Offshore windenergie; kansen voor de regio Rotterdam, 13 juni 2013Chris Westra
Deze presentatie is gemaakt voor bedrijven en bestuurders in de regio Rotterdam om hen de mogelijkheden voor economische activiteiten te laten zien van windenergie op zee. Offshore windenergie gaat een belangrijke rol spelen in onze duurzame energievoorziening tot ver in deze eeuw. In de regio Rotterdam zijn vele bedrijven actief in de offshore wind sector.
Rotterdam wordt het hart van de offshore windindustrie
De meeste Nederlandse bedrijven en kennisinstituten die betrokken zijn bij deze ontwikkelingen zijn te vinden in de regio Rotterdam.
In de regio Rotterdam zijn bedrijven als van Oord, Royal IHC, Gusto MSC, Heerema, Jumbo, Seaway Heavy Lifting, Vuyk Rotterdam, Keppel Verolme ,Volker Stevin International (VBMS), Ampelmann en kennis-organisaties zoals Deltares, TNO, TU Delft, volop betrokken bij de ontwikkelingen van windenergie op zee. Een ontwikkeling die een positieve uitwerking heeft op de werkgelegenheid in de regio, en daarmee op de regionale economie.
Offshore windenergie; kansen voor de regio Rotterdam, 13 juni 2013Chris Westra
Deze presentatie is gemaakt voor bedrijven en bestuurders in de regio Rotterdam om hen de mogelijkheden voor economische activiteiten te laten zien van windenergie op zee. Offshore windenergie gaat een belangrijke rol spelen in onze duurzame energievoorziening tot ver in deze eeuw. In de regio Rotterdam zijn vele bedrijven actief in de offshore wind sector.
Rotterdam wordt het hart van de offshore windindustrie
De meeste Nederlandse bedrijven en kennisinstituten die betrokken zijn bij deze ontwikkelingen zijn te vinden in de regio Rotterdam.
In de regio Rotterdam zijn bedrijven als van Oord, Royal IHC, Gusto MSC, Heerema, Jumbo, Seaway Heavy Lifting, Vuyk Rotterdam, Keppel Verolme ,Volker Stevin International (VBMS), Ampelmann en kennis-organisaties zoals Deltares, TNO, TU Delft, volop betrokken bij de ontwikkelingen van windenergie op zee. Een ontwikkeling die een positieve uitwerking heeft op de werkgelegenheid in de regio, en daarmee op de regionale economie.
20151021 manu claeys 18de horta stadsregionaal netwerk voor openbaar vervoerKoen van Hees
stRaten-generaal presenteerde enkele jaren geleden de Meccano als slim en overkapbaar alternatief voor het BAM-tracé. In dit totaalplan voor de Antwerpse regio werd toen al ruim aandacht besteed aan het openbaar vervoer, en hoe dit in en rond Antwerpen zou kunnen gerealiseerd worden door middel van light trains en meer in een stadsregionaal netwerk. Op deze 18de Horta info-avond frist Manu Claeys van stRaten-generaal deze plannen nog eens op.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Antwerpen.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Vlaams-Brabant.
Dit is een presentatie uit het congres 'Ondernemen in de toekomst is waardengedreven', georganiseerd door Business Education en Katholiek Onderwijs Vlaanderen.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Brussel.
Hupac Intermodal is increasing the frequency of trains between Antwerp Combinant and Busto Arsizio in Italy from 4 to 5 times per week in each direction. This additional departure each week will provide daily connections between the locations and strengthen Hupac's network on this important European corridor. The increased schedule will start on September 5th from Busto and September 6th from Antwerp, with departures Monday through Friday and additional departures on Saturday.
20151021 manu claeys 18de horta stadsregionaal netwerk voor openbaar vervoerKoen van Hees
stRaten-generaal presenteerde enkele jaren geleden de Meccano als slim en overkapbaar alternatief voor het BAM-tracé. In dit totaalplan voor de Antwerpse regio werd toen al ruim aandacht besteed aan het openbaar vervoer, en hoe dit in en rond Antwerpen zou kunnen gerealiseerd worden door middel van light trains en meer in een stadsregionaal netwerk. Op deze 18de Horta info-avond frist Manu Claeys van stRaten-generaal deze plannen nog eens op.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Antwerpen.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Vlaams-Brabant.
Dit is een presentatie uit het congres 'Ondernemen in de toekomst is waardengedreven', georganiseerd door Business Education en Katholiek Onderwijs Vlaanderen.
In december 2014 lanceert NMBS een aangepast vervoersplan. Bedoeling is om onze reizigers een optimale mobiliteit en verbeterde stiptheid aan te bieden. In deze presentatie meer over de specifieke veranderingen in Brussel.
Similar to Persconferentie Combinant 20090310 (20)
Hupac Intermodal is increasing the frequency of trains between Antwerp Combinant and Busto Arsizio in Italy from 4 to 5 times per week in each direction. This additional departure each week will provide daily connections between the locations and strengthen Hupac's network on this important European corridor. The increased schedule will start on September 5th from Busto and September 6th from Antwerp, with departures Monday through Friday and additional departures on Saturday.
FLYER train cfl mm antwerpen belgium 20160122Combinant nv
CFL multimodal regularly adds new destinations to offer customers a growing network of transport connections. The connections to Antwerp, Belgium diversify options and allow customers to benefit from combined transport. CFL multimodal provides direct rail connections between Luxembourg, Italy, France, Spain and Antwerp, Belgium, with multiple weekly trips. It offers container, swap body and trailer transport and provides terminal information and contacts for sales.
The document announces new opening hours for trucks visiting the Combinant nv terminal in Antwerp, Belgium. Starting January 11, 2016, the terminal will be open Monday through Friday from 6am to 9pm and 10pm to 5am, and on Saturdays from 8am to 12pm midday. The terminal will be closed daily from 10am to 10:30am, 6pm to 6:30pm, and 2am to 2:30am for employee breaks. The new hours are intended to provide customers with more flexibility for dropping off and picking up units.
This document describes the Combinant intermodal terminal located in the port of Antwerp, Belgium. The terminal was created through a joint venture between BASF (45%), Hupac (35%), and Hoyer (20%). It has 5 rail tracks that are 620 meters long, 3 rail-mounted gantry cranes, and space to store 900 TEU containers. The total investment was 28.6 million euros. The terminal aims to make supply chains more efficient, decrease trucks on roads to reduce pollution, and create new jobs while strengthening intermodal transport across Europe.
Hupac Intermodal is starting a new feeder connection between Antwerp Combinant and Zeebrugge C.RO with 3 departures per week in each direction beginning July 6, 2015. The feeder connection can transport freight in the profile range of P/C 70-400 and bookings can be made through Hupac's web-booking system or via Ediges. Contact information is provided for Maurice Pallone, Area Manager, regarding the new feeder connection.
European Combined Transport developed unevenly in 2014, with accompanied services (Rolling Motorway) growing 13% while domestic unaccompanied traffic declined and cross-border traffic stagnated. Intercontinental unaccompanied Combined Transport grew dynamically due to increasing reliability, average speeds on the Trans-Siberian route, and infrastructure investments in China. Overall, UIRR members saw a 1.1% decline in consignments but a 12.2% increase in tonne-kilometres, as the average distance per consignment grew to 780km, indicating stronger longer-distance relations.
This document summarizes information about the Combinant intermodal terminal located in the port of Antwerp, Belgium. The terminal was jointly invested in by BASF (45%), Hupac (35%), and Hoyer (20%) to provide open access intermodal transport capacity. Key figures about the terminal include 5 rail tracks that are 620m long, 3 rail-mounted gantry cranes, storage for 900 TEU, and capacity for 70 trailers. The terminal expects to handle 150,000 units annually with 20-24 trains and 30-40 new jobs per day.
O documento fornece informações sobre horários de chegada e partida de trens em várias cidades europeias, incluindo horas, dias da semana e números de trens. Os dados estão organizados em tabelas que listam as cidades, horários de chegada dos trens, horários de partida dos trens e dias da semana.
The Port of Antwerp Connectivity Platform provides a unique and clear overview of intermodal transport connections between the Port of Antwerp and container terminals throughout Europe. The platform currently includes 185 inland terminals across 15 countries, with ambitions to expand coverage to 300 terminals. It offers shippers and forwarders an interactive map and tools to easily find the fastest and most cost-effective ways to transport cargo between the port and destinations throughout the European hinterland by barge, rail, road and other modes. The platform aims to increase efficiency and reduce emissions by facilitating greater use of barge and rail transport over roads.
Hupac is increasing capacity with 4 new direct shuttle trains per week between Antwerp Combinant and Busto Arsizio starting in week 36. This increase responds to market demand on this line. The timetable provides details on the departure and arrival times of the new trains, which have a profile of C50, C380, P50 and P386 wagons. Contact information is given for the terminals in Antwerp and Busto Arsizio and for Hupac representatives Antonello Vicini and Jamin Simoncelli.
Hupac Intermodal SA and Cemat will strengthen their intermodal transport offer between Antwerp and Verona by adding a fourth departure per week starting in June 2013. The first departures of the new weekly train will be on June 6 from Verona and June 11 from Antwerp. Dangerous goods are permitted except for classes 7 and 1. Bookings can be made online via Hupac or Cemat.
Hupac Intermodal is starting a new direct rail shuttle connection between Antwerp Combinant and Busto Arsizio with 5 departures per week in each direction beginning March 11, 2013. The service has a profile of P/C 50-386 and bookings can be made via Hupac's web-booking system or Ediges. Timetables and contact information are available on Hupac Intermodal's website.
The document provides an overview of developments in the European rail freight industry in the third quarter of 2012. It discusses:
1) An event hosted by UIRR and Combinant terminal to familiarize DG MOVE officials with developments in combined transport.
2) The completion of a public consultation on the proposed Fourth Railway Package before its publication.
3) A report published by the European Commission on the development of Europe's railway market in 2011 based on the Rail Market Monitoring Scheme.
4) Updates on activities by the European Railway Agency regarding the TAF TSI and development of registers and databases.
The document provides information about Combinant NV, an intermodal terminal located in the port of Antwerp, Belgium. Combinant NV is a joint venture between BASF (45%), HUPAC (35%), and IFB (20%) with the goal of creating an efficient supply chain and reducing environmental pollution. The terminal has a surface area of 124,000 square meters, features 3 rail-mounted gantry cranes, 5 rail tracks that are each 620 meters long, and can store up to 900 units with a capacity of 150,000 units annually. It also lists the terminal's contact details and operating hours.