Downloaded 23 times
More Related Content
Similar to ТУСГАЙ ЗАМЫН АВТОБУС 20150904
ТУСГАЙ ЗАМЫН АВТОБУС 20150904
- 2. • Хотын тээврийгхөгжүүлэх төслийн талаар • Нийслэлийн нийтийн тээврийн өнөөгийн байдал • Нийслэлийн нийтийн тээвэрт тусгай замын автобусны үйлчилгээ нэвтрүүлэх тухай • Нийслэлийн нийтийн тээвэрт автобусны бүртгэл хяналтын GPS болон төлбөрийн цахим картын систем нэвтрүүлэх талаар
- 3. Азийн хөгжлийн банкба Монгол улсын Засгийн газрын хооронд 1995 онд байгуулсан хэлэлцээрийн дагуу Азийн хөгжлийн банкны зүгээс “Хотын тээврийг хөгжүүлэх төсөл”-ийг техникийн туслалцааны хүрээнд 2009 оноос боловсруулан, 2010 оны 03 дугаар сард эцсийн тайланг танилцуулсан. 2010 оны 07 дугаар сард Нийслэлийн Засаг даргын тамгын газар, Зам, Тээвэр, Барилга хот байгуулалтын яам, Сангийн яам болон Азийн хөгжлийн банкны хамтарсан харилцан ойлголцлын санамж бичиг байгуулж, “Хотын тээврийг хөгжүүлэх төсөл”-ийг НИТХ-ын тэргүүлэгчдийн хуралдаанаар хэлэлцүүлэн, Сангийн яаманд өргөн бариад байна. Төслийг хэрэгжүүлэхэд шаардлагатай хөрөнгө оруулалтын асуудлыг дахин хэлэлцэж 2012 - 2020 онд нийт 169,0 сая ам долларын хөрөнгө оруулалт хийхээр тогтоод байна.
- 4. № (2012-2015) Өртөг (сая.амдоллар) 1 20 уулзварба 3 төмөр замын газрыг сайжруулах 8.0 2 Хойноос урагш чиглэлийн автозамын дэд бүтцийн сайжруулалт (6.5 km) 8.0 3 Нийтийн тээврийн хэрэгслийн бүртгэл хяналтын GPS, төлбөрийн цахим картын систем нэвтрүүлэх 2.0 4 Нарийвчилсан зураг төсөл боловсруулах 0.6 5 Contingency 1.0 6 Interest During Construction 0.3 НИЙТ : 19.9 № 2015-2018 Өртөг (сая.амдоллар) 1 Дэд бүтэц сайжруулах (Шарга морьт хүртэл 10.4 km) 15.5 2 Энхтайвны гүүртэй харалдаа гүүр барих ажилд 20.0 3 BRT 1 дүгээр шугам (22 km) 30.0 4 ITS : Замын хөдөлгөөний хяналт, менежментийн систем 3.0 5 Нарийвчилсан зураг төсөл боловсруулах 2.0 6 Contingency 3.0 7 Interest During Construction 1.5 НИЙТ : 75.0 № (2018-2020) Өртөг (сая.амдоллар) 1 Энхтайвны өргөн чөлөөтэй харалдаа автозамын өргөтгөл шинэчлэл (20 km) 26.5 2 BRT 2 дугаар шугам: (30 km) 42.0 3 Нарийвчилсан зураг төсөл боловсруулах 2.0 4 Contingency 3.0 5 Interest During Construction 1.5 НИЙТ : 75.0 Хотын тээврийг хөгжүүлэх төслийн хүрээнд 1. Тусгай замын автобусны үйлчилгээг нэвтрүүлэх 2. Замын хөдөлгөөний менежментийг боловсронгуй болгох 3.Автобусны бүртгэл хяналтын GPS болон төлбөрийн цахим картын систем нэвтрүүлэх
- 6. Улаанбаатар хотын нийтийн тээврийнхэрэгслийн төрөл Их багтаамжийн 850 автобус Троллейбус 47 Дунд багтаамжийн 43 автобус Бага багтаамжийн 1235 автобус Такси 566 838 890 1428 2513 2921 3874 5824 5788 5432 5235 4630 4004 3529 3218 2741 2583 0 0 347 193 472 590 1279 1269 1504 1529 1526 1552 1637 1846 1574 1597 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 1996 он 1997 он 1998 он 1999 он 2000 он 2001 он 2002 он 2003 он 2004 он 2005 он 2006 он 2007 он 2008 он 2009 он 2010 он 2011 он Дансны хөдлөх бүрэлдэхүүн Шугаманд өдөрт ажилласан тээврийн хэрэгсэл
- 7. 88.9 150.4 153.5 176.7 130.7 127.3 149.6 151.7 152.3153.2 154.4 156.2 193 199 208.1 120.1 38 41 68 76 86 93 92 101 113 114 121 122 127 142 134 129 0 50 100 150 200 250 1996 он 1997 он 1998 он 1999 он 2000 он 2001 он 2002 он 2003 он 2004 он 2005 он 2006 он 2007 он 2008 он 2009 он 2010 он 2011 он Зорчигчдын тоо /сая.хүн/ Нийтийн тээврийн чиглэлийн тоо
- 8. • Улаанбаатар хотыгнийтийн тээвэрт тулгуурлан хөгжүүлэх; • Экологид сөрөг нөлөөгүй тээврийн хэрэгсэл ашиглах; • Гол гудамж, замуудад багтаамж ихтэй нийтийн тээврийн төрлийг үе шаттайгаар нэвтрүүлэх /BRT, LRT/;
- 10. • Нийтийн тээврийнүйлчилгээг хүртээмжтэй, аюулгүй, тав тухтай, хурдан шуурхай болгох; • Хувийн автомашины хэрэглээг бууруулах, хянах; • Замын хөдөлгөөний менежментийг сайжруулах; • Хүрээлэн буй орчинд үзүүлэх нөлөөг сайжруулах
- 11. Автомашин 35% Такси 13% Нийтийн тээвэр 48% Бусад 4% Улаанбаатар хотыниргэдийн зорчилт /явган зорчилтыг хасаад/
- 12.
- 13. BRT-1 Тусгай замын автобус -нышугам 2015 он LRT Бага багтаамжийн метро -ны шугам 2020 он BRT-2 Тусгай замын автобус -ны шугам 2018 он BRT-1 L = 22 км LRT L = 28,3 км BRT-2 L = 30 км
- 15. • Маршрутын тогтолцоосайжирна; • Нийтийн тээврийн хэрэгслийн хурд нэмэгдэнэ; • Агаарын бохирдолт буурна; • Системийн алдагдал буурч, нэгж зорчигчийг тээвэрлэх зардал багасна.
- 17. -Бүртгэл, хяналтын станц/нийт 52 байрлалд/ -Өдөр тутам 780 автобус, троллейбус бүртгэж байна.
- 18. Автобусны мэдээлэх төхөөрөмж Автобус хяналтын нэгдсэнтөв Internet PDA Cellular Phone ARS Иргэдэд очих мэдээлэл Жолооч ААН Автобусны буудлын мэдээллийн самбар
- 19. Автобусанд суусан мэдээлэл Автобуснаас буусан мэдээлэл Дамжинсуусан мэдээлэл Аялалын төгсгөлд тооцоо хийх Хөдөлгөөний бүртгэл мэдээллийн систем Төлбөрийн зохицуулалтын төв Хөдөлгөөний бүртгэл мэдээллийн систем
- 20. • Нийтийн тээврийнхэрэгслийн бүртгэл хяналт, сайжирна. • Нийтийн тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний цагийн хуваарийн мэдээлэл нийтэд ил тод, ойлгомжтой болно. • Үйлчилгээний хөлс төлөлтийн нэгдсэн мэдээллийн сан үүснэ. • Нөхөн олговрын хуваарилалтыг бодит гүйцэтгэлээр олгох нөхцөл бүрдэнэ. • Нийтийн тээврийн үйлчилгээний соёл дээшилнэ.
- 21. Баянхошуу/Сэлбэ дэд төв Баянхошуу 162га Нийт хувиарласан газрын тоо:2114 Тусгай замын автобусны үйлчилгээг Баянхошуу, Сэлбэ дэд төвүүдтэй холбож өгнө
Editor's Notes
- #13 Тухайн өрх хувьдаа автомашинтай эсэхээс үл хамааран нийтийн тээврээр зорчих явдал түгээмэл байна. Хувьдаа автомашингүй иргэд нийтийн тээвэр ашиглах нь харьцангуй өндөр буюу 52 хувь байхад хувьдаа автомашинтай иргэд 27 хувь байгаа нь тийм ч бага хувь биш юм.