipil UNS
Penyelesaian

35. Widi Hartono, Sipil UNS
SELESAI