Recommended
Recommended
More Related Content
What's hot
What's hot (20)
Similar to De Ideale Woning - gluren bij de buren
Similar to De Ideale Woning - gluren bij de buren (20)
More from Stefanie De Puydt
More from Stefanie De Puydt (20)
De Ideale Woning - gluren bij de buren
- 2. DirkdeKort Voorzitter De Ideale Woning Eerste Schepen Brasschaat
- 3. Gedeelde mobiliteit in Brasschaat 3 Start fietsdelen
- 4. Gedeelde mobiliteit in Brasschaat 4 Overheden als goede voorbeeld: - eigen wagenpark vergroenen - via autodeelsysteem beschikbaar stellen aan bevolking
- 6. Gedeelde mobiliteit in Brasschaat 6 Voor inwoners Brasschaat Mei 2018: > 14 coöperanten Opladen: - Publieke laadpalen - Autodeellaadplaats Reserveren via app 24/7
- 7. Vlaams Parlement: voorstel van resolutie 7 1) Onderzoeken of een Vlaams erkenningskader voor autodeelorganisaties kan zorgen voor een snellere groei van het deelautogebruik; 2) Onderzoeken hoe Cambio op eigen benen kan staan, eventueel een privatisering te overwegen; 3) Onderzoeken welk deel van het wagenpark van de Vlaamse overheid en de agentschappen kunnen worden ingebracht in deelsystemen en dit verder koppelen aan de vergroening van dat wagenpark;
- 8. Vlaams Parlement: voorstel van resolutie 8 4) Van de mobiliteitsbegeleiders aandacht vragen voor autodelen bij de ondersteuning van de mobiliteitsplanning van gemeenten en vervoersregio’s; 5) Autodeelsystemen met elektrische voertuigen stimuleren; 6) Alle evoluties inzake zelfrijdende wagens en autodelen op de voet monitoren.
- 9. DE IDEALEWONING 9 Sociale huisvestingsmaatschappij sinds 20 oktober 1920 Werkgebied: arrondissement Antwerpen tussen Essen en Niel Vandaag meer dan 6.000 woningen verhuurd en eerste 32 koopwoningen (Essen, Kapellen en Schoten) gebouwd. Types: 35% eengezinswoningen en 65% appartementen Antwerpen Stabroek Kapellen Kalmthout Essen Brecht Malle Ranst Wi. Schoten Wo. Bo. BoechoutMo. LintKontich Rum st Niel Edegem Ho. He. Aa.
- 11. De transitie naar een duurzame mobiliteit kan tot 70% besparingen in de mobiliteitsuitgaven van een gezin opleveren. 11
- 12. September 2015 - Eerste dienstwagen als deelwagen voor huurders en buurtbewoners 12
- 13. Maart 2017 - Ondertekening Green Deal Gedeelde Mobiliteit 13
- 14. Green Deal gedeelde mobiliteit 5 acties 1. De Ideale Woning voorziet haar deelwagen van een bestuurder. 14
- 15. Green Deal gedeelde mobiliteit 5 acties 1. De Ideale Woning voorziet haar deelwagen van een bestuurder. 2. De Ideale Woning sensibiliseert haar bewoners over gedeelde mobiliteit door het herhaaldelijk geven van infosessies. 15
- 16. Green Deal gedeelde mobiliteit 5 acties 1. De Ideale Woning voorziet haar deelwagen van een bestuurder. 2. De Ideale Woning sensibiliseert haar bewoners over gedeelde mobiliteit door het herhaaldelijk geven van infosessies. 3. De Ideale Woning zet minstens één pilot op waarbij gedeelde mobiliteit structureel wordt ingebed in een nieuwbouwproject. 16
- 17. 17
- 18. 18
- 19. 19
- 20. Duurzame mobiliteit als uitganspunt 20
- 21. 23/03/2018 │21 De Werve Hoef, Wijnegem Collectief Noord - LAMA - Denc Studio - Common Ground
- 22. Green Deal gedeelde mobiliteit 5 acties 1. De Ideale Woning voorziet haar deelwagen van een bestuurder. 2. De Ideale Woning sensibiliseert haar bewoners over gedeelde mobiliteit door het herhaaldelijk geven van infosessies. 3. De Ideale Woning zet minstens één pilot op waarbij gedeelde mobiliteit structureel wordt ingebed in een nieuwbouwproject. 4. De Ideale Woning faciliteert de installatie van een (elektrisch) fietsdeelsysteem voor haar bewoners. 22
- 25. Green Deal gedeelde mobiliteit 5 acties 1. De Ideale Woning voorziet haar deelwagen van een bestuurder. 2. De Ideale Woning sensibiliseert haar bewoners over gedeelde mobiliteit door het herhaaldelijk geven van infosessies. 3. De Ideale Woning zet minstens één pilot op waarbij gedeelde mobiliteit structureel wordt ingebed in een nieuwbouwproject. 4. De Ideale Woning faciliteert de installatie van een (elektrisch) fietsdeelsysteem voor haar bewoners. 5. De Ideale Woning deelt haar good practice met andere sociale huisvestingsmaatschappijen. 25
- 26. September 2017 - Winnaar Business Mobility Award 2017 26
Editor's Notes
- Vanaf oktober 2017 3 auto’s
- Dit erkenningskader zorgt ervoor dat de autodeelorganisaties die erkend zijn niet meer bij alle afzonderlijke lokale besturen dossiers moeten indienen en dat er meer structuur en duidelijkheid is voor lokale besturen. Om objectief en neutraal alle mogelijke spelers in Vlaanderen te kunnen verwelkomen, mede op basis van de waardevolle kennis die de participatie in Cambio de overheid opgebracht heeft
- 5. Deze systemen hebben immers het bijkomende voordeel dat de deelauto’s bijdragen aan de netstabiliteit en de elektriciteitsbevoorrading met behulp van hun batterij; 6. Zodat onderzocht kan worden waar beide vormen van de mobiliteit van de toekomst elkaar kunnen versterken zodat hier optimaal op ingespeeld kan worden in Vlaanderen.
- Waar voorheen bepaalde personeelsleden een eigen dienstwagen kregen/hadden, worden dienstwagens nu gedeeld en intensiever gebruikt. Van de 17 wagens zijn 6 geëlektrificeerd (5) of rijden op aardgas (1). Zodra dienstwagens moeten worden vervangen, en de aanschaf van een nieuwe noodzakelijk blijkt, zal de elektrificatie worden verder gezet.
- Verzekering van vrijwillige chauffeur wordt nog verder onderzocht. Zodra hierover duidelijkheid bestaat wordt een oproep gelanceerd. Vrijwilliger krijgt wellicht een vrijwilligersvergoeding.
- De directieraad van DIW besliste daarom eerder deze week om, samen met de gemeente Essen, in de wijk Statievelden een communicatie-, promotie- en sensibilseringscampagne op te zetten.
- 3 gemeenten stelden het aflopen jaar, afzonderlijk van elkaar om deelwagens in nieuwbouwprojecten te integreren. Dat leek ons niet interessant werken, want te versnipperd. Onze stoute schoenen aangetrokken en opnieuw naar Autodelen.net gestapt, die ons reeds hadden begeleid bij onze eerste eigen deelwagen. Inventaris gemaakt van al onze lopende en op til staande projecten, waarvan achten dat een deelwagen haalbaar/wenselijk zou zijn. Komende 7 jaar komen we zo aan 1.199 sociale woningen + 225 private woningen (gemengde projecten), verdeeld over 14 projecten.
- Met dat aanbod van circa 1400 woningen gaan we nu de markt van de deelwagenaanbieders bevragen. Momenteel bereiden we samen een bestek voor waarmee we alle deelwagenaanbieders die duurzame wagens aanbieden gaan vragen om een voorstel tot samenwerking in te dienen, en aan te geven onder welke voorwaarden zo’n samenwerking mogelijk is. Daarna starten we de onderhandelingen. Dat hopen we eind dit jaar duidelijk te hebben. Dat betekent dat we niet één pilot willen realiseren, maar deelwagens structureel zullen verankeren.
- We vragen aan alle gemeenten waar we actief zijn om een charter te ondertekenen dat dit initiatief wordt gesteund. Niet alleen in woorden, maar ook in daden. Bijvoorbeeld door een parkeernorm die lager is dan 1 op te leggen, zodat we gebruik kunnen maken van de subsidiaire forfait van max. € 5000 voor elke niet gebouwde parkeerplaats.
- In haar streven naar hoogwaardige woonbuurten, vormt een duurzame mobiliteit voor DIW steeds een uitgangspunt bij nieuwbouw- of grootschalige renovatieprojecten. Zo situeren nieuwbouwprojecten zich enkel nog in de buurt van openbaar vervoer halten, wordt steevast ruimte gereserveerd voor deelauto’s, zijn er elektrische laadpunten voor auto’s en fietsen aanwezig, situeren fietsenbergingen zich prominent in beeld op het gelijkvloers enz. Zo wordt alvast een context gecreëerd die maximaal duurzame verplaatsingen stimuleert.
- Zo bereiden we deze projecten ook voor op de komst van deelwagens. Zo zie je dat in het masterplan voor De Werve Hoef parkeerplaatsen voor bewoners en bezoekers naar de randen worden verdrongen. Voor de elektrische deelwagens zijn er aparte parkeerpockets nabij de woonclusters voorzien.
- We halen jaarlijks zo’n 50 fietsen op, verspreid over onze 6.000 woningen. Die worden via sociale economie hersteld en in plaats van de weesfietsen openbaar te verkopen zetten we een eenvoudig en voordelig fietsleasesysteem op, waarbij huurders maandelijks of per kwartaal huur betalen voor de fiets. Wanneer de fiets hersteld moet worden, is dit inbegrepen in de prijs. Ook het ruilen, wanneer kinderen te groot zijn geworden voor een kinderfiets, is voorzien. Zo werken we aan meer circulair, en dus duurzamer, systeem.
- We werken een systeem uit waarbij een lokale fietsenmaker de elektrische bakfiets levert en instaat voor het onderhoud. Een wijkverantwoordelijke is verantwoordelijk voor de verhuur.