Sistem pendinginan mesin menggunakan sistem pendinginan air atau udara untuk menjaga suhu mesin antara 80-90 derajat Celcius. Sistem pendinginan air menggunakan air, pompa air, radiator, dan kipas pendingin untuk mengalirkan dan menghilangkan panas dari mesin.

1. COLLING SYSTEM
Pembakaran campuran udara dan bahan bakar didalam mesin menghasilkan energi
panas, tetapi hanya 25% dari keseluruhan jumlah panas yang dapat dimanfaatkan.
Sisanya :
~ 30% diserap oleh mesin itu sendiri
~ 45% hilang bersama gas buang
~ sisanya hilang karena adanya gesekan pada mesin itu sendiri
Sistim pendinginan ada 2 cara :
~ Sistim pendinginan udara
~ Sistim pendinginan air
Fungsi sistim pendinginan ( cooling system ) :
Untuk mengatur agar suhu panas mesin selalu terjaga pada temperatur
antara 80o – 90o C

2. COLLING SYSTEM
SISTIM PENDINGIN AIR
Keuntungan sistim pendinginan air :
Mesin menjadi tidak berisik karena ruang pembakaran dikelilingi oleh air yang berfungsi
sebgai peredam

3. SIRKULASI AIR PENDINGIN DIDALAM MESIN

4. RADIATOR

5. WATER PUMP

6. THERMOSTAT ADA 2 MACAM THERMOSTAT
Catatan
Jika posisi thermostat miring, maka posisi jiggle harus ada disebelah atas
Untuk menghindari terjebaknya udara didalam sistim pendinginan
Jika hal ini terjadi maka mesin akan menjadi panas ( over heat )

7. COOLING FAN
Fungsi :
Untuk mensirkulasikan ( mengalirkan ) udara melalui sirip - sirip yang pada radiator
Cara membangkitkan aliran udaranya ada 2 cara
1. Dengan menggunakan kipas ( cooling fan )
2. Dengan kendaraan lari cepat.
Cooling fan ada 2 macam :
~ Diputar menggunakan motor listrik
~ Diputarkan oleh mesin dengan perantaraan tali kipas ( Fan Belt )
Catatan.
Supaya kerja radiator lebih efektif tambahkan
LLC ( long Life Coolant ) pada air radiator

8. TUTUP RADIATOR
Tutup radiator mempunyai 2 katup
1. Katup tekanan ( Relief Valve )
2. Katup Vacuum ( Vacuum Valve ).

9. RESEVOIR TANK
Catatan :
Jumlah air didalam resevoir harua berada diantara
level “ LOW “ dan “ FULL “

10. THANKS……….