Алексей Лобанов — Как создаются Яндекс.КартыYandex
Когда мы говорим «Яндекс.Карты», то имеем в виду не только отображение карт, но и ряд сопутствующих сервисов, которые помогают лучше ориентироваться в окружающем мире: маршруты, пробки, спутниковые снимки, панорамы улиц и многое другое. За тем, что видно снаружи, стоит множество данных и процессов, обеспечивающих работу сервиса. В докладе рассказано о том, как создаются Яндекс.Карты и с какими сложностями сталкиваются их разработчики.
Апробация
Слободянский Д.Г.
Ведение статистического учёта движения автобусов Зеленограда с использованием баз данных. Микроэлектроника и информатика – 2013. 20-я Всероссийская межвузовская научно-техническая конференция студентов и аспирантов: Тезисы докладов. – М.:МИЭТ, 2013. с. 165
Проект отмечен дипломом за 1-е место в конкурсе работ среди студентов и магистрантов по секции «Автоматизированные информационные системы и информационные технологии».
Презентация Артема Радкевича, эксперта отдела исследования интернет Аналитического Центра Vi, для секции «Интернет за МКАДом. Точка роста?!» на RIW 2014
Алексей Лобанов — Как создаются Яндекс.КартыYandex
Когда мы говорим «Яндекс.Карты», то имеем в виду не только отображение карт, но и ряд сопутствующих сервисов, которые помогают лучше ориентироваться в окружающем мире: маршруты, пробки, спутниковые снимки, панорамы улиц и многое другое. За тем, что видно снаружи, стоит множество данных и процессов, обеспечивающих работу сервиса. В докладе рассказано о том, как создаются Яндекс.Карты и с какими сложностями сталкиваются их разработчики.
Апробация
Слободянский Д.Г.
Ведение статистического учёта движения автобусов Зеленограда с использованием баз данных. Микроэлектроника и информатика – 2013. 20-я Всероссийская межвузовская научно-техническая конференция студентов и аспирантов: Тезисы докладов. – М.:МИЭТ, 2013. с. 165
Проект отмечен дипломом за 1-е место в конкурсе работ среди студентов и магистрантов по секции «Автоматизированные информационные системы и информационные технологии».
Презентация Артема Радкевича, эксперта отдела исследования интернет Аналитического Центра Vi, для секции «Интернет за МКАДом. Точка роста?!» на RIW 2014
по материалам рабочей группы поддержки развития квалификаций и новых профессий Национального совета при Президенте Российской Федерации по профессиональным квалификациям
Сохранение действующих и создание новых постоянных рабочих мест, а также обес...LAZOVOY
Сохранение действующих и создание новых постоянных рабочих мест, а также обеспечение устойчивого и сбалансированного роста регионального предпринимательства в несырьевых секторах экономики
Об основных положениях Федерального закона от 8 мая 2010 г. № 83-ФЗ и отдельн...LAZOVOY
Об основных положениях Федерального закона от 8 мая 2010 г. № 83-ФЗ и отдельных нормативных правовых актов, необходимых для реализации Федерального закона
по материалам рабочей группы поддержки развития квалификаций и новых профессий Национального совета при Президенте Российской Федерации по профессиональным квалификациям
Сохранение действующих и создание новых постоянных рабочих мест, а также обес...LAZOVOY
Сохранение действующих и создание новых постоянных рабочих мест, а также обеспечение устойчивого и сбалансированного роста регионального предпринимательства в несырьевых секторах экономики
Об основных положениях Федерального закона от 8 мая 2010 г. № 83-ФЗ и отдельн...LAZOVOY
Об основных положениях Федерального закона от 8 мая 2010 г. № 83-ФЗ и отдельных нормативных правовых актов, необходимых для реализации Федерального закона
2. Цель работы:
Изучить особенности конфигурации улично-дорожной сети городов
в сравнении с аналогами
Исследовательские вопросы:
Какую методическую основу выбрать для анализа?
Какую выбрать техническую реализацию?
Каким образом полученные результаты характеризуют территорию?
Сравнительный анализ улично-дорожной
сети городов Западной Европы и России
(на примере Тулы, Шеффилда и Тулузы)
4. Основные научные источники:
Дубелир Г.Д. «Планировка городов», Спб, 1910 Г.
Kansky, K.J.: «Structure of Transportation Networks:
Relationships between Network Geometry and Regional Characteristics».
University of Chicago, Department of Geography, Research Papers, 1963.
Бугроменко В.Н. «Графо-аналитический метод оценки конфигурации
транспортных сетей». Известия ГО СССР, 1985, вып. 1.
«Транспорт в территориальных системах». М., 1987
Тархов С.А. «Эволюционная морфология транспортных сетей: методы
анализа топологических закономерностей». М., ИГ АН СССР, 1989.
«Эволюционная морфология транспортных сетей». Смоленск-М., 2005.
……?
5. Основные концепции анализа:
a)Структурно-топологический и морфологический анализ
b) Анализ дорожной сети в соотношении с городской территорией
a) Структурно-топологический и морфологический анализ:
Анализ пространственной формы и конфигурации города и УДС
Анализ УДС, основанный на теории графов:
К. Канский: в основе теории анализа – метрические показатели.
13 индексов, характеризующих развитие сети.
С. А. Тархов: в основе структурные элементы, характеризующие
развитие дорожной сети, геометрические свойства не рассматриваются
В.Н. Бугроменко: интегральный показатель транспортной доступности
6. Основные концепции анализа:
a) Структурно-топологический и морфологический анализ
b) Анализ дорожной сети в соотношении с городской территорией
b) Анализ в соотношении с городской территорией:
Г. Дубелир: плотность УДС относительно площади города
• плотность УДС относительно плотности населения территории
• «узкие места» территорий
• перепробеги в городах
• соотношение магистралей, гибридов и улиц
• «проницаемость» городских границ и границ административных районов
8. Риски и проблемы:
• качество и погрешность исходных данных
• совмещение методик исследования с возможностями ArcGIS
• «абстрагированность» теории графов
• административная граница - агломерация