SlideShare a Scribd company logo
1 of 14
Na 20 jaar ...
Meer dan 1400 gebruikers
Na 20 jaar ...
150 deelwagens
Waarom
Minder auto’s,
meer stad
Hoe
Vertrouwen
Wat
1. Kostendelend
2. Autoloos kan
3. Waarborg –en vertrouwenssysteem
4. Software-ondersteuning
5. Vrijwilligers
6. Export
7. Vergroening
Kostendelend
• De eigenaar verdient alle kosten van zijn auto terug voor alle
kilometers die worden gedeeld
• Je betaalt niet per uur, betaalt geen abonnement of jaarlijks lidgeld
• De ontlener betaalt niet meer dan de gemiddelde reële kostprijs van
het autogebruik (30 cent eerste 100 km, 26 cent tot 200 km, 22 cent
boven 200 km)
• Dégage! streeft geen winst na
Autoloos kan!
• Je kunt altijd dezelfde wagen lenen in je buurt, zodat je gewoon geraakt aan
de auto, of schipperen tussen verschillende merken en types.
• Vaak ontstaan er groepjes met ‘vaste klanten’
• Gevarieerde vloot: monovolumes, kleine gezinswagens, een zeven- en zelfs
negenzitter, een kleine bestelwagen, een camionet…
• Ook eigenaars hebben toegang tot de vloot.
Softwareondersteuning
• Je reserveert online
• Eigenaar bevestigt je reservatie
• Je maakt een afspraak voor de sleutel
• Je haalt de auto op bij de eigenaar
• Om het kwartaal krijg je een afrekening
voor de gereden kilometers en krijgen
de auto-eigenaars de kosten voor de
gedeelde kilometers terug.
• Je betaalt niet per uur, betaalt geen
abonnement of jaarlijks lidgeld
Vrijwilligers
• Kernteam: 6 personen
• Aansturing softwareontwikking en
administratie: deeltijds betaald
• Administratief: 4 personen
• Infosessies eigenaars: 4 personen
• Infosessies ontleners: 8 personen
• Communicatie: 3 personen
• Fietsdelen (project): 2 personen
(deeltijds betaald)
Export
• Brede rand rond Gent: Nevele,
Wetteren, De Pinte, Landegem,
Vinderhoutte, ….
• Succesvolle kern in Halle met 4
wagens
• In opstart: Brugge, Poperinge,
Oostende, …
Vergroening• Alternatieve brandstoffen
• Cargofietsen, speed pedelec, plooifiest
Dégage - gluren bij de buren

More Related Content

More from Stefanie De Puydt

More from Stefanie De Puydt (20)

Herman Konings @ Green Deal Gedeelde Mobiliteit 04/12/2018
Herman Konings @ Green Deal Gedeelde Mobiliteit  04/12/2018Herman Konings @ Green Deal Gedeelde Mobiliteit  04/12/2018
Herman Konings @ Green Deal Gedeelde Mobiliteit 04/12/2018
 
KVLV, Vrouwen met Vaart & Antwerp Management School
KVLV, Vrouwen met Vaart & Antwerp Management SchoolKVLV, Vrouwen met Vaart & Antwerp Management School
KVLV, Vrouwen met Vaart & Antwerp Management School
 
Zen Car in stad Hasselt
Zen Car in stad HasseltZen Car in stad Hasselt
Zen Car in stad Hasselt
 
Critical MaaS Antwerpen
Critical MaaS AntwerpenCritical MaaS Antwerpen
Critical MaaS Antwerpen
 
#WeAreMobility
#WeAreMobility#WeAreMobility
#WeAreMobility
 
Terugkomdag Green Deal Gedeelde Mobiliteit 04/12/2018
Terugkomdag Green Deal Gedeelde Mobiliteit 04/12/2018Terugkomdag Green Deal Gedeelde Mobiliteit 04/12/2018
Terugkomdag Green Deal Gedeelde Mobiliteit 04/12/2018
 
Partago - gluren bij de buren
Partago - gluren bij de burenPartago - gluren bij de buren
Partago - gluren bij de buren
 
De Ideale Woning - gluren bij de buren
De Ideale Woning - gluren bij de burenDe Ideale Woning - gluren bij de buren
De Ideale Woning - gluren bij de buren
 
Mobipunten - gluren bij de buren
Mobipunten - gluren bij de burenMobipunten - gluren bij de buren
Mobipunten - gluren bij de buren
 
Cambio - Gluren bij de Buren
Cambio - Gluren bij de BurenCambio - Gluren bij de Buren
Cambio - Gluren bij de Buren
 
Gluren bij de Buren: welkom
Gluren bij de Buren: welkomGluren bij de Buren: welkom
Gluren bij de Buren: welkom
 
Rebecca Karbaumer: Car-Sharing’s Rockin’ Impact (on the City of Bremen)
Rebecca Karbaumer: Car-Sharing’s Rockin’ Impact (on the City of Bremen)Rebecca Karbaumer: Car-Sharing’s Rockin’ Impact (on the City of Bremen)
Rebecca Karbaumer: Car-Sharing’s Rockin’ Impact (on the City of Bremen)
 
Askim Kintziger: Mobility of the future: a hackers' point of view
Askim Kintziger: Mobility of the future: a hackers' point of viewAskim Kintziger: Mobility of the future: a hackers' point of view
Askim Kintziger: Mobility of the future: a hackers' point of view
 
Dylan Casaer: Aalst, the city where sharing is caring
Dylan Casaer: Aalst, the city where sharing is caringDylan Casaer: Aalst, the city where sharing is caring
Dylan Casaer: Aalst, the city where sharing is caring
 
Ralf Brand: How shared mobility can support inclusive mobility
Ralf Brand: How shared mobility can support inclusive mobilityRalf Brand: How shared mobility can support inclusive mobility
Ralf Brand: How shared mobility can support inclusive mobility
 
Peter Heirman: The thin line between inclusion and exclusion
Peter Heirman: The thin line between inclusion and exclusionPeter Heirman: The thin line between inclusion and exclusion
Peter Heirman: The thin line between inclusion and exclusion
 
Luc Debar: Pegode - Avira Rocks
Luc Debar: Pegode - Avira RocksLuc Debar: Pegode - Avira Rocks
Luc Debar: Pegode - Avira Rocks
 
Bart Wolput: Slimme mobiliteit in slimme steden
Bart Wolput: Slimme mobiliteit in slimme stedenBart Wolput: Slimme mobiliteit in slimme steden
Bart Wolput: Slimme mobiliteit in slimme steden
 
Thomas Michem: Hacking towards better mobility- using visual analytics
Thomas Michem: Hacking towards better mobility-  using visual analyticsThomas Michem: Hacking towards better mobility-  using visual analytics
Thomas Michem: Hacking towards better mobility- using visual analytics
 
Jeffrey Matthijs: Impacts: Typologies of carsharing in Europe
Jeffrey Matthijs: Impacts: Typologies of carsharing in EuropeJeffrey Matthijs: Impacts: Typologies of carsharing in Europe
Jeffrey Matthijs: Impacts: Typologies of carsharing in Europe
 

Dégage - gluren bij de buren

  • 1.
  • 2.
  • 3. Na 20 jaar ... Meer dan 1400 gebruikers
  • 4. Na 20 jaar ... 150 deelwagens
  • 7. Wat 1. Kostendelend 2. Autoloos kan 3. Waarborg –en vertrouwenssysteem 4. Software-ondersteuning 5. Vrijwilligers 6. Export 7. Vergroening
  • 8. Kostendelend • De eigenaar verdient alle kosten van zijn auto terug voor alle kilometers die worden gedeeld • Je betaalt niet per uur, betaalt geen abonnement of jaarlijks lidgeld • De ontlener betaalt niet meer dan de gemiddelde reële kostprijs van het autogebruik (30 cent eerste 100 km, 26 cent tot 200 km, 22 cent boven 200 km) • Dégage! streeft geen winst na
  • 9. Autoloos kan! • Je kunt altijd dezelfde wagen lenen in je buurt, zodat je gewoon geraakt aan de auto, of schipperen tussen verschillende merken en types. • Vaak ontstaan er groepjes met ‘vaste klanten’ • Gevarieerde vloot: monovolumes, kleine gezinswagens, een zeven- en zelfs negenzitter, een kleine bestelwagen, een camionet… • Ook eigenaars hebben toegang tot de vloot.
  • 10. Softwareondersteuning • Je reserveert online • Eigenaar bevestigt je reservatie • Je maakt een afspraak voor de sleutel • Je haalt de auto op bij de eigenaar • Om het kwartaal krijg je een afrekening voor de gereden kilometers en krijgen de auto-eigenaars de kosten voor de gedeelde kilometers terug. • Je betaalt niet per uur, betaalt geen abonnement of jaarlijks lidgeld
  • 11. Vrijwilligers • Kernteam: 6 personen • Aansturing softwareontwikking en administratie: deeltijds betaald • Administratief: 4 personen • Infosessies eigenaars: 4 personen • Infosessies ontleners: 8 personen • Communicatie: 3 personen • Fietsdelen (project): 2 personen (deeltijds betaald)
  • 12. Export • Brede rand rond Gent: Nevele, Wetteren, De Pinte, Landegem, Vinderhoutte, …. • Succesvolle kern in Halle met 4 wagens • In opstart: Brugge, Poperinge, Oostende, …
  • 13. Vergroening• Alternatieve brandstoffen • Cargofietsen, speed pedelec, plooifiest