Suomen metsäkeskuksen hallinnoiman Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -hankkeen huhtikuussa 2018 Loimaalla ja Kankaanpäässä järjestettyjen Suometsien puunkorjuun haasteet -seminaarien materiaalia. Korjuukaluston kehitys, Matti Sirén, Luonnovarakeskus

1. © Luonnonvarakeskus© Luonnonvarakeskus
Matti Sirén/Luonnonvarakeskus
Korjuukaluston kehitys -
miten kehitys on kulkenut ja
missä nyt ollaan
6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.20181

2. © Luonnonvarakeskus
1980- ja 1990-luvuilla paljon konevertailuja
raiteenmuodostuksesta. Koneiden raiteenmuodostuksessa ja
toimintakyvyssä suuria eroja (telamaasturit = 1, pyörätraktorit = 2)
2 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018

3. © Luonnonvarakeskus
Pintapaineesta on haettu kantavuuden ”mittaria”
• Yksinkertaisimmillaan laskenta
perustuu mitattuun kosketuspinnan
alaan ja sille kohdistuvaan
kuormaan
• Paine= voima jaettuna pinta- alalla
• Renkaalle osa kohdistuva
metsäkoneen painosta jaettuna
renkaan ja maanpinnan
kosketusalalla
• Asia ei kuitenkaan ole näin
yksiselitteinen
3 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018
Lähde: Jari Ala-Ilomäki/Luke

4. © Luonnonvarakeskus
Pienistä telakoneista on etsitty ratkaisua
4 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018

5. © Luonnonvarakeskus
Samoin pienistä kuormatraktoreista ja leveistä
teloista
5 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018

6. © Luonnonvarakeskus
Kuorman koon ja metsäkuljetusmatkan kohtalon
yhteyttä on vaikea selättää
6 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018
Lähde: Kuitto ym. 1994

7. © Luonnonvarakeskus
Kuorman koko, tarvittavien ajokertojen määrä ja
raiteenmuodostus ovat yhteydessä toisiinsa
(Högnäs 1985)
7 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018

8. © Luonnonvarakeskus6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin - Suometsäseminaari 11.-
12.4.2018
8
Kaivinkone voi olla monikäyttökone -
hakkuu talvella, kunnostusojitus ja
istutustyö kesällä – hakkuuta vaaditaan 4-
5 kk

9. © Luonnonvarakeskus9 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018

10. © Luonnonvarakeskus10 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018

11. © Luonnonvarakeskus11 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018
Lähde: Tore Högnäs/Metsähallitus

12. © Luonnonvarakeskus
Konekalusto järeytynyt – mutta samalla koneet ja
varustelu kehittyneet
• Reilut parikymmentä vuotta sitten tavoitteena koneiden
keveys. Tavoitetila 10 m ulottuvuus, 10 tonnin omapaino ja 10
tonnin kantavuus
• Metsäkoneissa järeytymiskehitys, jolle on olemassa selkeitä
syitä (Rieppo 2001):
– kestävyysvaatimukset
– ylikuormitukseen varautuminen
– metsäkuljetuksessa haetaan taloudellista kannattavuutta
suurilla kuormilla
• Onko metsäkuljetuskalusto kehittynyt turvemaiden
korjuuta ajatellen huonoon suuntaan ?
12 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018

13. © Luonnonvarakeskus
Apupyöräratkaisu ideasta toteutukseen (idea Tore
Högnäs - toteutus Ponsse Oyj)
13 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018

14. © Luonnonvarakeskus
Varustelu vaikuttaa raiteenmuodostukseen ja
selviytymiskykyyn. Koneet ovat myös kehittyneet
14 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018

15. © Luonnonvarakeskus
Myös hakkuukoneen varustelu on tärkeää –
hakkuukoneen painumat antavat huonon
lähtökohdan metsäkuljetukselle
15 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018

16. © Luonnonvarakeskus16 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018

17. © Luonnonvarakeskus17 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018
Lähde: Kalle Kärhä/StoraEnso

18. © Luonnonvarakeskus18 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018
Kuva: Koneosapalvelu Kuva: Jari Ala-Ilomäki

19. © Luonnonvarakeskus19 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018

20. © Luonnonvarakeskus
Pääotsikko
• 1 | föraren i den banddrivna skotaren
• utsätts för cirka 17 procent
• mindre av de skadliga
helkroppsvibrationerna
• och kan köra dubbelt
• så fort på Skogforsks vibrationsbana
• än en konventionell hjulskotare.
• 2 | spårdjupen minskar med 90
• procent jämfört med en hjulgående
• skotare och 70-80 procent jämfört
• med en skotare försedd med bärande
• band på hjulen.
• 3 | Bränsleförbrukningen minskade
• vid jämförande studier.
• 4 | Bättre framkomlighet, bättre
• backtagningsförmåga och ökad
• körhastighet i snö, både spårad och
• ospårad.
6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.201820
Lähde: Skogforsk Vision | 2 | 2016 | 29

21. © Luonnonvarakeskus21 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018
Lähde: Skogforsk

22. © Luonnonvarakeskus22 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018
OnTrack-projekti; Ponsse/Prinoth Kuva: Ponsse Oyj

23. © Luonnonvarakeskus
Myös kriittisiin kohtiin on kokeiltu ratkaisuja
23 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018
Kalvo: Tore Högnäs/Metsähallitus

24. © Luonnonvarakeskus24 6.4.2018
Ryskettä Lounais-Suomen metsiin -
Suometsäseminaari 11.-12.4.2018