De rol van elektrische vervoersmodi binnen stadregionale mobiliteit, door Sven Huysmans, The New Drive
Stadsatelier slimme mobiliteit
event '15 jaar stadsmaken en een vooruitblik op de slimme stad van morgen', 13/02/2017
Kansen en uitdagingen voor elektrisch wegvervoerMovares
Op woensdag 30 september vond de conferentie 'Kansen en Belemmeringen voor de Elektrische Auto' plaats in het WTC te Rotterdam. Movares-directeur Klaas Strijbid gaf als keynote spreker inzicht in de kansen en uitdagingen voor elektrisch vervoer.
De toekomst van zero emissie stadshubs: samen leren omgaan met schaarse en du...Walther Ploos van Amstel
Na bijna dertig jaren gerommel in de marge staan zero emissie stadshubs weer bovenaan de stadslogistieke agenda’s. Gaan ze het nu wel redden? Neen, als we het ‘business as usual’ aanpakken. Ja, als ze de wereld van de ‘stuff’ en de ‘fluff’ weten te verbinden. De stadshubs rond de steden worden ecosystemen waarin bedrijven, overheid en onderzoekers samen nieuwe bedrijfsmodellen ontwikkelen en die in de praktijk van de stad testen en verbeteren.
Walther Ploos van Amstel.
De stille revolutie, de mobiliteitsbranche in bewegingKantar TNS
Gaat TNS NIPO binnenkort praten met auto’s? Is niet zo vreemd als het lijkt. Online connected auto’s gaan ons straks een heleboel informatie geven. Er is rumoer op de Global Automotive markt. En TNS NIPO Automotive mengt zich er in.
Smart Charging Seminar Ecomobiel 2018 met Living Lab Smart ChargingLivingLabSmartCharging
Dankzij Slim Laden kunnen elektrische auto’s sneller, goedkoper en groener laden als duurzame energie uit zon en wind volop beschikbaar is. Bovendien laden elektrische voertuigen beter gespreid over de dag, waardoor we opstoppingen op het netwerk en mogelijke netverzwaringen kunnen voorkomen.
Bedrijven, overheden, kennisinstellingen en maatschappelijke organisaties werken er hard aan om Slim Laden in Nederland te organiseren. Zo kunnen we in 2025 één miljoen auto’s probleemloos en duurzaam kunnen laden en dragen we bij aan de energietransitie. Tijdens het seminar Smart Charging krijgt u een overzicht van de laatste trends en ontwikkelingen op gebied van Slim Laden.
Presentatie van de Vrienden van Amelisweerd over de motieven, opbouw, ontwerpen, kansen en perspectief van het burgerinitiatief Kracht van Utrecht als alternatief voor de Planstudies Ring Utrecht
De toekomst van de mobiliteit visie en uitdagingen in noord-hollandTanja Nolten
De Provincie Noord-Holland denkt al jaren na over de mobiliteit van de toekomst. Logisch met Amsterdam als drukke metropool, veel vaarwegen en een groot landelijk netwerk van steden en dorpen. Jan Nieuwenhuizen, beleidsmaker van de provincie gaf een inkijkje in de innovatie mobiliteit in de stedelijke ontwikkeling. Met Dataplatforms, MaaS concepten smart voertuig technologie en de bijbehorende infrastructuur.
VRP-Congres 2014_Mobiliteit en stad. De anatomie van geïntegreerde werken. Ri...Els Brouwers
Mobiliteitsinfrastructuur en stadsontwikkeling zijn in de dagelijkse praktijk nog al te vaak twee verschillende werelden. Een meer geïntegreerde aanpak en attitude zijn nodig. Met het congres ‘Infrastructuur in de stad’ (12 mei 2014, Antwerpen) willen de Vlaamse Vereniging voor Ruimte en Planning (VRP) en het Urban Studies Institute (USI) van de Universiteit Antwerpen aantonen dat het anders kan. Het congres ontleedt de complexiteit van infrastructuurprojecten vanuit verschillende disciplines om zo meer aandacht te vragen voor zowel het project als het proces.
Reburg - de circulaire stad, door Sam Deckmyn
Over stadsfabrieken en slimme steden door Olivier De Cock, startersfabriek Gent
Stadsatelier Ondernemen
Op event '15 jaar stadsmaken en een vooruitblik op de slimme stad van morgen' - 13/02/2017
Slim parkeren van A tot Z
Winnaar Slim in de Stad-prijs 2016
presentatie 13/02/2017 tijdens '15 jaar stadsmaken en een vooruitblik op de slimme stad van morgen'
Kansen en uitdagingen voor elektrisch wegvervoerMovares
Op woensdag 30 september vond de conferentie 'Kansen en Belemmeringen voor de Elektrische Auto' plaats in het WTC te Rotterdam. Movares-directeur Klaas Strijbid gaf als keynote spreker inzicht in de kansen en uitdagingen voor elektrisch vervoer.
De toekomst van zero emissie stadshubs: samen leren omgaan met schaarse en du...Walther Ploos van Amstel
Na bijna dertig jaren gerommel in de marge staan zero emissie stadshubs weer bovenaan de stadslogistieke agenda’s. Gaan ze het nu wel redden? Neen, als we het ‘business as usual’ aanpakken. Ja, als ze de wereld van de ‘stuff’ en de ‘fluff’ weten te verbinden. De stadshubs rond de steden worden ecosystemen waarin bedrijven, overheid en onderzoekers samen nieuwe bedrijfsmodellen ontwikkelen en die in de praktijk van de stad testen en verbeteren.
Walther Ploos van Amstel.
De stille revolutie, de mobiliteitsbranche in bewegingKantar TNS
Gaat TNS NIPO binnenkort praten met auto’s? Is niet zo vreemd als het lijkt. Online connected auto’s gaan ons straks een heleboel informatie geven. Er is rumoer op de Global Automotive markt. En TNS NIPO Automotive mengt zich er in.
Smart Charging Seminar Ecomobiel 2018 met Living Lab Smart ChargingLivingLabSmartCharging
Dankzij Slim Laden kunnen elektrische auto’s sneller, goedkoper en groener laden als duurzame energie uit zon en wind volop beschikbaar is. Bovendien laden elektrische voertuigen beter gespreid over de dag, waardoor we opstoppingen op het netwerk en mogelijke netverzwaringen kunnen voorkomen.
Bedrijven, overheden, kennisinstellingen en maatschappelijke organisaties werken er hard aan om Slim Laden in Nederland te organiseren. Zo kunnen we in 2025 één miljoen auto’s probleemloos en duurzaam kunnen laden en dragen we bij aan de energietransitie. Tijdens het seminar Smart Charging krijgt u een overzicht van de laatste trends en ontwikkelingen op gebied van Slim Laden.
Presentatie van de Vrienden van Amelisweerd over de motieven, opbouw, ontwerpen, kansen en perspectief van het burgerinitiatief Kracht van Utrecht als alternatief voor de Planstudies Ring Utrecht
De toekomst van de mobiliteit visie en uitdagingen in noord-hollandTanja Nolten
De Provincie Noord-Holland denkt al jaren na over de mobiliteit van de toekomst. Logisch met Amsterdam als drukke metropool, veel vaarwegen en een groot landelijk netwerk van steden en dorpen. Jan Nieuwenhuizen, beleidsmaker van de provincie gaf een inkijkje in de innovatie mobiliteit in de stedelijke ontwikkeling. Met Dataplatforms, MaaS concepten smart voertuig technologie en de bijbehorende infrastructuur.
VRP-Congres 2014_Mobiliteit en stad. De anatomie van geïntegreerde werken. Ri...Els Brouwers
Mobiliteitsinfrastructuur en stadsontwikkeling zijn in de dagelijkse praktijk nog al te vaak twee verschillende werelden. Een meer geïntegreerde aanpak en attitude zijn nodig. Met het congres ‘Infrastructuur in de stad’ (12 mei 2014, Antwerpen) willen de Vlaamse Vereniging voor Ruimte en Planning (VRP) en het Urban Studies Institute (USI) van de Universiteit Antwerpen aantonen dat het anders kan. Het congres ontleedt de complexiteit van infrastructuurprojecten vanuit verschillende disciplines om zo meer aandacht te vragen voor zowel het project als het proces.
Reburg - de circulaire stad, door Sam Deckmyn
Over stadsfabrieken en slimme steden door Olivier De Cock, startersfabriek Gent
Stadsatelier Ondernemen
Op event '15 jaar stadsmaken en een vooruitblik op de slimme stad van morgen' - 13/02/2017
Slim parkeren van A tot Z
Winnaar Slim in de Stad-prijs 2016
presentatie 13/02/2017 tijdens '15 jaar stadsmaken en een vooruitblik op de slimme stad van morgen'
Over stadsfabrieken en slimme steden door Olivier De Cock, startersfabriek Gent
Stadsatelier Ondernemen
Op event '15 jaar stadsmaken en een vooruitblik op de slimme stad van morgen' - 13/02/2017
Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit door Tim Asperges
voor stadsatelier slimme mobiliteit
Event '15 jaar stadsmaken en een vooruitblik op de slimme stad van morgen' - 13/02/2017
City Of Things - Jan Adriaenssens - Imec
Stadsatelier ondernemen
Event '15 jaar stadsmaken en een vooruitblik op de slimme stad van morgen' - 13/02/2017
Energyville en ondersteuning van steden door Leen Govaerts (VITO)
stadsatelier energie
event '15 jaar stadsmaken en een vooruitblik op de slimme stad van morgen' 13/02/2017
Digitale innovatie in Antwerpen door Guido Muelenaer (stad Antwerpen)
Stadsatelier Ondernemen
Event '15 jaar stadsmaken en een vooruitblik op de slimme stad van morgen'
Gabrielle Van Zoeren (stad Antwerpen) over Nieuw Zuid Antwerpen
stadsatelier energie
event '15 jaar stadsmaken en een vooruitblik op de slimme stad van morgen' 13/02/2017
Het Europese CIVIC project stelde zich ten doel efficiënt, duurzaam en breed gedragen vervoer van, naar en rondom stedelijke bouwplaatsen te faciliteren en ondersteunen, met minimale verstoring van de omgeving, hogere bouwproductiviteit en optimale energie-efficiëntie. Tijdens het CIVIC project bleek dat bij de stadsplanning van de onderzochte steden (Amsterdam, Wenen, Brussel, Stockholm en Göteburg) nauwelijks rekening werd gehouden met de impact van bouwwerkzaamheden op de mobiliteit en leefbaarheid in de stad.
In het CIVIC project is vastgesteld dat bouwgerelateerd vervoer in de onderzochte steden een van de grootste uitdagingen vormt voor verbetering van de duurzaamheid. Om maatschappelijke en economische redenen is er behoefte aan slimmere, schonere en veiligere oplossingen voor bouwlogistiek in stedelijke gebieden. In veel Europese steden lijkt echter een gevoel van urgentie te ontbreken.
De verduurzaming van de stad en de verbetering van de levenskwaliteit hangen voor een groot deel af van verbeteringen in de logistiek. Tweederde van het transport in steden is bouw- en horecagerelateerd. Met de groei die Amsterdam en andere steden doormaken zal dit alleen maar toenemen. Lector City Logistiek aan de Hogeschool van Amsterdam,
Hij doet onderzoek naar hoe slimmere oplossingen toegepast kunnen worden in de praktijk. Hieruit blijkt dat het vaak een governance- en coördinatievraagstuk is waarbij planologen een belangrijke rol kunnen spelen.
De foodsector staat voor de uitdaging om in 2050 ‘net zero’ te zijn. Hoe gaat de foodsector dit overleven? Wat is onze roadmap? Ik werd gevraagd voor een lezing over duurzaam ondernemen in de foodsector. Ik kreeg het Spaans benauwd. Wat ga je vertellen? Gaan de zero-emissiezones echt door? Wordt het waterstof of een batterij in de vrachtwagen? Wat gaan de energieprijzen doen? Kom je nog wel weg met biobrandstoffen? Wie gaat de investeringen in voertuigen en laadinfrastructuur betalen? En dan de netcongestie… Net als veel ondernemers zie ik door de bomen het duurzaamheidsbos niet meer.
In het LEVV-LOGIC-project is onderzoek gedaan naar de inzet van LEVV’s in stadslogistiek. Het onderzoek is in 2016 gestart vanuit de behoefte van mkb-logistiek dienstverleners om LEVV’s rendabel in te zetten. Tijdens dit project hebben de Hogescholen van Amsterdam, Rotterdam en Arnhem en Nijmegen samengewerkt met logistiek dienstverleners, verladers, voertuigaanbieders, netwerkorganisaties, kennisinstellingen en gemeenten. Met elkaar hebben zij via workshops, praktijkonderzoek en experimenten nieuwe kennis ontwikkeld over logistieke concepten en businessmodellen voor de inzet van LEVV’s. Dit artikel van Susanne Balm en Walther Ploos van Amstel presenteert de conclusie van de eindpublicatie van LEVV-LOGIC.
Nederlandse bedrijven, maatschappelijke instellingen, kennisinstituten en overheden werken in (inter)nationaal verband gezamenlijk aan een versnelde toename van elektrisch vervoer. In 2016 zijn veel activiteiten ontplooid en belangrijke resultaten geboekt. Het doel is het benutten van de bijbehorende economische kansen. Dit jaarverslag bevat een selectie van de belangrijkste gebeurtenissen.
Het klimaatakkoord. Wat betekent dat voor zero emissie logistiek en de nationale agenda laadinfrastructuur?
Een presentatie van:
Walther Ploos van Amstel - Hogeschool van Amsterdam
Jeroen Kroonen - Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur
Beide namens de kwartiermakers Logistieke agenda laadinfrastructuur.
Rapport Verzilvering Verdienpotentieel Elektrisch VervoerEVConsult
Internationaal is Nederland een van de koplopers op het gebied van elektrisch vervoer. De werkgelegenheid is in 2014 met 25% gegroeid. De export en samenwerking met buitenlandse partijen neemt toe. EVConsult heeft samen met RebelGroup dit rapport geschreven voor Rijksdienst voor Ondernemend Nederland en het Ministerie van Economische Zaken
Robert van den Brink, Goudappel Coffeng. Spreker bij ‘Energietransitie: kansen voor bedrijfsleven en instellingen met Amsterdam Smart City’, 26-10-2011, georganiseerd door KennisKring Amsterdam.
170831 fex - heijmans verduurzaamt en wat doe u - deel 1-2 - heijmans, aldFlevum
Innovatie | Heijmans verduurzaamt en wat doet u?
Heijmans zet in op duurzaamheid op haar werkterreinen van verbinden, wonen en werken. Tijdens deze bijeenkomst gaan we in op hoe Heijmans dat doet en welke stappen zij heeft genomen. Zo is binnen Heijmans het besluit genomen om onze woningen zonder een gasaansluiting te voorzien, tenzij. Heijmans vindt dat duurzaamheid noodzakelijk is, omdat zij de wereld mooier willen maken, maar ook hun klanten vragen hiernaar. Inmiddels kunnen zij door diverse technologische ontwikkelingen ook steeds duurzamer bouwen. Duurzaamheid beschouwen zij breder dan alleen duurzame energie. Zij denken na over materialen, water, leefmilieu, biodiversiteit en mobiliteit. Immers wij bouwen infrastructuur en gebouwen voor de lange termijn.
Ook verwachten wij dat onze partners zoals architecten steeds meer over duurzaamheid nadenken. Immers vindt Heijmans het beter om duurzame woningen te bouwen dan woningen duurzaam te maken. Architechtenbureau Ninedots gaat graag in hoe zij dat aanpakken.
Heijmans verwacht dat mobiliteit steeds belangrijker wordt bij vastgoedontwikkelingen in de binnenstad. In de binnensteden zijn er vaker geen parkeerplaatsen meer beschikbaar of tegen zeer hoge prijzen. Dan is mobiliteit een belangrijk onderdeel voor de wensen van de klant. ALD Automotive - partner van Heijmans - heeft een duidelijk visie over mobiliteit in de steeds drukker wordende binnensteden. Daarom vertellen zij hun visie en ideeën.
De onderwerpen/sprekers tijdens deze bijeenkomst zijn:
Wonen door Theo Smits
Utiliteit door Maarten Nijhoff
Wegen door Stefan Daamen
Duurzame architectuur door Stefan Dannel
Mobiliteit door Jan Paul Poldervaart
The CIVITAS Initiative ("City-Vitality-Sustainability", or "Cleaner and Better Transport in Cities") was launched in 2002. Its fundamental aim is to support cities to introduce ambitious transport measures and policies towards sustainable urban mobility. CIVITAS WIKI project will deliver a framework (methodology) for evaluation (both process and impact) and insight in which type of measures have effect on urban mobility. The outcomes of CIVITAS WIKI provides the EC insight in which tools and measures can help cities reaching a sustainable urban mobility. Forthcoming policy and research programs of EC will be based on these outcomes.
Thema: “Stadslogistiek van de toekomst”
De stadslogistiek wordt steeds complexer. Lokale overheidsmaatregelen om de leefbaarheid in steden te verhogen, zoals venstertijden, zero-emissie zones, voorkeursroutes en gewichtsbeperkingen, maken het voor de leveranciers steeds moeilijker om een lastmile efficiënt te plannen en uit te voeren. Moeten we dichter bij de stad gaan zitten? Meer magazijnen, meer voorraadpunten?
Ontmoetingsruimte voor Antwerpen
Robert Kaerts, projectleider zaalzoeker stad Antwerpen
Stadsatelier 'Slim ruimtegebruik'
Uitreiking Slim in de Stad-prijs
Gis als instrument bij het opsporen en voorkomen van leegstand - Joris VoetsStedenbeleid Vlaanderen
Gis als instrument bij het opsporen en voorkomen van leegstand
Joris Voets, afdeling databeheer Stad Leuven
Stadsatelier 'Slim ruimtegebruik'
Uitreiking Slim in de Stad-prijs
Mechelen focust slim door Ranja Van Asbroeck en Myriam Colle
Stadsatelier Digitale innovatie en communicatie stimuleren
Uitreiking Slim in de Stad-prijs
De rol van elektrische vervoersmodi binnen stadregionale mobiliteit
1.
2. Stadsateliers over hoe stadsvernieuwing, data en nieuwe technologieën
een oplossing bieden voor stedelijke uitdagingen.
de rol van elektrische mobiliteit binnen stadsregionale mobiliteit
2
15 jaar stadsvernieuwing
3. 1. Intro ev als transitievraagstuk?
2. Wat is elektrisch vervoer?
3. Welke projecten zijn er in vl?
4. Samenwerking als motor.
5. Wat kan je als overheid doen om
dit te stimuleren?
Inhoud:
3
15 jaar stadsvernieuwing
7. 1. Elektrificatie stedelijke mob
2. Connectivity / MaaS
3. Van bezit naar gebruik
4. Zelfrijdend/autonoom
5. Energie balancering
EV als katalysator
7
15 jaar stadsvernieuwing
9. 1. Intro EV als transitievraagstuk?
2. Wat is elektrisch vervoer?
3. Welke projecten zijn er in Vl?
4. Samenwerking als motor.
5. Wat kan je als overheid doen om
dit te stimuleren?
Inhoud:
9
15 jaar stadsvernieuwing
11. Opladen
• Batterij werkt op gelijkstroom (DC), net
op wisselstroom (AC)
• Hoe groter de batterij, hoe sneller je
kunt laden
• Het principe van 80% snelladen in 30 min. blijft
mogelijk
• Directe link tussen vermogen (kW)
en capaciteit (kWh) maar auto’s
begrensd op max vermogen.
Batterij: belangrijke inzichten
11
15 jaar stadsvernieuwing
12. “Normaal” of “versneld” via
ingebouwde AC/DC
omvormer
“schuko” of “Mennekes”
De techniek: AC en DC
Snel, rechtstreeks via DC
van snellader naar batterij
“Chademo’, “Combo”,
“Mennekes” of Tesla
12
15 jaar stadsvernieuwing
14. Laadmix: de laadbehoeften
Onderweg laden Destination charging
Bedrijfsladen
Thuis laden: oprit “off street” of
openbare weg (“on street”)
14
15 jaar stadsvernieuwing
15. • Definities in lijn met Europese standaarden
• Laadsnelheden
• Publiek toegankelijk oplaadpunt
• “Ladder van laden” en “vlekkenplan”
=> Opgenomen in gids elektrisch laden
Code publiek toegankelijk laden
15
15 jaar stadsvernieuwing
16. Elektrisch wagenpark in de praktijk
Bron: constructeurs, ANWB, Nederland
16
15 jaar stadsvernieuwing
17. Invloedsfactor
Constructeur
F&M
Behoefteen
omgeving
Gedrag
Bepalende elementen Relatie
Voorbeeld/ervaring
in de praktijk
Snelheid Stad vs snelweg 3e macht Stad: 90%, snelweg: 80%
Massa
Lading, aanhangwagen Evenredig
Wagen weegt 1.500 kg,
lading 500 kg 75%
Rolweerstand
banden
Profiel, diameter,
breedte, druk
Evenredig
Aerodynamica Cw-waarde, velgen,
dakkoffer
Evenredig
Reliëf omgeving Vlak vs heuvelachtig Evenredig
Verbruikers Verwarming, airco Evenredig
2 – 4 kW /u
≡ 10 – 20 km/u
Hard optrekken Afh. van vermogen
Wat beïnvloedt actieradius (verbruik)?
* Nauwelijks tot geen invloed: koplampen, active safety, infotainment, … 17
15 jaar stadsvernieuwing
18. Effect op energie-efficiëntie en budget
Scenario Alternatief EV %
1.000 liter biodiesel
t.o.v. een auto op diesel (biodiesel)
29.000 km 48.000 km 165%
1 MWh elektriciteit
t.o.v. een auto op waterstof (brandstofcel)
2.100 km 7.100 km 240%
1 ton biomassa
t.o.v. een auto op benzine (ethanol)
3.090 km 7.100 km 230%
1 hectare landbouwgrond
t.o.v. een auto op benzine (ethanol)
610 km 26.900 km 4410%
1.000 euro budget
t.o.v. een auto op benzine (benzine)
11.000 km 33.000 km 300%
18
15 jaar stadsvernieuwing
20. TCO: total cost of ownership
20
15 jaar stadsvernieuwing
60 maanden, 125.000km
21. SWOT STRENGTHS
•Stil
•Comfort en gemak
•Laag, betrouwbare
gebruikskost
•Milieu
•Zekerheid energiekosten
•Minder kostenimpact
rijgedrag
WEAKNESSES
•Actieradius
•Hoge aankoopprijs
•Snellaadnetwerk
OPPORTUNITIES
•Smart charging
•Connected/autonoom
rijden
THREATS
•Onbekendheid
•Restwaarde
•Veel vooroordelen
•Slechte ervaringen met EV
1.0
•Cowboys in de markt
21
15 jaar stadsvernieuwing
22. Groei EV in België
0
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
14 000
16 000
18 000
20 000
0
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
EV Inschrijvingen per jaar
Elektrisch REX PHEV Quadricycles Cumulatief
22
15 jaar stadsvernieuwing
23. Groei EV in België
23
15 jaar stadsvernieuwing
24. 1. Intro EV als transitievraagstuk?
2. Wat is elektrisch vervoer?
3. Welke projecten zijn er in Vl?
4. Samenwerking als motor.
5. Wat kan je als overheid doen om
dit te stimuleren?
Inhoud:
24
15 jaar stadsvernieuwing
36. 1. Intro EV als transitievraagstuk?
2. Wat is elektrisch vervoer?
3. Welke projecten zijn er in Vl?
4. Samenwerking als motor.
5. Wat kan je als overheid doen om
dit te stimuleren?
Inhoud:
36
15 jaar stadsvernieuwing
39. Samenwerken in de regio
• Mobiliteit is geen lokaal gegeven.
• Gezamenlijke kennisontwikkeling
of kennisopbouw en maken van
keuzes.
• Efficiënt en effectief.
39
15 jaar stadsvernieuwing
40. 1. Intro EV als transitievraagstuk?
2. Wat is elektrisch vervoer?
3. Welke projecten zijn er in vl?
4. Samenwerking als motor.
5. Wat kan je als overheid doen om
dit te stimuleren?
Inhoud:
40
15 jaar stadsvernieuwing
42. Voorbeeldacties en keuze van “rol”
• Kaders stellen
• Faciliteren
• Stimuleren
42
15 jaar stadsvernieuwing
Voorbeeldacties K F S
Vaststellen van randvoorwaarden voor openbare
laadinfrastructuur
X
Strategie bepalen voor openbare oplaadinfrastructuur X
Samenwerking en afstemming met andere (lokale) overheden X X
Aanduiden of aanstellen van een EV-verantwoordelijke binnen
de stad of gemeente
X
Ondernemingen en bedrijven informeren over
laadinfrastructuur op privéterrein
X
Initiëren of ondersteunen van een elektrisch autodeelsysteem X
Organiseren van een informatiebijeenkomst rond EV, i.s.m.
bedrijven en autodealers
X
De gemeentelijke website van informatie voorzien rond EV X
Opzetten van intergemeentelijke samenwerking(en) X X
Beleidsplan maken voor het versnellen en ontwikkelen van EV X X
Organiseren van een marktbenadering (cf. aanbesteding) voor
oplaadinfrastructuur
X X
Marketing en promotie van EV X X
Financieel ondersteunen van oplaadinfrastructuur in private en
semipublieke ruimte
X
Realiseren van oplaadinfrastructuur in de openbare ruimte X
Elektrificatie van de eigen vloot X
Elektrificatie van doelgroepenvervoer (leerlingenvervoer,
taxidiensten, …)
x
Tijdelijk aanbieden van gratis parkeren aan oplaadpunten X
43. • Personenvoertuigen
• Nichevloten
• Taxi
• Bus
• Deelwagen
• Elektrische fietsen
43
15 jaar stadsvernieuwing
Waar ‘moet’ je ‘nu’ op inzetten?
Eigen vloot (gedeeld na de werkuren?!)
Laadinfra (publiek + eigen gebouwen)
Interoperabiliteit stimuleren
Fietspaden
Mobiliteitsknooppunten (laadinfra en ‘bewaakt’ parkeren)
Kaders stellen
Laadinfra
45. Verdere vragen?
Bij verder vragen of opmerkingen mag
u gerust contact opnemen met:
Sven Huysmans
The New Drive
Sven.huysmans@thenewdrive.be
www.thenewdrive.be
45
15 jaar stadsvernieuwing