Dokumen ini menjelaskan berbagai jenis marka yang digunakan di bandara, termasuk tanda di runway, taxiway, dan apron, serta fungsinya masing-masing. Setiap jenis marka memiliki ukuran dan lokasi yang spesifik untuk memastikan keselamatan dan efisiensi operasional pesawat. Penjelasan mencakup marka seperti runway designation, threshold marking, dan apron safety line marking.

1. MARKABANDAR UDARA
Disusun oleh:
ShalehAfif Hasibuan
Fakultas teknik
Departemen Teknik Sipil
Universitas Sumatera Utara
TA2020-2021

2. Marka di Runway

3. 1. Runway side stripe marking
Adalah garis solid/tunggal berwarna putih di sepanjang tepi, awal dan akhir runway yang
mempunyai lebar keseluruhan yang sama.
Fungsinya adalah sebagai tanda batas tepi runway
Letaknya sepanjang tepi runway
Lebar garis : 0,9 m untuk runway dengan lebar ≥ 30 m
0,45 m untuk runway dengan lebar < 30 m

4. 2. Runway Designation marking
Adalah tanda bewarna putih dalam bentuk 2 angka atau kombinasi 2 angka dan 1
huruf tertentu yang ditulis di runway sebagai identitas runway
Fungsinya sebagai petunjuk arah runway yang dipergunakan untuk take off atau
landing.
Letaknya di antara threshold dengan runway centre line marking

5. Ukuran angka dan huruf Runway designation marking

6. 3. Threshold marking
Adalah tanda berupa garis garis putih sejajar dengan arah runway yang terletak di
permulaan runway
Fungsinya sebagai tanda permulaan yang digunakan untuk pendaratan
Ukuran threshold marking
Lebar stripe = 1,8 m
Jarak antar stripe pada sisi sama = 1,8 m
Jarak kedua stripe = 2,6 – 3,6 m
Jarak tepi luar stripe dengan side stripe = min 0,2 m

7. Tabel banyak stripe di area threshold

8. 4. Runway centre line marking
Adalah tanda berupa garis putus – putus bewarna putih yang letaknya di tengah –
tengah sepanjang runway yang berfungsi sebagai petunjuk garis tengah runway
Bentuk dan ukuran : panjang a+b : 50 m – 75 m. dengan a ≥ b

9. 5. Aiming point marking
Adalah tanda di runway yang terdiri dari 2 garis lebar yang berwarna putih yang berfungsi
menunjukkan tempat pertama roda pesawat udara diharapkan menyentuh runway saat
mendarat.

10. Tabel Bentuk dan ukuran aiming point

11. 6. Touchdown zone marking
Adalah tanda di runway yang terdiri dari garis – garis berwarna putih berpasangan, di kiri –
kanan garis tengah runway yang berfungsi menunjukkan panjang runway yang masih
tersedia pada saat melakukan pendaratan.
Panjang stripe : 22,5 m
Lebar stripe : 3 m
Jarak antar stripe : 1,5 m
Jarak dari threshold : 150 m
Jarak antar touchdown : 150 m
Jarak stripe dari pinggir runway: 1,5m

12. Tabel jumlah garis dengan landing disctance available

13. 7. Displaced Threshold Marking
Adalah tanda berwarna kuning ditempatkan di ujung runway berbentuk panah atau tanda
silang, letaknya di permukaan runway sebelum threshold, disertai dengan tranverse stripe
dari threshold baru.
Fungsinya
tanda panah: menunjukkan bagian runway tersebut, hanya dapat dipergunakan untuk
lepas landas
Tanda silang : menunjukkan bagian runway tersebut tidak dapat dipergunakan

14. 8. Pre – threshold marking
Adalah tanda berwarna kuning ditempatkan di luar ujung runway di belakang threshold
berbentuk panah
Fungsinya tanda panah dibuat di luar ujung runway menunjukkan bahwa daerah
diperkeras yang tidak boleh dipergunakan untuk take off dan landing pesawat

15. Marka di Taxiway

16. 1.Taxiway centre line marking
Adalah tanda berupa garis dengan lebar 0,15 m berwarna kuning. Fungsinya memberi
tuntunan kepada pesawat udara dari runway menuju apron atau sebaliknya

17. 2. Runway Holding Position Marking
Adalah tanda garis yang melintang di taxiway berupa 2 garis solid dan 2 garis putus –
putus berwarna kuning. 2 garis terputus-putus berada terdekat dengan runway.
Fungsinya sebagai tanda bagi pesawat untuk berhenti sebelum memperoleh izin
memasuki runway

18. Tabel jarak minimum dari runway centre line ke runway – holding position

19. 3. Taxiway Edge Marking
Adalah garis berwarna kuning di sepanjang tepi taxiway yang berfungsi menunjukkan
batas pinggir taxiway
Untuk lebar taxiway 7,5-18 m maka menggunakan single yellow line dengan lebar garis
0,15m
Untuk lebar taxiway >18 m menggunakan double yellow line dengan lebar garis 0,15 m
dan celah 0,15 m

20. 4. Taxi shoulder marking
Adalah tanda berupa garis – garis berwarna kuning dan merupakan bahu taxiway. Berfungsi
sebagai tanda yang menunjukkan tidak boleh dilalui pesawat udara.
Keterangan gambar
a = jarak antar stripe pada perpendicular 15m
b = lebar stripe 0,9 m
c = jarak antara stripe dengan bagian yang tidak diperkeras 1,5 m
d = jarak antar stripe pada bagian yang lurus 30 m

21. 5. Intermediate holding position marking
Adalah tanda dipersimpangan taxiway berupa garis terputus putus yang berwarna kuning yang berfungsi
menunjukkan letak persimpangan taxiway dengan letaknya 50 m dari garis tengah persimpangan taxiway

22. 6. Exit Guide line Marking
Adalah tanda berupa garis berwarrna kuning yang terletak di runway dan menghubungkan
dengan taxiway centre line. Fungsinya memberikan tuntunan keluar masuk pesawat udara
yang sedang taxi menuju landasan pacu atau sebaliknya.
panjangnya 60 m untuk runway ≥ 1200 m , 30 m untuk runway < 1200 m.
Lebar 0,15 m

23. 7. Road Holding Position Marking
Adalah tanda garis yang melintang di setiap jalan yang memotong maneuvering area
(runway,taxiway) berupa 2 garis solid dan 2 garis terputus putus berwarna putih, 2 garis
terputus-putus berada terdekat dengan runway.
Fungsinya sebagai tanda kendaraan untuk berhenti sebelum memperoleh izin
memasuki/memotong runway

24. Marka di Apron

25. 1. Apron Safety line Marking
Adalah garis berwarna merah yang berada di apron dengan lebar 0,15 m. berfungsi
menunjukkan batas yang aman bagi pesawat udara dari pergerakan peralatan pelayanan
darat (GSE).
Tabel daerah bebas

26. 2. Apron Lead-in dan Lead-out Line Marking
Adalah garis yang berwarna kuning di apron dengan lebar 0,15 m. fungsinya sebagai pedoman
yang digunakan oleh pesawat udara melakukan taxi dari taxiway ke apron atau sebaliknya

27. 3. Aircraft stop line marking
Adalah tanda berupa garis atau bar berwarna kuning. Fungsinya sebagai tanda tempat berhenti
pesawat udara yang parkir
Panjang a : 0,15 m
Panjang b : 0,30 m
panjang c : 1,5 m
panjang d : 3 m

28. 4. Apron Edge line Marking
Adalah garis berwarna kuning disepanjang tepi apron dengan ukuran 0,15m. Fungsinya
menunjukkan batas tepi apron.

29. 5. Parking Stand Number Marking
Adalah tanda di apron berupa huruf dan angka yang berwarna kuning dengan latar belakang
warna hitam. Fungsinya menunjukkan nomor tempat parkir pesawat udara

30. 6. Aerobridge Safety Marking
adalah tanda di apron berupa garis – garis berwarna merah yang berbentuk
trapesium. Fungsinya menunjukkan daerah pergerakan aerobridge (garbarata).

31. 7. Equipment Parking Area Marking
Adalah tanda berupa garis yang berwarna putih dengan lebar 0,15 m. fungsinya
sebagai pembatas pesawat udara dengan area yang diperuntukkan sebagai tempat
parker peralatan pelayanan darat pesawat udara

32. 8. No Parking Area Marking
Adalah tanda yang berbentuk persegi panjang dengan garis – garis berwarna merah
yang tidak boleh digunakan untuk parkir peralatan.
Fungsinya : - digunakan untuk manuver towing tractor
- digunakan untuk kendaraan bila terjadi emergency

33. 9. Service Road Marking
Adalah tanda berupa dua garis yang parallel sebagai batas pinggir jalan dan garis
putus – putus sebagai petunjuk sumbu jalan, berwarna putih dengan lebar garis 0,15 m
Fungsinya membatasi sebelah kanan dan kiri yang memungkinkan pergerakan
peralatan (GSE) terpisah dengan pesawat udara

34. Referensi:
SKEP 11-1-2001 MARKA