Mobiliteitstransitie en de impact op de energievoorziening – 30 januari 2019

1. 30 January 2019
CONFIDENTIAL
This document is the proprietary and confidential property of Hardt, and should be
treated as such. Any unauthorized use or distribution of this document is prohibited.
“Impact van de
mobiliteitstransitie op de
energievoorziening”

4. De vraag naar mobiliteit is
met
1300%
gegroeid in de laatste 65 jaar

5. CO2 BUDGET
Ons groeiende vraag naar mobiliteit zorgt
ervoor dat het gehele CO2 budget deze eeuw
wordt verbruikt.1,2
1. http://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/BRIE/2017/603925/EPRS_BRI(2017)603925_EN.pdf
2. https://www.cstt.nl/userdata/documents/peeters-phd2017-thesis.pdf

6. High Speed Rail blijkt
niet in staat te
concurreren met
luchtvaart

7. ©Plompmozes

8. 60 passagiers;
6 luchtvrachtcontainers;
of 72 pallets
Individuele wagons→
Hoge frequentie
(10 seconden)
Magnetisch zweven en
voorstuwen
→ Geen slijtage
Afgesloten buis →
Gecontroleerde
omgeving
Lage luchtdruk → Lage weerstand

9. De eerste EU full-scale test faciliteit

14. Vergelijkbare snelheden als
luchtvaart, met slechts een
fractie van het
energieverbruik

15. De spelers in de hyperloop markt

16. 10 000 km hyperloop in Europa
• 80% van de top 50 luchthavens verbonden
• CO2 uitstoot bouw neutraal binnen 5 jaar
• Winstgevend met competitieve tickets
Heel Europa bereikbaar binnen 3 uur

17. Schiphol Airport
Amsterdam Zuid 2’
Utrecht 6’
Den Bosch 10’
Eindhoven 14’
Eindhoven Airport 15’

18. Amsterdam FrankfurtEindhoven
15 min 40 min
50 min
Directe verbindingen, minimaal overstappen of tussenstops

19. De uitdaging
Grote investeringen vooraf voor infrastructuur
(miljarden €)
Adoptie van de hyperloop als oplossing
Demonstratie dat de hyperloop veilig werkt
Faseren
&
Samenwerken

20. Delft wint Elon Musk
Hyperloop Competitie
2017
TNO raadt overheid aan:
investeer in testfaciliteit
Hardt tekent standaardisatie-
overeenkomst met 3 andere
hyperloopbedrijven
Hardt presenteert Amsterdam – Frankfurt studie
op de eerste HyperSummit
Schiphol Airport
Amsterdam Zuid 2’
Utrecht 6’
Den Bosch 10’
Eindhoven 14’
Eindhoven Airport 15’
De Europese Unie start op initiatief van
I&W een staandaardisatiecomittee
I&W en EZK organiseren ronde tafels met alle
organisaties betrokken bij hyperloop
Schiphol start hyperloopstudie
met Hardt
Hardt toont ‘s werelds eerste
hyperloopwissel aan in testbuis in Delft
2019

21. Volledige schaal
Lage snelheid
Kleine schaal
Hoge snelheid
Volledige schaal
Hoge snelheid
2017-2018 2019-2021 2022-2025
Commerciële
route
2022-2028

22. Volledige schaal
Lage snelheid
Kleine schaal
Hoge snelheid
Volledige schaal
Hoge snelheid
2017-2018 2019-2021 2022-2025
Commerciële
route
2022-2028

23. Volledige schaal
Lage snelheid
Kleine schaal
Hoge snelheid
Volledige schaal
Hoge snelheid
2017-2018 2019-2021 2022-2025
Commerciële
route
2022-2028

24. Volledige schaal
Lage snelheid
Kleine schaal
Hoge snelheid
Volledige schaal
Hoge snelheid
2017-2018 2019-2021 2022-2025
Commerciële
route
2022-2028
©Plompmozes

26. NIEUWE PROBLEMEN
MOETEN WORDEN
GEADRESSEERD MET
NIEUWE OPLOSSINGEN

27. Prepared by:
Paardenmarkt 1
2611PA, Delft
The Netherlands
+31 88 024 39 20
www.hardt.global
research@hardt.global
Bedankt!