Sistem pendinginan mobil dirancang untuk menjaga efisiensi panas mesin dengan menggunakan sistem pendinginan air. Sistem ini terdiri dari radiator, kipas radiator, pompa air, slang radiator, tangki cadangan, dan tutup radiator yang bekerja bersama-sama untuk mengalirkan air dari dan ke mesin guna mendinginkannya. Kerusakan pada komponen-komponen ini dapat menyebabkan mesin mengalami overheating.
Dokumen tersebut membahas tentang sistem pendinginan pada mesin, yang terdiri dari pendinginan alami dengan keringat pada manusia dan pendinginan aktif dengan sistem pada mesin. Sistem pendinginan mesin umumnya menggunakan sistem pendinginan air yang mengalirkan air melalui water jacket untuk mendinginkan mesin, atau sistem pendinginan udara yang menggunakan udara. Komponen utama sistem pendinginan air adalah water jacket, radiator, pompa air, thermostat, dan
Sistem pendingin mesin berfungsi untuk mengurangi panas mesin agar tetap beroperasi pada suhu optimal. Tanpa sistem pendingin, mesin akan terlalu panas dan rusak. Komponen utama sistem pendingin air adalah radiator, water pump, dan thermostat, yang bekerja bersama untuk mengalirkan dan menghilangkan panas dari mesin.
Makalah ini membahas sistem pendinginan dan pelumasan pada mesin, mencakup pengertian, komponen, cara kerja, dan jenis kerusakan beserta perbaikannya untuk masing-masing sistem. Tujuan penulisan makalah ini adalah untuk memahami pengertian, komponen, cara kerja, serta perbaikan dari sistem pendinginan dan pelumasan pada mesin.
Sistem pendinginan mobil dirancang untuk menjaga efisiensi panas mesin dengan menggunakan sistem pendinginan air. Sistem ini terdiri dari radiator, kipas radiator, pompa air, slang radiator, tangki cadangan, dan tutup radiator yang bekerja bersama-sama untuk mengalirkan air dari dan ke mesin guna mendinginkannya. Kerusakan pada komponen-komponen ini dapat menyebabkan mesin mengalami overheating.
Dokumen tersebut membahas tentang sistem pendinginan pada mesin, yang terdiri dari pendinginan alami dengan keringat pada manusia dan pendinginan aktif dengan sistem pada mesin. Sistem pendinginan mesin umumnya menggunakan sistem pendinginan air yang mengalirkan air melalui water jacket untuk mendinginkan mesin, atau sistem pendinginan udara yang menggunakan udara. Komponen utama sistem pendinginan air adalah water jacket, radiator, pompa air, thermostat, dan
Sistem pendingin mesin berfungsi untuk mengurangi panas mesin agar tetap beroperasi pada suhu optimal. Tanpa sistem pendingin, mesin akan terlalu panas dan rusak. Komponen utama sistem pendingin air adalah radiator, water pump, dan thermostat, yang bekerja bersama untuk mengalirkan dan menghilangkan panas dari mesin.
Makalah ini membahas sistem pendinginan dan pelumasan pada mesin, mencakup pengertian, komponen, cara kerja, dan jenis kerusakan beserta perbaikannya untuk masing-masing sistem. Tujuan penulisan makalah ini adalah untuk memahami pengertian, komponen, cara kerja, serta perbaikan dari sistem pendinginan dan pelumasan pada mesin.
Sistem pendingin pada kendaraan bermotor berfungsi untuk menurunkan suhu mesin agar tetap pada suhu operasional yang optimal. Sistem ini terdiri dari radiator, pompa air, kipas, dan thermostat yang bekerja sama untuk mengalirkan dan menyebarkan panas dari mesin. Perawatan rutin dan perbaikan yang tepat diperlukan untuk menjaga sistem pendingin berfungsi dengan baik.
Sistem pendingin mesin menggunakan air atau udara untuk menjaga suhu mesin antara 80-90 derajat Celcius. Sistem pendinginan air terdiri dari radiator, pompa air, termostat, dan kipas pendingin yang bekerja bersama-sama untuk mengalirkan air dari mesin ke radiator dan sebaliknya guna menghilangkan panas berlebih.
1. Laporan ini membahas sistem pendingin pada mesin, termasuk definisi, komponen, cara kerja, dan perawatan. 2. Komponen utama sistem pendingin adalah radiator, pompa air, termostat, dan kipas pendingin. 3. Sistem pendingin bekerja dengan mengalirkan cairan pendingin ke seluruh bagian mesin untuk menyerap panas dan mendinginkannya melalui radiator.
Melakukan overhoul sistem pendinginan minimumArvin Saptyan
Dokumen tersebut membahas tentang sistem pendinginan pada mesin, terutama pada motor. Ada dua jenis sistem pendinginan yang dijelaskan, yaitu pendinginan udara dan pendinginan air. Sistem pendinginan air lebih efisien karena pendinginannya merata, namun konstruksinya lebih rumit dan mahal. Dokumen juga menjelaskan komponen-komponen penting dalam sistem pendinginan air seperti radiator, pompa air, dan termostat.
Dokumen tersebut menjelaskan tentang sistem kelistrikan pada AC mobil, AC kulkas, dan AC ruangan. Ia menjelaskan komponen-komponen utama seperti baterai, saklar, relay, kapasitor, dan motor listrik beserta fungsinya masing-masing dalam mengatur kerja sistem pendinginan. Dokumen ini juga menjelaskan proses kerja umum sistem pendinginan menggunakan siklus refrigerasi.
Dokumen tersebut membahas persiapan perawatan mesin pendingin, mencakup:
1. Aspek keselamatan kerja yang perlu diperhatikan seperti lingkungan, diri, dan benda kerja
2. Nama dan fungsi komponen utama mesin pendingin seperti kompresor, kondensor, dryer/receiver, expansion valve, dan evaporator
3. Prinsip kerja masing-masing komponen tersebut
Dokumen tersebut membahas sistem pendinginan pada mesin, termasuk fungsi dan komponen utamanya seperti radiator, termostat, pompa air, kipas pendingin, dan resevoir. Sistem ini berfungsi untuk mendinginkan mesin dan menjaga suhu kerjanya.
Sistem pendinginan mesin menggunakan sistem pendinginan air atau udara untuk menjaga suhu mesin antara 80-90 derajat Celcius. Sistem pendinginan air menggunakan air, pompa air, radiator, dan kipas pendingin untuk mengalirkan dan menghilangkan panas dari mesin.
Dokumen ini menjelaskan komponen-komponen sistem penghawa udara dalam kenderaan termasuk komponen utama seperti kompresor, pemeluwap, penyejat dan injap pengembangan serta komponen tambahan seperti turas pengering, suis motor kipas dan kaca cerap. Ia juga menjelaskan fungsi setiap komponen seperti kompresor untuk memampatkan gas, pemeluwap untuk menyingkirkan haba, penyejat untuk menyerap hab
Pengenalan kepada Chiller (small package unit)apizero
Dokumen ini memberikan pengenalan mengenai chiller, sistem penyejukan komersial yang menggunakan air sebagai medium pendingin. Ia menjelaskan komponen utama chiller seperti kompresor, kondenser, pemeluwap dan evaporator serta operasi sistem sejuk udara dan air. Dokumen ini juga membincangkan litar sistem chiller, komponen tambahan, penukar haba dan panduan pemasangan sistem paipan dan litar elektriknya.
Sistem pendingin pada kendaraan bermotor berfungsi untuk menurunkan suhu mesin agar tetap pada suhu operasional yang optimal. Sistem ini terdiri dari radiator, pompa air, kipas, dan thermostat yang bekerja sama untuk mengalirkan dan menyebarkan panas dari mesin. Perawatan rutin dan perbaikan yang tepat diperlukan untuk menjaga sistem pendingin berfungsi dengan baik.
Sistem pendingin mesin menggunakan air atau udara untuk menjaga suhu mesin antara 80-90 derajat Celcius. Sistem pendinginan air terdiri dari radiator, pompa air, termostat, dan kipas pendingin yang bekerja bersama-sama untuk mengalirkan air dari mesin ke radiator dan sebaliknya guna menghilangkan panas berlebih.
1. Laporan ini membahas sistem pendingin pada mesin, termasuk definisi, komponen, cara kerja, dan perawatan. 2. Komponen utama sistem pendingin adalah radiator, pompa air, termostat, dan kipas pendingin. 3. Sistem pendingin bekerja dengan mengalirkan cairan pendingin ke seluruh bagian mesin untuk menyerap panas dan mendinginkannya melalui radiator.
Melakukan overhoul sistem pendinginan minimumArvin Saptyan
Dokumen tersebut membahas tentang sistem pendinginan pada mesin, terutama pada motor. Ada dua jenis sistem pendinginan yang dijelaskan, yaitu pendinginan udara dan pendinginan air. Sistem pendinginan air lebih efisien karena pendinginannya merata, namun konstruksinya lebih rumit dan mahal. Dokumen juga menjelaskan komponen-komponen penting dalam sistem pendinginan air seperti radiator, pompa air, dan termostat.
Dokumen tersebut menjelaskan tentang sistem kelistrikan pada AC mobil, AC kulkas, dan AC ruangan. Ia menjelaskan komponen-komponen utama seperti baterai, saklar, relay, kapasitor, dan motor listrik beserta fungsinya masing-masing dalam mengatur kerja sistem pendinginan. Dokumen ini juga menjelaskan proses kerja umum sistem pendinginan menggunakan siklus refrigerasi.
Dokumen tersebut membahas persiapan perawatan mesin pendingin, mencakup:
1. Aspek keselamatan kerja yang perlu diperhatikan seperti lingkungan, diri, dan benda kerja
2. Nama dan fungsi komponen utama mesin pendingin seperti kompresor, kondensor, dryer/receiver, expansion valve, dan evaporator
3. Prinsip kerja masing-masing komponen tersebut
Dokumen tersebut membahas sistem pendinginan pada mesin, termasuk fungsi dan komponen utamanya seperti radiator, termostat, pompa air, kipas pendingin, dan resevoir. Sistem ini berfungsi untuk mendinginkan mesin dan menjaga suhu kerjanya.
Sistem pendinginan mesin menggunakan sistem pendinginan air atau udara untuk menjaga suhu mesin antara 80-90 derajat Celcius. Sistem pendinginan air menggunakan air, pompa air, radiator, dan kipas pendingin untuk mengalirkan dan menghilangkan panas dari mesin.
Dokumen ini menjelaskan komponen-komponen sistem penghawa udara dalam kenderaan termasuk komponen utama seperti kompresor, pemeluwap, penyejat dan injap pengembangan serta komponen tambahan seperti turas pengering, suis motor kipas dan kaca cerap. Ia juga menjelaskan fungsi setiap komponen seperti kompresor untuk memampatkan gas, pemeluwap untuk menyingkirkan haba, penyejat untuk menyerap hab
Pengenalan kepada Chiller (small package unit)apizero
Dokumen ini memberikan pengenalan mengenai chiller, sistem penyejukan komersial yang menggunakan air sebagai medium pendingin. Ia menjelaskan komponen utama chiller seperti kompresor, kondenser, pemeluwap dan evaporator serta operasi sistem sejuk udara dan air. Dokumen ini juga membincangkan litar sistem chiller, komponen tambahan, penukar haba dan panduan pemasangan sistem paipan dan litar elektriknya.
Sistem pendinginan berfungsi untuk menstabilkan suhu kerja mesin antara 80-100 derajat Celcius dengan menyerap dan menghilangkan panas yang dihasilkan mesin. Sistem ini menggunakan media air atau udara untuk mendinginkan mesin.
Sistem pendingin kendaraan ringan menggunakan sistem pendinginan air atau udara untuk menurunkan panas mesin. Sistem pendinginan air menggunakan radiator, pompa air, thermostat dan komponen lain untuk mengalirkan air dalam lingkaran tertutup guna mendinginkan mesin. Sistem pendinginan udara menggunakan udara sebagai pendingin tanpa adanya sirkulasi cairan.
Sistem pendinginan mesin berfungsi untuk menjaga suhu mesin pada kondisi ideal dengan mengalirkan udara atau air untuk mendinginkan. Ada dua jenis sistem pendinginan yaitu sistem pendinginan udara dan sistem pendinginan air, dimana masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan tertentu. Dokumen ini menjelaskan komponen-komponen penting sistem pendinginan air seperti radiator, pompa air, kipas pendingin, dan thermostat beserta fungsi dan cara
Sistem pendinginan mesin terdiri dari radiator, pompa air, dan termostat yang berfungsi menjaga suhu mesin antara 80-90 derajat Celcius. Sistem pendinginan air lebih baik karena ruang pembakaran dikelilingi air yang berfungsi sebagai peredam. Pompa air mensirkulasikan air pendingin dari radiator ke mesin.
Sistem pendingin mesin mobil menggunakan air untuk menjaga suhu mesin antara 80-90 derajat Celcius dengan mengalirkan air dari blok silinder ke radiator dan kembali ke blok melalui pompa air. Thermostat mengatur aliran air berdasarkan suhu untuk memaksimalkan pendinginan.
acdlidirsoloraya.blogspot.com-KOMPONEN AC SPLIT SERTA FUNGSINYA (1).pdfMuzakir9811
Pada sistem kerja Penyejuk Udara/ Air Conditioner atau sering kita sebut dengan AC, yang fungsinya adalah untuk mengondisikan udara, terdapat bagian-bagian atau komponen-komponen AC yang dapat di kelompokkan menjadi 4 bagian yaitu komponen utama, komponen pendukung, kelistrikan dan bahan pendingin (refrigrerant)
Sistem pendingin pada kapal berfungsi untuk menjaga suhu mesin agar tetap dalam kondisi optimal dengan menghilangkan panas berlebih. Sistem ini dibagi menjadi sistem terbuka yang hanya menggunakan air laut dan sistem tertutup yang menggunakan air laut dan air tawar. Komponen utamanya meliputi pompa, penukar panas, tangki ekspansi, dan pipa sirkulasi.
Komponen utama mesin diesel dan sistem pendukungnya meliputi sistem bahan bakar, udara bertekanan, minyak pelumas, pendingin air tawar, dan air laut. Sistem-sistem tersebut mendukung operasi mesin diesel di atas kapal.
Persiapan Perawatan Mesin Pendingin
Ada tiga aspek utama yang harus diperhatikan dalam persiapan perawatan mesin pendingin: keselamatan lingkungan, diri, dan benda kerja. Dokumen ini menjelaskan komponen utama mesin pendingin seperti kompresor, kondensor, dryer/receiver, expansion valve, dan evaporator beserta fungsi dan prinsip kerja masing-masing komponen.
Persiapan Perawatan Mesin Pendingin
Ada tiga aspek utama yang harus diperhatikan dalam persiapan perawatan mesin pendingin: keselamatan lingkungan, diri, dan benda kerja. Dokumen ini menjelaskan komponen utama mesin pendingin seperti kompresor, kondensor, dryer/receiver, expansion valve, dan evaporator beserta fungsi dan prinsip kerja masing-masing komponen.
1. Anti icing dan de-icing system digunakan untuk mencegah terbentuknya es atau memecahkan es yang sudah terbentuk pada pesawat terbang.
2. Es pada pesawat dapat menambah drag, mengurangi lift, menimbulkan getaran merusak, dan mengganggu kinerja mesin.
3. Sistem anti icing dan de-icing dapat berupa pemanasan permukaan dengan udara panas, elemen listrik, atau semprotan alkohol.
1. Sistem hidrolik pada rem cakram menggunakan tekanan minyak untuk menghentikan roda. Tekanan dari pedal rem menggerakkan piston master silinder dan mengalirkan minyak ke piston caliper.
2. Piston caliper menekan brake pad ke cakram rem, memperlambat putaran roda. Ketika pedal rem dilepas, tekanan menurun dan proses berulang.
3. Praktek ini memperlihatkan proses pembukaan, pemeriksaan, dan pemasangan komponen
Dokumen tersebut membahas tentang motor bakar, khususnya motor bensin. Motor bensin bekerja dengan mengubah energi kimia bensin menjadi energi panas melalui proses pembakaran, kemudian energi panas tersebut diubah menjadi energi mekanik. Dokumen ini menjelaskan komponen-komponen utama motor bensin seperti blok silinder, kepala silinder, mekanisme katup, piston, poros engkol, dan poros nok beserta fun
Ingin malam yang menggairahkan cobain foot sex yukArvin Saptyan
Artikel ini memberikan saran tentang aktivitas seksual yang menggunakan kaki sebagai bagian tubuh untuk merangsang pasangan. Teknik yang disarankan adalah pijatan kaki lambat, 'menggenggam' alat vital pasangan di antara telapak kaki, dan menjepitnya di antara jari-jari kaki. Aktivitas ini diharapkan dapat membangkitkan gairah pasangan.
Bercinta saat hamil sebenarnya boleh dilakukan dan tidak berbahaya asalkan kondisi kehamilan sehat. Hubungan seksual tidak akan mengganggu perkembangan janin atau menyebabkan keguguran karena adanya plug lendir dan kantung amniotik yang melindungi janin. Wanita hamil disarankan berkonsultasi dengan dokter terlebih dahulu sebelum bercinta untuk memastikan kondisi janin.
Bercinta bagi pasangan yang menjalani ldrArvin Saptyan
Survei di Inggris menemukan bahwa pasangan yang tinggal terpisah cenderung melakukan hubungan suami istri lebih sering daripada pasangan yang tinggal bersama. Hal ini karena jarak fisik dapat memicu birahi dan menumbuhkan rasa rindu. Namun, dalam hubungan jangka panjang, cinta akan berubah menjadi lebih mendalam tanpa didasari nafsu semata. Jarak dapat memperkuat hubungan asalkan terbangun kepercaya
Beberapa cara untuk menghindari perselingkuhanArvin Saptyan
Dokumen tersebut memberikan beberapa cara untuk menghindari perselingkuhan dalam hubungan, termasuk menghabiskan waktu berkualitas berdua untuk memperkuat koneksi pasangan, serta berkomunikasi secara jujur tanpa rahasia.
Bagaimana cara mudah melakukan hand jobArvin Saptyan
Teks memberikan instruksi cara melakukan hand job dengan mudah untuk pasangan. Instruksinya meliputi oleskan lubrikan pada alat vital laki-laki kemudian gerakkan tangan naik turun pelan, berikan variasi kecepatan sesuai gairah pasangan, pijat bagian sensitif dengan jari, gunakan dua jari membentuk lingkaran, dan pijat permukaan dan perineum saat pasangan dekat orgasme.
7 cara unik mencapai orgasme tanpa berhubungan seksArvin Saptyan
Ada beberapa cara unik untuk mencapai orgasme tanpa berhubungan seks, seperti menggosok gigi, memotong rambut, menguap, bertelanjang kaki, berolahraga, melahirkan, dan yoga. Kondisi ini dapat terjadi karena rangsangan saraf tertentu di tubuh atau pengaruh obat.
Ringkasan dari dokumen tersebut adalah: (1) Ada beberapa penyebab bau tidak sedap pada organ intim wanita seperti bakteri vaginosis, infeksi jamur, penyakit menular seksual seperti klamidia dan gonore, penyakit radang panggul, serta kurangnya perawatan kebersihan; (2) Bakteri vaginosis dan infeksi jamur dapat menyebabkan bau yang tidak biasa akibat perubahan jumlah bakteri alami,
Orgasme memberikan banyak manfaat bagi kesehatan dan kehidupan wanita, antara lain mengurangi stres melalui pelepasan hormon oksitosin, membantu mengatasi insomnia, mengurangi berbagai rasa sakit, meningkatkan harapan hidup, menstimulasi otak, dan membuat awet muda karena meningkatkan aliran darah ke otak dan produksi hormon pertumbuhan.
5 hal sederhana untuk mengoptimalkan orgasme saat bercinta (2)Arvin Saptyan
Tips untuk mencapai orgasme meliputi memanfaatkan peningkatan sensitivitas tubuh sebelum haid, menggunakan vibrator untuk meningkatkan sensasi, dan mencoba posisi bercinta baru seperti pasangan berbaring di atas dan mengaitkan kaki untuk gesekan langsung antara klitoris dan penis.
5 hal sederhana untuk mengoptimalkan orgasme saat bercinta (1)
Cooling system
1.
2. COOLING SYSTEM
System Pendingin berfungsi untuk mengurangi
panas yang diserap oleh bagian-bagian motor
sehingga tidak mengakibatkan kerusakan pada
motor. Selain itu sistem pendinginan juga fungsi
untuk mengatur/menstabilkan temperatur
kerja motor supaya tetap, sebab motor yang
terlalu dingin akan mengakibatkan pemakaian
bahan bakar menjadi boros. Atau untuk
mempercepat dan mempertahankan
temperature kerja engine, agar pada saat
pembakaran didapat tenaga yang maximal.
3. Pendingindalam
Pendinginan melalui penguapan bahan bakar di
dalam silinder.
Pendinginan luar
Pendinginan luar ada 2 macam
Dengan radiasi (Pendinginan udara)
Panas motor yang dipindahkan ke udara luar
secara langsung
Dengan hantaran (Pendinginan air)
Pendinginan tidak berhubungan langsung
dengan udara luar atau pemindahan panas
melalui cairan
Pendinginanluar
1. Dengan radiasi (Pendinginan udara)
4. Pada motor yang menggunakansistem
pendinginan udara,panasmotor diambil
langsung oleh udara melalui sirip-sirip
pendingin.Sirip-sirip ini dipasangkandi
sekeliling silinderdan kepalasilinder. Pada
pendinginan udara ini,hembusanudara
terjadi pada saat kendaraanberjalanatau
dilakukanolehsebuah kipas, dan biasanya
disebut sistem pendinginan udara alami.
SedangkanUntuk mengefektifkan pendinginan udarabanyak
dijumpaidengan menambahsuatu kipasyang digerakkan langsung
oleh poros engkol. Jika motor dihidupkan,maka kipas akan ikut
berputar, sehingga udara dialirkanmenuju sudu-sudu hantarke
sirip-sirip kepalasilinder dan blok silinder.
Dengan menggunakan kipasini maka
pendinginan akan lebihmerata dibanding
yang tidak memakai kipas, cara ini
digunakanpadasepeda motor. Cara
pendinginan sepertiini biasanya disebut
sistem pendinginan udara paksa.
2. Dengan hantaran (Pendinginan air)
Sistem pendinginan air sirkulasialam
Pendingin udara alami
Pendingin udara paksa
5. Berat jenis air akan turun bila suhunya bertambahdan apabila
suhunya turun berat jenis akan naik,
sirkulasi alam bekerja atas dasar
adanyaperbedaanberat jenis. Air yang
telah panasdi dalammesin akan naik
ke bagian atas radiatordan setelah
suhunya turun akan mengalir ke bagian
bawah radiatoruntuk seterusnya
masuk kembali ke motor.
Sistem pendingin air sirkuit pompa
Peredaran air dalamsistem ini pada dasarnya sama dengan yang
terjadi pada sirkulasi alam, tetapi untuk memperbesar jumlah panas
yang dapatdiambiltiap satuan
waktu maka peredarannya
menggunakan pompa.
Keuntungan Dan Kerugian
Pendinginan udara keuntungan antara lain:
6. Konstruksi lebih
sederhana
Harga relatif lebih murah
Perawatan relatif tidak
kerugian antara lain:
Pendinginan tidak merata
Suara motor keras karena
getaran sirip-sirip
Pendinginan Air
Keuntungan :
Pendingin dapat merata
Radiator dapat diperkecil,
karena aliran air lebih
lancar.
Kerugian :
Konstruksi rumit
Harga mahal
Sering terjadi kebocoran-
kebocoran
PRINSIP KERJA SISTEM PENDINGIN UDARA
7. Dalam sistem ini, panas mesin langsung dilepaskan ke udara.
Mesin dengan sistem pendinginan udara mempunyai desain
pada silinder mesin terdapat sirip pendingin. Sirip pendingin
ini untuk memperluas bidang singgung antara mesin dengan
udara sehingga pelepasan
panas bisa berlangsung lebih
cepat. Sebagian dilengkapi
dengan kipas (kipas eletkris
atau mekanis) untuk
mengalirkan udara melalui
sirip pendingin, sebagian yang
lain tanpa menggunakan
kipas.
8. Nama-nama Komponen pendinginan air
sirkulasi pompa
1. Kantong air
2. Slang Radiator Bagian Atas
3. Slang Radiator Bagian Bawah
4. Radiator
5. Tremostat
6. Pompa Air
7. Ventilator
8. Tutup Radiator
9. Resevoir
9. Cara Kerja Sistem Pendingin Sirkulasi Pompa
Mesindalam Keadaan Dingin
Pada kondisi temperatur cairan pendingin saat mesin
dingin, katup utama thermostat tertutup oleh tekanan
pegas, sedang katup by-pass pada posisi terbuka. Karena
itu cairan pendingin dapat mengalir bersirkulasi dengan
dorongan pompa air melalui blok mesin dan kepala
silinder, melalui rangkaian by-pass thermostat yang
membuka dan kembali pada pompa air sehinggadapat
dihasilkan pemanasanmesin yang cepat.
10. Mesindalam Keadaan Panas
Pada saat mesin mencapai temperatur kerjanya, sumbat
lilin memuaidan menggerakkan silinder thermostat.
Maka katup utama thermostat membuka dan pada saat
yang bersamaan menutup katup by-pass. Cairan
pendingin mengalir melalui rangkaian by-pass menjadi
tertutup sehingga terjadi sirkulasi melalui thermostat
menuju radiator dan terjadi penyerapan panas sebelum
kembali lagi ke pompa air dan blok mesin.
11. PERAWATAN/PEMELIHARAAN/PERBAIKAN
SISTEM PENDINGIN SECARA UMUM
Sistem pendingin mesin mengalami kerusakan
atau berkarat yang terjadi terutama pada blok
mesin, pompa air, dan juga komponen lain
peforma mobil akan sedikit berkurang gara-gara
kinerja pendingin mesin tidak sempurna sehingga
perlu pengecekan air yang ada di tabung reservoir,
pengecekan pada sirip-sirip radiator, pengecekan
pada pompa air, dan mengecek saluran termostat.
Mobil yang umurnya sudah tua alangkah baiknya
sering mendapat perawatan, karena khususnya
pada sistem pendinginnya akan cepat rusak atau
berkarat sebaiknya sebaiknya segera diganti,
paling tidak dilakukan penggantian pada sirip-sirip
radiator dan yang paling penting adalah pada
komponen pompa air yang sering berkarat apa
bila tidak menggunakan air radiator yang asli
12. Pertanyaan :
1. Lebih unggul mana pendinginan dalamdari pada
pendinginan luar?
2. Apa yang berperan penting dalam sistem pendingin?
3. Lebih efektif mana sirkulasi alam dengan sirkulasi pompa ?
4. Bagian mana yang palingsering terjadi kerusakan ?
5. Apa yang akan terjadi bila motor yang menggunakan
pendinginan luardihidupkan terlalu lama?
6. Komponen mana yang paling penting dan fital ?
Nama Penanya:
1. M.Roffi’i (07)
2. RahmandikaAhmad A. (15)
3. M.Umarul Fahanie (08)
4. YanuarRizqi Ariyanto (26)
5. Tri wibowo (23)
6. M.Wikara Sukma (09)