Jonas Hellsten, räddningsledare, Räddningstjänsten Helsingborg. Anförande vid Tylösandsseminariet 2013 www.tylosandsseminariet.nu

1. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst
Trafikolycka Tranarpsbron
15 januari 2013

2. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst
Trafikolycka Tranarpsbron
15 januari 2013

3. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst
Väderdata
Kraftig dimma sikt 20-50 m
Temperatur – 17 oC
Vindhastighet 1-3 m/s
Väglag snö- och isbana på bron

4. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst

5. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst
Ca
600
m
Åstorps
kommun
Klippans
kommun

6. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst
Massolycka Tranarpsbron
Pressbilder dagstidningar samt internet

7. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst
3Bmd + 1Sld Ängelholm
5Bmd + 1Sld Berga HBG
5Bmd + 1Sld Klippan
5Bmd + 1Sld ÖrkelljungaIL Ängelholm
5Bmd + 1Sld Åstorp
IL Åstorp/Klippan
Räddningsledare VBI HBG, Stabsnivå 1
PIC-polis och Sjukvårdsledare
Uppsamlingsbuss
Uppsamlingsbuss

8. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst
Fakta
Larm inkom kl. 11:00
Trafikolycka på bro både i norr- och södergående
Brolängd ca. 600 m
Skadeutfall:
- Antal döda 1 person
- Antal skadade 47 personer
- Antal förda till sjukhuset 18 personer
Antal Fordon
- ca. 50 st tyngre fordon
- ca. 50 st personbilar

9. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst
Ledningsnivå 3
operativ stab

10. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst

11. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst

12. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst
Foto:
ANDREAS
HILLERGREN

13. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst
Utmaningar på skadeplatsen
Då första enheter kom till plats inträffade fler kollisioner med
risk för egen personal
Egen skadad personal på plats
Dålig sikt gjorde det svårt att få en överblick av olyckan
Två separerade körbanor på bron (två skadeplatser)
Personer som irrade runt och ville prata
Rådande väderförhållande med extrem kyla och halka
Omhändertagande av alla inblandade även oskadade
Framkomligheten för blåljusorganisationernas fordon till plats
Tillgängligheten för personal som arbetade på plats
Resurser för tung räddning
Hantering av media på skadeplatsen
Dieselläckage på vägbanan

14. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst
Utmaningar i bakre stab
Dirigering av utryckningsfordon till norr- och södergående
Beredskapshållning för andra larm
Skapa erforderliga resurser till olyckan
Ledningsresurser till skadeplatsen med buss och befäl
Hantering av arbetsplatsolycka, tre anställda
Omhändertagande av oskadade (bussar och plats)
Kriscenter och POSOM-grupper i Åstorp
Kontakter med TIB Region Skåne och LKC Polisen
Farligt gods i olyckan?
Olika uppgifter om skadade och döda
Hantering av media
Kontakt med TIB Länsstyrelsen
Kamratstöd för egen personal
Kontakt med Miljö och hälsa dieselläckage
Larmning av restvärdesledare

15. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst
Klockan 11:52

16. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst

17. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst

18. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst

19. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst

20. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst

21. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst

22. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst

23. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst

24. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst

25. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst
Dialog
Hur fungerade det i era egna grupper i arbetet?
Hur fungerade samverkan mellan Polis Amb Räddning?
Egen skadad personal, hur påverkade detta vårt
arbetet?
Vad gick bra?
Vad gick mindre bra, vad skulle vi gjort annorlunda?
Vad har hänt efter olyckan?
Hur jobbar vi vidare med efterarbetet?

26. 2013-09-04 © Räddningstjänsten Skåne Nordväst