Konektivitas Infrastruktur Wilayah dan Antar Wilayah

KONEKTIVITAS
INFRASTRUKTUR WILAYAH
DAN ANTAR WILAYAH
Kementerian PPN
Bappenas
KONEKTIVITAS
INFRASTRUKTUR WILAYAH
DAN ANTAR WILAYAH
DEPUTI BIDANG SARANA DAN PRASARANA
KEMENTERIAN PPN/BAPPENAS
Mataram, 10 Desember 2014

OUTLINE
1
TARGET 2015-20192
PEMBANGUNAN BIDANG ENERGI DAN INFRASTRUKTUR 2015-
2019
3
KERANGKA BERPIKIR PEMBANGUNAN INFRSTRUKTUR
4
PEMBANGUNAN BIDANG ENERGI DAN INFRASTRUKTUR 2015-
2019
ALOKASI APBN BIDANG ENERGI DAN INFRASTRUKTUR 2015
KEBUTUHAN PENDANAAN PEMBANGUNAN BIDANG ENERGI
DAN INFRASTRUKTUR 2015-2019
6
PROYEK STRATEGIS INFRASTRUKTUR BIDANG ENERGI DAN
INFRASTRUKTUR 2015-2019
5
KEBIJAKAN UNTUK MEMENUHI GAP PENDANAAN
2
7

PROYEKSTRATEGIS
AMANAT RPJPN
Infrastruktur Memadai  Pendapatan per kapita USD 14 Ribu
 Pengangguran < 5%  Penduduk Miskin > 5%  HDI dan GDI Meningkat
AMANAT RPJPN
Infrastruktur Memadai  Pendapatan per kapita USD 14 Ribu
 Pengangguran < 5%  Penduduk Miskin > 5%  HDI dan GDI Meningkat
PERMASALAHAN
1. Kondisi jalan daerah
kurang memadai
2. Pembangunan Kereta
api masih terbatas.
3. Kinerja Pelabuhan
kurang kompetitif
4. Rasio Rasio Elektriikasi
rendah (Krisis Energi)
5. Kapasitas cadangan
air masih terbatas–
Krisis Air
PERMASALAHAN
kurang memadai
api masih terbatas.
kurang kompetitif
Krisis Air
ISU STRATEGISISU STRATEGIS
VISI/MISI PRESIDEN + NAWA CIPTAVISI/MISI PRESIDEN + NAWA CIPTA
SASARAN RPJMN
2015-2019
SASARAN RPJMN
2015-2019
 Rasio elektrifikasi 100%
(96.6, kemapuan Kem. ESDM)
 Jaringan gas untuk rumah
tangga 192.000(SR)
 Akses air minum layak
100%
 Sanitasi layak 100%
 Rumah Tangga kumuh
perkotaan 0%
 Kondisi mantap jalan
nasional 100%
 Biaya logistik menurun
menjadi 20% trhdap PDB
 Pangsa Pasar Angkutan
Umum 32%
 Layanan Pita Lebar 100%
Kab/Kota
 Index e-government
mencapai 3,4 (skala 4.0)
 Areal irigasi yang dilayani
waduk 20%
 Kapasitasi air baku
menjadi 118,6 m3/detik
tangga 192.000(SR)
100%
perkotaan 0%
nasional 100%
Umum 32%
Kab/Kota
waduk 20%
KEBIJAKAN DAN SRATEGIKEBIJAKAN DAN SRATEGI
 Peningkatan bauran energi,
konservasi energi dan iklim investasi
infrastruktur energi dan
ketenagalistrikan
 Peningkatan peran Pemda dalam
penyediaan rumah baru layak huni
dan meningkatkan kualitas hunian
MBR
 Pembangunan Transportasi
Multimoda dan mendukung
Sislognas, kawasan industri,
pariwisata dan pusat pertumbuhan.
 Mendorong pembangunan
infrastruktur fixed/wireline
broadband di daerah perbatasan
negara dan implementasi e-
government.
 Mengembangkan Transportasi
Massal Perkotaan
 Peningkatan layanan jaringan
irigasi/rawa dsan cakupan
pemenuhan dan kualitas layanan
air baku
 Pengendalian daya rusak air
ketenagalistrikan
MBR
government.
Massal Perkotaan
air baku
KERANGKA BERFIKIR PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR 2015-2019
 Peningkatan
Ketersediaan
Infrastruktur Dasar
 Peningkatan Ketahanan
Air, Pangan dan Energi
 Penguatan Konektivitas
Nasional
 Pengembangan
Transportasi Massal
Perkotaan
 Peningkatan Efektivitas
dan Efisiensi
Pembiayaan
Penyediaan Infrastruktur
 Peningkatan
Ketersediaan
Infrastruktur Dasar
Nasional
 Pengembangan
Transportasi Massal
Perkotaan
dan Efisiensi
Pembiayaan
TANTANGAN
1. GEOPOLITIK
2. GEOEKONOMI
3. BONUS DEMOGRAFI
4. AGENDA PASKA 2015
5. PERUBAHAN IKLIM
TANTANGAN
1. GEOPOLITIK
2. GEOEKONOMI
3. BONUS DEMOGRAFI
4. AGENDA PASKA 2015
5. PERUBAHAN IKLIM
REGULASIREGULASI KELEMBAGAANKELEMBAGAAN PENDANAANPENDANAAN
PROYEKSTRATEGIS
PERMASALAHAN
kurang memadai
api masih terbatas.
kurang kompetitif
Krisis Air
PERMASALAHAN
kurang memadai
api masih terbatas.
kurang kompetitif
Krisis Air
tangga 192.000(SR)
100%
perkotaan 0%
nasional 100%
Umum 32%
Kab/Kota
waduk 20%
tangga 192.000(SR)
100%
perkotaan 0%
nasional 100%
Umum 32%
Kab/Kota
waduk 20%
ketenagalistrikan
MBR
government.
Massal Perkotaan
air baku
ketenagalistrikan
MBR
government.
Massal Perkotaan
air baku
PERBAIKAN REGULASI, TEROBOSAN KEBIJAKAN DAN PENDANAAN KREATIFPERBAIKAN REGULASI, TEROBOSAN KEBIJAKAN DAN PENDANAAN KREATIF
 Peningkatan
Ketersediaan
Infrastruktur Dasar
Nasional
 Pengembangan
Transportasi Massal
Perkotaan
dan Efisiensi
Pembiayaan
 Peningkatan
Ketersediaan
Infrastruktur Dasar
Nasional
 Pengembangan
Transportasi Massal
Perkotaan
dan Efisiensi
Pembiayaan

TARGET OUTCOME KEDAULATAN ENERGI DAN
INFRASTRUKTUR 2015-2019 (1)
KEDAULATAN ENERGI
INDIKATOR Kondisi 2014 Target Akhir 2019
• Rasio Elektrifikasi (%) 81,5 100 (96,6*)
• Konsumsi listrik per kapita (kWh)** 843 1200
• Pembangunan FSRU (unit) 2 3
• Jaringan pipa gas (km) 11.960 17.690
• Pembangunan SPBG (unit) 40 118
• Jaringan gas kota (sambungan rumah) 102 ribu 1 jt
• Pembangunan kilang baru (unit) - 2
*) Kemampuan Kementerian ESDM
**) Sebagai perbandingan konsumsi listrik per kapita saat ini: Vietnam 1.000 kWh, Thailand 2.200 kWh, Malaysia 4.200 kWh, Jepang 7.800 kWh, USA 13.200kWh
4
• Pembangunan kilang baru (unit) - 2
INFRASTRUKTUR DASAR
• Akses Air Minum layak 68,5% 100%
• Akses Sanitasi Layak 60,5% 100%
• Kawasan Kumuh Perkotaan 37.407 Ha 0 Ha
• Backlog Kebutuhan Rumah 13,5 Juta 6,8 Juta

Kondisi 2014 Target Akhir 2019
KONEKTIVITAS
• Kemantapan Jalan Nasional 94% 100 %
• Waktu Tempuh Rata-Rata (Koridor Utama) 2.7 Jam / 100 Km 2.2 Jam / 100 Km
• Biaya Logistik 23,5% 19,2 %
• Pangsa Angkutan Umum 23% 32%
• Kab/Kota yang dijangkau pitalebar 72% 100%
TARGET OUTCOME KEDAULATAN ENERGI DAN
INFRASTRUKTUR 2015-2019 (2)
• Kab/Kota yang dijangkau pitalebar 72% 100%
5
KETAHANAN AIR
• Kapasitas Air Baku 51.4 M3/Detik 118.6M/Detik
• Storage Per Kapita 62.3 M3/Kapita 78.36 M3/Kapita
• Irigasi yang diairi waduk 11% 20%
• Jaringan Irigasi Permukaan 7.145 Juta Ha 7.914 Juta Ha
• Kapasitas Desain Banjir 5-25 Tahunan 10-100 Tahunan

INFRASTRUKTUR YANG HARUS DIBANGUN 2015-2019
 Jalan baru 2.650 Km
 Jalan tol 1.000 Km
 Pemeliharaan jalan 46.770 Km
 Pembangunan 15 Bandara baru
 Pengadaan 20 Pesawat Perintis
 Pengembangan Bandara untuk
pelayanan Cargo Udara di 6
Lokasi
 Pembangunan 24 Pelabuhan
baru
 Pengadaan 26 Kapal Barang
Perintis
 Pengadaan 2 Kapal Ternak
 Pengadaan 500 unit kapal
Rakyat
 Pembangunan Jalur KA 3.258 km di
Jawa, Sumatera, Sulawesi dan
Kalimantan (KA Antar kota 2.159 km;
dan KA Perkotaan 1.099 km)
 Pembangunan Pelabuhan
Penyeberangan di 60 lokasi
 Pengadaan kapal penyeberangan
(terutama perintis) sebanyak 50 unit
 Pembangunan BRT di 29 kota
 Pembangunan angkutan massal
cepat di kawasan perkotaan (6 Kota
metropolitan, 17 Kota besar)
 Jalan baru 2.650 Km
 Jalan tol 1.000 Km
 Pemeliharaan jalan 46.770 Km
 Pembangunan 15 Bandara baru
 Pengadaan 20 Pesawat Perintis
 Pengembangan Bandara untuk
pelayanan Cargo Udara di 6
Lokasi
 Pembangunan 24 Pelabuhan
baru
 Pengadaan 26 Kapal Barang
Perintis
 Pengadaan 2 Kapal Ternak
 Pengadaan 500 unit kapal
Rakyat
 Pembangunan Jalur KA 3.258 km di
Jawa, Sumatera, Sulawesi dan
Kalimantan (KA Antar kota 2.159 km;
dan KA Perkotaan 1.099 km)
 Pembangunan Pelabuhan
Penyeberangan di 60 lokasi
 Pengadaan kapal penyeberangan
(terutama perintis) sebanyak 50 unit
 Pembangunan BRT di 29 kota
 Pembangunan angkutan massal
cepat di kawasan perkotaan (6 Kota
metropolitan, 17 Kota besar)
6

INFRASTRUKTUR YANG HARUS DIBANGUN 2015-2019
 Pembangunan 49 Waduk Baru dan 33
PLTA
 Pembangunan/Peningkatan jaringan
irigasi 1 Juta Ha
 Rehabilitasi 3 Juta Ha Jaringan Irigasi
 Jangkauan Pitalebar/broadband di 100%
kab/kota
 Indeks e-government mencapai 3,4 (skala
4,0)
 Pengmbangan e-pengadaan, e-
kesehatan, e-pendidikan, dan e-logistik
 Pembangunan Rusanawa 5.257 Twinblok
(515.711 rumah tangga)
 Bantuan stimulan perumahan swadaya 5,5
Juta rumah tangga
 Penanganan kawasan kumuh 37.407 Ha
 Fasilitasi kredit perumahan untuk MBR 2,5
Juta rumah tangga
 Pembangunan SPAM di perkotaan 21,4 juta
sambungan rumah (268.680 liter/detik)
 Pembangunan SPAM di perdesaan 11,1 juta
sambungan rumah (22.647 desa)
 Pembangunan 49 Waduk Baru dan 33
PLTA
 Pembangunan/Peningkatan jaringan
irigasi 1 Juta Ha
 Rehabilitasi 3 Juta Ha Jaringan Irigasi
 Jangkauan Pitalebar/broadband di 100%
kab/kota
 Indeks e-government mencapai 3,4 (skala
4,0)
 Pengmbangan e-pengadaan, e-
kesehatan, e-pendidikan, dan e-logistik
 Pembangunan Rusanawa 5.257 Twinblok
(515.711 rumah tangga)
 Bantuan stimulan perumahan swadaya 5,5
Juta rumah tangga
 Penanganan kawasan kumuh 37.407 Ha
 Fasilitasi kredit perumahan untuk MBR 2,5
Juta rumah tangga
 Pembangunan SPAM di perkotaan 21,4 juta
sambungan rumah (268.680 liter/detik)
 Pembangunan SPAM di perdesaan 11,1 juta
sambungan rumah (22.647 desa)
7
 Pembangunan sistem air limbah komunal
di 227 kota/kab dan terpusat di 430
kota/kab
 Pembangunan IPLT untuk pengelolaan
lumpur tinja perkotaan di 409 kota/kab
 Pembangunan TPA sanitary landfill dan
fasilitas 3R di 341 kota/kab dan fasilitas 3R
terpusat & komunal di 294 kota/kab
 Pengurangan genangan seluas 22.500 Ha
di kawasan permukiman
 Pembangunan 2 kilang minyak 2x300 ribu
barrel
 Pembangunan FSRU 5 lokasi
 Jaringan gas kota sebesar 1 juta
sambungan rumah
 Pembangunan SPBG 78 unit
 Pembangkit listrik sebesar 35 ribu MW
 Gas bumi untuk 600 ribu nelayan
 Eksplorasi minyak bumi di laut dalam

INFRASTRUKTUR ENERGI YANG HARUS DIBANGUN
2015-2019

TOL LAUT DALAM MENDUKUNG POROS MARITIM DUNIA
Keterangan Program
Nilai
(Rp.Milyar)
Keterangan
24 Pelabuhan Strategis 243,696 Termasuk pengerukan, pengembangan terminal kontainer, serta lahannya
Short sea shipping 7,500 Kapal, pelabuhan Panjang, sumur, Bojanegara, Kendal, Pacitan, Cirebon
Fasilitas kargo umum dan bulk 40,615 Rencana induk pelabuhan nasional
Pengembangan pelabuhan non-komersil 198,100 1.481 pelabuhan
Pengembangan pelabuhan komersil lainnya 41,500 83 pelabuhan
Transportasi multimoda untuk mencapai pelabuhan 50,000 Jalan akses, kereta pelabuhan, kereta pesisir.
Revitalisasi industri galangan kapal 10,800 12 galangan kapal
Kapal untuk 5 tahun ke depan 101,740
Kapal container, barang perintis, bulk carrier, tug & barge, tanker, dan kapal
rakyat
Kapal patroli 6,048 Kapal patrol dari Kelas IA s/d V
Total 699,999

Pengembangan Transportasi Penyeberangan
(Komplemen Konsep Tol Laut)
Arah kebijakan pengembangan
transportasi penyeberangan 2015-2019:
• Penyelesaian dan penguatan jalur
lintas Sabuk Utara, Sabuk Tengah dan
Sabuk Selatan serta poros
penghubung.
• Terobosan regulasi termasuk
kebijakan pengadaan kapal oleh
pemerintah dan pembentukan Otorita
Pelabuhan Penyeberangan.
Arah kebijakan pengembangan
transportasi penyeberangan 2015-2019:
• Penyelesaian dan penguatan jalur
lintas Sabuk Utara, Sabuk Tengah dan
Sabuk Selatan serta poros
penghubung.
• Terobosan regulasi termasuk
kebijakan pengadaan kapal oleh
pemerintah dan pembentukan Otorita
Pelabuhan Penyeberangan.
Program Strategis dan Target:
• Pembangunan pelabuhan
penyeberangan di 60 lokasi
• Pembangunan kapal penyeberangan
(terutama perintis) 50 unit
• Pemisahan operator dan regulator
(pembentukan Otorita Pelabuhan)
• Pembangunan kapal untuk mengatasi
bottleneck pada lintas utama termasuk
lintas Merak -Bakauheni (melalui PMN
pada BUMN)
Koridor
Penyebe
rangan
Kondisi Saat ini dan Rencana Pembangunan
Keb.
Biaya
Sabuk Utara Terdapat lintas yang belum terhubung yaitu: Tj.
Pinang – Sintete, akan diselesaikan pada 2017-
2019
Rp. 40 T
Sabuk
Tengah
Terdapat lintas yang belum terhubung: Wahai
– Fak Fak, akan diselesaikan pada akhir tahun
2014. Akan dilakukan peningkatan layanan
(pelabuhan dan kapal)
Sabuk
Selatan
Telah terhubung sejak tahun 2013, akan
dilakukan peningkatan layanan (pelabuhan
dan kapal) 10

RENCANA PEMBANGUNAN 15 BANDARA BARU DAN
PENGEMBANGAN 10 BANDARA MELALUI KPS
Juwata
Mutiara
Sultan Babullah
Muara Teweh
Letung
Tambelan
Maratua
Tojo Una2
Miangas
Siau
Werur
11
Fatmawati
Redin Inten II
Hananjoedin
Tjilik Riwut
Komodo
Mutiara
Matohara
Sentani
Kertajati
Samarinda Baru
Morowali
Namniwel
Kabir-Patar
Werur
Buntu Kunik
Koroway Batu
Rencana Pembangunan
Bandara Baru
Bandara Ditawarkan Ke
Swasta
Keterangan:

Pembangunan Infrastruktur Mendukung 13 Kawasan
Industri di Luar Jawa
Kebutuhan penanganan infrastruktur untuk
mendukung 13 Kawasan Industri sebesar
Rp.55,444.8 Triliun
PROYEK STRATEGIS
 Pelabuhan: Pembangunan Pel.Kualatanjung, Tanjung Perak, Pontianak, Bitung,
Makassar, Banjarmasin, Kupang dan Halmahera
 Tol: Pembangunan Jalan Tol Manado Bitung
 Jalan: Pembangunan Jalan Lingkar Batulicin, Palu-Parigi, Lingkar Kupang, Jalan
Susumuk-Bintuni
 Kereta Api: Pembangunan jalur KA antara Manado – Bitung, Sei Mangke –
 Bandar Tinggi - Kuala Tanjung, Pasoso – Tanjung Priok, DDT dan
 Elektrifikasi Manggarai–Bekasi -Cikarang, Lingkar Luar Kereta Api .
 Listrik: Pembangunan pembangkit listrik (PLTU Kualatanjung, Asahan 3, Pangkalan
Susu, PLTU Palu, PLTA Poso, PLTMG Morowali, PLTU NTT-2 Kupang, PLTU Ketapang
(FTP2), PLTG/MG Pontianak Peaker, PLTU Bengkayang, Parit Baru, Pulau Pisau, PLTA
Konawe, PLTA/MH Morowali, Bantaeng dan PLTGU Tangguh.
 Bandara: Pengembangan Bandara Mutiara Palu, Eltari Kupang, Pengembangan, Halu
Oleo Kendari. Sam Ratulangi Manado dan Bandara Syamsuddin Noor-Banjarmasin
SEKTOR INVESTASI
 Bandara 8,200.00
 Jalan 8,079.74
 Kereta Api 10,085,00
 Ketenagalistrikan 10,477.06
 Pelabuhan 17,664.00
SUMATERA
1. Kuala Tanjung - Sumut
2. Seimangke – Sumut
3. Tanggamus - Lampung
KALIMANTAN
4. Batulicin – Kalsel
5. Ketapang - Kalbar
6. Landak - Kalbar;
SULAWESI
7. Palu – Sulteng
8. Morowali - Sulteng
9. Bantaeng - Sulsel
10. Bitung – Sulut
11. Konawe – Sultra
PROYEK STRATEGIS
 Pelabuhan: Pembangunan Pel.Kualatanjung, Tanjung Perak, Pontianak, Bitung,
Makassar, Banjarmasin, Kupang dan Halmahera
 Tol: Pembangunan Jalan Tol Manado Bitung
 Jalan: Pembangunan Jalan Lingkar Batulicin, Palu-Parigi, Lingkar Kupang, Jalan
Susumuk-Bintuni
 Kereta Api: Pembangunan jalur KA antara Manado – Bitung, Sei Mangke –
 Bandar Tinggi - Kuala Tanjung, Pasoso – Tanjung Priok, DDT dan
 Elektrifikasi Manggarai–Bekasi -Cikarang, Lingkar Luar Kereta Api .
 Listrik: Pembangunan pembangkit listrik (PLTU Kualatanjung, Asahan 3, Pangkalan
Susu, PLTU Palu, PLTA Poso, PLTMG Morowali, PLTU NTT-2 Kupang, PLTU Ketapang
(FTP2), PLTG/MG Pontianak Peaker, PLTU Bengkayang, Parit Baru, Pulau Pisau, PLTA
Konawe, PLTA/MH Morowali, Bantaeng dan PLTGU Tangguh.
 Bandara: Pengembangan Bandara Mutiara Palu, Eltari Kupang, Pengembangan, Halu
Oleo Kendari. Sam Ratulangi Manado dan Bandara Syamsuddin Noor-Banjarmasin
 Pelabuhan 17,664.00
 Sumber Daya AIR 939.00
Total 55,444,80
12
MALUKU
12. Buli, Halmahera
Timur-MaluT
PAPUA
13. Teluk Bintuni, Papua
Barat

Pembangunan Infrastruktur Mendukung Kawasan Ekonomi Khusus
KEK SEI MANGKEI
Kabupaten Simalungun,Sumut
KEK TANJUNG LESUNG
Kab. Pandeglang, Banten
KEK TANJUNG API-API
Kab. Banyuasin, Sumatera Selatan
KEK PALU
Kota Palu, Sulawesi Tengah
KEKMOROTAI
Kab. Pulau Morotai, Maluku Utara
KEK BITUNG
Kota Bitung, Sulawesi Utara
2
8
5
6KEK MBTK
Kabupaten Kutai Timur, Kaltim Sorong Papua Barat
Teluk Bituni, Papua Barat
Merauke
Garombing, Kab. Baru.
Sulsel
Tarakan
Batu Licin
Lhokseumawe
Jawa Barat
Raja Ampat
Keterangan
1
3
7
4Padang- Pariaman
Taka Bonerate, Selayar
Sulawesi Selatan
13
KEKMANDALIKA
Kab. Lombok Tengah, NTB
Keterangan
Lokasi KEK yang telah ditetapkan s.d. 2014
Indikasi Lokasi KEK 2014-2019
7
No Lokasi Bisnis yang Perlu dikembangkan
1 Sorong, Papua Barat Pengolahan hasil laut dan industri pengilangan
2 Teluk Bintuni,Papua Barat Industri pupuk dan petrokimia dengan sumber bahan baku dariTangguh Train 3
3 Merauke, Papua Food and Energy Industries
4 Garombong, Kab Baru, Sulsel Refinery, Petrochemical, dan depo logistic energy
5 Tarakan, Kalimantan Utara Industri Manufaktur
6 Batulicin, Kalsel Industri pengilangan dan industri bebasis metal
7 Padang-Pariaman, Sumatera Barat Industri agro berbasis Karet, Kakao, dan Kelapa Sawit
8 Lhokseumawe, Aceh Industri manufaktur dan galangan kapal
9 Jawa Barat (Bandung dan Jabodetabek) High tech Industries, R&D, dan Jasa Pendidikan/ Kesehatan
10 Taka Bonerate, Selayar, Sulawesi Selatan Industri Pariwisata berbasis Maritim
11 Raja Empat, Papua Barat Industri Pariwisata berbasis Maritim
Indikasi lokasi dan Bisnis KEK 2014-2019

Pembangunan Infrastruktur Mendukung Kawasan Strategis
Pariwisata Nasional dalam Destinasi Pariwisata Nasional
Danau Toba, dskt
Kep. Seribu, dskt
Kota Tua – Sunda Kelapa, dskt
Borobudur, dskt
Bromo – Tengger – Semeru, dskt
Tanjung Puting, dskt
Toraja, dskt
Bunaken, dskt
Wakatobi, dskt
Kintamani-Danau Batur, dskt
Menjangan-Pemuteran, dskt
Kuta-Sanur-Nusa Dua, dskt
Rinjani, dskt
Pulau Komodo, dskt
Ende-Kelimutu, dskt
Raja Ampat, dskt
16KSPNPrioritas16KSPNPrioritas
Sumatera
Jawa
Kalimantan
Sulawesi
Bali-Nusa
Tenggara
Proyek Strategis
• Rantauprapat - Gunung Tua - Padang Sidempuan- Sibolga
• Jalan Tol Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi
• Reaktivasi jalur KA antara Yogyakarta – Magelang & Magelang –
Ambarawa
• Pembangunan Bandara Internasional di DI Yogyakarta
• Pembangunan Jalan Lingkar Probolinggo
• Pelebaran Jalan Sp. Meluang - Pelabuhan Derawan
• pelebaran jalan Lingkar Luar Kota Labuhan Bajo
• pembangunan jalan Toraja
• Pembangunan jalur KA antara Manado - Bitung
• Bandara Internasional Lombok
• Pembangunan dermaga kapal pesiar di Labuan Bajo,
• Pelabuhan Laut Pulau Komodo
• Pengembangan Dermaga Wisata di Rinca,
• Pengembangan Dermaga Wisata di Maumere
• Pengembangan Dermaga Wisata di Ende
DUKUNGAN LANJUTAN TERHADAP
16 KSPN PRIORITAS
14
Danau Toba, dskt
Kep. Seribu, dskt
Kota Tua – Sunda Kelapa, dskt
Borobudur, dskt
Bromo – Tengger – Semeru, dskt
Tanjung Puting, dskt
Toraja, dskt
Bunaken, dskt
Wakatobi, dskt
Kintamani-Danau Batur, dskt
Menjangan-Pemuteran, dskt
Kuta-Sanur-Nusa Dua, dskt
Rinjani, dskt
Pulau Komodo, dskt
Ende-Kelimutu, dskt
Raja Ampat, dskt
16KSPNPrioritas16KSPNPrioritas
Papua-Kep.
Maluku
Bali-Nusa
Tenggara
• Bandara Internasional Lombok
• Pembangunan dermaga kapal pesiar di Labuan Bajo,
• Pelabuhan Laut Pulau Komodo
• Pengembangan Dermaga Wisata di Rinca,
• Pengembangan Dermaga Wisata di Maumere
• Pengembangan Dermaga Wisata di Ende
Pengembangan Pelabuhan di Sorong dan Faspel Laut Arar

 Kapasitas pembangkit sekitar 85,7 GW dan
Rasio Elektrifikasi 96,6 persen
2014
RENCANA BESAR PERCEPATAN PEMBANGUNAN PEMBANGKIT
LISTRIK 35.000 MW 2015-2019
 Kapasitas Pembangkit 2014 adalah 50,7
GW dan Rasio Elektrifikasi 81,5 Persen
2019
 Kemampuan Investasi PT. PLN adalah Rp 250 triliun dalam
5 tahun
 Dari alokasi Pinjaman dalam DIPA 2015 sebesar Rp 205,6
triliun, terdapat kekurangan sebesar Rp 339,4 triliun,
diharapkan dari anggaran pemerintah, yang sebagian
dalam bentuk Penyertaan Modal Negara (PMN) dan
pinjaman/penerusan pinjaman, agar kondisi keuangan
PT. PLN menjadi sehat. Debt Equity Rasio PT. PLN saat
kondisinya kronis sekitar 257 %.
 Investasi yang paling mendesak untuk mengatasi krisis
listrik/potensi krisis listrik
 Diperlukan program penyehatan kondisi keuangan PT.
PLN melalui :
 Penyesuaian tarif dasar listrik mencapai nilai
keekonomiannya pada tahun 2017, dengan tarif yang
mencerminkan kemampuan investasi PT. PLN secara
mandiri (memperhitungkan beban investasi sesuai
kondisi demografi dan geografi yang ada serta beban
sasaran bauran energi)
 Peningkatan injeksi PMN sekitar Rp 134 Triliun (2015-2019).
 Subsidi yang semakin tepat sasaran (hanya untuk
pengguna dibawah 60 KWh) per bulan
 Fasilitasi pemerintah dalam mengatasi hambatan
(bottleneck) investasi, berupa: (a) penjaminan
pemerintah untuk investasi; (b) Percepatan persetujuan
PKLN; (c) fasilitasi pembebasan lahan; (d)
mempermudah perijinan (e) penyesuaian harga jual beli
listrik IPP yang lebih menarik terutama energi terbarukan;
(f) fasilitasi penyediaan gas untuk pembangkit listrik: serta
(g) perlindungan hukum bagi pelaksana proyek.
Pertumbuhan Ekonomi
6-7 persen
Oleh PLN: Pembangkit: 16,4 GW ( berikut Transmisi 50
ribu kms; Jaringan Distribusi 150 ribu kms)
Oleh Swasta: Pembangkit 18,7 GW (berikut transmisi 360
kms)
Kebutuhan Investasi :
PT. PLN 545 triliun dan Swasta Rp 435 triliun
 Kemampuan Investasi PT. PLN adalah Rp 250 triliun dalam
5 tahun
 Dari alokasi Pinjaman dalam DIPA 2015 sebesar Rp 205,6
triliun, terdapat kekurangan sebesar Rp 339,4 triliun,
diharapkan dari anggaran pemerintah, yang sebagian
dalam bentuk Penyertaan Modal Negara (PMN) dan
pinjaman/penerusan pinjaman, agar kondisi keuangan
PT. PLN menjadi sehat. Debt Equity Rasio PT. PLN saat
kondisinya kronis sekitar 257 %.
 Investasi yang paling mendesak untuk mengatasi krisis
listrik/potensi krisis listrik
 Diperlukan program penyehatan kondisi keuangan PT.
PLN melalui :
 Penyesuaian tarif dasar listrik mencapai nilai
keekonomiannya pada tahun 2017, dengan tarif yang
mencerminkan kemampuan investasi PT. PLN secara
mandiri (memperhitungkan beban investasi sesuai
kondisi demografi dan geografi yang ada serta beban
sasaran bauran energi)
 Peningkatan injeksi PMN sekitar Rp 134 Triliun (2015-2019).
 Subsidi yang semakin tepat sasaran (hanya untuk
pengguna dibawah 60 KWh) per bulan
 Fasilitasi pemerintah dalam mengatasi hambatan
(bottleneck) investasi, berupa: (a) penjaminan
pemerintah untuk investasi; (b) Percepatan persetujuan
PKLN; (c) fasilitasi pembebasan lahan; (d)
mempermudah perijinan (e) penyesuaian harga jual beli
listrik IPP yang lebih menarik terutama energi terbarukan;
(f) fasilitasi penyediaan gas untuk pembangkit listrik: serta
(g) perlindungan hukum bagi pelaksana proyek.
15
843 1.200
Konsumsi Listrik per kapita (kWh)

LOKASI PEMBANGUNAN 49 WADUK
WADUK KEUREUTO, RUKOH,
TIRO, JAMBO AYE (NAD)
WADUK CIAWI, SUKAMAHI,
CIPANAS, LEUWIKERIS,
SADAWARNA, SANTOSA,
SUKAHURIP (JABAR)
WADUK TAPIN (KALSEL)
ESTUARI SEI
GONG, DOMPAK,
BUSUNG (KEPRI)
WADUK
LOMPATAN
HARIMAU (RIAU)
WADUK KARALOE,
PASELORENG, PAMUKULU,
JENELATA, NIPA-NIPA
(SULSEL)
WADUK LOLAK, KUWIL
(SULUT)
WADUK SEPAKU SEMOI,
MARANGKAYU, TERITIP
(KALTIM)
WADUK LAUSIMEME
(SUMUT)
16
WADUK LOGUNG, JLANTAH,
MATENGGENG (JATENG)
WADUK TELAGAWAJA,
LAMBUK (BALI)
WADUK KARIAN,
SINDANGHEULA
(BANTEN)
WADUK BENER,
KARANGTALUN (DIY)
WADUK SEMANTOK, WADUK
BAGONG, WADUK LESTI,
WADUK WONODADI (JATIM)
WADUK SUKOHARJO,
SEGALAMINDER, WAY
SEKAMPUNG,
SUKARAJA III
(LAMPUNG)
WADUK BINTANG BANO, TANJU
DAN MILA, MUJUR (NTB)
WADUK RAKNAMO, KOLHUA,
ROTIKLOD, NAPUNGGETE (NTT)
WADUK LASONGI
(SULTRA)

LOKASI 33 PEMBANGUNAN PLTA
• Duminanga, 1 Mw,Sawangan, 12
Mw (Sulut)
• Wampu, 45 Mw,-Asahan III (FTP
2), 174 Mw, Hasang (FTP 2, 40
Mw, Simonggo-2, 86 MW,
Batang Toru (Tapsel), 510 Mw,
Masang-2, 55 Mw (Sumut)• Peusangan 1 – 2, 88 Mw,
Peusangan-4, 400 Mw (NAD)
• Karama Peaking (Unsolicited) 150
Mw, Karama Baseload (Unsolicited),
300 Mw (Sulbar)
• Bontobatu (FTP2), 110
Mw, Malea, 90 Mw
(Sulsel) • Isal 3 , 4 Mw, Nua (Masohi), 6 Mw,
Wai Tala 13.5 Mw, Wai Tala 40.5
Mw, Isal, 6 Mw, PLTA Tersebar
Maluku , 18.5 Mw(Maluku)
• PLTA Tersebar Maluku Utara, 4.5
Mw, (Malut)
17
• Merangin, 350 Mw(Jambi)
• Simpang Aur (FTP2), 23
Mw, Ketahun-3, 61 Mw
(Bengkulu)
• Semangka (FTP2), 56
Mw(Lampung)
• Kusan, 65 Mw(Kalsel)
• Konawe, 50 Mw,
Watunohu 1, 20 Mw
(Sultra)
• Orya 2, 10 Mw, Kalibumi-
2, 5 Mw, Mariarotu II 1.3
Mw, Baliem, 10 Mw,
Kalibumi III Cascade, 5
Mw, Baliem, 40 Mw,
Tatui, 4 Mw, Amai, 1.4
Mw (Papua)
• Warsamson, 46,5
Mw(Papua Barat)
• Brang Beh 1, 8 Mw, Brang
Beh 2, 4.1 Mw NTB)
• Maubesi ,1 Mw,
Kudungawa, 2 Mw,
Ubungawu III, 0.2 Mw
(NTT)

Perkiraan Kebutuhan Pendanaan
RPJMN 2015-2019
Rp Triliun
Sektor APBN1
APBD BUMN2
Swasta3
Total
Jalan 340.0 200.0 65.0 200.0 805.0
Kereta Api 150.0 - 11.0 122.0 283.0
Perhubungan Laut4
498.0 - 238.2 163.8 900.0
Udara 85.0 5.0 50.0 25.0 165.0
Darat (termasuk ASDP) 50.0 - 10.0 - 60.0
Transportasi Perkotaan 5
90.0 15.0 5.0 5.0 115.0
Ketenagalistrikan 6
100.0 - 445.0 435.0 980.0
18
1) Dukungan pendanaan APBN yang diharapkan
2) Dukungan pendanaan BUMN yang diharapkan.
3) Kemampuan maksimal swasta melalui percepatan kerjasama pemerintah dan swasta termasuk business to business
4) Kenaikan karena pertambahan komponen tol laut serta biaya rutin
5) Alokasi tersebut terdiri untuk kegiatan Angkutan Perkotaan Berbasis Rel dan Jalan.
6) Kemampuan PT PLN hanya sekitar 250 T, selebihnya memerlukan PMN
Ketenagalistrikan 6
100.0 - 445.0 435.0 980.0
Energi (Migas) 3.6 - 151.5 351.5 506.6
Teknologi Komunikasi dan Informatika 12.5 15.3 27.0 223.0 277.8
Sumber Daya Air 275.5 68.0 7.0 50.0 400.5
Air Minum dan Limbah 227.0 198.0 44.0 30.0 499.0
Perumahan 384.0 44.0 12.5 87.0 527.5
TOTAL INFRASTRUKTUR 2,215.6 545.3 1,066.2 1,692.3 5,519.4
Persentase 40.14% 9.88% 19.32% 30.66% 100.00%

APBN TAHUN 2015
BIDANG INFRASTRUKTUR
Terdapat gap pembiayaan sebesar Rp. 85,7Triliun
dalam rangka mengejar pemenuhan target RPJPN,
diantaranya:
• Rasio elektrifikasi 96,6%
• Air Minum dan Sanitasi 100 %
• Perumahan layak 100 %
Terdapat gap pembiayaan sebesar Rp. 85,7Triliun
dalam rangka mengejar pemenuhan target RPJPN,
diantaranya:
• Rasio elektrifikasi 96,6%
• Air Minum dan Sanitasi 100 %
• Perumahan layak 100 %
2011 2012 2013 2014 2015
(Rp.Miliar)
104,32
117,35
148,61
154,44
213,11
142,80
(Miliar Rupiah)
No
Kementerian/
Lembaga
2011 2012 2013 2014 2015
Indikatif APBN Indikatif APBN Indikatif APBN Indikatif APBN APBN Kebutuhan* Gap
1 Pekerjaan Umum 56.467,6 57.960,7 61.480,9 62.563,1 69.102,7 77.978,0 69.063,2 84.148,1 81.338,2 123.324,0 41.985,8
2 Perhubungan 21.371,6 22.111,7 26.602,3 28.117,7 31.299,4 36.679,3 34.081,3 40.370,5 44.933,9 72.328,0 27.394,1
3 Perumahan Rakyat 2.759,5 2.759,5 4.616,7 4.604,1 5.129,1 5.168,1 4.242,0 4.565,2 4.621,5 12.163,0 7.541,5
4 ESDM 15.172,7 15.298,6 15.689,0 15.804,7 17.304,7 18.803,9 13.500,7 16.263,2 10.023,5 16.849,0 6.825,5
5 Kominfo 3.307,6 3.450,3 3.464,0 3.245,9 3.433,7 3.807,4 3.579,6 3.619,9 4.859,8 4.859,8 -
6 BPLS 1.286,0 1.286,0 1.331,0 1.606,9 2.256,9 2.256,9 845,1 845,1 843,2 843,2**)
-
7 Basarnas 1.054,6 1.163,8 959,2 1.111,8 1.311,7 1.666,4 1.438,8 2.188,8 2.420,0 3.489,0 1.069,0
8 BPWS - 292,5 299,6 299,6 399,6 399,6 381,6 381,6 195,5 400,0 204,5
9 LPP RRI - - - - 869,0 985,2 783,0 998,5 889 1.109,0 220,0
10 LPP TVRI - - - - 853,2 864,2 765,0 1.075,6 866,5 1.347,0 480,5
Total Infrastruktur 101.419,6 104.323,1 114.442,7 117.353,8 131.960,0 148.609,0 128.680,3 154.456,5 150.991,1 236.636,2 85.720,9
*) Kebutuhan 2015 berdasarkan hasil usulan K/L pada Trilateral Meeting.
**) Sesuai keputusan MK, bila revisi Perpres telah terbit, diperlukan tambahan Rp. 781 M untuk membayar sisa ganti rugi kepada masyarakat di wilayah terdampak.
19

KebijakanKebijakan untukuntuk MemenuhiMemenuhi GapGap PendanaanPendanaan
•Percepatan proses pengadaan dengan melakukan revitalisasi dan harmonisasi peraturan
perundangan tentang Kerjasama Pemerintah dan Swasta (KPS): Perpres 67/2005 tentang Kerjasama
Pemerintah dengan Badan Usaha dalam Penyediaan Infrastruktur, Perpres 78/2010 tentang
Penjaminan Infrastruktur Dalam Proyek Kerjasama Pemerintah Dengan Badan Usaha yang Dilakukan
Melalui Badan Usaha Penjaminan Infrastruktur, PP 50/2007 tentang Tata Cara Pelaksanaan Kerja
Sama Daerah
•Percepatan proses & kepastian pengambilan keputusan proyek KPS: championship at the top untuk
pelaksanaan KPS melalui pembentukan Pusat KPS dibawah Presiden dalam rangka memperjelas
komitmen Pemerintah dan rujukan kebijakan Pemerintah Daerah dalam melaksanakan KPS
•Memperkuat jejaring KPS dengan membentuk Pusat KPS dan simpul-simpul KPS (di setiap
Kementerian/Lembaga/Pemerintah Daerah)
•Kepastian pendanaan melalui penganggaran dana penyiapan, Transaksi serta dukungan dan
jaminan proyek KPS pada setiap Kementerian /Lembaga /Pemerintah Daerah
•Percepatan perijinan bagi proyek KPS melalui perijinan terpadu
Meningkatkan Peran Swasta dan Percepatan proyek Kerjasama Pemerintah
dan Swasta (PPP)
•Percepatan proses pengadaan dengan melakukan revitalisasi dan harmonisasi peraturan
perundangan tentang Kerjasama Pemerintah dan Swasta (KPS): Perpres 67/2005 tentang Kerjasama
Pemerintah dengan Badan Usaha dalam Penyediaan Infrastruktur, Perpres 78/2010 tentang
Penjaminan Infrastruktur Dalam Proyek Kerjasama Pemerintah Dengan Badan Usaha yang Dilakukan
Melalui Badan Usaha Penjaminan Infrastruktur, PP 50/2007 tentang Tata Cara Pelaksanaan Kerja
Sama Daerah
•Percepatan proses & kepastian pengambilan keputusan proyek KPS: championship at the top untuk
pelaksanaan KPS melalui pembentukan Pusat KPS dibawah Presiden dalam rangka memperjelas
komitmen Pemerintah dan rujukan kebijakan Pemerintah Daerah dalam melaksanakan KPS
•Memperkuat jejaring KPS dengan membentuk Pusat KPS dan simpul-simpul KPS (di setiap
Kementerian/Lembaga/Pemerintah Daerah)
•Kepastian pendanaan melalui penganggaran dana penyiapan, Transaksi serta dukungan dan
jaminan proyek KPS pada setiap Kementerian /Lembaga /Pemerintah Daerah
•Percepatan perijinan bagi proyek KPS melalui perijinan terpadu
•Penugasan BUMN untuk proyek-proyek strategis seperti waduk, PLTA, jalan tol trans sumatera,
angkutan pelayaran
•Penyediaan dana Penyertaan Modal Negara untuk BUMN yang ditugaskan dalam percepatan
pembangunan infrastruktur
Penugasan kepada BUMN
•Pembentukan Bank Tanah
•Alokasi khusus untuk pengadaan tanah
Jaminan Ketersediaan Tanah
•Availability Payment/PBAS, Dana Penyiapan Proyek (PDF) – Transaksi, Viability Gap Fund (VGF), Bank
Infrastruktur
Penyediaan Skema Pembiayaan untuk Mendukung Percepatan Proyek
Infrastruktur
20

Lampiran I
Kegiatan Strategis RPJMN 2015 – 2019
(Jawa- Bali-NT)
Lampiran I
Kegiatan Strategis RPJMN 2015 – 2019
(Jawa- Bali-NT)
22

JAWA
Kementerian PPN
Bappenas
JAWA

Matriks Proyek Strategis Provinsi DKI
Jakarta 2015 – 2019
Perhubungan Laut
Pembangunan dermaga Kali Baru Utara (Tahap 1) - New Priok*
Pengembangan Terminal Multipurpose di area Reklamasi Ancol Timur
Jalan
Pembangunan Jalan Bebas Hambatan Akses Tanjung Priok (E2, E2 A,
dan NS) dan Akses Dry Port Cikarang (Swasta)
Pembangunan Flyover Dalam Kota (Semanggi, RE Martadinata, Pinang
Baris, Pancoran, Kuningan, Sudirman)
Pembangunan FO/Underapass Perlintasan KA
Pembangunan 6 Ruas Jalan Tol Dalam Kota (Swasta)
Perhubungan Darat
Pengembangan BRT Transjakarta*
Perumahan, Air Minum, dan Sanitasi
Pengolahan Air Limbah DKI Jakarta (Swasta)
Kereta Api
Pembangunan jalur lingkar KA layang (elevated loopline) Jabodetabek
Pembangunan MRT North-South antara Kampung Bandan – Lebak Bulus
Pembangunan jalur KA dari Stasiun Pasoso menuju Dermaga Peti
Kemas JICT/KOJA
Monorail Jakarta koridor green line (circular & extention line) oleh
Pemda DKI Jakarta
Pembangunan jalur KA antara Batu Ceper - Bandara Soetta (Swasta)
Pembangunan Jalur KA antara Bandara Soekarno Hatta – Halim
(Swasta)
Sumber Daya Air
Pembangunan Sudetan Kali Ciliwung ke KBT Jakarta
24
Pembangunan Jalur KA antara Bandara Soekarno Hatta – Halim
(Swasta)
Sumber Daya Air
Pembangunan Sudetan Kali Ciliwung ke KBT Jakarta
Jakarta Urgent Flood Mitigation Project (JUFMP/JEDI)
National Capital Integrated Coastal Defence (Tanggul Laut) Jakarta
Normalisasi Kali Ciliwung
Perbaikan dan Pengaturan Kali Cisadane
Ketenagalistrikan
PLTGU Muara Karang 300 MW
PLTGU Muara Karang 200 MW
PLTGU Jawa-2 800 MW
Telekomunikasi dan Informatika
Pembangunan Serat Optik antar seluruh kabupaten/kota
Pengembangan transmisi penyiaran TVRI

Matriks Proyek Strategis Provinsi Banten
2015 – 2019
Perhubungan Laut
Pembangunan Pelabuhan Petikemas Bojonegara
Jalan
Pembangunan Jalan Cikande - Rangkasbitung
Pembangunan Jalan Cikande – Serang – Cilegon
Pembangunan Jalan Cipanas-Warung banten - Bayah
Pembangunan Jalan Tanjung Lesung - Sumur (24 Km)
Pembangunan Jalan Tol Serpong-Balaraja (Swasta)
Perhubungan Darat
PengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Tanggerang*
PengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Tanggerang Selatan*
PengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Serang*
Kereta Api
Pembangunan jalur ganda KA dan elektrifikasi antara Maja -
Rangkasbitung - Merak
Pembangunan jalur KA antara Tonjong - Pelabuhan Bojonegara
Reaktivasi jalur KA antara Rangkasbitung - Labuan
Reaktivasi jalur KA antara Cilegon - Anyer Kidul
ASDP
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Merak Dermaga 7*
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Merak Dermaga 4*
Pengadaan Kapal Penyeberangan Merak*
26
Perhubungan Udara
Pembangunan Terminal 3 dan Pengembangan Bandara Soekarno-Hatta
Pembangunan Bandara Banten Selatan
Pengadaan Kapal Penyeberangan Merak*
Pengadaan Sarana Bantu Navigasi Pelayaran Laut di OPP Merak
Sumber Daya Air
Pembangunan Waduk Sindang Heula Kab. Serang
Pembangunan Waduk Karian Kab. Lebak
Pembangunan/Peningkatan Jaringan Irigasi D.I. Cisadane
Pengadaan dan Pemasangan Pintu Air Bendung Pasar Baru Tangerang
Pengendalian Banjir Sungai Ciujung Cidanau Cidurian
Ketenagalistrikan
PLTU Jawa-9 600 MW
PLTU Jawa-7 1000 MW
PLTU Banten 625 MW
PLTU Lontae Exp 315 MW
PLTGU/MG Peaker Jawa Bali 3 500 MW

Matriks Proyek Strategis Provinsi Jawa
Barat 2015 – 2019
Perhubungan Laut
Jalan
Pembangunan Jalan Lintas Pantai Selatan Jawa Barat (Tegal Buleud-
Sindang Barang-Kelapagenep)
Pembangunan Jalan Tol Ciawi-Sukabumi
Pembangunan Jalan Tol Cibitung - Cilincing
Pembangunan Jalan Tol Cikampek-Palimanan
Pembangunan Jalan Tol Cileunyi - Sumedang – Dawuan (Swasta)
Pembangunan Jalan Tol Cimanggis-Cibitung
Pembangunan Jalan tol Pasir Koja- Soreang (Swasta)
Pembangunan Jalan Tol Kota Bandung (BIUTR)
Pembangunan Flyover Kopo (Bandung) - Keracondong
Pembangunan Flyover Bulak Kapal (Bekasi)
Perhubungan Darat
PengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Bandung*
PengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Bogor*
PengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Bekasi*
PengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Depok*
PengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Cimahi*
PengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Tasikmalaya*
Perhubungan Udara
Pembangunan Bandara Kertajati*
Kereta Api
Reaktivasi jalur KA antara Banjar –-Kroya
Reaktivasi jalur KA antara Banjar - Pangandaran - Cijulang
Pembangunan monorail Bandung Raya (Pemprov Jabar, KPS)
28
Perhubungan Laut
Pembangunan Terminal Mobil Pelabuhan Kalibaru
Pengembangan Pelabuhan Pemanukan
Pembangunan konstruksi pelabuhan Cilamaya (Swasta)
Pembangunan monorail Bandung Raya (Pemprov Jabar, KPS)
Pembangunan Light Rail Transit (LRT) Bandung (Swasta)
Pembangunan jalur ganda KA antara Padalarang - Bandung - Cicalengka
(KA Perkotaan Bandung termasuk elektrifikasi)
Pembangunan jalur KA baru lingkar luar Jabodetabek antara
Parungpanjang - Citayam
Pembangunan double-double track (DDT) antara Manggarai –Jatinegara
– Bekasi - Cikarang
Terminal Terpadu (Kereta Api) Gedebage (Swasta)
Pembangungan jalur KA antara Cikarang - Pelabuhan Cilamaya
Pembangunan Light Rail Transit (LRT) Kota Bandung
Pengelolaan Persampahan Kota Bandung (PLTSa Gedebage) (Swasta)
Pengelolaan dan Pengolahan Akhir Persampahan Wilayah Bogor dan
Depok (TPPAS Regional Nambo) (Swasta)
Pengelolaan dan Pengolahan Akhir Persampahan Wilayah Kota Bandung
dan Kabupaten Bandung (TPPAS Regional Legok Nangka)
Penanganan kumuh perkotaan terutama di Kota Bandung, Kota
Tasikmalaya, Kab.Bogor, Kota Cimahi, Kota Banjar dan Kab.Bekasi
Pembangunan SPAM regional Jatiluhur
Pembangunan Cimahi sewerage system
Air Minum Pondok Gede Bekasi (swasta)
ASDP
Peningkatan Dermaga Danau Jatiluhur di Tanggul Usman Kab.
Purwakarta
Peningkatan Dermaga Penyeberangan Sungai di Citandui Lts Jabar -
Jateng di Padaherang
Peningkatan Dermaga Danau Cirata di Maleber Kab. Cianjur
Peningkatan Dermaga Danau di Banyu Biru Waduk Jatiluhur
Peningkatan Dermaga Danau Cirata di Kebon Coklat Kab. Cianjur
Sumber Daya Air
Pembangunan Waduk Ciawi dan Sukamahi
Pembangunan Waduk Cipanas
Pengendalian Banjir Sungai Citarum
Pembangunan/Peningkatan Jaringan Irigasi D.I. Leuwigoong Kab. Garut
Penyediaan Air Baku Metro Bandung

Ketenagalistrikan
PLTGU Muara Tawar Add-on 2,3,4 650 MW
PLTP Patuha (FTP 2) 110 MW
PLTU Jawa-1 (FTP 2) 1000 MW
PLTA Jadigede (FTP 2) 110 MW
PS Upper Cisokan Pump Storage (FTP 2) 1040 MW
Matriks Proyek Strategis Provinsi Jawa Barat
2015 – 2019 (2)
29

Matriks Proyek Strategis Provinsi Jawa Tengah
2015 – 2019 (1)
Perhubungan Laut
Jalan
Pembangunan Fly Over Kali Banteng (Menuju Pelabuhan Tanjung Emas)
Pembangunan Jalan akses Pelabuhan Penyeberangan Kendal
Pembangunan Jalan Bypass Brebes-Tegal
Pembangunan Jalan Kb. Agung-Wanayasa-Dieng-Wonosobo
Pembangunan Jalan Lintas Pantai Selatan Jawa Tengan (Slarang – Jladri
– Mawar – Congot)
Pembangunan Jalan Rembang - Blora-Batas Jatim
Pembangunan Jalan Tol Batang – Semarang
Pembangunan Jalan Tol Pejagan –Pemalang
Pembangunan Jalan Tol Pemalang – Batang
Pembangunan Jalan Tol Semarang - Solo
Perhubungan Darat
PengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Semarang*
Pengembangan Sistem Transit dan Semi BRT Kota Surakarta*
Perhubungan Udara
Pengembangan Bandara Ahmad Yani Semarang
Kereta Api
Pembangunan Jalur Ganda Lintas Selatan Jawa Purwokerto - Kroya
Pembangunan Jalur Ganda Lintas Selatan Jawa Kroya - Kutoarjo
Reaktivasi jalur KA antara Kedungjati – Tuntang
Reaktivasi jalur KA antara Yogyakarta - Magelang
Pembangunan jalur KA layang antara Jerakah - Semarang Poncol -
Semarang Tawang - Alastua (perkotaan Semarang) termasuk flyover
Kaligawe
31
Perhubungan Laut
Pembangunan Pelabuhan Wonogiri di Kecamatan Paranggupito
Pengembangan Pelabuhan Kendal
Pengembangan Pelabuhan Tanjung Emas
Pembangunan Pelabuhan Cilacap*
Pembangunan jalur KA layang antara Jerakah - Semarang Poncol -
Semarang Tawang - Alastua (perkotaan Semarang) termasuk flyover
Kaligawe
Reaktivasi jalur KA antara Semarang Gudang - Pelabuhan Tanjung Mas
Pembangunan jalur ganda KA antara Solo - Semarang
Reaktivasi jalur KA antara Purwokerto - Wonosobo
Pembangunan LRT dalam Kota Semarang termasuk akses ke bandara
Pembangunan jalur ganda KA antara Solo – Paron
Penanganan kumuh perkotaan terutama di Kota Semarang,
Kab.Banyumas, Kab.Klaten, Kab.Semarang, Kab.Pekalongan,
Kab.Purworejo, Kab. Kebumen, dan Kab.Demak
Pembangunan SPAM regional Kertamantul
Pembangunan TPA Pekalongan
Air Minum Kota Semarang Barat (swasta)
ASDP
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan. Pulau Nyamuk – Karimun
Jawa Kabupaten Jepara *
Pengerukan Kolam Pelabuhan Penyeberangan Jepara
Truk Air di Segara Anakan Kab. Cilacap*
Kapal Tug Boat di Pelabuhan Penyeberangan Kendal*
Rehabilitasi Breakwater Pelabuhan Penyeberangan Jepara
Sumber Daya Air
Pembangunan Waduk Jlantah
Pembangunan Waduk Matenggeng
Pembangunan Waduk Bener
Rehabilitasi DI Klambu, Demak
Pembangunan Pengaman Pantai Kedung Semat, Jepara

Matriks Proyek Strategis Provinsi Jawa
Tengah 2015 – 2019
Ketenagalistrikan
PLTU Indramayu 4 1000 MW
PLTU Batang, Jawa Tengah (2 X1000 MW)
32

Matriks Proyek Strategis Provinsi D.I.
Yogyakarta 2015 – 2019
Jalan
Pembangunan Jalan Lintas Pantasi Selatan Jawa (Temon-Bugel-Girijati-
Baron-Jepitu-Jerukwudel)
Pembangunan Jalan Lingkar Kota Yogyakarta
Perhubungan Darat
PengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Yogyakarta
Perhubungan Udara
Pengembangan Bandara Kulon Progo ( Swasta)
Kereta Api
Pembangunan jalur KA Perkotaan Yogyakarta (tahap 1) termasuk akses
ke Bandara baru Yogyakarta
Pembangunan SPAM regional Kertamantul
ASDP
Pembangunan Talud Dermaga Sermo Tengah dan Klepu di Waduk
Sermo Kab. Kulonprogo
Peningkatan Dermaga Klepu di Waduk Sermo Kab. Kulonprogo
Sumber Daya Air
Pembangunan Waduk Karangtalun, Sleman
Pembangunan/Peningkatan Jaringan Irigasi D.I. Kamijoro
Pembangunan/Peningkatan Jaringan Irigasi D.I. Poncosari
Pembangunan/Peningkatan Jaringan Irigasi D.I. Karangtalun
Pembangunan Jetty Glagah Kulon Progo
34
Peningkatan Dermaga Klepu di Waduk Sermo Kab. Kulonprogo
Pembangunan SBNP/ Lampu Pelabuhan di Sungai Serang, Glagah Kab.
Kulonprogo
Pembangunan Jetty Glagah Kulon Progo
Ketenagalistrikan
PLTB Samas 50 MW

Matriks Proyek Strategis Provinsi Jawa Timur
2015 – 2019 (1)
Jalan
Pembangunan Jalan Bangkalan - Tj Bumi-Ketapang-Sotobar-Sumenep
Pembangunan Jalan Bonojegoro-Cepu
Pembangunan Jalan Lintas Pantai Selatan Jawa Timur (Jarit – Puger-
Glenmore)
Pembangunan Jalan Lintas Pantai Selatan Jawa Timur (Talok – Wonorogo –
Ngrejo – Prigi – Panggul)
Pembangunan Jalan Prigi-Durenen
Pembangunan Jalan Situbondo-Garduatak-Silapak-Ketapang-Banyuwangi
Pembangunan Jalan Tol Kertosono – Mojokerto
Pembangunan Jalan Tol Pandaan – Malang (Swasta)
Pembangunan Jalan Tol Solo – Kertosono
Pembangunan Jalan Tol Surabaya-Mojokerto
Perhubungan Darat
PengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Surabaya
PengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Malang
Perhubungan Udara
Pengembangan Bandara Sumenep
Pengembangan Bandara Blimbingsari Bannyuwangi
Pengembangan Bandara Noto Hadinegoro Jember
Pembangunan Bandara P. Bawean Gresik
Pengembangan terminal penumpang Bandara Djuanda
Kereta Api
Pembangunan Jalur Ganda Lintas Selatan Jawa– Paron – Madiun –
Mojokerto-Wonokromo
36
Perhubungan Laut
Pengembangan Pelabuhan Tanjung Perak*
Pengembangan Pelabuhan Probolinggo
Pengembangan Pelabuhan Branta
Pengembangan Pelabuhan Lamongan
Pembangunan Terminal Multi Purpose Teluk Lamong Tahap I
Pembangunan Jalur Ganda Lintas Selatan Jawa– Paron – Madiun –
Mojokerto-Wonokromo
Pembangunan jalur KA antara Tulangan - Gununggangsir
Pembangunan Tram Surabaya
Pembangunan Monorail Surabaya
Pembangunan jalur ganda KA antara Surabaya - Kalimas/Tanjung Perak
Pembangunan jalur KA antara Kandangan - Pelabuhan Teluk Lamong
Reaktivasi jalur KA antara Jombang - Babat - Tuban
Pilot project penanganan kumuh secara tuntas di Surabaya
Penanganan kumuh terutama di Kab.Malang, Kota Surabaya, dan
Kab.Tulungagung
Pembangunan TPA Jombang, Sidoarjo, dan Malang
Air Minum Umbulan
Air Minum Kabupaten Lamongan
ASDP
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Ketapang 3
Kapal Penyeberangan 2000 GT lintas Paciran/Lamongan - Bahaur *
Sumber Daya Air
Pembangunan Bendungan Wonodadi, Pacitan
Pembangunan Bendungan Tugu Kabupaten Trenggalek
Rehabilitasi Sedimen Gunung Kelud, Kab. Kediri
Lower Solo River Improvement Project
Pembangunan/Peningkatan Jaringan Irigasi D.I. Mrican Kanan

Ketenagalistrikan
PLTGU Grati Add-on Blok 2 150 MW
PLTGU Jawa-1 1600 MW
PLTGU Grati 300 MW
PLTGU Grati 150 MW
PLTGU Peaker Jawa Bali 2, 500 MW
Matriks Proyek Strategis Provinsi Jawa Timur
2015 – 2019 (2)
37

NUSA TENGGARA
Kementerian PPN
Bappenas
NUSA TENGGARA

Matriks Proyek Strategis Provinsi Nusa
Tenggara Barat (NTB) 2015 – 2019
Perhubungan Udara
Pengembangan Bandara Sultan Salahuddin Bima
Pengembangan Bandara Internasional Lombok*
Perhubungan Laut
Pembangunan Faspel Laut Pelabuhan Lombok*
Pengembangan Pelabuhan Lembar
Pengembangan Pelabuhan Bima
Pengembangan Pelabuhan Badas
Pengembangan Pelabuhan Benete
Jalan
Pembangunan Jalan Akses BIL (Gerung - Patung Sapi - Gadjah Mada)
Pembangunan Jalan Benete - Sejorong - Lunyuk
Pembangunan Jalan Bangau - Dompu - Ramba - Lb. Bajo
Pembangunan Jalan Benete - Simpang Negara
Pembangunan Jalan Dompu-Huu
Pembangunan Jalan Lunyuk-Ropang-Sekokat-Toro-Sp.Dompu-Dompu
Pembangunan Jalan Pemenang - Tanjung - Bayan - Sanbella - Lb.Lombok
Pembangunan Jalan Penyaring-Labu Sawo dan Moyo - Sebewe (Samota)
Pembangunan Jalan Lembar - Sekotong – Pelangan – Lb. Poh
Pembangunan Jalan Sp.Banggo-Sp.Kempo-Doropati-Lb.Kenanga-
Kawindatoi-Sp.Kore
Pembangunan Jembatan MenintingSumber Daya Air
Pembangunan Bendungan Tanju dan Bendungan Mila
40
Pembangunan Bendungan Tanju dan Bendungan Mila
Pembangunan Bendungan Krekeh Sumbawa
Pembangunan Jaringan Irigasi DI. Rababaka Kompleks
Pembangunan Pengendali Banjir Sungai Dodokan Lombok Barat
Pembangunan Embung Rakyat
Perumahan , Air Minum , dan Sanitasi
Penanganan kumuh perkotaaan NTB terutama di Kab. Sumbawa Barat, Kab.
Lombok Timur, Kab. Lombok Barat, Kab. Lombok Utara, dan Kota Mataram
ASDP
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Plengsengan di Pelabuhan
Kayangan *
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Plengsengan di Pelabuhan
Pototano *
Pembangunan Dermaga II Pelabuhan Penyeberangan Labuan Bajo
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Lembar 4 *
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Pototano 2
Ketenagalistrikan
PLTU Lombok FTP 2 50 MW
PLTU Lombok FTP 2 50 MW
PLTU Lombok FTP 50 MW
PLTU Lombok Timur 50 MW
PLTGU Fak-Fak 150 MW

Matriks Proyek Strategis Provinsi Nusa
Tenggara Timur (NTT) 2015 – 2019
Perhubungan Udara
Pengembangan Bandara Komodo
Rehabilitasi Bandara El Tari Kupang
Perhubungan Laut
Pembangunan Dermaga kapal pesiar di Labuan Bajo
Pembangunan Dermaga pariwisata di Maumere
Pengembangan Faspel Laut Marapokot
Penanganan Fasilitas Pelabuhan Laut Pulau Komodo untuk mendukung
Pariwisata
Pembangunan Pelabuhan TenauKupang*
Pengembangan Pelabuhan Maritaing
Jalan
Pembangunan Jalan Lintas Selatan Pulau Timor (Batuputih-Panite-Oinlausi-
Boking-Motamasin)
Pembangunan Jalan Lintas Utara Pulau Flores (Ngorang-Kondo-Reo-Riung-
Megapanda-Maumere)
Pembangunan Jalan Poros Tengah Kupang-Timor Tengah Utara (Oilmasi -
Sulamo)
Pembangunan Jalan Waingapu-Melolo-Baing (P. Sumba)
Pembangunan Jalan Perbatasan NTT - Timor Leste (Motomasin - Laktutus –
Fatubesi – Dafala - Wedomu
Pembangunan Jalan Batutua - Baa - Pantebaru - Eakun
Pembangunan Jalan Seba - Mesara
Pembangunan Jalan Terang - Bari - KedindiPerhubungan Darat
Pengembangan Sistem Transit dan Semi BRT Kota Kupang*
42
Pengembangan Sistem Transit dan Semi BRT Kota Kupang*
Perumahan, Air Minum,dan Sanitasi
Pembangunan rumah khusus perbatasan terutama di Kabupaten Belu,
TTU dan Kabupaten Kupang
Sumber Daya Air
Pembangunan Bendungan Napunggete, Kab. Sikka
Pembangunan Waduk Kolhua
Pembangunan Waduk Raknamo
Pembangunan Bendung dan Jaringan Irigasi D.I. Mbaing Kab. Sumba
Timur
Pembangunan Bendung dan Jaringan Irigasi D.I. Satar Beleng
ASDP
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan. Raijua Kabupaten Sabu Raijua *
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Kajadoi*
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Pamana*
Pembangunan Kapal Penyeberangan Perintis 300 GRT Pamana - Kawah
Pante*
Perbaikan Break Water Sisi Barat Pelabuhan Penyeberangan Waikelo*
Kapal Penyeberangan 750 GT Lintas Kupang - P. Ndao *
Kapal Penyeberangan 500 GT Lintas Saumlaki - Adaut- Letwurung*
Kapal Penyeberangan RO-RO 500 GT Lintas Lembata - Waiwerang *
Kapal Penyeberangan Perintis 300 GRT Pamana - Kawah Pante*
Ketenagalistrikan
PLTU Kupang 30 MW
PLTU Atambua 24 MW
PLTMG Kupang Peaker 40 MW
PLTMG Maumere Peaker 40 MW
PLTU Timor 1 50 MW

BALI
Kementerian PPN
Bappenas
BALI

Matriks Proyek Strategis Provinsi Bali 2015 – 2019
Perhubungan Udara
Pembangunan Bandara Bali Utara
Perhubungan Laut
Pengerukan alur di Pelabuhan Benoa
Pengembangan Pelabuhan Celukan Bawang di Kab Buleleng
Pengembangan Pelabuhan pariwisata/cruise Tanah ampo
Jalan
Pembangunan Jalan Kintamani – Danau Batur
Pembangunan Flyover Ngurah Rai
Pembangunan Jalan Sp. Tohpati - Pantai Siut
Pembangunan Jalan Pantai -Siut – Kusamba
Pembangunan Jalan Denpasar – Tuban
Pembangunan Jalan Antosari - Bts. Kota Tabanan
Pembangunan Jalan Sp. Ngurah RaiPerhubungan Darat
PengembanganSistem Transit dan Semi BRT Kota Denpasar*
Perumahan, Air Minum,dan Sanitasi
Pembangunan Denpasar sewerage system
Kereta Api
ASDP
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk 3
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Padang Bai 4*
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Gunaksa*
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk 4 *
Kapal Penyeberangan 750 GT Lintas Nusa Penida - Gunaksa/Bali *
45
Kereta Api
Pembangunan KA Bandara Ngurah Rai– Denpasar - Mengwi
Pengembangan Pelabuhan Penyeberangan Gilimanuk 4 *
Kapal Penyeberangan 750 GT Lintas Nusa Penida - Gunaksa/Bali *
Sumber Daya Air
Pembangunan Waduk Lambuk, Tabanan
Pembangunan Waduk Telaga Waja, Karangasem
Pembangunan Waduk Titab Kab. Buleleng
Pembangunan Waduk Muara Unda, Klungkung
Bali Beach Conservation Program
Ketenagalistrikan
PLTMG Pesanggaran, 200 MW
PLTU Celukan Bawang, 380 MW
PLTGU/MG Peaker Jawa Bali 4, 300 MW
PLTGU/MG Peaker Jawa Bali 4, 150 MW

Konektivitas Infrastruktur Wilayah dan Antar Wilayah

Recommended

Recommended

More Related Content

What's hot

What's hot (20)

Similar to Konektivitas Infrastruktur Wilayah dan Antar Wilayah

Similar to Konektivitas Infrastruktur Wilayah dan Antar Wilayah (20)

More from H2O Management

More from H2O Management (18)

Recently uploaded

Recently uploaded (17)

Konektivitas Infrastruktur Wilayah dan Antar Wilayah