1. AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK
DI TAPAK PEMBINAAN
PELAN PELAKSANAAN OLEH CAWANGAN SENGGARA FASILITI JALAN
TUJUAN :
Menjalankan audit ke atas pelaksanaan Pelan Pengurusan
Trafik (TMP) berdasarkan pelan yang diluluskan oleh S.O.

2. AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK DI TAPAK
AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK
DI TAPAK PEMBINAAN
PEMBINAAN
PELAN PELAKSANAAN OLEH CAWANGAN SENGGARA FASILITI JALAN
PERANCANGAN :
Empat (4) projek pembinaan jalan setiap bulan.
Mesyuarat Penyelarasan pada minggu pertama setiap bulan.
KAEDAH PELAKSANAAN :
Memeriksa tapak pembinaan.
Mengisi borang soal selidik.
Menemubual S.O./ HOPT, Perunding dan Kontraktor.

3. AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK DI TAPAK
AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK
DI TAPAK PEMBINAAN
PEMBINAAN
PELAN PELAKSANAAN OLEH CAWANGAN SENGGARA FASILITI JALAN
PENGLIBATAN:
Cawangan Senggara Fasiliti Jalan
( Unit Polisi, UPPJ Zon Timur/ Tengah, Selatan dan Utara)
Cawangan Sistem Pengurusan Bersepadu
Cawangan Jalan
Cawangan Kejuruteraan Jalan dan Geoteknik
(Unit Keselamatan Jalan)

4. AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK DI TAPAK
AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK
DI TAPAK PEMBINAAN
PEMBINAAN
PELAN PELAKSANAAN OLEH CAWANGAN SENGGARA FASILITI JALAN
LAPORAN AUDIT :
Disediakan pada minggu pertama setiap bulan
Disediakan oleh pasukan audit yang terlibat.
Laporan dihantar kepada S.O./ HOPT oleh Unit Polisi, CSFJ.
Ringkasan Eksekutif disediakan oleh Unit Polisi, CSFJ dan dihantar
kepada Majlis Pengurusan Tertinggi, KSU dan Pengarah-Pengarah
JKR Negeri.

5. AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK
DI TAPAK PEMBINAAN
HASIL AUDIT TMP BULAN JANUARI DAN FEBRUARI 2008
19 buah projek telah diaudit
Tahap pematuhan setiap projek seperti berikut :
BIL PROJEK TAHAP PEMATUHAN
1 FT175 dari Pekan Gurun ke Pekan Sik, Kedah. 52.38%
2 Laluan 3, km11-km18, K.Terengganu – Kuantan, 86.50%
Marang, Terengganu.
3 Pakej 3 dari Bukit Payong ke Binjai Rendah (km14- 53.75%
km20, Terengganu.
4 Jalan T1/T3 dari Merang ke Kuala Besut, T’ganu. 84.40%
5 FT003, km69 – km72, Jalan K.Terengganu – K.Bharu di 92.70%
Pekan Permaisuri, Terengganu.
6 FT003, km-km, Jalan K.Terengganu – K.Bharu. 73.80%
7 FT003, km97.4–km108, Jln K.Terengganu- Kuantan. 70.83%

6. BIL PROJEK TAHAP PEMATUHAN
8 Jalan Chukai ke Air Putih, km11-km14, Sg.Pinang, 27.10%
Kemaman, Terengganu.
9 Ayer Hitam – Kluang, Johor (Fasa 2) 73.00%
10 Jalan Jitra melalui Kodiang, Perlis (Pakej 2). 62.70%
11 Jalan Jitra melalui Kodiang, Perlis (Pakej 3). 34.50%
12 Jalan Jitra melalui Kodiang, Perlis (Pakej 4). 56.00%
13 FT005 Dari Ipoh – Lumut, Perak. 76.93%
14 Jalan Gopeng - Siputeh ( Pakej 2 : Batu Gajah By-pass 43.90%
dan Jalan A108, Kinta).
15 FT017, Jln. Johor Bharu – Pasir Gudang, Johor 97.50%
(Naiktaraf Persimpangan Bertingkat Perling).
16 Jln. Rantau Ke Linggi (N7), Port Dickson, Negeri 73.00%
Sembilan (Fasa 1).
17 Jalan Benta-Jerantut-Maran,Pahang (Fasa 3 :Pakej 2: 82.00%
Segmen 4-6A).
18 FT02, Bukit Genting, Seksyen 262, Maran, Pahang. 82.00%
19 Tanjung Gahai, Daerah Lipis, Pahang. 71.00%

7. AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK
DI TAPAK PEMBINAAN
ANALISIS AUDIT BERDASARKAN KOMPONEN BORANG SOAL-SELIDIK
KOMPONEN PEMATUHAN
A.Sistem Pengurusan Trafik 69.4%
B.Papan Tanda 52.6%
C.Barrier 60.3%
D.Keratan Rentas Jalan 97.1%
E.Delineation 63.2%
F.Jalan Sementara 76.7%
G.Lain-lain 64.4%
H.Keselamatan Para Pekerja 64.9%
% Keseluruhan Pematuhan 69.0%

8. AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK
DI TAPAK PEMBINAAN
KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN B : PAPAN TANDA
Tiada papan tanda di kawasan lencongan. Papan tanda tidak mengikut gred
prismatik

9. KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN B : PAPAN TANDA
• Kawasan U-Turn yang merbahaya.
• Papan tanda tidak mencukupi dan mengelirukan.

10. KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN B : PAPAN TANDA
Tidak meletakkan papan tanda di lokasi Tiada papan tanda yang menunjukkan
yang betul. laluan dua hala.

11. KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN B : PAPAN TANDA
Papan tanda tidak mengikut spesifikasi yang ditentukan didalam arahan teknik JKR .

12. AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK
DI TAPAK PEMBINAAN
KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN C : BARRIER
Tidak menggunakan konkrit barrier Tidak menggunakan plastik barrier (NJB)
dikawasan kerja yang mempunyai secara ‘interlock’ di kawasan kerja dan
‘heavy machinery’. laluan kenderaan.

13. KOMPONEN C : BARRIER
Tidak menggunakan plastik barrier secara ’interlock’ dan teratur di kawasan
kerja dan laluan kenderaan.

14. AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK
DI TAPAK PEMBINAAN
KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN E : DELINEATION
Tiada delineator dan blinker String delineator tidak diselenggara.
disediakan

15. AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK
DI TAPAK PEMBINAAN
KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN G : LAIN-LAIN
Tiada ”temporary road line”. Jalan raya yang tidak diselenggara.

16. KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN G : LAIN-LAIN
’Road marking line’ yang mengelirukan. Tiada ’temporary road marking’ dan
papan tanda yang menunjukkan jalan
dua hala

17. KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN G : LAIN-LAIN
Plastik barrier yang tidak berisi isi atau pasir. Jalan tidak diselenggara.

18. KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN G : LAIN-LAIN
• Laluan dua hala dengan ‘Temporary road line’ yang mengelirukan.
• Tiada papan tanda yang menunjukkan laluan dua hala.

19. KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN G : LAIN-LAIN
Anak panah yang mengelirukan. Laluan trafik yang bertentangan
dengan tanda anak panah.

20. KETIDAKPATUHAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK
KOMPONEN G : LAIN-LAIN
Dua arah laluan yang mengelirukan. Tiada ”temporary road line”.

21. AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK
DI TAPAK PEMBINAAN
CADANGAN PENAMBAHBAIKKAN PELAN PENGURUSAN TRAFIK :
‘Performance Audit’ dijalankan oleh HOPT pada setiap minggu
dan laporan dihantar kepada S.O. dan CSFJ.
Meletakkan papan tanda di tapak pembinaan yang mempamerkan
maklumat pengurus program untuk memudahkan aduan dibuat.
Menghantar Pelan Pengurusan Trafik kepada JPJ, PDRM dan
JKJR.
Mendaftar setiap projek pembinaan jalan dengan Jabatan
Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (DOSH).

22. AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK
DI TAPAK PEMBINAAN
TINDAKAN SUSULAN :
Menghantar ‘Laporan Audit’ kepada HOPT/S.O.
Meminta maklumbalas mengenai tindakan susulan ke atas
ketidakpatuhan daripada HOPT/S.O.
Menjalankan audit susulan ke atas projek yang sama secara
terpilih.

23. AUDIT PELAN PENGURUSAN TRAFIK
DI TAPAK PEMBINAAN