Prinsip kerja AC mobil melibatkan sirkulasi freon antara kompresor, kondensor, dan evaporator, dan sistemnya terus berulang selama dihidupkan. Teknologi AC modern semakin canggih dengan penambahan sensor dan fitur penyesuaian suhu untuk kenyamanan penumpang, meskipun dasar sistem tetap sama. Perawatan rutin sangat penting untuk menjaga kinerja AC, termasuk menjaga kebersihan kabin dan memeriksa komponen utama.

1. Sistem Cara Kerja AC MOBIL
Sebenarnya prinsip kerja AC mobil hanya sirkulasi saja, mulai freon bekerja dari Compressor
dalam keadaan gas tekanan tinggi, setelah itu didinginkan oleh Condensor yang letaknya di
depan radiator, lalu disaring oleh Filter sebelum masuk ke Expansi Valve. Zat pendingin
yang telah diturunkan tekanannya oleh katup Expansi, berubah bentuk menjadi uap dan
sampai ke Evaporator dalam keadaan suhu bertekanan rendah, setelah dari Evaporator lalu
freon ditarik lagi oleh Compressor dan seterusnya, seperti itulah sistem kerja AC mobil.
TEKNOLOGI otomotif memang tidak pernah berhenti berevolusi. Inovasi baru selalu
bermunculan untuk menggantikan sistem yang lama. Seiring dengan maraknya penggunaan
teknologi elektronik pada kendaraan bermotor beroda empat, sistem air conditioner (AC) atau
penyejuk udara pun semakin canggih.
Dengan tambahan peranti komputer, kini suhu udara di kabin dapat diatur sesuai keinginan.
Pabrikan mobil menyebutnya teknologi 4 zone climatronic air conditioning. Teknologi
tersebut bisa dibilang yang tercanggih saat ini. Berbagai macam sensor dipasang di sekeliling

2. kendaraan untuk memastikan suhu di dalam kabin selalu sejuk.
Canggihnya, pengemudi dan penumpang pun dapat memilih suhu udara di kursinya masingmasing sesuai dengan keinginan. Di kursi depan, misalnya, pengemudi bisa memakai suhu 25
derajat Celsius, sedangkan penumpang sebelahnya dapat memilih suhu 22 derajat Celsius.
Meskipun sistem AC semakin "pintar", namun teknologi dasar yang diaplikasikan pada setiap
kendaraan roda empat tetaplah sama. Air conditioner merupakan peralatan yang didesain
memiliki empat fungsi, yaitu mengontrol temperatur, mengontrol sirkulasi udara,
kelembaban, dan memurnikan udara. Itu sebabnya berbeda dengan pengertian yang beredar
di masyarakat, AC bukan hanya terdiri dari sistem pendinginan tetapi juga melingkupi
teknologi pemanas ruangan.
Satu sistem lengkap AC terdiri dari cooler (pendingin), heater (pemanas), moisture controler
dan ventilator. "Karena Indonesia hanya memiliki dua musim, kemarau dan hujan, maka
pabrikan mobil umumnya hanya memasang sistem pendingin saja," kata Achmad Supendi,
Training Center Auto 2000 Jawa Barat.
Apa itu cooler? Alat ini berfungsi untuk mendinginkan dan menghilangkan kelembaban
udara di dalam kendaraan.
Prinsip kerja AC cooler memanfaatkan teori dasar pendinginan, yaitu penyerapan panas dan
penguapan. Salah satu contoh dari teori ini adalah pemakaian alkohol pada tubuh. Alkohol
yang dioleskan pada tubuh akan terasa dingin karena alkohol menyerap panas dan menguap.
Namun masalahnya cairan yang dipakai untuk proses perubahan tersebut bisa habis. Karena
itu, pada teknologi AC ditambahkan mekanisme kerja yang mampu mengubah gas menjadi
cairan. Selanjutnya cairan tersebut kembali menguap dan berubah menjadi gas.

3. Komponen AC
Sistem kerja AC merupakan satu siklus yang terus berproses tanpa henti selama dihidupkan.
Komponen utamanya terdiri dari kompresor, condenser, receiver atau dryer, expansion valve
dan evaporator. Kompresor adalah pompa untuk menaikkan tekanan refrigerant atau gas
freon. Mekanisme kerja kompresor adalah satu sisi piston melakukan kompresi dan sisi
lainnya melakukan langkah hisap.
Piranti condenser digunakan untuk mendinginkan dan menyerap panas dari gas refrigerant
yang telah ditekan kompresor hingga bertekanan tinggi. Dalam alat ini gas refrigerant diubah
kembali menjadi cairan. Condenser disimpan di bagian depan kendaraan agar dapat
didinginkan oleh aliran udara dari kipas dan aliran udara selama mobil berjalan.
Fungsi receiver atau dryer adalah untuk menampung sementara refrigerant yang telah
menjadi cairan. Di sini refrigerant dibersihkan dari kotoran dan uap air yang merugikan bagi
siklus kerja AC. Alat ini berbentuk seperti tabung yang di dalamnya terdapat filter, desiccant,
receiver, dan dryer. Bila refrigerant mengandung kotoran, maka bisa menimbulkan karat pada
komponen AC.
Unit pendinginan pada AC terdiri dari evaporator, blower motor, kipas, expansion valve, dan
bak penguras. Expansion valve adalah katup yang menghubungkan dryer dengan evaporator.

4. Fungsi evaporator sendiri kebalikkan dari condenser. Di dalam alat ini cairan refrigerant
diubah menjadi kabut sebagai dasar untuk proses pendinginan yang akan dialirkan ke kabin.
Siklus kerja sistem pendingin AC terdiri dari lima langkah, pertama, kompresor melepaskan
gas refrigerant yang bertemperatur dan bertekanan tinggi karena menyerap panas dari
evaporator. Selanjutnya, gas refrigerant ini mengalir ke dalam condenser. Di dalam alat ini
gas refrigerant mengembun dan berubah bentuk menjadi cairan.
Tahapan berikutnya adalah cairan refrigerant bergerak menuju tabung receiver untuk
disimpan dan disaring dari segala kotoran. Cairan refrigerant ini akan tetap berada di dalam
tabung receiver selama evaporator belum memerlukannya. Cairan akan bergerak jika
evaporator membutuhkan.
Langkah berikutnya adalah cairan ini mengalir ke evaporator untuk diubah menjadi udara
yang dingin. Setelah itu, udara bertekanan dan bertemperatur rendah ini masuk kembali ke
kompresor. Proses ini pun terjadi secara berulang-ulang.
Di samping penambahan sensor yang membuat teknologi AC semakin canggih. Sistem kerja
AC masa kini tidak terlalu membebani mesin. Kalau mobil zaman dahulu, ketika memakai
AC terasa berat saat melakukan akselerasi, maka kini ada sistem otomatis yang bisa
mematikan untuk sementara kerja kompresor. Begitu pedal gas diinjak dan mobil
berakselerasi, aliran AC secara otomatis untuk sementara terputus. Maksudnya memberi
"kesempatan" kepada mesin mobil untuk menyalurkan tenaga maksimal guna melaju cepat.
AC akan bekerja kembali bila kecepatan kendaraan beralih normal.

5. Tata letak komponen AC Mobil
Cara Mudah Merawat AC Mobil Anda
Berbicara masalah AC Mobil sebenarnya tidaklah jauh berbeda dengan AC lainnya, pada
dasarnya berkendaraan Mobil akan terasa nyaman, jika penyejuk udara (AC) bekerja dengan
sempurna. Sekarang ini, AC sudah menjadi suatu kebutuhan apalagi dikota besar. Jika AC
tidak dingin, keadaan pun menjadi tidak nyaman, dan jalan keluarnya adalah membuka kaca
jendeia mobil. Namun jika kaca jendela tersebut dibuka, maka debu dan asap kendaraan akan
masuk, dan sebaliknya jika ditutup ruangan akan terasa panas dan pengap. Gangguan pada
AC biasanya dikarenakan kurangnya perawatan. Tips berikut ini dapat membantu Anda
melakukan perawatan AC sendiri sebelum kondisi AC menjadi rusak berat:
1. Jagalah selalu kebersihan kabin dari debu dan kotoran. Terutama karpet 2 lembar yang
didepan karena akan tersedot kedalam evaporator (lembab) sehingga terjadi jamur dan spora
sangat tidak baik buat kesehatan, dan menimbulkan bau yg tidak enak bila pertama kali AC
dihidupkan.
2. Saat mencuci mobil, buka kap mesinnya dan semprotkan air yang kencang pada bagian
Condensor AC (yang bentuknya mirip radiator dan biasanya terletak di depan radiator)
kotoran atau debu yang menempel bila dibiarkan akan mengeras bisa mengakibatkan korosi
atau keropos sehingga menjadi bocor pada bagian kondensor AC, atur tekanan air sebelum di
semprotkan pada unit condensor AC (kurangi tekanan airnya)

6. 3. Memilih tempat parkir yang teduh jika parkir kendaraan dalam waktu yang cukup lama,
Karena kalau di tempat panas biasanya pas pengemudi masuk, ruang dalam cukup panas dan
mengakibatkan membutuhkan proses pendinginan yang lama. Selain itu beban pendinginan
saat mobil berjalan pun ikut tinggi.
4. Periksalah ExtraFan (kipas) yang didepan Condensor apakah berputar bila AC
dinyalakankan. Bila tidak segera ganti, akan mengakibatkan Compressor AC rusak atau
selang highpress bisa meledak.
5. Jangan merokok di dalam mobil karena asapnya bisa mengotori Evaporator AC/Cooling
Coil Unit karena nikotin yang lengket dan akan berlendir serta menimbulkan bau tak sedap
dan susah untuk dihilangkan.
6. Jangan memaksimalkan beban AC saat kendaraan melaju kencang dengan menurunkan
temperaturnya.
7. Sebelum menyalakan mesin matikan AC terlebih dahulu, sesudah mesin stabil baru AC
dinyalakankan. Begitu pun sebaliknya, matikan AC terlebih dahulu sebelum anda mematikan
mesin mobil anda.
8. Jangan memakai pengharum wewangian yang mutunya kurang jelas, akan menimbulkan
bau dan sulit untuk dibersihkan. Dan jangan memakai pengharum model colok/gantung ke
GRILL sebab sering mengakibatkan GRILL/angin-anginan patah (karena sebagian GRILL
sulit diperoleh di pasaran).