ini adalah proses mengganti kampas kopling L300 ,di butuhkan kesabaran dan ketekunan saat melakukan pembongkaran ,mari simak laporan yang saya buat , terima kasih kepada seluruh angota bengkel mekanik pembimbing saya di bengkel, dan juga pembimbing di industi saya . itu saya semogga laporan saya bisa jadi refernsi kesemua orang .

1. LAPORAN
PRAKTEK KERJA LAPANGAN
Laporan ini dibuat sebagai salah satu syarat kenaikan kelas
Disusun Oleh:
N A M A : HIZKIA FREDERIKO
NIS : 13781
PAKET KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN
DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
PROVINSI KALIMANTAN SELATAN
SMK NEGERI 5 BANJARMASIN
BANJARMASIN
2019-2020

2. LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI
Yang bertanda tangan di bawah ini adalah Service Manager/Pimpinan Workshop PT.
SUMBER BERLIAN MOTOR menerangkan bahwa:
Nama : HIZKIA FREDERIKO
NIS : 13781
Program Keahlian : Teknik Otomotif
Paket Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
Asal Sekolah : SMK Negeri 5 Banjarmasin
Yang bersangkutan diatas telah membuat laporan dan melaksanakan Praktek Kerja Lapangan
Siswa SMK 2019 di PT. SUMBER BERLIAN MOTORS . pada tanggal 14 Januari 2020
sampai dengan 25 April 2020.
Demikian pengesahan ini dibuat untuk dapat dipergunakan sebagaimana mestinya.
Banjarmasin, 10 Mei 2020
PT.SUMBER BERLIAN MOTORS
NAMA: MUKLIS
JABATAN: LEADER

3. LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH
Yang bertanda tangan di bawah ini adalah Program Keahlian Teknik Otomotif SMK Negeri 5
Banjarmasin, menerangkan bahwa:
Nama : HIZKIA FREDERIKO
NIS : 13781
Paket Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
Yang bersangkutan diatas telah melaksanakan Praktek Kerja Lapangan, membuat laporan dan
diuji oleh Penguji Silang Program Keahlian Teknik Otomotif pada tanggal 18 Mei 2020
sampai dengan 30 Mei 2020.
Banjarmasin, ……………… 2020
Kepala Program Pembimbing PKL,
Edi Fakhrin,S.Pd Dra . Romauli Silitonga
NIP.197601162011011001 NIP. 196705171997032002

4. KATA PENGANTAR
Puji syukur kepada Tuhan yang maha esa, atas kebaikan dan karunia-Nya jualah
laporan Praktek Kerja Lapangan 2020 ini dapat diselesaikan.
Laporan ini diharapkan nantinya dapat berguna bagi sekolah SMK Negeri 5
Banjarmasin sebagai media pembelajaran memperkaya Jobsheet praktek dan laporan
Program Praktek Kerja Lapangan (PKL) di Program Studi Teknik Kendaraan Ringan
SMKN 5 Banjarmasin.
Pada kesempatan ini kami ingin menyampaikan terima kasih yang tak terhingga
kepada :
Service Manager PT. SUMER BERLIAN MOTORS
Kepala SMKN 5 Banjarmasin, Bp. Drs. Syahrir, MM
Pihak-pihak lain yang tidak dapat disebutkan namanya satu persatu.
Akhirnya, semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi yang membacanya terutama di
lingkungan sekolah sebagai acuan dalam pembuatan laporan PKL Siswa SMKN 5
Banjarmasin. Amin.
Banjarmasin, 10 Mei 2020
Penyusun,
HIZKIA FREDERIKO

5. DAFTAR ISI
Halaman Judul ................................................................................................. i
Halaman Pengesan Industri............................................................................... ii
Halaman Pengesahan Sekolah.......................................................................... iii
Kata Pengantar.................................................................................................. iv
Daftar Isi........................................................................................................... v
Daftar Gambar.................................................................................................. vi
BAB I. PENDAHULUAN
A. Latar Belakang................................................................................
B. Tujuan.............................................................................................
C. Manfaat...........................................................................................
BABA II. PROFIL PERUSAHAAN
A. Nama dan Alamat…………………………………………………
B. Sejarah Berdirinya………………………………………………..
C. Struktur Perusahaan........................................................................
BAB III. PELAKSANAAN PKL
A. Bahan dan alat mengganti .............................................................
B. Waktu dan pelaksanaan...................................................................
C. Proses praktek kerja lapangan industri..........................................
BAB IV PENUTUP
A. Kesimpulan ...................................................................................
B. Saran...............................................................................................
DAFTAR PUSTAKA
DAFTAR LAMPIRAN

6. DAFTAR GAMBAR
1. Gedung PT SUMBER BERLIAN MOTORS…………………………………
2. Gambar .II.2 Peta Sumber Berlian Motors………………………………………
3. Gambar .III.1 Gambar Bengkel …………………………………………………
4. Gambar .III.2. Gambar L300 di atas Lift …………………………..................
5. Gambar .III.3 Gambar Melepaskan Baut Sekeliling Transmisi...........................
6. Gambar .III.4 Gambar Melepaskan Propeller Shaft............................................
7. Gambar .III.5 Gambar Penurunan Transmisi.......................................................
8. Gambar .III.6 Gambar Melepas baut matahari (Clutch Cover)…………………
9. Gambar .III.7 Gambar Matahari (Clutch Cover) dan Kampas Kopling Lama….
10. Gambar .III. 8 Gambar Kampas Kopling dan Matahari (Clutch Cover) baru…..
11. Gambar .III.9 Gambar Memasang Matahari (Clutch Cover) dan Kampas
Kopling baru…………………………………………………………………….
12. Gambar .lll.10 Gambar Pemasangan Baut Sekeliling Transmisi..........................
13. Gambar .lll.11 Gambar Pamasangan Baut Propeller Shaft...................................

7. DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran Halaman
1 Surat permohonan PKL ...................................................................................
2 Surat Jawaban dari DUDI ................................................................................
3 Struktur Organisasi DUDI ...............................................................................
4 Jurnal Kegiatan PKL .......................................................................................
5 Penilaian Keterampilan ...................................................................................
6 Penilaian Sikap dan Keterampilan ...................................................................
7 Photo Photo Kegiatan ......................................................................................

8. BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Program ini dibangun dari kebutuhan lulusan SMK yang harus link and match dengan
kebutuhan kompetensi dunia usaha dan dunia industri (DUDI).
Pada kegiatan PKL, peserta mempelajari organisasi, perencanaan dan proses produksi,
serta pemasaran produk/ jasa, budaya kerja, manajemen dan kiranya dapat menyerap
Standar Kompetensi Lulusan yang dibutuhkan sesuai kompetensi keahlian di DUDI. Oleh
karena itu, PKL dilaksanakan untuk memberikan pengalaman kepada peserta mengenai
dunia kerja di industri yang relevan dengan kompetensi keahlian peserta. Kegiatan PKL
ditekankan pada pemahaman budaya kerja, manajemen, proses kerja/ produksi, dan
menyerap standar kompetensi lulusan yang dibutuhkan oleh industri tersebut.
B. Tujuan dan Manfaat Magang PKL
Tujuan dari PKL adalah agar Siswa peserta Program PKL bagi Siswa SMK mampu
mempelajari organisasi, menerapkan dan membandingkan antara pengetahuan teori
maupun praktek sesuai kompetensi keahlian yang diperoleh setelah mempelajari materi
kompetensi keahlian dengan pekerjaan sebenarnya yang ada di lingkungan DUDI.
Disamping itu dari kegiatan PKL diharapkan dapat membekali siswa peserta Program
PKL bagi siswa SMK untuk lebih meningkatkan pengalaman dan pengetahuan
keterampilannya secara profesional.

9. BAB II
PROFIL BENGKEL
A. Sejarah Bengkel
Sumber Berlian Motors didirikan berdasarkan Akta Notaris Sutjipto, SH. Di Surabaya
dengan Akta No. 110 pada tanggal 17 Maret 1981 yang pada awalnya terdapat 3 (tiga)
orang pemegang saham, yaitu :
1. Hardja Wandhira, SH.
2. Hadi Wijaja Sidharta.
3. Alice Setiawati.
Dalam perkembangannya terdapat perubahan kepemilikan saham berdasarkan Akta
Pembaharuan yang dibuat dihadapan Notaris Yvonne Iskandar, SH di Surabaya No. 17
tanggal 24 Juli 2008, yang dimana Alice Setiawati keluar dari kepemilikan saham dan
yang tersisa hanya 2 (dua) orang pemegang saham, yaitu:
1. Hardja Wandhira, SH. pemilik 40 % saham yang sekaligus berstatus sebagai
Direktur.
2. Hadi Wijaja Sidharta pemilik 60 % saham yang sekaligus berstatus sebagai
Komisaris.
Selanjutnya Akta No. 17 tanggal 24 Juli 2008 tersebut diatas telah diperbaharui
berdasarkan keputusan Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) dihadapan Notaris Sri
Ismiyati, SH. Di Jakarta pada tanggal 9 Januari 2014 dengan Akta No. 21 dan komposisi
kepemilikan serta status yang tidak berubah/tetap.
Sumber Berlian Motors secara resmi ditetapkan sebagai Dealer Kendaraan Roda 4
(empat) merk Mitsubishi untuk wilayah Kalimantan Selatan terhitung sejak tanggal 19
Maret 1981 berdasarkan Surat Keterangan/Penunjukan Dealer No. JKT/MJ/1486/81
yang diterbitkan dan ditanda-tangani oleh Drs. Gunaevy H. Djajasasmita selaku Direktur
PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors – Jakarta yang merupakan perusahaan berstatus
Agen Tunggal Pemegang merk (ATPM) kendaraan Mitsubishi Indonesia.

10. Sejak berdirinya tahun 1981, PT. Sumber Berlian Motors terus mengembangkan diri dan
dalam perjalanan bisnisnya sebagai dealer kendaraan roda 4 (empat) merk Mitsubishi
yang melayani Penjualan Unit Kendaraan, Jasa Service (Perbengkelan) serta Penjualan
Suku Cadang Asli (Genuine – Parts) merk Mitsubishi yang dalam istilah dealer-an
disebut dengan istilah 3S (Sales-Service-Spare Part) telah membuka beberapa Kantor
Cabang diberbagai kota diwilayah Kalimantan Selatan.
Pada tahun 1984, PT. Sumber Berlian Motors telah mampu membeli sebidang tanah
seluas 4200 m2 didaerah jalan A. Yani dan pada tahun 1984 berhasil membangun gedung
pertama milik sendiri yang beralamat Jl. Jend. A. Yani Km. 5,7 No. 51 – Banjarmasin
dan saat ini berstatus sebagai Kantor Cabang Km. 5.
B. Struktur Bengkel
Rudy Akbar
Service Manager
aa
Mirhan
Kepala Bengkel
Muklis
Leader
aa
Mustofa
Mekanik
aa

11. C. Kedudukan dan Letak
PT. SUMBER BERLIAN MOTOR berkedudukaan di Jl. AHMAD YANI KM.10,3
NO.01 KERTAK HANYAR II, Kertak Hanyar , Kabupaten Banjar, Provinsi
Kalimantan Selatan. Telp (00511) 4281699
Jika ditelusuri letak dari PT SUMBER BERLIANMOTOR, jarak dari SMKN 5
Gambar .II.1 Gedung PT SUMBER BERLIAN MOTORS

12. Banjarmasin sejauh 13 km atau dapat ditempuh melalui perjalanan darat selama 27
Menit dari SMKN 5 Banjarmasin, dengan melalui Jalan Soetoyo S dan Jalan A. Yani,
dimana ini merupakan rute tercepat dengan kondisi lalu lintas yang normal.
Gambar .II.2 peta sumber berlian motor
BAB III
PELAKSANAAN PKL
MENGANTI KAMPAS KOPLING L300
Gambar II. 2. Peta Sumber Berlian Motors

13. BAB III
PELAKSANAAN PKL
MENGGANTI KAMPAS KOPLING (CLUTCH DISC) DAN MATAHARI (CLUTCH
COVER)
A. Alat dan Bahan
Alat :
1. Kunci kombinasi 12
2. Kunci kombinasi 14
3. Socket 14
4. Socket 12
5. Air impact
6. Palu
7. Ratchet Hendele
8. Torak Kecil
9. Dongkrak Transmisi
10. Car Lift
Bahan :
• Unit Mitsubishi L300
• Satu set Kanvas Kopling Baru Mitsubishi L300
• Majun Secukupnya

14. Keselamatan Dan Kesehatan Kerja :
KESELAMATAN KERJA PEKERJA :
1. Menggunakan pakaian kerja (Wearpack) dan helm pada saat praktek
2. Bertindak berdasarkan sikap kerja yang sudah ditetapkan atau SOP
3. Menggunakan peralatan sesuai dengan petunjuk dan fungsinya.
KESELAMATAN KERJA UNTUK UNIT:
1. Sebelum unit penekan dilepas, beri tanda pada unit penekan kopling dengan roda gaya
2. Hati-hati sewaktu melepas unit penekan,plat kopling jangan sampai jatuh.
3. Lepaskan negatif aki untuk menjaga keamanan anda jiga melakukan pegantian

15. A. Waktu dan Tempat Pelaksanaan
Pelaksanaan magang industri dilaksanakan pada tanggal 13 Januari 2020 bertempat di
PT. SUMBER BERLIAN MOTORS berkedudukan di jalan Ahmad Yani km 10,3 Kertak
Hanyar 2 Kabupaten Banjar, Kalimantan Selatan.
Gambar .III.1 Gambar Bengkel

16. B. Proses Praktek Kerja Magang Industri
1. Pasang Lift di L300
 Pastikan semua kondisi disekitar aman.
 Apabila sudah Naikan Lift dan siap untuk di Lepas dan di Ganti Kopling.
 Siapkan alat-alat yang diperlukan.
Gambar .lll.2 Gambar L300 di lift
2. Lepaskan Baut Sekeliling Transmisi
Alat : Air Impact, Bar panjang, Scoket 14, Universal join
 Pertama lepaslah baut sekeliling transmisi, baut 14 dengan kunci socket 14 kearah
kiri kalau tidak bisa di jangkau gunakan universal join di bagian baut atas .

17. Gambar .lll.3 Gambar Melepaskan Baut keliling Transmisi
• Jika baut sekeliling sudah telepas semua, tahan menunggunakan dongkrak Transmisi
pada bagian tengah Transmisi biar tidak terjatuh.
3. Lepaslah Propeller Shaft
Alat: Kunci kombinasi 12, kunci kombinasi 14, dan palu.
 Lepaskan baut Propeller Shaft dengan memutar baut menunggunakan kunci
kombinasi 12 di bagian depan baut, dan kunci kombinasi 14 di bagian belakang
baut.
 Setelah itu silangkan kunci 14 bagian belakang kearah kiri dan kunci 12 bagian
depan baut kearah kanan dan pukul kunci 12 kearah kiri sampai terlepas ke empat
bautnya dengan palu.
 Tarik Propeller Shaft dan tempatkan ditempat yang aman
Gambar. III.4 Gambar melepaskan Propeller Shaft

18.  Jika sudah lepas turunkanlah transmisinya dengan cara tariklah kebelakang dan
goyangkan kekiri dan kanan hingga lepas,turunkan perlahan.
Gambar .III.5 Gambar Penurunan Transmisi
4. Melepas Baut Matahari (Clutch Cover)
Alat: Socket 12, Air Impack
 Jika sudah turun Transmisinya, lepaskan baut matahari (Clutch Cover) baut 12
menggunakan Air Impack dan Socket 12 putar kearah kiri sampai terlepas sekeliling
Clutch Cover.

19. Gambar. III.6 Gambar Melepas baut matahari (Clutch Cover)
 Jika sudah turun mataharinya (Clutch Cover) bersamaan kampas kopling, ambillah
kanvas kopling dan (Clutch Cover) gantikanlah dengan yang baru.
Gambar .lll.7 Gambar Matahari dan kampas Kopling lama
Gambar. III.7 Gambar Matahari (Clutch Cover) dan Kampas Kopling Lama.

20. 5. Langkah pemasangan /Perakitan Kopling L300
 Pertama-tama pasangkanlah Kanvas Kopling dan Matahari (Clutch Cover) ke fly
whell.
 Pasangkan baut 12 menggunakan kunci socket 12, dan Ratchet Hendele,
kencangkan baut secara menyilang ke arah kanan.
 Setelah itu kencangkan lagi menggunakan Torak Kecil, stel Torak di 6 kilogram,
lanjutkan ke semua baut secara menyilang hingga semua baut rapat.
Gambar .III.8 Gambar Kampas Kopling dan Matahari (Clutch Cover) baru
Gambar .III.9 Gambar Memasang Matahari (Clutch Cover) dan Kampas Kopling baru
 Jika sudah kencang naikkan kembali Transmisinya dan paskan dongkrak transmisi
nya agar tidak terlalu tinggi saat akan memasangnya.

21.  Angkat transmisi dan paskan transmisinya dengan cara dorong kedepan dan
goyangkan hingga pas, lalu pasangkan bautnya dan kencangkan menggunakan kunci
socket 14, Air Impack, Bar panjang, dan universal join, setelah itu putar ke arah kanan
hingga baut sekeliling transmisi kencang.
Gambar. III.10 Gambar Pemasangan Baut sekeliling Transmisi
 Jika sudah kencang bautnya pasangkanlah Propeller Shaft dan kencangkan bautnya
dengan kunci kombinasi 12, kombinasi 14, dan palu, kencangkan kembali ke arah
kanan dan pukul menggunakan palu ke arah kanan supaya semakin kencang.
Gambar. III.11 Gambar Pemasangan Baut Propeller Shaft
 Penggantiaan Kanvas Kopling dan Matahari (Clutch Cover) sudah selesai dan Mobil
siap untuk digunakan.

22. C. Faktor Pendukung dan Penghambat
1. Faktor pendukung
a. Fasilitas tempat dan karyawan serta pembimbing yang mendukung penuh peserta
magang.
b. Keleluasaan yang 100% diberikan kepada peserta magang untuk pekerjaan
pekerjaan tertentu yang tidak beresiko dan sudah dipastikan kompetensi dikuasai
peserta magang dan tentu saja dibawah bimbingan dan pengawasan pembimbing.
2. Faktor penghambat
a. Peserta magang bukan karyawan dari tempat magang, jadi walau bagaimanapun
tidak dapat leluasa bekerja layaknya karyawan.
b. Jam terbang/ pengalaman yang masih sedikit dimiliki peserta magang, sehingga
mempengaruhi kecepatan dalam bekerja dibandingkan karyawan workshop tempat
magang.

23. BAB IV
PENUTUP
A. Kesimpulan
Praktek Kerja Lapangan dilaksanakan untuk memberikan pengalaman kepada peserta
mengenai dunia kerja di industri yang relevan dengan kompetensi keahlian peserta.
Kegiatan Praktek Kerja Lapangan ditekankan pada pemahaman budaya kerja,
manajemen, proses kerja/ produksi, dan menganalisis standar kompetensi lulusan yang
dibutuhkan oleh perusahaan. Kompetensi keahlian disini dibatasi sesuai dengan judul
laporan yang telah dilaporkan yakni Pemeliharaan dan Perbaikan Dari sini dapat
disimpulkan bahwa Kanvas kopling mobil atau sering di sebut juga dengan clutch disc
merupakan komponen kopling yg memiliki peran terpenting saat proses transfer tenaga
mesin ke transmisi. Fungsi dari kanvas kopling yaitu meneruskan tenaga dari mesin dari
fly wheel ke transmisi.
Kanvas kopling memiliki beberapa komponen yang terdapat didalamnya yaitu :Clutch
Hub, Disc Plate, Torison Dumper, Facing, Cushion Plate, dan Paku Keling.
Kerja kopling adalah apabila mesin berputar, dengan sendirinya roda gila ikut
berputar, sedangkan pada roda gaya ini dipasangkan tutup kopling yang tentunya juga
ikut berputar. Dalam hal ini poros roda gigi atau poros utama persneling belum dapat
berputar, demikian juga dengan plat kopling yang dipasang dengan perantaraan suatu
alur pada poros tersebut yang memungkinkannya bergerak sepanjang poros persneling.
Adapun cara untuk mengganti kanvas kopling mobil L300 adalah dengan melepas
baut pengikat transmisi menggunakan kunci 14.lalu menurunkan transmisi dan melepas
baut pengikat matahari menggunakan kunci 12 dan mengganti kanvas kopling nya. Lalu
kembali memasang/menaikan transmisi nya kencangkan semua baut.
B. Saran
a. Menyarankan untuk yang akan datang agar sekolah tidak hanya membiasakan
memakai alat kerja ketika sudah dekat ujian, tetapi dibiasakan mulai tingkat 1 agar
tidak canggung lagi.

24. b. Hendaknya semua guru-guru membantu tidak hanya guru masing-masing program
saja, tetapi semua guru yang mengajar di SMKN 5 Banjarmasin.
c. Tingkatkan pelajaran dan bimbingan-bimbingan dalam praktek.
d. Evaluasi dalam praktek harus ditingkatkan.

25. DAFTAR PUSTAKA
1. Kristanto, D. 2015. Rekondisi sistem kopling pada Mitsubishi L300. Fakultas Teknik.
Universitas Sebelas Maret.
2. Junda. 2008. Pengertian Kopling. Dapat diunduh di
http://junda08.blogspot.co.id/pengertian-kopling
3. Sadewa, Dimaz. 2011. Cara Kerja Kopling. Dapat diunduh di
https://www.slideshare.net/DimazSadewa/Cara-kerja-kopling
4. Saputra, Yoga. 2014. Fungsi Kopling. https://www.otomotif.web.id/fungsi-kopling-
a6.html
5. Setiawan, Andi 2012. Materi Sistem Kopling. Dapat diunduh di
https://id.scribd.com/doc/46379247/MATERI-SISTEM-KOPLING

26. DAFTAR LAMPIRAN
1. Surat permohonan PKL
2. Surat Jawaban dari DUDI

27. 3. Struktur Organisasi DUDI
Rudy Akbar
Service Manager
aa
Mirhan
Kepala Bengkel
Muklis
Leader
aa
Mustofa
Mekanik
aa

28. 4. Jurnal Kegiatan PKL
5. Penilaian Keterampilan
6. Penilaian Sikap dan Keterampilan

29. 7. Photo Photo kegiatan