レクリエーション安全運航

1. Recreational Boating Safety
CAPT Scott Johnson
一等海佐 スコット ジョンソン
Chief, Office of Auxiliary and Boating Safety
補助及び海上保安部、所長
JBWSS 2019
United States Coast Guard
アメリカ沿岸警備隊
レクリエーション 安全運航

2. 登録レクリエーションボートとボート関連死亡率
登
録
レ
ク
リ
エ
ー
シ
ョ
ン
ボ
ー
ト
ボ
ー
ト
関
連
死
亡
数
１９７１年：ボート安全法成立
１９７１年：ボート安全法成立から人命救難活
動の成果: ６３，０００人以上の救助

3. Serious marine
incidents
Commercial
Mariner deaths &
critical, serious &
severe injuries
Commercial
Passenger deaths
& critical, serious
& severe injuries
Recreational
Boating Deaths
Recreational
Boating Injuries
Chemical
discharge
incidents
Oil spills>100
gallons
FY2017 Overall Marine Casualties
２０１７年 総合死傷者
石油漏れ
(100gallon 以下）
化学物質
排出事故
深刻な海上事故
商業船海員の
死、または重傷
商業船乗客の
死、または重傷
レクリエーション
ボート軽傷
レクリエーションボート死

4. Collision
Flooding/
Swamping/
Capsizing
Person left
Vessel
Grounding
Skier mishap
Fire/ Explostion
Fall in boat
Person Struck by
Vessel/ Propeller
Other
Carbon monoxide
exposure
Sudden medical
condition
Unknown
Electrocution
船を降りる
Number of Accidents by Primary Accident Type
2011-2017
二酸化炭素中毒
不明
突然な病状
感電
衝突
浸水、沈水、
転覆
浅瀬に乗り上げる
スキー事故
船内転落
船またはプロベ
ラとの接触(人）
その他
事故の分類
火災、爆発

5. Operator
inattention
Improper
lookout
Operator
inexperience
Excessive
speedMachinery
failure
Other
Navigation rules
violation
Alcohol
Weather
Unknown
Hazardous
waters
Force of
wake/wave
速度
オーバー機械故障
その他
船行ルール
違反
飲酒
天候
Primary Contributing Factors of Accident
2011-2017
Note: Only Top 12
contributing factors
of 30 shown
操舵士
不注意
不適切な見張り
操舵士未経験
不明
危険海域 波力
事故の主な原因
原因の上位１２の
みを表示

6. Cruising
Docked/
Moored
Changing
direction
Drifting
Changing
speed
At anchor
Rowing/
paddling
Docking/
undocking
Unknown Sailing
Idling Launching Other
Being towed
Towing
Trolling
Vessel Operation at Time of Accident, 2011-2017
曳航中
巡航中
停泊中
針路変更
漂流中
速度変換中
碇泊中
手漕ぎ中
ドッキング中
不明 航海中
空転中 進水中 その他
曳航されている中

7. National Association of State Boating
Law Administrators (NASBLA)
National Safe Boating Council
(NSBC)
#RSWI2019