Materi pembelajaran roda dan ban pada teknik bisnis dan sepeda motor SMK

1. Berfungsi :
 Sebagai penopang seluruh berat
kendaraan, penumpang dan beban.
 Menyerap kejutan yang diterima
dari permukaan jalan yang tidak
rata.
 Sebagai bidang kontak terhadap
permukaan jalan untuk mengontrol
arah kendaraan, gerak awal,
percepatan dan pengereman.
T Y R E
(Ban)

2. FUNGSI PATTERN TAPAK (KEMBANG BAN )
1. Menghilangkan panas yang dibangkitkan ban
2. Mengurangi noise
3. Menghilangkan permukaan air jalan
4. Mencekam permukaan jalan waktu pengereman
FUNGSI-FUNGSI BAGIAN-BAGIAN BAN
CROWN : Dikonstruksikan untuk menghasil
kan traksi dan gaya pengereman
yang besar.
SHOULDER: Bekerja seperti crown bila kenda-
raan miring
SIDEWALL: Selama kendaraan berjalan akan
melentur terus menerus untuk
menopang Beban kendaraan.
BEAD : Dimaksudkan memberikan kontak
yang lunak antara ban dan rim.
Dengan adanya “kawat bead” ini
kekuatan ban akan bertambah.

3. PATTERN TAPAK ( KEMBANGAN BAN ) :
a. Rib type
Menahan gelinir ke samping, noise yang rendah, mempunyai stabilitas yang tinggi.
Tepat untuk jalan-jalan beraspal.
b. Lug type
Memberikan traksi dan pengereman yang istimewa, tepat untuk medan berbukit-
bukit dan kondisi jalan yang jelek.
c. Block type
Traksi istimewa, tepat untuk jalan tidak rata, berpasir.
d. Composite type
Kombinasi dari tipe-tipe di atas.

4. Contoh kode dan ukuran ban
4.60 - H - 18 4 PR
4,60 = Lebar ban (Inch)
H = Kode batas kecepatan
18 = Garis tengah lingkaran dalam
ban ( inchi)
4PR = Jumlah lapisan penguat
2.75 - 18 - 4 PR/42P
2.75 = Lebar ban (inchi)
18 = Garis tengah lingkaran dalam ban ( inchi)
4 PR = Jumlah lapisan penguat
42 = Kode beban maksimum
P = Kode batas kecepatan

5. Contoh kode dan ukuran ban
100/90 - 18 - 56 P
100 = Lebar ban (mm)
90 = Perbandingan tinggi dan lebar ban ( % )
18 = Garis tengah lingkaran dalam ban ( inchi)
56 = Kode beban maksimum
P = Kode batas kecepatan

6. KODE BATAS BEBAN
KODE BATAS KECEPATAN

7. Pemeriksaan Ban :
Periksa ban dari keretakan, kerusakan dan keausan ban.
Gantilah ban jika keausan ban telah mencapai :
Kedalaman minimum kembangan ban = 1 mm.
Tanda keausan ban “Δ” yang disebut ‘TWI” (Tire Wear
Indicator)